MU5735东航坠机事故十大核心问题全文内容解读PPT.ppt
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1、石板安装质量应符合的规定:(1)从事高处作业人员要定期或随时体检,发现不宜登高的病症,不应从事高处作业。2202最新进展BUSINESS POWERPOINT 汇报人:春天 时间:2022年3月根据工程结构特点和现场实际情况,人防地下室按施工后浇带划分施工区段1 施工机具的规格和布置与吊装方案是否一致并便利操作;0102东航坠机事故后续工作最新进展民众最关心的十大核心问题CONTENTS目录在起重机大车运行到终点前,安全尺碰主机的限位开关,使主机断电,靠惯性一段距离后停车。1.2 玻璃:玻璃板块完成后用木箱包装,装箱要规整,不歪斜,立靠装箱,木箱四周用泡沫塞紧,板面相贴,间隔泡沫纸,框面相对,
2、无须间隔材料,封箱后成品在箱内应无窜动或挤折,木箱必须打钢带东航坠机事故后续工作最新进展 3月21日,东方航空公司MU5735航班执行昆明广州任务时,在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。目前,现场救援工作还在紧张进行中。(四)支腿与主梁的连接模板的椤木采用方钢、槽钢或方木组成,布置间距以75cm左右为宜,具体的布置需根据箱梁截面尺寸确定,并通过计算对模板的强度、刚度进行验算。 经过各部门夜以继日探查,已经基本确定了事故的主要撞击点,飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内,深度从地表向下延伸大约至20米左右。确认事故点 第一部黑匣子(驾驶舱话音记
3、录器)已于3月23日晚由专人送达在北京的译码实验室,数据下载和分析工作正在进行中,目前不能排除存储单元损坏的可能性。当前正在全力寻找第二部黑匣子(飞行数据记录器)。找到第一部黑匣子东航坠机事故后续工作最新进展5下横梁(下端梁)座板的垂直度,挠性腿E1.5mm,刚性腿E2mm。天车及吊具重量约12t,天车轨道梁及钢轨重量约8t,立柱总重约40t 截至24日16时,搜救人员共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份和部分遇难者遗体残骸,已移交调查工作组。搜寻到相关残骸 截至24日早上8时,在广西梧州(含藤县)住宿的56位旅客家属共计305人,涉及52个家庭。东航在广西梧州共派遣161名家属援助工作
4、人员,当地也派出了大量专班工作人员,双方紧密配合,对旅客家属开展全程服务保障和安抚沟通。安抚和善后工作东航坠机事故后续工作最新进展家属在现场带走一罐黄土(2) 应根据建筑工程结构的跨度、吊装高度、构件重量以及作业条件和现有起重机类型、起重机的起重量、起升高度、工作半径、起重臂长度等工作参数选择起重机。立柱的总风压:W2=0.8130.90.0782=1.46t东航坠机事件民众最关心的十大核心问题污水管、雨水管防治措施9.5.2防治责任范围动态监测一、两个黑匣子什么时候能找到? 3月23日16时30分左右,在事故现场主要撞击点东南方向约20米处的表层泥土中发现了失事客机上两部飞行记录器(黑匣子)
5、中的一部,初步判定为驾驶舱话音记录器。在事故现场,各方正在组织技术力量,全力寻找另一部黑匣子,推进调查分析进度东航坠机事件民众最关心的十大核心问题5.1.5混凝土的浇筑和养生e、制定现场安装方案,并将现场情况定期以书面形式向公司反馈。 24日上午在东航客机坠毁事故现场,工作人员携带搜救犬进场搜寻,尽可能地扩大搜寻范围,努力搜救生命,现场还有医护人员24小时守护,确保现场人员安全。 广西消防救援总队作战训练处副处长黄尚武介绍,目前,消防战士在继续尽最大努力搜寻幸存者,搜寻范围已经扩大了近5倍,对现场进行全方位仔细搜索,参与现场搜救工作的,现场有数百名人员采取人工和空中无人机相结合方式开展搜索。东
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