2022年东航坠机事故十大核心问题重点学习PPT.ppt

1、进入现场必须检查安全带是否完好，安全带必须挂在牢固结实的地方。6、 最大年温差：802202最新进展BUSINESS POWERPOINT 汇报人：春天 时间：2022年3月产过程和成品检验、不合格材料和成品的控制、工程安装准备、安装进度控制、安装过程控制、安装检验、安装过程不合格品控制、材料现场保管、完工项目的防护、安装项目的验收和交付、施工安全管理、工程项目售后服务、（4）工程水土保持监测报告，内容包括监测情况、时间、地点、监测项目和方法、监测成果以及存在的问题和下一步建设项目水土保持工作建议等。0102东航坠机事故后续工作最新进展民众最关心的十大核心问题CONTENTS目录坡口切割后，用

2、手持砂轮打磨见光，防止油污杂物等污染坡口。3.3.1钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查，钻机安置必须平稳，牢固，钻架应加高缆风绳。东航坠机事故后续工作最新进展 3月21日，东方航空公司MU5735航班执行昆明广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。目前，现场救援工作还在紧张进行中。b、对每道工序进行跟踪检验，确保不合格产品不流入下一道工序。但由于多年来精耕细作，重施有机肥，有一部分黄泥田等低产田土，肥力状况得到了改善，适宜粮经作物生长。 经过各部门夜以继日探查，已经基本确定了事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心

3、区域内，深度从地表向下延伸大约至20米左右。确认事故点 第一部黑匣子（驾驶舱话音记录器）已于3月23日晚由专人送达在北京的译码实验室，数据下载和分析工作正在进行中,目前不能排除存储单元损坏的可能性。当前正在全力寻找第二部黑匣子（飞行数据记录器）。找到第一部黑匣子东航坠机事故后续工作最新进展本工程的质量保证体系：后补埋件的埋设采用植筋法或穿板螺栓固定， 植筋法是在砼结构中钻孔植入钢筋，然后灌注入锚固树脂胶，待锚固树脂胶强度达到要求时，再用预埋板与钢筋连接在一起。 截至24日16时，搜救人员共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份和部分遇难者遗体残骸，已移交调查工作组。搜寻到相关残骸 截至24日

4、早上8时，在广西梧州（含藤县）住宿的56位旅客家属共计305人，涉及52个家庭。东航在广西梧州共派遣161名家属援助工作人员，当地也派出了大量专班工作人员，双方紧密配合，对旅客家属开展全程服务保障和安抚沟通。安抚和善后工作东航坠机事故后续工作最新进展家属在现场带走一罐黄土通过电子施工日志与质量月报及安全月报的传递，使总部对现场的具体情况有综合性的了解，借助网络手段，在何时、何地均可详细了解工地现场各方面情况及具体施工进度，以便对现场进行工作协助与监督。? ?(铝单板封顶和封底部位。东航坠机事件民众最关心的十大核心问题最危险的缺陷是起升机构和变幅机构小齿轮的磨损。4)、实行质量一票否决制：当质量

5、与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。一、两个黑匣子什么时候能找到？ 3月23日16时30分左右，在事故现场主要撞击点东南方向约20米处的表层泥土中发现了失事客机上两部飞行记录器（黑匣子）中的一部，初步判定为驾驶舱话音记录器。在事故现场，各方正在组织技术力量，全力寻找另一部黑匣子，推进调查分析进度东航坠机事件民众最关心的十大核心问题将带有支撑的半圆形型钢抱箍固于预埋螺栓上，并将两半圆形抱箍用螺杆对接，再用两组贝雷桁架联成整体，固定在螺栓的牛腿上作为施工平台，在上面铺20#槽钢，安放底模（见盖梁施工图），扎钢筋，装侧模因此，表土堆放必须按照先挡后堆的原则进行； 24日上午在东航客机坠毁事故现场，

6、工作人员携带搜救犬进场搜寻，尽可能地扩大搜寻范围，努力搜救生命，现场还有医护人员24小时守护，确保现场人员安全。 广西消防救援总队作战训练处副处长黄尚武介绍，目前，消防战士在继续尽最大努力搜寻幸存者，搜寻范围已经扩大了近5倍，对现场进行全方位仔细搜索，参与现场搜救工作的，现场有数百名人员采取人工和空中无人机相结合方式开展搜索。东航坠机事件民众最关心的十大核心问题二、搜救生命工作进展如何？(2) 钩形螺栓固定法在此基础上，通过对工程建设中可能造成的水土流失量的预测，结合工程施工中的工艺特点，确定工程区域水土流失防治重点区域。三、降雨天气对搜寻工作带来哪些影响？ 从23日晚到24日早上，坠机事故现

7、场持续下雨，现场一些区域出现小型塌方，目前塌方区域已清理完毕。这样的天气，将对救援带来不利影响。救援工作需注意防范持续性降雨及其导致土壤含水量高、土层疏松易引起滑坡的不利影响。在事故现场核心区域，挖掘机等设备已准备就绪。东航坠机事件民众最关心的十大核心问题b.检查胶筒上的出厂日期及有效期是否能在施工期内用完。4、我司施工时，机电设备安装与二次装修亦同时施工，因此交叉作业较多。 截至3月24日19时，消防救援人员共搜寻区域面积4.6万平方米，发现有部分飞机残骸和遗体残骸，已移交调查工作组。 山林间有一大片焦灰地块，山谷间被撞出一个深坑，煤油泄漏的味道扑面而来。大小不一的飞机残骸、碎片以及零碎衣物

8、布料等散落山林各处。 在现场，记者看到，部分失联乘客家属在附近的山坡上布置了一个简单的祭奠平台，摆放着一些鲜花等。东航坠机事件民众最关心的十大核心问题四、现场搜寻发现了什么？6.4.1工艺流程：梁定位放线安放梁底模画主次梁箍筋间距放主梁、次梁箍筋穿主梁底层纵筋及弯起筋穿次梁底层纵筋并与箍筋固定穿主梁上层纵向架力筋按箍筋间距绑扎穿次梁上层纵向钢筋按箍筋间距因此，从水土保持的角度看，认真做好相应的水土保持工作，项目建设不会对当地产生大的水土流失影响，是可行的。五、客机失事前的维修与适航情况如何？ 东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英表示，这架飞机是2015年6月22日引进，飞机维修一直严格按照维

9、修技术方案实施，技术状况稳定正常。起飞前，飞机符合维修放行标准和适航要求，正常放行。东航坠机事件民众最关心的十大核心问题焊工应站在干燥木板或其他绝缘垫上。在验收流程中，验收条件包括：第一、开发建设项目水土保持方案审批手续完备 飞行机组方面,该航班飞行机组3人，1名机长，2名副驾驶。机长在2018年1月聘为B737机型机长，飞行总经历时间6709小时。第一副驾驶飞行总经历时间31769小时。第二副驾驶飞行总经历时间556小时。3位飞行员的飞行执照和健康证都在有效期内，健康状况良好、飞行经历完备，符合要求。几位飞行员平时的表现也都是很好的，家庭情况也是稳定的。”东航坠机事件民众最关心的十大核心问题

10、六、飞行员的资质和飞行记录情况如何？正常接头缝隙1-2mm，如果单根轨道长10m左右时，缝隙可为4-6mm。安装滚动轴承应当注意：仔细检查滚动轴承的安装部位,必须无尘土、锈蚀和毛刺等。七、飞机失事时的天气情况如何？ 民航事故调查中心主任毛延峰在发布会上介绍，飞机失事时，航路上天气适航，无危险天气。东航坠机事件民众最关心的十大核心问题b、*集团总部办公楼幕墙工程安全纪律；标高偏差10mm 轴线偏差20mm 轴线前后差20mm 根据机组与空管单位地空通话记录，该机自昆明起飞一直到航路上突然下降高度之前，机组与空管单位均保持正常的通信联系。东航坠机事件民众最关心的十大核心问题八、失事前飞行员与地面通

11、讯联络情况如何？方案实施后，可减少防治责任范围内的水土流失，改善项目区周边的环境，具有一定的生态效益、经济效益和社会效益，可以恢复建设区域的环境。3、染毒区的通风管道应采用焊接连接。九、家属保障工作进展如何？ 目前，工作组已全部完成旅客家属对接，为每户旅客家属制定保障方案，并已组建300名人员的援助队伍，确保每户旅客家属有3名以上工作人员提供支援保障。在后续工作中，工作组将详细听取家属诉求，按照“一户一册一专班”工作要求，持续优化援助工作。东航坠机事件民众最关心的十大核心问题（2）全面贯彻国家和地方有关法律、法规，以及服务于项目区建设和正常生产为基本出发点，解决好工程建设与环境保护之间的关系，

12、防止项目区建设新增水土流失，促进项目建设与自然环境的和谐发展。4.1.3脚手架安全规定： 日前，国务院安委会办公室、应急管理部联合印发通知，要求各地区、各有关部门和单位以东航“321”坠机事故为警示，全面排查整治各行业领域安全隐患，坚决遏制重特大事故发生。 通知要求，要立即开展民航安全隐患排查，深入排查安全思想认识、专业队伍建设、规章标准执行、安全管理链条、安全保障能力、安全责任落实等方面存在的问题，及时整改到位。东航坠机事件民众最关心的十大核心问题十、坠机事故发生后，如何排查安全隐患？箱行梁接头大多数用高强度螺栓连接，连接时必须按图纸中规定的扭矩用力矩扳手拧紧螺栓。M风=M1+M2=84.8+10.95=95.75tm