第7章-气动行程程序控制回路设计课件.ppt
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1、第7章 气动行程程序控制回路设计 第第7 7章章 气动气动行程程序控制回路设计行程程序控制回路设计 A0A1A0A1执行元件在完成某一动作由行程发信器发出相应信号输入逻辑控制回路中作出判断后再发出有关执行信号指令执行元件执行下一步动作 一、气动行程程序控制回路的组成与表示一、气动行程程序控制回路的组成与表示 a0a1b0b1A1B1ABA0B0(1)用A、B、C等表示气缸,下标“ 1”与“ 0”表示气缸状态。(2)用带下标1、0的小写字母a、b、c等分别表示行程阀。1. 行程程序控制回路的基本组成行程程序控制回路的基本组成 2.行程程序表示方法行程程序表示方法 行程程序可用工作程序图来表示气缸
2、按对象的操作要求所完成的动作顺序。 例如有两个气缸A、B,要求其动作顺序为:A A缸缸进进B B缸进缸进A A缸退缸退B B缸退缸退,工作程序图见图示。图中q为启动信号。 图示的动作信号程序框图可进一步省略成:A1B1A0B0。 二二、气动行程控制回路设计的一般思路气动行程控制回路设计的一般思路 1. 明确明确动作信号程序动作信号程序 2. 绘制气动回路原理图(练习绘制气动回路原理图(练习1) A0A1A0A1AB0B1BB0B1气动夹紧工作装置气动夹紧工作装置 1)按下启动按钮,气缸A伸出将物料从料仓推送到加工站。2)气缸A到位后,另一个气缸B伸出将工件夹紧。3)对零件进行加工后,气缸B缩回
3、,气缸A缩回,完成一个工作循环。 图示为某夹紧工作装置,初始状态两个气缸都缩回,其工作过程如下:1. 工况分析工况分析 2. 明确明确动作信号程序动作信号程序 3. 绘制气动回路原理图绘制气动回路原理图 A0A1v=0A0A1AB0B1v=0BB0B1q 三、障碍信号三、障碍信号 在大多数具有多个执行元件的气动程序控制回路中,各个控制信号间都存在一定形式的互相干扰。这些造成干扰的信号统称为障碍信号障碍信号,它们会使执行元件动作无法正常完成。 A0A1v=0A0A1AB0B1v=0BB0B1qA0A1v=0A0A1AB0B1v=0BB0B1q 气动程序控制回路中障碍信号有三种类型:I I型障碍信
4、号型障碍信号,IIII型障碍信号型障碍信号和滞消障碍信号滞消障碍信号。 四、串级转换气动行程控制回路设计四、串级转换气动行程控制回路设计 1.气缸程序动作的分级气缸程序动作的分级 气缸作为执行元件,其伸出和缩回由换向阀控制,为避免换向阀的两端控制信号同时有压缩空气,分级时必须将其避开,保证每一气缸只在同一级中出现一次动作每一气缸只在同一级中出现一次动作。 例如A1B1B0A0,可有如下四种分级:(1)A1/B1/B0/A0,分为四级(2)A1B1/B0/A0,分为三级(3)A1/B1/B0A0,分为三级(4)A1B1/B0A0,分为二级满足级数最少原则满足级数最少原则满足级数最少原则满足级数最
5、少原则 各种级数转换气路如图所示,主要特征是利用二位五通(或四通)换向阀以阶梯方式顺序连接,而保证在任一时间,只有只有一级管路有气源输出,其他级管路都处于排气状态一级管路有气源输出,其他级管路都处于排气状态。 二级转换气路二级转换气路2. 串级转换控制原理串级转换控制原理三级转换气路三级转换气路3. 气动夹紧装置回路设计(练习气动夹紧装置回路设计(练习2)A0A1A0A1AB0B1BB0B1q12练习练习3:A1A0B1B0A0A1A0A1AB0B1BB0B1q12 五、步进控制回路设计五、步进控制回路设计 步进控制是工业控制中一种经常使用的程序控制方式。目前,应用最为广泛的步进控制有气控、电
6、控、电-气控、PLC编程控制等。德国Festo公司的气动步进模块是一种新型的气动元件,它简化了传统的气动步进控制模式,为气动步进控制的推广提供了可能。 A nH nR nX nLZ nPY n1234信号输入口 记忆元件 切换元件指示元件 或门元件(梭阀) 下一状态启动口复位口 当前状态输出口 气源入口 排气口 当前状态启动口 1.1.步进控制原理步进控制原理 2.2.步进块的组合使用步进块的组合使用 A1Y1PZ1LX1A2X2A3H3R3X3213112A1Y1PZ1LX1A3X3A4H4R4X4A2X242513425131.01.12.02.12131.12131.02132.0213
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