汽车空调制冷系统.课件.ppt

1、新课导入 学习目标：1、了解常用制冷剂；2、理解汽车空调制冷系统的组成；3、掌握汽车空调制冷系统工作原理。一、汽车常用制冷剂:1、初始：氟里昂R12（二氟二氯甲烷CF2Cl2 ） 特点：1个大气压下沸点-29.8，凝固温度-155，能在常温下冷凝液化。 无色、无毒、不燃烧、不爆炸，不腐蚀金属和橡胶件，与水不相溶、破坏臭氧层、化学稳定性120年。 2、替代：R134a （四氟乙烷C2H2F4 ） 特点:：1个大气压下 沸点：-26.4 凝固温度：-155 无毒、无味、不燃烧、不腐蚀金属、不破坏臭氧层、 价格是氟里昂的5倍。冷凝器冷凝器离合器离合器压缩机压缩机储液干燥器储液干燥器膨胀阀膨胀阀蒸发器

2、蒸发器压缩机的功能：将低温低压的制冷剂压缩成高温高压的蒸气，为空调制冷系统的制冷剂提供循环动力。 冷凝器的作用是：将压缩机排出的高温、高压制冷剂气体，转变为高温高压制冷剂液体，同时将制冷剂从蒸发器吸收的能量和压缩机做功的能量散发到大气中。膨胀阀起节流降压的作用，经冷凝器冷凝后的高压制冷剂液体经过节流阀时，因受阻而使压力下降，导致部分制冷剂液体气化，同时吸收气化潜热，其本身温度也相应降低，成为低温低压的湿蒸汽，然后进入蒸发器。蒸发器的作用：将通过膨胀阀的低压、低温液态制冷剂膨胀蒸发为气态，吸收车厢内的热量，降低车内空气的温度。储液干燥过滤器的储液干燥过滤器的作用：作用： 1、储液 2、干燥 3、

3、过滤 4、液气分离 5、载体.三、汽车空调制冷系统工作原理三、汽车空调制冷系统工作原理耗电做功使低温低压冷媒气体耗电做功使低温低压冷媒气体变为高温高压气体变为高温高压气体向空气放出冷媒的热量使向空气放出冷媒的热量使气态冷媒变为液态气态冷媒变为液态降低冷媒压力降低冷媒压力调整冷媒流量调整冷媒流量空气吸收冷媒的冷量使空气吸收冷媒的冷量使液态冷媒变为气态液态冷媒变为气态制冷系统及工作过程 蒸发器蒸发器与与膨胀阀膨胀阀 孔管孔管储液干燥器储液干燥器压缩机压缩机及及离合器离合器冷凝器冷凝器 低温低压低温低压液态液态 蒸发蒸发吸热吸热 低温低压低温低压气态气态高温高压高温高压气态气态 冷却冷却凝结凝结高温高压高温高压液态液态小结：练一练气体气体 高压高压 高温高温气体低压低温气体低压低温液体液体 高压高压 高温高温 液体液体 高压高压 中温中温液体液体 低压低压 低温低温1、报告册 1）画出原理图 2） 空调组成各部件的作用人有了知识，就会具备各种分析能力，明辨是非的能力。所以我们要勤恳读书，广泛阅读，古人说“书中自有黄金屋。”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识，培养逻辑思维能力；通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平，培养文学情趣；通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。有许多书籍还能培养我们的道德情操，给我们巨大的精神力量，鼓舞我们前进。