一汽大众零库存模式课件.ppt

1、“零库存零库存”模式模式一汽大众一汽大众 一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经过多年的不断发展，一汽-大众在长春和成都共有二大生产基地，包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司)和发动机传动器厂。其中长春基地位于中国长春西南部，占地面积182万平方米，已形成年产66万辆的生产能力；成都基地位于成都市东南的成都经济技术开发区内，占地面积81.3万平方米，2009年5月8日建设项目正式启

2、动, 一期生产规模为年产15万辆。一汽大众公司简介一汽大众公司简介零库存管理概念(Zero Inventory Management/Zero-stock Management) 零库存管理 它并不是指以仓库储存形式的某种或某些物品的储存数量真正为零，而是通过实施特定的库存控制策略，实现库存量的最小化。所以“零库存”管理的内涵是以仓库储存形式的某些种物品数量为“零”，即不保存经常性库存，它是在物资有充分社会储备保证的前提下，所采取的一种特殊供给方式 管理意义管理意义 实现零库存管理的目的是实现零库存管理的目的是为了减少社会劳动占用量为了减少社会劳动占用量(主要表主要表现为减少资金占用量现为减少

3、资金占用量)和提高物流和提高物流运动的经济效益。如果把零库存仅运动的经济效益。如果把零库存仅仅看成是仓库中存储物的仅看成是仓库中存储物的 数量减少或数量变化趋势数量减少或数量变化趋势而忽视其他物质要素的变化，那么，而忽视其他物质要素的变化，那么，上述的目的则很难实现。因为在库上述的目的则很难实现。因为在库存结构、库存布局不尽合理的状况存结构、库存布局不尽合理的状况下，即使某些企业的库存货物数量下，即使某些企业的库存货物数量趋于零或等于零，不存在库存货物，趋于零或等于零，不存在库存货物，但是，从全社会来看，由于仓储设但是，从全社会来看，由于仓储设施重复存在，用于设置仓库和维护施重复存在，用于设置

4、仓库和维护仓库的资金占用量并没有减少。因仓库的资金占用量并没有减少。因此，从物流运动合理化的角度来研此，从物流运动合理化的角度来研究，零库存管理应当包含以下两层究，零库存管理应当包含以下两层意义：意义：(1)库存货物的数量趋于零库存货物的数量趋于零或等于零；或等于零；(2)库存设施、设备的库存设施、设备的数量及库存劳动耗费同时趋于零或数量及库存劳动耗费同时趋于零或等于零。后一层意义上的零库存，等于零。后一层意义上的零库存，实际上是社会库存结构的合理调整实际上是社会库存结构的合理调整和库存集中化的表现。和库存集中化的表现。 （一）国际环境（一）国际环境在经济全球化、信息化的大背景下，世界汽车工业

5、呈现以在经济全球化、信息化的大背景下，世界汽车工业呈现以下发展趋势：借助现代电子、信息和控制技术以及新材料、下发展趋势：借助现代电子、信息和控制技术以及新材料、新工艺、新能源的发展，汽车工业技术将进一步得到发展，新工艺、新能源的发展，汽车工业技术将进一步得到发展，汽车工业因此而将继续保持其作为成熟产业的活力；另一汽车工业因此而将继续保持其作为成熟产业的活力；另一方面，全球汽车市场的竞争日益激烈。方面，全球汽车市场的竞争日益激烈。 1、世界汽车市场竞争日趋激烈、世界汽车市场竞争日趋激烈（1）各汽车生产大国间的角逐剧烈）各汽车生产大国间的角逐剧烈 1993年，按汽车产量排名，前十位依次是：日、美、

6、德、年，按汽车产量排名，前十位依次是：日、美、德、法、加、韩、西（班牙）、俄、英和巴（西）；法、加、韩、西（班牙）、俄、英和巴（西）；1997年，年，变为：美、日、德、法、韩、加、西、巴、英和意；变为：美、日、德、法、韩、加、西、巴、英和意；1998年，西又取代了韩第五大汽车生产国的地位，中国也由年，西又取代了韩第五大汽车生产国的地位，中国也由1997年的第十一位上升为第十位。位次不断发生变化，显年的第十一位上升为第十位。位次不断发生变化，显示出市场竞争的激烈。示出市场竞争的激烈。 （2）抢占国际市场成为各国发展汽车工业的动力 1997年，全球汽车产量为5296.4万辆（其中轿车3771.4万

7、辆），出口量为2032.2万辆（其中轿车1670.3万辆），出口占全部产量的比重为38.4%（轿车为44.3%）；其中，9大汽车生产国的汽车产量的42.6%（轿车产量的47.6%）用于出口；而西班牙、法国和德国的汽车出口量占其产量的比重竟高达81.6%、71.2%和60%。数字显示，各汽车生产大国都以抢占国际市场作为其汽车工业发展的动力，从而使世界汽车市场竞争更趋激烈。（3）新兴国家市场正为美、日、欧等国汽车厂商所瓜分 2、汽车厂商之间的竞争格局发生变化（1）购并新浪潮席卷西方汽车行业受生产能力过剩和因特网迅猛发展等因素的影响，近年来，发达国家汽车行业掀起了购并新浪潮。 （2）企业联盟成为新的

8、、更高层次的竞争战略为实现资源的优化配置，以达到降低成本和风险、迅速扩大市场份额和推出新产品，从而能够获得更大利益，并应对日臻激烈的市场竞争的目的，各大汽车厂商不再单纯地追求战胜竞争对手，而是以企业联盟作为新的竞争战略，与竞争对手建立了协作和竞争并存的关系。企业联盟的合作方式有共同开发、合作生产、委托生产、零部件互供、营销合作等。（3）竞争内容高级化在世界汽车市场日趋成熟的情况下，提高汽车销售数量和单纯地添置硬件（设备、厂房）的外延型发展模式已不是当今世界汽车工业获取利润收益的主要手段，而技术进步、产品开发成为产生更高附加效益的有效途径。据有关专家介绍，在降低成本、提高独创性和文化性等方面进行

9、的激烈角逐使世界汽车业进入更深层次的竞争。3、世界汽车市场结构发生变化、世界汽车市场结构发生变化 在激烈的市场竞争中，世界汽车市场结构形成如下特在激烈的市场竞争中，世界汽车市场结构形成如下特点：一方面，超级跨国汽车公司仍垄断着世界汽车，特点：一方面，超级跨国汽车公司仍垄断着世界汽车，特别是轿车的生产和市场；而另一方面，一批新兴汽车生别是轿车的生产和市场；而另一方面，一批新兴汽车生产国正在崛起，有的已成为世界汽车生产大国。产国正在崛起，有的已成为世界汽车生产大国。（1）世界汽车市场垄断趋势加强）世界汽车市场垄断趋势加强（2）新兴汽车生产国正在崛起，全球汽车产销格局逐步）新兴汽车生产国正在崛起，全

10、球汽车产销格局逐步改变改变 上述两个方面的变化，导致汽车工业加速全球化：汽车上述两个方面的变化，导致汽车工业加速全球化：汽车工业也将不再是国别的产业，而是统一的世界性产业。工业也将不再是国别的产业，而是统一的世界性产业。一个国家的汽车工业将不再是孤立的、独立的，而是融一个国家的汽车工业将不再是孤立的、独立的，而是融合于世界汽车工业之中的，是世界汽车工业的有机组成合于世界汽车工业之中的，是世界汽车工业的有机组成部分。当然，对于一个国家而言，本国汽车工业竞争力部分。当然，对于一个国家而言，本国汽车工业竞争力的强弱将决定其在世界汽车工业分工体系只中的地位。的强弱将决定其在世界汽车工业分工体系只中的地

11、位。一汽大众一汽大众“零库存零库存”管理方法管理方法 面对如此竞争激烈的全球汽车市场，考虑到国内外的市场环境，置身其中的一汽大众不得不采取一系列的措施来迎接挑战，不仅要在经营策略上创新，还要从生产过程中改革。物流作为第三利润的源泉，在物流流程中改革是不容忽视的。购与生产物流作为两个重要的职能环节，直接影响到整个物流作业水平、服务水平的高低。一汽大众汽车有限公司目前仅捷达车就有七八十个品种、十七八种颜色，而每辆车都有2000多种零部件需要外购。从1999年到2000年年末，公司捷达车销售从43947辆一路越升至94150辆，市场兑现率高达9597。与这些令人心跳的数字形成鲜明对比的是公司零部件居

12、然处于“零库存”状态，而制造这一巨大反差的就是一整套比较完善的物流控制系统。供应链管理模式下的零库存是一个特殊的库存概念，它并不是要求链上各节点企业的仓库储存形式的某种或某些物品的储存量真正为零，而是通过实施特定的库存控制策略，实现各节点企业库存量的最优化。这样，就可以解决仓库建设，在库品的保管、维护、装卸、搬运等费用，人员配备，库存占用的大量流动资金以及在库品的老化、变质等问题，提高库存管理效益。 （一）实现（一）实现“零库存零库存”的方法的方法1进货的进货的“零库存零库存”处理流程处理流程据保管员讲，一汽大众的零部件的送货形式有三种：据保管员讲，一汽大众的零部件的送货形式有三种：第一种是电

13、子看板，第二种是第一种是电子看板，第二种是“准时化准时化”（Just in time），第三种是批量进货。），第三种是批量进货。（1） 电子看板电子看板 看板方式是准时方式中的一种简单有效的方式，看板方式是准时方式中的一种简单有效的方式，要求企业各工序之间或企业之间或生产企业与供应要求企业各工序之间或企业之间或生产企业与供应者之间采用固定格式的卡片为凭证，由下一环节根者之间采用固定格式的卡片为凭证，由下一环节根据自己的节奏，逆生产流程方向，向上一环节指定据自己的节奏，逆生产流程方向，向上一环节指定供应，其主要目的是在同步化供应链计划的协调下，供应，其主要目的是在同步化供应链计划的协调下，使制造

14、计划、采购计划、供应计划能够同步进行，使制造计划、采购计划、供应计划能够同步进行，缩短用户响应时间，节约采购资源，降低原材料和缩短用户响应时间，节约采购资源，降低原材料和外构件的价格，提高企业的适应能力。在具体操作外构件的价格，提高企业的适应能力。在具体操作过程中，可以通过增减看板数量的方式来控制库存过程中，可以通过增减看板数量的方式来控制库存量。量。一汽大众公司每月把生产信息用扫描的方式通过电脑网络传送到各供货厂，对方根据这一信息组织安排自己的生产，然后公司按照生产情况发出供货信息，对方则马上用自备车辆将零部件送到各车间入口处，再由入口分配到车间的工位上。 一汽大众一汽大众电子看板实现零库存

15、过程电子看板实现零库存过程月生产情况月生产情况各车间工位各车间工位各车间工位各车间工位各车间工位各车间工位Internet供货信息供货信息供货信息供货信息供货信息供货信息供货商供货商 1供货商供货商 2供货商供货商 n零部件零部件零部件零部件零部件零部件各车间入口处各车间入口处（2）“准时化准时化”（Just in time） 公司按过车顺序把配货单传送到供货厂，对公司按过车顺序把配货单传送到供货厂，对方也按顺序装货直接把零部件送到工位上，从而方也按顺序装货直接把零部件送到工位上，从而取消了中间仓库环节。取消了中间仓库环节。JIT配送实现零库存过程配送实现零库存过程一汽大众一汽大众按过车顺序按

16、过车顺序Internet配送订单配送订单供货商供货商1供货商供货商50供货商供货商n按顺序装货按顺序装货JIT送达送达按顺序装货按顺序装货JIT送达送达按顺序装货按顺序装货JIT送达送达车间工位车间工位1车间工位车间工位2车间工位车间工位3（3）小批量进货）小批量进货供货厂每月对于那些不影响大局又没有变化的小零部件供货厂每月对于那些不影响大局又没有变化的小零部件分批量地送一到两次。过去是整车车间的仓库，当时库分批量地送一到两次。过去是整车车间的仓库，当时库里堆放着大量的零部件，货架之间只有供叉车勉强往来里堆放着大量的零部件，货架之间只有供叉车勉强往来的过道，大货车根本开不进来。不仅每天上架、下

17、架、的过道，大货车根本开不进来。不仅每天上架、下架、维护、倒运需要消耗大量的人力、物力和财力，而且储维护、倒运需要消耗大量的人力、物力和财力，而且储存、运送过程中总要造成一定的货损货差。现在每天平存、运送过程中总要造成一定的货损货差。现在每天平均两个小时要一次货，零部件放在这里的时间一般不超均两个小时要一次货，零部件放在这里的时间一般不超过一天。订货、生产零件、运送、组装等全过程都处于过一天。订货、生产零件、运送、组装等全过程都处于小批量、多批次的有序流动当中。该公司原先有一个车小批量、多批次的有序流动当中。该公司原先有一个车队专门在各车间送货，现在车队已经解散了。队专门在各车间送货，现在车队

18、已经解散了。（二）在制品的（二）在制品的“零库存零库存”管理管理 随着市场需求的日益多样化，传统的生产组织方随着市场需求的日益多样化，传统的生产组织方式面临着严峻的挑战。式面临着严峻的挑战。 1997年，年，物流物流的概念进的概念进入了公司决策层。考虑到应用德方的系统不仅要入了公司决策层。考虑到应用德方的系统不仅要一次性投入一次性投入1500万美元，每年的咨询和维护费用万美元，每年的咨询和维护费用也需要数百万美元，中方决定自己组织技术人员也需要数百万美元，中方决定自己组织技术人员和外国专家进行物流管理系统的研究开发。和外国专家进行物流管理系统的研究开发。1998年年初，公司开发的物流控制系统获

19、得成功并正年年初，公司开发的物流控制系统获得成功并正式投入使用。如今，投资不足式投入使用。如今，投资不足300万元人民币的系万元人民币的系统已经经受住了生产十几万辆车的考验。在整车统已经经受住了生产十几万辆车的考验。在整车车间，生产线上每辆车的车身上都贴着一张生产车间，生产线上每辆车的车身上都贴着一张生产指令表，零部件的种类及装椟顺序一目了然。计指令表，零部件的种类及装椟顺序一目了然。计划部门按装车顺序通过电脑网络向各供货厂下计划部门按装车顺序通过电脑网络向各供货厂下计划，供货厂按照顺序生产、装货、生产线上的工划，供货厂按照顺序生产、装货、生产线上的工人按顺序组装，一伸手拿到的零部件保证就是他

20、人按顺序组装，一伸手拿到的零部件保证就是他正在操作的车上的。物流管理就这样使原本复杂正在操作的车上的。物流管理就这样使原本复杂的生产变成了简单而高效的傻子工程的生产变成了简单而高效的傻子工程。令人称奇。令人称奇的是，整车车间的一条生产的是，整车车间的一条生产线过去只生产一种车型，其生产现场尚且拥挤不堪，而如今在一条生产线同时组装两到三种车型的混流生产方式下，不仅做到了及时、准确，而且生产现场比原先节约了近10%。此外，零部件的存储减少了，公司每年因此节约的成本达六七亿元人民币。同时，供货厂也减少了30%至50%的在制品及成品储备。先进的管理带来了实实在在的效益，也引发了一场深刻的管理革命。（三

21、）实现（三）实现“无纸化办公无纸化办公”随着物流控制系统的逐步完善，电脑网络由控制实随着物流控制系统的逐步完善，电脑网络由控制实物流、信息流延伸到公司的决策、生产、销售、财物流、信息流延伸到公司的决策、生产、销售、财务核算等各个领域中，使公司的管理步入了科学化、务核算等各个领域中，使公司的管理步入了科学化、透明化。现在公司主要部门的管理人员人手一台微透明化。现在公司主要部门的管理人员人手一台微机，每个人以及供货厂方随时可以清楚地了解每一机，每个人以及供货厂方随时可以清楚地了解每一辆车的生产和销售情况。辆车的生产和销售情况。 公司早已实现了公司早已实现了无纸化无纸化办公办公，各部门之间均通过，各

22、部门之间均通过e-mail联系。德国大联系。德国大众公司每年的改进项目达众公司每年的改进项目达1000多个，一汽大众依靠多个，一汽大众依靠电脑网络实现了与德方同步改进，从而彻实改变了电脑网络实现了与德方同步改进，从而彻实改变了过去那种对方图纸没送来就干不了活儿的被动局面。过去那种对方图纸没送来就干不了活儿的被动局面。工作方式的改善，不仅使领导层得以集中精力研究工作方式的改善，不仅使领导层得以集中精力研究企业发展的战略性问题，也营造了一个充满激烈竞企业发展的战略性问题，也营造了一个充满激烈竞争的环境，促使每个员工不断提高自身的业务素质。争的环境，促使每个员工不断提高自身的业务素质。一汽大众汽车零

23、库存系统分析一汽大众汽车零库存系统分析评述评述“零库存”是现代物流中的管理理念，它实质上是在保证供应的前提下，实现库存费用最低的一种管理方式，最终实现整体物流成本最多的目标。降低库存水平并非降低供应保证程度，而是运用各种技术手段，实现更高水平的准时供应。一汽大众通过多种途径实现“零库存”，无疑对我们是一个有意义的启示。（1）一个目标，多种途径。一汽大众实现“零库存”，采用了三种有针对性的零部件送货方式：一是电子看板；二是“准时化”；三是批量进货。三种方式各有各的适用范围，这就做到了因地制宜，因事而异，利用不同方式，共同实现零库存的系统目标。（2）信息化、网络化是现代企业发展的基本方向，而在现实中如何实现信息化呢？一汽大众“建立了与自身情况相适应的物流信息系统”的做法是值得借鉴的。它的物流控制系统没有采用德方系统，而是自己组织专家与技术人员根据自己企业固有的特点量身打造的不仅所发成本低廉，更重要的是能够实实在在的满足需要，取得效益。这一点，很值得我国一些正在打算引进与开发物流信息系统的企业借鉴。（3）一汽大众在物流系统运作的各个环节及其流程中，特别注重的一点便是竭力降低库存，这种作法极大地提高了物流运作效率，这一点可以在其物流流程的不同环节上得到体现。