学习贯彻2022年3.21东航客机坠毁事故MU5735全文PPT.ppt

1、b.为保证树脂胶与砼之间的粘接力，要求孔内清洁干净，孔壁上不得有浮灰、积水、碎石。2022年3.21东航客机事故分析暨飞机安全知识培训沉痛悼念321事故遇难同胞2022.03.22JG303596 建筑幕墙2022年321东航客机事故分析暨飞机安全知识培训PPT汇报人：平安 汇报时间：2022年3月22日2、施工单位应制定详细的安全生产管理制度前 言2022年3月21日14时38分许，一架东航波音737-800客机在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁 ，并引发山火。救援队伍已经集结正在靠近 。MU5735原计划于3月21日13时10分在昆明长水机场起飞，14时52分到达广州

2、白云国际机场 。b、钢结构制作前，所用钢管进行吹砂，清除表面黑皮，涂环氧富锌防锈漆。321东航客机事故介绍1全面排查民航领域安全隐患234目 录CONTENTS总书记对东航客机坠毁作出重要指示面对空难如何逃生自救（1）水土保持监测单位应按水土保持方案中的水土保持监测要求编制监测设计与实施计划，并组织实施；Part第一章01321东航客机事故介绍i、木制、竹制跳板在施工前都必须检查，跳板本身有无不安全因素存在，如裂纹、残边；事故背景事故发生四小时前，梧州气象曾发布降温降雨消息：受较强冷空气和切变线共同影响，2022年3月21日夜间至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天

3、气。各地气温降幅达68，局部10以上。 2022年3月21日，民航局表示已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人其中烟煤储量1亿吨；用材林6.4万公顷，林木蓄积量达300万立方米；油茶林40万亩；柑桔等水果28万亩。事故经过下午2点19分飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降下午2点21分 2022年3月21日下午2点19分，一架东航搭载132人的波音737-800客机突然从巡航高度下降，飞行数据显示，MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联根据项目总体布局，结合项目区

4、土地利用现状统计分析，工程总占地面积共计40841.00m2，搬迁由政府完成后开发商开发，工程占地面积统计详见表3-4。事故经过事发地村民，“飞机是掉到地上爆炸的。”关于飞机掉落的具体位置，该村民说，失事位置位于广西藤县埌南镇木埌村，飞机坠落处没有人居住，两边是山，中间是耕地，飞机就掉落在中间的沟里了。利用回转多功能限位开关触点与电铃连接，塔机旋转接近限定区域时限位触点动作，电铃报警提醒司机与指挥，塔机已进入危险区域，应谨慎操作，电铃延时自动断电。事故伤亡2022年3月21日，据广西消防最新消息，最先抵达的救援部队发现客机残骸和碎片，但尚未发现遇难者遗体。截至2022年3月21日24时，发现了

5、失事飞机的部分残骸碎片，以及散落的、烧坏的身份证件和钱包等物品，尚未发现幸存者，飞机的黑匣子也尚未找到。2022年3月22日报道：现场救援人员表示看到比较大的碎片机翼，遇难者遗体。按设计轴线及标高，分别测设钢架的位置，并形成三维立体控制网，从而满足幕墙、钢架、钢爪定位的要求。事故处置紧急救援（2022年3月21日）15时05分，梧州市消防救援支队接警后，已调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援。15时20分，总队启动应急预案，总队黄绍明政委、万绍杰总工程师在总队指挥中心组织指挥，韦明战副总队长、徐学军副总队长率总队全勤指挥部及政工、宣传组赶赴现场，共调派南宁、柳州、玉林、贵港支队共40

6、辆消防车、238名消防救援人员前往增援。5时56分，塘步消防站吴望剑站长率6名消防员到达现场，并对现场开展侦察和检测。16时05分，梧州支队藤州站4辆消防车、16名消防救援人员到场。16时23分，梧州特勤消防站6辆消防车、25名消防救援人员到场。16时40分，总队指挥中心增派桂林、北海、贺州、来宾、河池支队共66辆消防车、300名消防救援人员前往梧州增援。铝合金型材在头斜准切割锯进行切断.主要竖向构件允许偏差为1.0MM，主要横向构件偏差为0.5MM，端头斜度-15.截面端头不应有加工变形，毛刺不应大于0.2MM。事故处置紧急救援（2022年3月21日）16时55分，梧州支队全勤指挥部到场。

7、16时报道，民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。 17时报道，云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援，正在机动途中。 17时报道，森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18时30分到达，广西桂林队伍150人预计22时到达。记者2022年3月21日从广西壮族自治区应急指挥部获悉，东航波音737客机具体坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村。 18时32分报道，新华社记者从广东省消防救援总队获悉，广东已派出5个支队、97辆车、505人赶赴广西梧州坠机现场增援。 19时30分许，东方航空公司客机坠机现场目击者李晨宾接受中新

8、网记者采访时说，现场已经漆黑一片，救援人员用应急灯彻夜展开救援。9.5.5运行管理期土壤流失量动态监测事故处置紧急救援（2022年3月21日）根据项目建设施工及生产运行特点，在调查和计算出项目建设过程中可能损坏、扰动地表植被面积，弃土的来源、数量、堆放方式、地点及占地面积的基础上，结合当地水土流失特征，进行综合分析论证事故处置紧急救援（2022年3月22日）22日2时47分报道，应急指挥部现场启用了无人机参与救援，该无人机具备夜视、红外功能，可以在夜间进行拍摄。航拍画面能够为现场指挥部的决策提供参考。医疗保障方面，梧州当地启用了一家定点医院，组建各专科队伍200多人做好应急救治准备。同时，梧州

9、市民踊跃参加义务献血，为救援工作提供血液保障。22日11时48分报道，在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。点驳接玻璃幕墙的施工与设计十分紧密，设计时必须考虑施工的步骤。事故处置紧急救援（2022年3月22日）表8-10 建筑区剥离表土档护措施工程量表事故处置当地村民参与坠机地三面环山，只有一条道路通往现场。因山路狭窄，摩托车更易进入，当地许多村民自发组成摩托车队，不停地将帐篷、雨衣、食物等物资送往搜救现场。持监测设计与实施计划，由开发建设项目建设单位（个人）将水土保持监测设计与实施计划报请有管辖权的水土保持生态环境监测管理机构组织专家进行技术论

10、证。事故处置军队参与2022年3月21日，东航MU5735客机在广西梧州藤县坠毁后，南部战区迅速启动应急机制，梧州军分区、武警梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。2022年3月21日16点30分，武警广西总队梧州支队经请示上级获得批准后，派出30余名官兵携装先期出发，已于17时40分抵达救援现场，后续还将有两批共60名支援力量赶赴现场。1 大车轨道安装的技术要求Part第一章02总书记对东航客机坠毁作出重要指示GB2518-88 连续热镀锌薄板和钢带总书记对东航客机坠毁作出重要指示要求全力组织搜救 妥善处置善后l事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要

11、指示，惊悉东航MU5735航班失事，要立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理，尽快查明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。根据本项目的实际情况，本项目在建设过程中水土流失主要发生在项目建设区的场地平整，绿化表土，由于施工区开挖、取土、填筑扰动原地貌，占压土地，破坏原有植被，造成土体结构疏松，使其水土保持功能降低或丧失总书记对东航客机坠毁作出重要指示要求全力以赴搜寻幸存者l中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求全力以赴搜寻幸存者，尽一切可能救治伤员，妥善处理善后事宜，做好遇难

12、者家属安抚和服务，实事求是、及时准确发布信息，认真严肃查明事故原因，采取有力措施加强民航安全管理。a、墙体砌筑片石采用挤压法施工，砌筑石料按设计文件要求加工，按设计图布置做好泄水孔，当墙身高出地面0.3米开始设立，墙高6m以上者视具体情况增设泄水孔排数，泄水孔口设30cm厚砂粒反滤层总书记对东航客机坠毁作出重要指示为贯彻落实习近平总书记重要指示精神，按照李克强总理召开的紧急会议部署，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇代表党中央、国务院，2022年3月21日晚率有关部门负责同志赶赴广西梧州，指导东航客机坠毁事故现场救援、善后处置及事故原因调查工作。d、检查五金件有脱落、损坏或功能

13、障碍时，应及时予以修复或更换；Part第一章03全面排查民航领域安全隐患施工队伍进场前必须对全体人员进行三级生产安全，规章制度教育，安全知识教育，签订安全协议，对工人进行安全交底。全面排查民航领域安全隐患民航局民航局贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神l立即启动应急机制，开展应急响应，派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调查工作，并第一时间下发关于加强航空安全工作的紧急通知和关于做好民航空防安全工作的通知，对全行业加强当前航空安全工作提出具体要求。八、底板双层双向筋应上下对齐，满堂绑扎十字扣，钢筋的间距

14、必须满足验收规范及设计要求。全面排查民航领域安全隐患要切实加强安全工作组织领导要切实加强安全工作组织领导第一各地区、各单位要切实以习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神为总遵循，认清当前严峻的安全形势，迅速传达落实党中央、国务院领导同志关于此次事故的重要批示精神，坚持人民至上、生命至上，牢固树立安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，正确处理“四个关系”，统筹抓好航空安全和疫情防控，做到“两手抓、两手硬”，切实提高安全工作的警觉性和政治敏感性，严格落实安全责任，坚守民航安全底线。 监测费用：本方案监测费用根据工程实际情况考虑，将监测费用考虑为人工费、监

15、测设备费折旧费、消耗材料费和监测设施费四部分，各部份取费标准见表10-1-8。全面排查民航领域安全隐患要强化风险防控和隐患排查治理要强化风险防控和隐患排查治理第二各地区、各单位要切实加强民航领域安全隐患排查，举一反三，从飞机保养维修情况、飞行天气情况、人员资质、操作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隐患。务实推动安全生产专项整治三年行动，对照“从根本上消除事故隐患，从根本上解决问题”的要求，切实防控风险，盯紧问题隐患动态清零，盯紧盯住重点单位、重点环节、重点人员，落实防范措施，采取有力措施加强民航安全管理。混凝土浇筑时人工推车不得撒把，运输料道上应有防滑设备。全面排查民航领域安全隐患要严格执

16、行规章制度和运行标准要严格执行规章制度和运行标准第三空管部门要加强气象预报和现场天气变化的及时通报，配合机组把好天气关；遇有危险天气、边缘天气，要及时预警，协助机组做好处置。航空公司要严把放行关，增强机组搭配力量，同时加强运控部门的飞行动态监控和风险管控，对飞行中发生的任何不正常情况及时报告，并给予机组及时、必要的技术和决策支持。现场施工观测到的实际f挠度为4.9cm，与设计相符。全面排查民航领域安全隐患要切实履行安全监管职责要切实履行安全监管职责第四各级监管部门要落实“六个起来”，守土有责、守土尽责。民航各地区管理局要在继续深化行业安全督导的基础上，立即开展行业安全大检查，落实安全监管措施，

17、夯实安全生产责任，防止监管漏洞和死角，坚持“四不两直”，持续开展常态化明查暗访，查摆治理隐患，一追到底、整改到位。要确保各单位认真落实国务院和民航局加强值班工作的要求，严格执行24小时专人值班和领导干部在岗带班、外出报备等制度。完善应急值守联动机制，遇有重要紧急情况立即报告，及时妥善应对，并按程序主动做好舆情应对和安全信息管控。玻璃安装完成后，逐个复检每个驳接点的节点连接质量，发现问题及时调整。Part第一章04面对空难如何逃生自救运输中应尽量保持车辆行使平稳，路况不好注意慢行。乘坐飞机注意事项据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以

18、及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：1.1.永远要系紧飞机安全带永远要系紧飞机安全带如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。否则在飞机尚未坠地时，空中翻滚的过程就会对乘客产生致命的撞击。对于一次性浇注砼的箱梁，内模框架由设置在底模板上的预制块支撑，预制块砼强度同梁体同标号。乘坐飞机注意事项据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：2.2.掌握紧急出口的位置掌握紧急出口的位置起飞后失事有可能是因为飞机出

19、现故障或遭遇恶劣天气。无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，也能知道什么时候赶到紧急出口位置。库房物资的贮存要堆放整齐、分类、有序、防火、防潮、防腐蚀、易于取用，对于注胶板块、铝板等易划伤、变形、破碎物品的堆放应避免碰撞挤压，必要时应在材料周围设置保护屏障乘坐飞机注意事项据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：3.3.保持冷静赶快逃离残骸保持冷静赶快逃离残骸一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完

20、好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸。3.6.1灌注水下混凝土前，应检测孔底泥浆沉淀厚度。空难事故逃生与自救而一旦发生事故，往往会出现飞机坠地时产生巨大冲击力、飞机燃烧甚至产生有毒烟雾等致命情况，因此，如何躲开这些致命因素，是逃生与自救的关键。而在事故中，一些细节和逃生动作，或许能够在某种程度上保护你。钢筋工用红粉在防水保护层上弹出钢筋就位线，绑扎时，严格按照就位线施工。空难事故逃生与自救在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。并在飞机着陆之前一直

21、保持这个姿势。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少冲撞风险。此外，当飞机坠落时，腰间紧系的安全带能抵挡很大一部分冲击力，所以乘机时要系紧安全带，而不只是系上。1.系紧安全带，迫降时采取防冲击姿势特殊情况下必须随同升降机时，应采取可靠的安全措施，并经有关负责人批准。空难事故逃生与自救如果机组已经发生了迫降预警，首先要做的是，确认安全带是否扣好系紧。等到飞机着陆或者停稳后，顺利地解开安全带也颇为关键。当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”2.熟练掌握解开安全带的方法安装第二块玻璃

22、时，玻璃边角要用4mm 厚橡胶皮特别保护，以免破碎或缺角。空难事故逃生与自救澳大利亚教授盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后发现，幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，可以选择在这个范围内就座。同时还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。因为距离你最近的逃生口不一定可用。同时最好靠近通道。3.选择离逃生口近的座位若本单位无力治理的由水行政主管部门治理，治理费用由造成水土流失的企事业单位承担。空难事故逃生与自救当飞机坠落时，机舱内充满刺激性烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口”移动，这样的位置一般是出口，而且要尽量在200秒内逃出机舱。4 .舱内着火要爬向

23、“上风口”、检查用电设备远控、自控系统的联动效果；空难事故逃生与自救此外，飞机落地后，还要采取正确的姿势从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底。5.采取正确的跳滑梯姿势1、 底板面层钢筋穿基础梁面筋下，如何保证保护层厚度；空难事故逃生与自救如果有幸成功逃离失事的飞机，要迎风快速逃离现场。飞机发生意外时，往往伴随浓烟失火甚至爆炸。浓烟和火焰会随着风势蔓延。因此，顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。逃离飞机后，旅客应该判断当时的风势，尽可能地远离飞机，确保最大的安全。5.采取正确的跳滑梯姿势档架的强度计算按起

24、重机的预定速度碰撞的条件来考虑。对遇难的旅客和机组人员沉痛哀悼施工现场每一指廊每一楼面请总包提供专用配电箱，有380V、220V 过顶插座各12 只。1-1MORE T03AN TEMPLATETEMPLATETEMPLATETEMPLATEBecause you people are too warm, so you always feel t03at ot03ers are 22nd22fferent to you. Because youre too love a person, so you always feel t03at person 22s you love not love

25、youBecause you people are too warm, so you always feel t03at ot03ers areBecause you people are too warm, so you always feel t03at ot03ers are 22nd22fferent to you. Because youre too love a persond.货车抵达现场后，采用叉车将货箱逐件卸下，置于现场规范场地。1-4MORE T03AN TEMPLATEMORE T03AN TEMPLATEMORE T03AN TEMPLATEMORE T03AN TEM

26、PLATEMORE T03AN TEMPLATE1234Because you people are too warm, so you always feel t03at ot03ers are 22nd22fferent to you. Because youre too love a personBecause you people are too warm, so you always feel t03at ot03ers are 22nd22fferent to you. Because youre too love a personBecause you people are too

27、 warm, so you always feel t03at ot03ers are 22nd22fferent to you. Because youre too love a personBecause you people are too warm, so you always feel t03at ot03ers are 22nd22fferent to you. Because youre too love a person6、 墙体的垂直度偏差不应超过墙体深度的6；预埋件位置偏差不应超过50mm。PARTTWOMORE T03AN TEMPLATE绑扎时箍筋的弯钩叠合处沿柱子竖筋

28、交错布置，箍筋要与柱纵筋相互垂直，并绑扎牢固。2-4MORE T03AN TEMPLATETEMPLATETEMPLATE70%30%Because you people are too warm, so you always feel t03at ot03ers areBecause you people are too warm, so you always feel t03at ot03ers are每安装完一层高度应进行检查、调整、校正和固定。PARTT03REEMORE T03AN TEMPLATE（4）在施工过程中要注重水土保持临时措施的实施，以最大限度地减小施工期间的水土流失；3

29、-1MORE T03AN TEMPLATEMORE T03AN TEMPLATEMORE T03AN TEMPLATEMORE T03AN TEMPLATEMORE T03AN TEMPLATEADDTEXTBecause you people are too warm, so you always feel t03at ot03ers areBecause you people are too warm, so you always feel t03at ot03ers areBecause you people are too warm, so you always feel t03at

30、ot03ers areBecause you people are too warm, so you always feel t03at ot03ers are测定孔和洗消取样管应封堵。3-2MORE T03AN TEMPLATEMORE T03AN TEMPLATEMORE T03AN TEMPLATEMORE T03AN TEMPLATEMORE T03AN TEMPLATE7.8Because you people are too warm, you always feel t03at ot03ers areBecause you people are too warm, you always feel t03at ot03ers areBecause you people are too warm, you always feel t03at ot03ers areBecause you people are too warm, you always feel t03at ot03ers are