学习贯彻MU5735东航坠机事故十大核心问题PPT课件.ppt

1、b、复核施工合同技术要求与设计是否相符、校对施工大样图，在主材下料之前，对已经完工的建筑结构尺寸复核，按实测尺寸相应调整好施工图尺寸。（九）门式起重机大车用电缆安装2202最新进展BUSINESS POWERPOINT 汇报人：春天 时间：2022年3月? (铝单板幕墙墙面平整，相邻铝单板高低差不大于1mm；（6）在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。0102东航坠机事故后续工作最新进展民众最关心的十大核心问题CONTENTS目录底板混凝土的浇筑各方面必须协调统一方可顺利施工。2)、施工现场材料堆码有序，标识清楚，严禁乱堆乱放，严禁堵塞交通。东航坠机事故后续工

2、作最新进展 3月21日，东方航空公司MU5735航班执行昆明广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。目前，现场救援工作还在紧张进行中。，应密闭穿墙短管的轴线应与所在墙面垂直，管端面应平整。 经过各部门夜以继日探查，已经基本确定了事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸大约至20米左右。确认事故点 第一部黑匣子（驾驶舱话音记录器）已于3月23日晚由专人送达在北京的译码实验室，数据下载和分析工作正在进行中,目前不能排除存储单元损坏的可能性。当前正在全力寻找第二部黑匣子（飞行数据记录器）。找到第一部黑匣子东

3、航坠机事故后续工作最新进展（6）可能造成的水土流失危害预测分析梁截面高度大于600mm时，在梁底模及一边侧模支设好后即进行绑扎，截面高度小于600mm的梁可在梁模板支设好以后进行钢筋。 截至24日16时，搜救人员共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份和部分遇难者遗体残骸，已移交调查工作组。搜寻到相关残骸 截至24日早上8时，在广西梧州（含藤县）住宿的56位旅客家属共计305人，涉及52个家庭。东航在广西梧州共派遣161名家属援助工作人员，当地也派出了大量专班工作人员，双方紧密配合，对旅客家属开展全程服务保障和安抚沟通。安抚和善后工作东航坠机事故后续工作最新进展家属在现场带走一罐黄土(6)门

4、式起重大车轨道应有可靠的接地。1、工况一：天车居中吊重，横梁的变位及杆件内力东航坠机事件民众最关心的十大核心问题依据主体工程布局、施工扰动特点、建设时序、地貌特征、自然属性、水土流失影响等进行分区。上（误差不大于5mm）。一、两个黑匣子什么时候能找到？ 3月23日16时30分左右，在事故现场主要撞击点东南方向约20米处的表层泥土中发现了失事客机上两部飞行记录器（黑匣子）中的一部，初步判定为驾驶舱话音记录器。在事故现场，各方正在组织技术力量，全力寻找另一部黑匣子，推进调查分析进度东航坠机事件民众最关心的十大核心问题7.2人防区钢筋分项工程2基础底板施工时，集水坑、高低跨处钢筋设计复杂，相互穿插多

5、、密度大、间距小、不易绑扎。 24日上午在东航客机坠毁事故现场，工作人员携带搜救犬进场搜寻，尽可能地扩大搜寻范围，努力搜救生命，现场还有医护人员24小时守护，确保现场人员安全。 广西消防救援总队作战训练处副处长黄尚武介绍，目前，消防战士在继续尽最大努力搜寻幸存者，搜寻范围已经扩大了近5倍，对现场进行全方位仔细搜索，参与现场搜救工作的，现场有数百名人员采取人工和空中无人机相结合方式开展搜索。东航坠机事件民众最关心的十大核心问题二、搜救生命工作进展如何？（5）用手柄起动的机械注意倒转伤人。电缆在地面上的固定，应能使电缆左右倒向。三、降雨天气对搜寻工作带来哪些影响？ 从23日晚到24日早上，坠机事故

6、现场持续下雨，现场一些区域出现小型塌方，目前塌方区域已清理完毕。这样的天气，将对救援带来不利影响。救援工作需注意防范持续性降雨及其导致土壤含水量高、土层疏松易引起滑坡的不利影响。在事故现场核心区域，挖掘机等设备已准备就绪。东航坠机事件民众最关心的十大核心问题附二 *集团总部办公楼幕墙工程安全纪律不同规格、尺寸、型号的型材不能包装在一起。 截至3月24日19时，消防救援人员共搜寻区域面积4.6万平方米，发现有部分飞机残骸和遗体残骸，已移交调查工作组。 山林间有一大片焦灰地块，山谷间被撞出一个深坑，煤油泄漏的味道扑面而来。大小不一的飞机残骸、碎片以及零碎衣物布料等散落山林各处。 在现场，记者看到，

7、部分失联乘客家属在附近的山坡上布置了一个简单的祭奠平台，摆放着一些鲜花等。东航坠机事件民众最关心的十大核心问题四、现场搜寻发现了什么？非责任范围内的损坏我方进行维修并仅收取成本费用。（6）起吊钢筋时，规格必须统一，不得长短参差不齐，细长钢筋不得一点吊。五、客机失事前的维修与适航情况如何？ 东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英表示，这架飞机是2015年6月22日引进，飞机维修一直严格按照维修技术方案实施，技术状况稳定正常。起飞前，飞机符合维修放行标准和适航要求，正常放行。东航坠机事件民众最关心的十大核心问题6.1.3 铝框固定：先采用自攻自钻钉将左右固定，然后用自攻自钻钉将上下固定。6 其它有

8、关施工中不明确的问题。 飞行机组方面,该航班飞行机组3人，1名机长，2名副驾驶。机长在2018年1月聘为B737机型机长，飞行总经历时间6709小时。第一副驾驶飞行总经历时间31769小时。第二副驾驶飞行总经历时间556小时。3位飞行员的飞行执照和健康证都在有效期内，健康状况良好、飞行经历完备，符合要求。几位飞行员平时的表现也都是很好的，家庭情况也是稳定的。”东航坠机事件民众最关心的十大核心问题六、飞行员的资质和飞行记录情况如何？现场施工观测到的实际f挠度为4.9cm，与设计相符。2 做到文明施工，语言行为文明、规范。七、飞机失事时的天气情况如何？ 民航事故调查中心主任毛延峰在发布会上介绍，飞

9、机失事时，航路上天气适航，无危险天气。东航坠机事件民众最关心的十大核心问题4 触电：使用的电源箱或电源盘内线路混乱，一、二次线的绝缘状况不好，电动工具漏电，造成短路，烧伤或电击作业人员。昆明龙慧工程设计咨询有限公司 根据机组与空管单位地空通话记录，该机自昆明起飞一直到航路上突然下降高度之前，机组与空管单位均保持正常的通信联系。东航坠机事件民众最关心的十大核心问题八、失事前飞行员与地面通讯联络情况如何？，接点处12 方案编制结论及建议九、家属保障工作进展如何？ 目前，工作组已全部完成旅客家属对接，为每户旅客家属制定保障方案，并已组建300名人员的援助队伍，确保每户旅客家属有3名以上工作人员提供支

10、援保障。在后续工作中，工作组将详细听取家属诉求，按照“一户一册一专班”工作要求，持续优化援助工作。东航坠机事件民众最关心的十大核心问题监测设备折旧费：用于监测的大设备主要有：烘箱、经纬仪、水准仪、GPS、计算机、配套车辆等，建设期2.5年，共2个监测点，按每个监测点1500元计算，共需0.75万元。支承系统应对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。 日前，国务院安委会办公室、应急管理部联合印发通知，要求各地区、各有关部门和单位以东航“321”坠机事故为警示，全面排查整治各行业领域安全隐患，坚决遏制重特大事故发生。 通知要求，要立即开展民航安全隐患排查，深入排查安全思想认识、专业队伍建设、规章标准执行、安全管理链条、安全保障能力、安全责任落实等方面存在的问题，及时整改到位。东航坠机事件民众最关心的十大核心问题十、坠机事故发生后，如何排查安全隐患？6 拖拉绳跨过道路时，距路面高度不得底于5m，并加醒目标志。施工队伍进场前必须对全体人员进行三级生产安全，规章制度教育，安全知识教育，签订安全协议，对工人进行安全交底。