汽车排放污染及控制介绍.ppt课件.ppt
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1、汽车排放污染及控制介绍第10章 汽车排放与测试 10.4 碳烟测量与分析10.3 微粒测量与分析10.2 排气成分分析仪10.1 汽车排放污染物取样系统第10章 汽车排放测试概述:主要内容第10章 汽车排放测试 介绍了环境污染现状,特别是与汽车尾气相关的大气污染情况。归纳了各种汽车排放污染物对人类和自然的危害总结了汽车排放控制技术的发展历程。 取样系统概述 取样是汽车排放测试的第一环,在不同条件下,需要不同的取样技术。取样系统的功能功能在于使样气经过预处理,以使样气经过预处理,以便按一定要求送入分析系统便按一定要求送入分析系统 不同的取样方法,就有不同的取样系统。按取样方法分,目前常采用的取样
2、系统有:直接取样系统、稀释取样系统和定容取样系统。第10章 汽车排放测试 直接取样系统直接取样法直接取样法是将取样探头插入发动机的排气管中,用取样泵连续抽取一定量气体不经稀释直接送入分析系统进行分析。由于直接取样法设备简单,操作方便,被广泛用于许多国家和地区的各种用途发动机的排放测量中。 第10章 汽车排放测试 第10章 汽车排放测试 直接取样系统 未经稀释的采样气直接从排气管抽取,污染物浓度较高,具有较高的测量精度。 采样泵P把样气从HSL1(保温453473K)送到氢火焰离子检测器HFID分析HC,经HSL2(保温368473K)输送到化学发光分析仪HCLA分析,另外排气经取样管SL输送到
3、不分光红外线吸收型分析仪NDIR分析CO和CO2。 为了排除水蒸气对NDIR工作的干扰,用温度保持273-277K的槽型冷却器B来除去排气样气中的水分。测量重型车柴油机的微粒排放测试时,用稀释取样系统取样,既可用全 流 稀 释 取 样 系 统FFDSS(Full Flow Di l ut i on Sa m pl i n g System),也可用分流稀释取样系统PFDSS (Partial Flow Dilution Sampling System)。 稀释取样系统稀释取样系统外形第10章 汽车排放测试 全流稀释取样系统 EP-排气管PDP-容积式泵HE-热交换器PDT-初级稀释通道SDS-
4、单级稀释系统DDS-双级稀释系统PTT-颗粒物传输管SDT-次级稀释通道FH-滤纸保持架SP-颗粒物取样泵DP-稀释用空气泵PSP-颗粒取样探头DAF-稀释用空气过滤器CFV-临界流量文杜里管GF-气体计量仪或流量仪测定全流稀释取样系统流程图 第10章 汽车排放测试 全流稀释取样系统 技术要点技术要点第10章 汽车排放测试 初级稀释风道PDT中应有足够的湍流强度和足够的混合长度,保证取样前柴油机排气管EP排出的排气民经稀释空气滤清器DAF净化的稀释空气混合均匀。 单级稀释系统的直径至少为460mm,双级稀释系统的直径至少为200mm。发动机的排气应顺气流引入初级稀释通道,并充分混合。 分流稀释
5、取样系统 EP-排气管PR-取样探头ISP-等动态取样探头EGA-排气分析仪BV-球阀 SC-压力控制装置DPT-差压传感器FC1-流量控制器SB-抽风机PB-压力机DT-稀释通道PSS-颗粒物取样系统PSP-颗粒物取样探头PTT-颗粒物传输管FH-滤纸保持架SP-颗粒物取样泵FC2-流量控制GF1-气体计量仪或流量测定仪DAF-稀释用空气过滤器GF2-气体计量仪或流量测定仪TT-颗粒物取样传输管分流稀释取样系统流程图 第10章 汽车排放测试 分流稀释取样系统 工作原理第10章 汽车排放测试 返回 柴油机排气管EP中的排气通过颗粒物取样探头ISP或PR和颗粒物取样传输管TT输送到稀释通道DT。
6、通过DT的稀释排气流量用颗粒物取样系统PSS中的流量控制器FC2 和颗粒物取样泵SP控制,稀释空气流量用流量控制器FC1控制。 现在,世界各国的排放法规大多规定对汽车的排气先用干净空气进行稀释,然后用定容取定容取样样CVS(Constant Volume Sampling)系统取样。除取样袋收集的气体外,大部分排气被排出取样器,由测量器测量排出气体的总流量。定容取样系统定容取样系统第10章 汽车排放测试 测量总流量的常用方法容积泵容积泵PDP文杜里管文杜里管CFV带容积泵的定容取样系统D-稀释空气滤清器 M-混合室H-热交换器TC-温度控制系统PDP-容积泵T1-温度传感器G1、G2-压力表
7、S1-收集稀释空气定量样气的取样口S2-收集稀释排气定量样气的取样口 带容积泵的定容取样系统流程图 第10章 汽车排放测试 带容积泵的定容取样系统第10章 汽车排放测试 特点 容积泵PDP每转的抽气体积是一定的,只要转数不变,总流量就不变。PDP系统可使流量无级变化,但结构庞大,且流量受温度影响大。 采用临界流量文度里管的定容取样系统AB-稀释空气取样袋CF-积累流量计CS-旋风分离器DAF-稀释空气滤清器DEP-稀释排气抽气泵DT-稀释风道F-过滤器FC-流量控制器;FL-流量计 HE-换热HF-加热过滤器PG-压力表QF-快接管接头QV-快作用阀S1S4-取样探头SB-衡释排气取样袋的取样
8、过滤器SP-取样泵TC-温度控制器TS-温度传感器 带容积泵的定容取样系统流程图 第10章 汽车排放测试 CFV-临界流量文杜里管;SF-测量微粒排放质第10章 汽车排放测试 其总流量由一临界文杜里管CFV来确定,只要文杜里管一定,总流量就不变。该系统受温度影响较小,结构相对简单,但只可通过切换文杜里管来改变流量,且只能有级地改变。 采用临界流量文度里管的定容取样系统返回特点 汽车排气中的CO和CO2用测量NOX用测量HC用测量当需要从总碳氢化合物中分离出非甲烷碳氢化合物时,发动机排气中的氧多用顺磁分析仪测量测量甲烷。排气成分分析仪概述排气成分分析仪外形图 第10章 汽车排放测试 不分光红外线
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