楼梯画法.ppt课件.ppt
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- 楼梯 画法 ppt 课件
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1、楼梯的形式楼梯平面图 底层平面图是从第一个平台下方剖切,将第一跑楼梯段断开(用倾斜 30、45的折断线 表示),因此只画半跑楼梯,用箭头表示上或下的方向,以及一层和二层之间的踏步数量, 如上20,表示一层至二层有20 个踏步。楼梯标准层平面图是从中间层房间窗台上方剖切, 应既画出被剖切的向上部分梯段,还要画出由该层下行的部分梯段,以及休息平台。楼梯顶 层平面图是从顶层房间窗台上剖切的,没有剖切到楼梯段(出屋顶楼梯间除外),因此平面 图中应画出完整的两跑楼梯段,以及中间休息平台,并在梯口处注“下”及箭头。 楼梯平面详图 常见的楼梯平面形式有:单跑楼梯(上下两层之间只有一个梯段)、双跑楼梯(上下两
2、层之间有两个梯段、一个中间平台)、三跑楼梯(上下两层之间有三个梯段、两个中间平台)等。图中有一个被剖切的梯段及栏板,并注有“上”字箭头画出了储藏室及三级步级。标出楼梯间的轴线、开间和进深尺寸、楼地面标高。楼梯底层平面图图中有二个被剖切的梯段及栏板,注有“上20”字箭头的一端,表示从该梯段往上走20步级可到达第三层楼面。另一梯段注有“下20”,表示往下走20步级可到达底层地面。图中标出楼面及休息平台标高、楼梯踏面及步级尺寸、栏板尺寸等。 楼梯二层(标准层)平面图楼梯顶层平面图由于剖切平面在安全栏板上方,图中画有两段完整的梯段和楼梯平台,在梯口处只有一个注写“下”字的长箭头。图上所画的每一分格表示
3、梯段的一级踏面。因梯段最高一级踏面与平台面或楼面重合,图中画出的踏面数比步级数少一格。往下走的第一梯段共有10级,但在图中只画9格,梯段长度为9X260=2340楼梯平面图表达的内容 楼梯间的位置。 楼梯间的开间、进深、墙体的厚度休息平台的形状、大小和位置。 楼梯井的宽度。各层楼梯段的起步尺寸。 各楼层、各平台的标高。 在底层平面图中还应标注出楼梯剖面图的剖切位置(及剖切符号)。 绘图实例 底层平面图中由于从第一跑的中间剖后往下投影,所以,楼梯只画到折断线处。 需要标注:楼梯剖面详图的剖切位置、详图索引、必要的标高、楼梯间的剖到的轴线编号以及轴线尺寸、平台宽度、梯段的长度(应标为:踏面数踏面宽
4、=梯段长)。图名及比例。 标准层楼梯平面图是中间层楼梯平面图,既有上又有下,上下梯段都画成完整的。 折断线两侧的上下指引线箭头是相对的,箭尾分别写上“上级”或“下级” 其余与底层一样。 顶层平面图的剖断位置在楼梯之上,因此踏面是完整的,只有下行,故楼梯上没有折断线,注意画上楼面临空的一侧安有水平栏杆。楼梯剖面图是用假想的铅直剖切平面通过各层的一个梯段和门窗洞口将楼梯垂直剖切,向另一未剖到的梯段方向投影,所作的剖面图。楼梯剖面图 主要表达楼梯踏步、平台的构造、栏杆的形状以及相关尺寸。比例一般为1:50、1:30 或 1:40,习惯上如果各层楼梯构造相同,且踏步尺寸和数量相同,楼梯剖面图可只画底层
5、、 中间层和顶层剖面图,其余部分用折断线将其省略。 楼梯剖面图应注明楼梯剖面图应注明各楼楼层面、平台面、楼梯间窗洞的标高、踢面的高度、踏步的数量以及 栏杆的高度。 楼梯剖面图 楼梯剖面图通常剖上行楼梯梯段,剖到的画粗实线并画上剖切材料符号,没剖到的用细实线画。水平方向尺寸的标注包括:轴线的标注、平台宽度、梯段长度及其它细部的尺寸垂直方向的尺寸标注包括:轴线的标注、墙段的高度、门窗洞口的高度、梯段的高度、层高的尺寸等楼梯剖面图楼梯剖面图表达的内容楼梯的构造形式,从图中可知该楼梯的结构形式为板式楼梯,双跑。楼梯在竖向和进深方向的有关尺寸。楼梯段、平台、栏杆、扶手等的构造和用料说明。本图中用详图索引
6、符号表示栏杆、 扶手的做法。被剖切梯段的踏步级数。 图中的索引符号。 绘图实例楼梯剖面图的画图步骤根据楼梯底层平面图中的剖切位置和投影方向,画出墙身轴线和墙身厚度;再根据标高画出室内外地坪线、各层楼面、楼梯平台的位置线及它们的厚度;根据梯段的长度、平台宽度定出梯段位置,然后再根据踏步级数n利用两平行线等距离分格的方法画出踏步,并画出梯段或梯板厚梯段上的踏步如果可见,则画成实度及平台梁的投影线.未被剖到的线,如不可见,则画成虚线.画出门窗、台阶、栏杆扶手等细部,并画出尺寸线、尺寸界线、标高符号和轴线圆圈.按要求加深图线、并标注尺寸、标高并注写文字.历史岳麓版第13课交通与通讯的变化资料精品课件欢
7、迎使用自读教材自读教材填要点填要点 一、铁路,更多的铁路一、铁路,更多的铁路 1地位地位 铁路是铁路是 建设的重点,便于国计民生,成为国民经济建设的重点,便于国计民生,成为国民经济发展的动脉。发展的动脉。 2出现出现 1881年,中国自建的第一条铁路年,中国自建的第一条铁路唐山唐山 至胥各庄铁至胥各庄铁路建成通车。路建成通车。 1888年,年,宫廷宫廷专用铁路落成。专用铁路落成。交通运输交通运输开平开平 3发展发展 (1)原因:原因: 甲午战争以后列强激烈争夺在华铁路的甲午战争以后列强激烈争夺在华铁路的 。 修路成为中国人修路成为中国人 的强烈愿望。的强烈愿望。 (2)成果:成果:1909年年
8、 建成通车;民国以后,各条商路修筑建成通车;民国以后,各条商路修筑权收归国有。权收归国有。 4制约因素制约因素 政潮迭起,军阀混战,社会经济凋敝,铁路建设始终未入政潮迭起,军阀混战,社会经济凋敝,铁路建设始终未入正轨。正轨。修筑权修筑权救亡图存救亡图存京张铁路京张铁路 二、水运与航空二、水运与航空 1水运水运 (1)1872年年, 正式成立,标志着中国新式航运业的诞生。正式成立,标志着中国新式航运业的诞生。 (2)1900年前后,民间兴办的各种轮船航运公司近百家,几乎都是年前后,民间兴办的各种轮船航运公司近百家,几乎都是在列强排挤中艰难求生。在列强排挤中艰难求生。 2航空航空 (1)起步:起步
9、:1918年,附设在福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始年,附设在福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始研制研制 。 (2)发展:发展:1918年,北洋政府在交通部下设年,北洋政府在交通部下设“ ”;此后十年间,航空事业获得较快发展。;此后十年间,航空事业获得较快发展。轮船招商局轮船招商局水上飞机水上飞机筹办航空事宜筹办航空事宜处处 三、从驿传到邮政三、从驿传到邮政 1邮政邮政 (1)初办邮政:初办邮政: 1896年成立年成立“大清邮政局大清邮政局”,此后又设,此后又设 ,邮传正式脱离海关。邮传正式脱离海关。 (2)进一步发展:进一步发展:1913年,北洋政府宣布裁撤全部驿站;年,北洋政府宣布裁撤全
10、部驿站;1920年,中国首次参加年,中国首次参加 。邮传部邮传部万国邮联大会万国邮联大会 2电讯电讯 (1)开端:开端:1877年,福建巡抚在年,福建巡抚在 架设第一条电报线,成为中国自架设第一条电报线,成为中国自办电报的开端。办电报的开端。 (2)特点:进程曲折,发展缓慢,直到特点:进程曲折,发展缓慢,直到20世纪世纪30年代情况才发生变年代情况才发生变化。化。 3交通通讯变化的影响交通通讯变化的影响 (1)新式交通促进了经济发展,改变了人们的通讯手段和新式交通促进了经济发展,改变了人们的通讯手段和 , 转变了人们的思想观念。转变了人们的思想观念。 (2)交通近代化使中国同世界的联系大大增强
11、,使异地传输更为便交通近代化使中国同世界的联系大大增强,使异地传输更为便捷。捷。 (3)促进了中国的经济与社会发展,也使人们的生活促进了中国的经济与社会发展,也使人们的生活 。台湾台湾出行出行方式方式多姿多彩多姿多彩合作探究合作探究提认知提认知 电视剧电视剧闯关东闯关东讲述了济南章丘朱家峪人朱开山一家,讲述了济南章丘朱家峪人朱开山一家,从清末到九一八事变爆发闯关东的前尘往事。下图是朱开山从清末到九一八事变爆发闯关东的前尘往事。下图是朱开山一家从山东辗转逃亡到东北途中可能用到的四种交通工具。一家从山东辗转逃亡到东北途中可能用到的四种交通工具。 依据材料概括晚清中国交通方式的特点,并分析其成因。依
12、据材料概括晚清中国交通方式的特点,并分析其成因。 提示:提示:特点:新旧交通工具并存特点:新旧交通工具并存(或:传统的帆船、独轮车,或:传统的帆船、独轮车, 近代的小火轮、火车同时使用近代的小火轮、火车同时使用)。 原因:近代西方列强的侵略加剧了中国的贫困,阻碍社会发原因:近代西方列强的侵略加剧了中国的贫困,阻碍社会发展;西方工业文明的冲击与示范;中国民族工业的兴起与发展;展;西方工业文明的冲击与示范;中国民族工业的兴起与发展;政府及各阶层人士的提倡与推动。政府及各阶层人士的提倡与推动。串点成面串点成面握全局握全局 一、近代交通业发展的原因、特点及影响一、近代交通业发展的原因、特点及影响 1原
13、因原因 (1)先进的中国人为救国救民,积极兴办近代交通业,促先进的中国人为救国救民,积极兴办近代交通业,促进中国社会发展。进中国社会发展。 (2)列强侵华的需要。为扩大在华利益,加强控制、镇压列强侵华的需要。为扩大在华利益,加强控制、镇压中国人民的反抗,控制和操纵中国交通建设。中国人民的反抗,控制和操纵中国交通建设。 (3)工业革命的成果传入中国,为近代交通业的发展提供工业革命的成果传入中国,为近代交通业的发展提供了物质条件。了物质条件。 2特点特点 (1)近代中国交通业逐渐开始近代化的进程,铁路、水运和近代中国交通业逐渐开始近代化的进程,铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。航空都获得了一
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