滚动轴承维护与保养课件.ppt
- 【下载声明】
1. 本站全部试题类文档,若标题没写含答案,则无答案;标题注明含答案的文档,主观题也可能无答案。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
2. 本站全部PPT文档均不含视频和音频,PPT中出现的音频或视频标识(或文字)仅表示流程,实际无音频或视频文件。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
3. 本页资料《滚动轴承维护与保养课件.ppt》由用户(三亚风情)主动上传,其收益全归该用户。163文库仅提供信息存储空间,仅对该用户上传内容的表现方式做保护处理,对上传内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(点击联系客服),我们立即给予删除!
4. 请根据预览情况,自愿下载本文。本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
5. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007及以上版本和PDF阅读器,压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 滚动轴承 维护 保养 课件
- 资源描述:
-
1、滚动轴承加工过程滚动轴承加工过程 ZWZZWZ目录目录一、滚动轴承加工过程一、滚动轴承加工过程 二、二、正确地安装使用轴承正确地安装使用轴承第一部分第一部分滚动轴承加工过程滚动轴承加工过程 原材料采购渠道的控制与检验原材料采购渠道的控制与检验v 轴承的使用寿命和可靠性与原材料的质量有直接的关系。瓦轴公司对原材料采购渠道严格控制,由质量控制部门按着ISO9000和QS9000质量认证体系标准,对供应商进行质量体系审核,确定合格分承包方,定点采购,并定期对供应商的质保能力和供货能力进行现场审核。 v 在对供应商的选择上,优选国家的知名企业。以轴承钢采购渠道为例,主要采用上钢五厂、抚钢、大钢和西宁钢
2、厂等厂家钢材。原材料进厂必须要有质保单、炉号等详尽的质量证明文件以保证材料的可追溯性。材料进厂后必须取样进行材质检验合格后方可投入使用,对检验不合格的材料坚决退货。v 瓦轴公司拥有国家试验室认可的轴承检测试验室。配备完善、一流的原材料检验设备与手段和完善的检验体制,能有效地控制原材料的质量,从而保证产品的内在质量。温剪切下料生产线温剪切下料生产线 带锯冷切料生产线带锯冷切料生产线 引进德国瓦根纳公引进德国瓦根纳公司的大型碾压机司的大型碾压机C2S - 1600T 锻造工艺及装备锻造工艺及装备v锻造的生产能力2000万套/年,拥有一条引进日本的1600T多工位压力机生产线和德国瓦根纳公司引进的1
3、600T扩孔辗环机生产线,具有世界先进水平。煤气加热炉采用顺序加热,先进先出、自动控温,杜绝“过烧”现象,保证了锻件的内在质量,从而提高了轴承的可靠性。 贝氏体保护气氛淬火连线贝氏体保护气氛淬火连线 井式渗碳淬火炉井式渗碳淬火炉辊底加热炉辊底加热炉热处理工艺及装备热处理工艺及装备v采用专用设备和数控设备,使车加工造型精度尺寸离散差控制在0.05mm以内。数控车床数控车床法国大型立式数控磨床双滚道一次磨削轧机轴承生产线大型冶重轴承生产线磨加工工艺装备磨加工工艺装备滚动体工艺装备滚动体工艺装备引进德国引进德国SM460滚子凸度超精机滚子凸度超精机第二部分第二部分一、轴承的寿命计算公式v DIN I
4、SO 281所规定的动负荷轴承计算标准方法的基础是材料疲劳失效(出现凹坑),寿命计算公式为:L10=a1a2a3(C/P)e 106转,其中L10名义额定寿命 106转v C 额定动负荷 kN;P 当量动负荷 kN;e 寿命指数v L10是以100万转为单位的名义额定寿命。对于一大组相同型号轴承来说,其中的90%应该达到或超过该值。v 额定动负荷C kN是一项理论值,对向心轴承而言是径向力,对推力轴承来说是轴向力,其方向和大小恒定不变。当量负荷作用下的轴承寿命与实际负荷组合作用时相同。v P=X*Fr+Y*Fa其中:P当量动负荷,Fr径向负荷,Fa轴向负荷,单位都是千牛顿,X径向系数,Y轴向系
5、数。v 不同类型轴承X、Y值及当量动负荷计算依据,可在个轴承的表格或前言中找到。v 球轴承和滚子轴承的寿命指数e有不同。(球轴承e=3;滚子轴承e=10/3) 二、径向游隙二、径向游隙 v 所谓轴承内部游隙,即指轴承在未安装于轴或轴承箱时,将其内圈或外圈的一个方向固定,另一个未被固定的套圈做径向或轴向移动时的位移。根据移动方向可分为径向游隙和轴向游隙。v 轴承在运转中的游隙称工作游隙,由于与轴或轴承箱配合的原因,一般要比初期游隙要小。工作游隙与轴承的寿命、温升、振动以及噪声有密切关系,所以必须将其设定为最佳状态。因此各类轴承的初期游隙各不相同。从理论上讲,轴承在正常运转时,稍带负的工作游隙,则
6、轴承的寿命最大。但要保持这一最佳状态是非常困难的。随着使用条件的变化轴承的负游隙也会相应增大,从而导致轴承发热和寿命降低。v 径向游隙(RIC)是轴承内部的径向游隙,我公司的径向游隙可以允许轴承在紧配合后在正常运行条件下有很宽的内部游隙。v 调心滚子轴承如带有锥孔(K)则要求其配合时的过盈量比圆柱孔轴承的更大一点,更大的过盈量则引起RIC的减少,对于锥孔轴承,选择时要考虑到RIC的减少,这很重要。 游隙大游隙大: 载荷减小,应力大,精度下降,噪音大,寿命短。 游隙小游隙小: 精度高,易升温,容易引起抱轴现象发生。游隙的影响游隙的影响 三、轴承的损坏 材料疲劳;润滑不良;污染;安装问题;处理不当
7、。v 大体上讲,有三分之一的轴承损坏原因是材料疲劳;有三分之一是润滑不良;另外三分之一是污染物进入轴承或安装处理不当。v 轴承从开始使用到第一个材料疲劳点的出现的时间长短是和这段时间轴承的转数、负载大小、润滑及清洁度有关。疲劳是负载表面下剪应力周期性出现所形成的结果,经过一段时间后,便会引发微小的裂纹,然后渐渐延伸至表面。当滚动体经过这些裂纹形成的小块面积后,便有些裂块开始脱落,形成所谓的剥落现象,随着剥落面积的继续扩大,轴承损坏不能使用。这种过程通常持续很长一段时间,期间有明显的振动和噪音,因此在没坏之前,应有足够的时间来更换它。v 主要主要原因原因损损坏坏的的开开始始轴承的受力痕迹 v 通
8、常轴承在运转工作一段时间后,在工作表面都会有明显的受力痕迹,并非所有的痕迹的出现就表示轴承坏掉了,轴承在正常的状况下使用也会留下受力痕迹的。 v 轴承在负荷下运转,其滚道的接触面在外观上呈晦暗的发乌。但这并非表示是磨损,同时也跟寿命无关。此发乌的痕迹构成了轴承的受力痕迹,此痕迹随其运转与负荷状况,其外观也各不相同,仔细地检查就能帮助我们判断轴承是否在正常的状况下运转。 v 向心轴承、球轴承、球面、双列球只承受径向力,能承少量的轴向负荷,往往损坏的形式都是过大的轴向力造成的。 内 外 受力痕迹受力痕迹 内 外 、单向的径向负荷:两种情况、单向的轴向负荷:内环或外环旋转。 受力痕迹,偏离一侧 内
9、外 受力痕迹 、单向的径向负荷与轴向负荷组合。内 外 受力痕迹受力痕迹 内 外内环旋转,外环固定 内 外 、径向负荷与内环同步旋转,外环固定径向负荷与外环同步旋转,内环固定外环旋转,内环固定 v轴承的摩擦损失在轴承内部几乎都变为热,因而导致轴承温度上升。四、轴承的温升v发热量与排热量平衡,则轴承温度稳定。一般运转初期温度急剧上升,但达到正常状态则基本稳定。达到安定状态为止的时间,温度则因发热量、轴承箱等热容量、冷却面积、润滑油量、周围温度不同而不同。若总是稳定不下来,达不到安定状态,就只能判断为某种异常。 v温升异常的原因有:轴承扭动(力矩负荷);游隙过小、预压过大、润滑剂过多或不足;异物混入
10、及密封装置的发热等。 第三部分第三部分A:轴承过热;B:噪音大;C:振动;D:机械性能达不到满意效果;E:轴承在轴上松动 F:更换频率高;G:轴心转动困难。 轴承若运转不正常时,轴承若运转不正常时,通常表现出许多症状,大致可分为七大类:通常表现出许多症状,大致可分为七大类:v随着轴承不同程度的破坏,往往都是二次破坏的结果,要有效的排除这些轴承问题,必须先观察这些轴承应用情况,然后再分析这些损坏的原因。 一、轴承过热: 1. 润滑脂或机油失效或选用错误。相应的办法是:选择正确的润滑脂 或机油,检查润滑脂或机油的相容性。 2.油位太低,润滑剂从油封流失,轴承箱内润滑脂不足。v 对策:油位应该略低于
11、最下面一个滚动体的中心,轴承箱内润滑脂 填充约1/3至1/2空间。 3.油位太高或轴承箱润滑脂完全添满,这样会导致润滑剂充分搅拌而 产生高温或漏油。v 对策:润滑脂添入箱内至1/2;若机油润滑,油位略低于最下方滚动 体的中心。 4.轴承间隙不适当,当有热流通过轴心时,导致内环过分膨胀。v 对策:检查过热轴承的间隙是否是原始的设计范围,如果是,请改 用较大的间隙,改成C3或C4。 原因原因:轴承润滑油位示意图 5.接触型(摩擦)油封太干或弹簧过紧。v 对策:更换接触型的油封,并润滑其油封表面。 6.轴承箱内孔不圆,轴承箱扭曲变形、支撑面不平坦、箱孔内径过小。v 对策:检查轴承箱、内孔,调整底座调
12、整片均匀分布。 7.旋转油封与压盖相磨擦,或轴肩摩擦到轴承密封盖上。v 对策;检查旋转的油封的运转间隙以避免摩擦,防止不对正。 一、轴承过热: 二、噪音 1.润滑脂或机油失效,润滑剂型号选择不当。v 对策:选择适当的润滑剂,应确认它们的相容性。 2.油位太低或轴承箱润滑脂不足。v 对策:油位应略低于最下方滚动体的中心,轴承箱内填充润滑脂 1/31/2空间。 3.轴承内部间隙不适当,紧定套筒过分锁紧,轴径过大与轴承内孔过 盈太大等都能造成轴承间隙减小,当轴面有热流通过时,导致内环 过分膨胀。v 对策: 1)检查过热轴承间隙是否与原始设计相符,如果依旧,可 以改用较大间隙。如由“0”组改成“C3”
13、由“C3”改成“C4”。 2)改善紧定套筒锁紧量,检测径向间隙,确定在适当的位置。 3)调整轴与轴承内孔的配合关系。 4.脏物、砂粒粉尘或其它污染物进入轴承箱。v 对策:将轴承箱清洗干净,更换新的油封或改良油封设计。 5.水、酸、油漆或其它腐蚀性物质进入轴承箱。v 对策:安装一保护性防压盖或甩压环以防止外物进入轴承。 6.轴承箱内孔不圆、扭曲变形、内孔过小。v 对策:检查轴承箱是否挤压轴承,孔径尺寸是否正确。 7.(交叉定位)同一轴上有两个定位轴承,而引起的不对正或由于轴热膨胀而导致轴承内部间隙不足。v 对策:调整轴承箱与端盖之间的调整垫片,使轴承箱与外环之间有 一定的间隙。 二、噪音 三、振
14、动 1.脏物、异物、砂粒或其它污染物进入箱体中。 对策:将轴承箱清洗干净,更换新的油封。 2.水、酸、油漆或其它腐蚀性物质进入轴承箱中。 对策:安装一个保护性防尘盖,改良油封。 3.轴承箱内孔不圆、扭曲变形、支撑面不平。 对策:检查轴承箱,调整支撑面、调整垫片。 4.轴径小或紧定套未锁紧。 对策:检测轴径,选择合适的配合量,重新锁紧紧定套。 5.不平衡负荷,箱孔间隙大,外环在箱孔内打滑。 对策:更换合乎设计要求孔径的轴承箱。 6.两个或多个轴承耦合,产生轴心直线偏差和角度偏差。 对策:重新调整垫片,使轴心耦合在同一直线上。 7.不正确的安装,用锤直接敲击在轴承上。 8.轴承间隙过大。 四、机械
15、性达不到设计要求四、机械性达不到设计要求 1.轴承内部间隙不适当,轴承预紧力不够:选择合适的轴承。 2.轴承箱中的碎片,脏物未清除干净,或者运转过程中脏物、水、酸性污染物进入箱体中。 3.紧定套被过分锁紧或没有锁紧。 4.轴承箱孔径精度不高,箱孔变形、扭曲。 5.轴径过小,轴肩尺寸不合,与轴承相干涉。 6.由于轴径过大,或箱孔等原因,造成轴承内部间隙过小。 7.多个轴承耦合,产生不对正。 五、轴心转动困难 1.润滑失效,油位高低、轴承游隙的选择。 2.清洁程度,杂物。 3.摩擦:油封、轴肩与密封,防松片(太阳片)。 4.轴的同心度不对正,交叉定位引起的轴向卡死。 5.轴承箱精度低、扭曲。 六、
16、轴承在轴上松动 1.轴径小,轴承内孔大。 2.过盈量不够。 3.紧定套锁紧不够。正确的安装使用正确的安装使用轴承轴承第四部分第四部分v 根据不同轴承尺寸和应用,可采用不同的安装方法,然而必须遵循其基本规划。 清洁度清洁度 v 选择一个清洁、干燥的环境,在没有灰尘和水气的场合工作,如不能达到该要求,装配人员尽最大努力使用保护屏罩和清洁布来保持清洁等。新轴承应在装配前在最后一刻才能打开原始包装,以防止灰尘污染。一般来说,新轴承出厂前涂的防锈油无须除掉,但如果用于脂润滑,并在极高极低温度时,或当润滑脂与防锈油不相容时,则必须仔细清洗干净并干燥轴承,以防止产生不良影响。带防尘盖和密封圈的轴承无须清洗。
17、 安装程序安装程序v 准备好所有需要的机器零件,并在安装前彻底地清洗。外壳孔要清洗干净,油孔吹干净。不可在轴承上使用空气软管。如使用盲孔,要用磁辊将生产中残留的金属碎片清出掉。与轴承接触的轴台肩和衬套应与轴线垂直,轴与台肩相接处圆角必须小到不与轴承孔圆角的半径相接触。v 在最初安装时,要按图纸对所有零件的尺寸精度进行检查。对轴和外壳孔的尺寸和圆度应进行仔细的检查。 检查和检查和准备准备v 安装轴承的轴表面必须干净无任何划痕和毛刺。对于在外壳固定而轴旋转的应用情况下,轴上安装轴承的外圆的粗糙度建议最大为Ra=1.6m。如无法磨削加工,在许多情况下,可用精车达到表面粗糙度为Ra=3.2m,但过盈配
18、合的量略需增加。可想本公司技术部门咨询推荐值。v 对于要求浮动固定的外圈(如在外壳孔内轴向滑动),建议外壳孔粗糙度最大为Ra=1.6m,如果外圈不要求浮动,表面粗糙度最大Ra=3.2m已令人满意了。 轴和外壳孔的表面粗糙度轴和外壳孔的表面粗糙度 v 热膨胀法 v 绝大多数情况下,轴承需要在轴上采用过盈配合。将轴承加热,使其足够膨胀,以便可以容易地滑上轴,因此安装十分简便,下面是两种常见加热法: 安装安装轴承的轴承的加热油池感应加热 直孔轴承的安装直孔轴承的安装切勿将轴承与油槽加热器的侧面、底部直接接触油槽加热可以保证加热的均匀并保持一定的温度,但要保持油槽的清洁轴承环或整个轴承悬吊在油槽中热套
19、安装:热套安装:第一种方法是将轴承放在装有高燃点油的油池中加热。油温不可超过100C,大多数应用情况,8090C就足够了,通常轴承在油中停留时间为20或30分钟,使其充分膨胀,以便很容易地套上轴。感应加热法特别使用于装配生产线上对小型轴承的安装,这种方法速度快,但必须小心。温度不可超过90C。有必要通过试运行来获得准确的时间。可使用在预定温度下熔化的热电蜡笔来测量轴承温度。当轴承还热的时候,将其垂直地靠在轴肩上,然后用锁紧垫圈锁紧螺母或夹板来进行固定。轴承冷却后,应旋紧锁紧螺母或甲板。在外圈旋转的情况下,外圈与外壳孔为紧配合,此时,可对外壳进行加热。轴承不可直接与热源相接触,一般是在离底部5厘
20、米的地方放上一个网板,并用小的支撑块将轴承和网板分开。将轴承和局部温度很高的热源分开是很重要的,不然,轴承温度过高会降低其硬度,造成金属组织的变化。轴承的安装轴承的安装油油浴浴加加热热法法v 火焰燃烧器是常用的加热器,还需使用一个自动温度控制装置,如果安全规则不允许使用开式加热油池,可在水中混合15%的可溶油,但这种混合剂的最高可加热到90,而不会产生火焰.使用这种方法,必须经常检查油池,以确信水蒸发后的油水混合是否合适.这种油浴在轴承表面留下一层薄薄的可起到临时防锈功能的油膜,但在安装后,应尽早地进行正常润滑.并保证轴承内的可容油都被排干净. 轴承的安装轴承的安装心棒压力法心棒压力法 v 对
21、于小尺寸的轴承,另一种可选择的安装法是使用一台心棒压力机和安装管(或榔头与安装套筒)将轴承压到轴上或压入轴承座空孔中,安装管可用软钢制成,内径比主轴稍大一些,外径不应超过规定的最大抬肩高度,管子两端应垂直,内外须干净,并具有足够的长度以保证轴承安装后,主轴端不露出.如果外圈被压入到外壳中,安装管的外径应比外壳孔稍小些,且内径不应小于规定的轴承座抬肩的直径。在轴上涂上一些轻机油以减少压配合所需要的力.小心将轴承放置于轴上,保证它与主轴轴线垂直。v 切不可当轴承于轴为紧配合时,对外圈施加压力,或当轴承与外壳孔为紧配合时,对内圈施加压力.切不可直接敲击轴承套圈、保持架和滚动体。不可施压于一个套圈以拖
展开阅读全文