汽车音响改装[1]课件.ppt
- 【下载声明】
1. 本站全部试题类文档,若标题没写含答案,则无答案;标题注明含答案的文档,主观题也可能无答案。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
2. 本站全部PPT文档均不含视频和音频,PPT中出现的音频或视频标识(或文字)仅表示流程,实际无音频或视频文件。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
3. 本页资料《汽车音响改装[1]课件.ppt》由用户(三亚风情)主动上传,其收益全归该用户。163文库仅提供信息存储空间,仅对该用户上传内容的表现方式做保护处理,对上传内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(点击联系客服),我们立即给予删除!
4. 请根据预览情况,自愿下载本文。本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
5. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007及以上版本和PDF阅读器,压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 汽车音响 改装 课件
- 资源描述:
-
1、2022-3-25汽车音响改装1汽车音响改装汽车音响改装汽车音响改装15.1 5.1 汽车音响改装汽车音响改装5.1.1 5.1.1 前期准备前期准备5.1.2 5.1.2 部件拆解部件拆解5.1.3 5.1.3 汽车音响改装中的隔音处理汽车音响改装中的隔音处理5.1.4 5.1.4 汽车音响布线汽车音响布线5.1.5 5.1.5 扬声器和功率放大器的安装扬声器和功率放大器的安装5.1.6 5.1.6 汽车音响系统防噪汽车音响系统防噪汽车音响改装1汽车音响改装设计与装配流程汽车音响改装设计与装配流程 汽车音响改装1n车辆检查。车辆检查。n检查准备安装的音响。确定准备安装的音响完检查准备安装的音
2、响。确定准备安装的音响完 好无损,配件齐全,并集中存放、保管。好无损,配件齐全,并集中存放、保管。n了解需安装的部位及走线部位。了解需安装的部位及走线部位。n配线的选择与准备。线材电阻越小,线材消耗配线的选择与准备。线材电阻越小,线材消耗 的功率越少,系统效率越高。的功率越少,系统效率越高。 5.1.1 5.1.1 前期准备前期准备汽车音响改装15.1.2 5.1.2 部件拆解部件拆解 1.1.大众途安原车音响效果图大众途安原车音响效果图汽车音响改装15.1.2 5.1.2 部件拆解部件拆解 2.2.用胶刀沿中控面板的右缝隙撬松中控面板用胶刀沿中控面板的右缝隙撬松中控面板汽车音响改装15.1.
3、2 5.1.2 部件拆解部件拆解 3.3.再从下边沿中控面板的隙缝敲开再从下边沿中控面板的隙缝敲开汽车音响改装15.1.2 5.1.2 部件拆解部件拆解 4.4.从面板底部敲开从面板底部敲开汽车音响改装15.1.2 5.1.2 部件拆解部件拆解 5.5.再用胶刀沿中控面板的左缝隙撬开再用胶刀沿中控面板的左缝隙撬开汽车音响改装15.1.2 5.1.2 部件拆解部件拆解 6.6.再用胶刀沿中控面板的右缝隙撬开再用胶刀沿中控面板的右缝隙撬开汽车音响改装15.1.2 5.1.2 部件拆解部件拆解 7.全部角落已松开,取下中控面板全部角落已松开,取下中控面板汽车音响改装15.1.2 5.1.2 部件拆解
4、部件拆解 8.8.取下中控面板后的效果图取下中控面板后的效果图汽车音响改装15.1.3 5.1.3 汽车音响改装中的隔音处理汽车音响改装中的隔音处理 汽车音响改装15.1.4 5.1.4 汽车音响布线汽车音响布线p音响系统线路连接音响系统线路连接 a. a.黄色线:记忆电源线,接(黄色线:记忆电源线,接(OFFOFF线)即常火。线)即常火。 b. b.红色线:接红色线:接ACCACC线或线或ONON线,取开关作用。线,取开关作用。 c. c.黑色线:搭铁线(电源负极)。黑色线:搭铁线(电源负极)。 d. d.蓝色线:电动天线信号线。蓝色线:电动天线信号线。 e. e.蓝色线:功放信号线。蓝色线
5、:功放信号线。 f. f.白、灰、绿、紫线:喇叭。白、灰、绿、紫线:喇叭。汽车音响改装15.1.4 5.1.4 汽车音响布线汽车音响布线p汽车音响基本布线及搭配方法汽车音响基本布线及搭配方法(1 1)器材搭配要注意风格。器材搭配要从音响系统整体考虑,)器材搭配要注意风格。器材搭配要从音响系统整体考虑,主机、扬声器的音质,主机功率或功放功率与扬声器是否匹配。主机、扬声器的音质,主机功率或功放功率与扬声器是否匹配。 (2 2)选择线材要注意屏蔽。信号线要考虑屏蔽,选用双层屏蔽)选择线材要注意屏蔽。信号线要考虑屏蔽,选用双层屏蔽线可增强抗干扰性,防止杂音进入。线可增强抗干扰性,防止杂音进入。 (3
6、3)镀金保险要防止短路。)镀金保险要防止短路。(4 4)布线工艺要协调美观。走线不能影响原车线路,装低音音)布线工艺要协调美观。走线不能影响原车线路,装低音音箱不能破坏车体;布线要避开电脑主机等控制系统,避免因布线位箱不能破坏车体;布线要避开电脑主机等控制系统,避免因布线位置不合理。置不合理。汽车音响改装15.1.5 5.1.5 扬声器和功率放大器的安装扬声器和功率放大器的安装 p功放的安装:功放的安装:后加装的功放需要固定在后备厢散热较好处,后备后加装的功放需要固定在后备厢散热较好处,后备厢和后靠背中间的铁皮是较理想位置。吉普车的功放一般固定在前厢和后靠背中间的铁皮是较理想位置。吉普车的功放
7、一般固定在前座位下面比较理想,两边上座位下面比较理想,两边上4 4个螺丝即可。个螺丝即可。 汽车音响改装15.1.6 5.1.6 汽车音响系统防噪汽车音响系统防噪 拆除内饰 装隔音材料汽车音响改装15.1.6 5.1.6 汽车音响系统防噪汽车音响系统防噪 塞满车体空隙 在扬声器和门板间加装泡沫圈汽车音响改装15.1.6 5.1.6 汽车音响系统防噪汽车音响系统防噪 去除容易产生共振的部分 在扬声器和车门之间加挡板汽车音响改装15.2 5.2 汽车音响调试汽车音响调试 5.2.1 5.2.1 调音步骤调音步骤5.2.2 5.2.2 设置功率放大器分频点设置功率放大器分频点5.2.3 5.2.3
8、调音实例分析调音实例分析5.2.4 5.2.4 调音故障分析与排除调音故障分析与排除汽车音响改装15.2.1 5.2.1 调音步骤调音步骤u准备工作准备工作 (1)线路检查。)线路检查。 (2)初调。功率放大器和主机的增益全都调至最低点,)初调。功率放大器和主机的增益全都调至最低点,电子分频器的分频点、相位调到设计位置,前声场提升高电子分频器的分频点、相位调到设计位置,前声场提升高频段输出,衰减低频段输出;后声场提升中低频段输出,频段输出,衰减低频段输出;后声场提升中低频段输出,衰减高频段输出。设定超低音频段,增益调到最低端。衰减高频段输出。设定超低音频段,增益调到最低端。 (3)接通电源。)
9、接通电源。汽车音响改装15.2.1 5.2.1 调音步骤调音步骤u增益增益(音量音量)调节调节 将一张测试碟片(最好是人声的碟片)放入主机,将将一张测试碟片(最好是人声的碟片)放入主机,将音量增益逐渐调高到失真出现,再回调至不失真。音量增益逐渐调高到失真出现,再回调至不失真。 逐渐增加功率放大器音量增益,直到不失真的最高点,逐渐增加功率放大器音量增益,直到不失真的最高点,功率放大器的音量则固定于此,后续音量调节主要用主机功率放大器的音量则固定于此,后续音量调节主要用主机调节。调节。汽车音响改装15.2.1 5.2.1 调音步骤调音步骤u频率调节频率调节 调节时应使用小音量,音量太大往往会掩盖某
10、些细节,调节时应使用小音量,音量太大往往会掩盖某些细节,仔细倾听,对缺失的频段进行补偿,以保证全频段的平衡。仔细倾听,对缺失的频段进行补偿,以保证全频段的平衡。 也可根据个人的喜好,对某一频段进行补偿或衰减。也可根据个人的喜好,对某一频段进行补偿或衰减。 总之,频率的分割和调节需长期经验积累,具备一定总之,频率的分割和调节需长期经验积累,具备一定的音乐素养及良好的听力,也可利用频谱分析仪进行调节。的音乐素养及良好的听力,也可利用频谱分析仪进行调节。否则,最好使用套装扬声器。功率放大器只要开到全通设否则,最好使用套装扬声器。功率放大器只要开到全通设置,即可保证全频段的平衡。置,即可保证全频段的平
11、衡。汽车音响改装15.2.1 5.2.1 调音步骤调音步骤u音场及音像定位调节音场及音像定位调节 听音乐时,希望音乐从前面流出,而不习惯从背后传听音乐时,希望音乐从前面流出,而不习惯从背后传来,合格的汽车音响的声音应源自前挡风玻璃。为此,除来,合格的汽车音响的声音应源自前挡风玻璃。为此,除了将前声场的高频扬声器尽量靠前安装外,还应削除后声了将前声场的高频扬声器尽量靠前安装外,还应削除后声场场3kHz以上的高音及以上的高音及80Hz以下的低音。以下的低音。 一般主机可以调节音场的高度、宽度和深度,相对前一般主机可以调节音场的高度、宽度和深度,相对前后左右平衡的调节较简单。后左右平衡的调节较简单。
12、汽车音响改装15.2.2 5.2.2 设置功率放大器分频点设置功率放大器分频点 扬声嚣有不同的重放频率范围,应根据这些特性设置功率放扬声嚣有不同的重放频率范围,应根据这些特性设置功率放大器的分频点。功率放大器输出信号类型:大器的分频点。功率放大器输出信号类型: 高通信号高通信号(HP)(HP):用于截止分频点以下的频率信号,通过分频用于截止分频点以下的频率信号,通过分频点以上的频率信号,适用于驱动中高音扬声器。点以上的频率信号,适用于驱动中高音扬声器。 低通信号低通信号(LP)(LP):用于截止分频点以上的频率信号,通过分频用于截止分频点以上的频率信号,通过分频点以下的频率信号,适用于驱动低音
13、扬声器。点以下的频率信号,适用于驱动低音扬声器。 全通信号全通信号(BY(BY或或FULL)FULL):用于通过全部用于通过全部20Hz20kHz的频率信的频率信号。适用于有电子分频器或有均衡器的系统,也可用于套装扬声号。适用于有电子分频器或有均衡器的系统,也可用于套装扬声器。器。 带通信号带通信号(BP)(BP):用于高级功率放大器,可同时设置高通分频用于高级功率放大器,可同时设置高通分频点和低通分频点,可截断高通分频点以上和低通分频点以下的频点和低通分频点,可截断高通分频点以上和低通分频点以下的频率,只通过中间的频段,一般用于驱动次低音扬声器。率,只通过中间的频段,一般用于驱动次低音扬声器
14、。汽车音响改装15.2.3 5.2.3 调音实例分析调音实例分析 主机主机+ +电子分频器电子分频器+ +功率放大器功率放大器+ +扬声器扬声器+ +超低音超低音将主机上的音量控制全部放在中央位置,音量开至将主机上的音量控制全部放在中央位置,音量开至8080,功率,功率放大器音量增益关至最小,电子分频器输入增益调至中间,打开功放大器音量增益关至最小,电子分频器输入增益调至中间,打开功率放大器输入增益,加大电子分频器输出增益,直到扬声器出现声率放大器输入增益,加大电子分频器输出增益,直到扬声器出现声音失真,再降回一些。音失真,再降回一些。 关掉前后声道中高音,单独听超低音,调整分频,使超低音扬关
15、掉前后声道中高音,单独听超低音,调整分频,使超低音扬声器自然运作,且没有机械杂音与超低音。调整分频比例,将后声声器自然运作,且没有机械杂音与超低音。调整分频比例,将后声道音量调小,测试超低音的相位,在小音量时改变超低音的相位道音量调小,测试超低音的相位,在小音量时改变超低音的相位180180,正负反接或在电子分频器上有,正负反接或在电子分频器上有0 0180180选择开关,相位选择开关,相位音量较大的为正确相位。当相位及频率范围都设定之后再作细致调音量较大的为正确相位。当相位及频率范围都设定之后再作细致调整,一般超低音的分频点设在整,一般超低音的分频点设在8080100Hz100Hz之间,高通
16、部分中高音扬之间,高通部分中高音扬声器分频点设在声器分频点设在606090Hz90Hz之间。之间。汽车音响改装15.2.4 5.2.4 调音故障分析与排除调音故障分析与排除 汽车音响改装15.2.4 5.2.4 调音故障分析与排除调音故障分析与排除汽车音响改装15.3 5.3 汽车音响低音箱制作汽车音响低音箱制作 5.3.1 5.3.1 低音箱的类型低音箱的类型5.3.2 5.3.2 低音箱的尺寸与计算低音箱的尺寸与计算5.3.3 5.3.3 制作木质低音箱制作木质低音箱5.3.4 5.3.4 低音扬声器的连接方式低音扬声器的连接方式5.3.5 5.3.5 制作制作FRPFRP低音箱低音箱汽车
17、音响改装15.3.1 5.3.1 低音箱的类型低音箱的类型汽车音响改装15.3.1 5.3.1 低音箱的类型低音箱的类型汽车音响改装15.3.2 5.3.2 低音箱的尺寸与计算低音箱的尺寸与计算汽车音响改装15.3.2 5.3.2 低音箱的尺寸与计算低音箱的尺寸与计算汽车音响改装15.3.2 5.3.2 低音箱的尺寸与计算低音箱的尺寸与计算汽车音响改装15.3.2 5.3.2 低音箱的尺寸与计算低音箱的尺寸与计算 各种箱体的计算公式各种箱体的计算公式汽车音响改装15.3.3 5.3.3 制作木质低音箱制作木质低音箱制作木质低音箱制作木质低音箱 用用18mm18mm的中的中密度板制作箱体,密度板
18、制作箱体,切割合适尺寸的切割合适尺寸的木板,将其拼装木板,将其拼装并在连接处封上并在连接处封上白胶,用螺钉固白胶,用螺钉固定。定。 汽车音响改装15.3.4 5.3.4 低音扬声器的连接方式低音扬声器的连接方式 汽车音响改装15.3.4 5.3.4 低音扬声器的连接方式低音扬声器的连接方式 汽车音响改装15.3.4 5.3.4 低音扬声器的连接方式低音扬声器的连接方式 汽车音响改装15.3.5 5.3.5 制作制作FRPFRP低音箱低音箱FRPFRP低音箱的制作工艺:低音箱的制作工艺: 制作模具制作模具 涂脱模剂涂脱模剂 裁剪玻璃纤维布裁剪玻璃纤维布 配树脂涂料配树脂涂料 涂胶衣铺涂胶衣铺层糊
展开阅读全文