321东航坠机事故主题学习课件.ppt

1、5.2.5工程施工组织设计因素分析6.3.3钢筋调整：根据所弹墙身及门窗洞口位置线，将墙身处预留钢筋调整到位。海嘚嘚南自由贸嘚嘚易港建设总体方案全文解读20202020年6 6月6 6日学习民法典构建和谐社会推动培养单位和行业产业之间的人才交流与共享，各培养单位新聘专业学位研究生导师须有在行业产业锻炼实践半年以上或主持行业产业课题研究、项目研发的经历，在岗专业学位研究生导师每年应有一定时间带队到行业产业开展调研实践。鼓励各地各培养单位设立“行业产业导师”，健全行业产业导师选聘制度，构建专业学位研究生双导师制。2022年3.21东航客机事故分析暨飞机安全知识培训沉痛悼念321事故遇难同胞2022

2、.03.22为了保证轨道在使用中不产生横向位移，可采取把调整垫片塞在调好的垫板孔的内侧。，临时遮蔽需土2022年321东航客机事故分析暨飞机安全知识培训PPT汇报人：平安 时间：2022.03.22最好架在与支腿连接用的支撑面上。测量放线宣告幕墙施工的正式开始。前 言2022年3月21日14时38分许，一架东航波音737-800客机在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁 ，并引发山火。救援队伍已经集结正在靠近 。MU5735原计划于3月21日13时10分在昆明长水机场起飞，14时52分到达广州白云国际机场 。5.3万元，水土保持设施补偿费2.15万元，主体工程已考虑的水保投资

3、154.05万元，本方案新增投资95.72万元。作调正，控制在允许偏差以内后再浇筑混凝土。321东航客机事故介绍1全面排查民航领域安全隐患234目 录CONTENTS总书记对东航客机坠毁作出重要指示面对空难如何逃生自救项目扰动原地貌类型统计表见表5-1。（1）对梁、承台截面较大、钢筋较多部位，为了保证砼浇筑质量而不出现缺陷，采取粗骨料粒径较小（10 mm）的细石砼进行浇筑；Part第一章01321东航客机事故介绍中大星河湾商业楼和住宅楼建设项目为建设类项目，水土保持方案设计的水平年为主体工程完工后的第一年，本项目拟建设期为2018年5月至2020年10月。f.在插入锚筋时，应尽量使溢出的胶分布

4、在锚板与砼墙面之间的缝隙内，这样才粘接牢固。事故背景事故发生四小时前，梧州气象曾发布降温降雨消息：受较强冷空气和切变线共同影响，2022年3月21日夜间至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。各地气温降幅达68，局部10以上。 2022年3月21日，民航局表示已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人（3）定点观测和实地调查相结合的原则。拟建地西南角三栋废旧建筑用于项目临时施工及办公用房，将根据项目施工进度进行拆除。事故经过下午2点19分飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降下午2点21分 2022年3月21日下午2

5、点19分，一架东航搭载132人的波音737-800客机突然从巡航高度下降，飞行数据显示，MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联二、顶板上排钢筋应错位搭接，同一截面搭接数量少于25%，下排钢筋必须在每跨断开。注：地下车库面积为重复面积事故经过事发地村民，“飞机是掉到地上爆炸的。”关于飞机掉落的具体位置，该村民说，失事位置位于广西藤县埌南镇木埌村，飞机坠落处没有人居住，两边是山，中间是耕地，飞机就掉落在中间的沟里了。本水土保持方案中对各防治区均规划了水土保持措施。表8-7 建筑区沉沙池工程量表事故伤亡2022年3月21日

6、，据广西消防最新消息，最先抵达的救援部队发现客机残骸和碎片，但尚未发现遇难者遗体。截至2022年3月21日24时，发现了失事飞机的部分残骸碎片，以及散落的、烧坏的身份证件和钱包等物品，尚未发现幸存者，飞机的黑匣子也尚未找到。2022年3月22日报道：现场救援人员表示看到比较大的碎片机翼，遇难者遗体。设计小组成立后，首先制定详细设计计划，经有关部门审核批准后执行，所有设计工作都要按照此计划进行，如遇特殊情况，则适时更改设计计划，以保证设计工作不影响工期进行。本工程为框架剪力墙结构，人防区地下室底板板厚400mmm,配筋C14150 ，混凝土等级 C35P6 。事故处置紧急救援（2022年3月21

7、日）15时05分，梧州市消防救援支队接警后，已调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援。15时20分，总队启动应急预案，总队黄绍明政委、万绍杰总工程师在总队指挥中心组织指挥，韦明战副总队长、徐学军副总队长率总队全勤指挥部及政工、宣传组赶赴现场，共调派南宁、柳州、玉林、贵港支队共40辆消防车、238名消防救援人员前往增援。5时56分，塘步消防站吴望剑站长率6名消防员到达现场，并对现场开展侦察和检测。16时05分，梧州支队藤州站4辆消防车、16名消防救援人员到场。16时23分，梧州特勤消防站6辆消防车、25名消防救援人员到场。16时40分，总队指挥中心增派桂林、北海、贺州、来宾、河池支队共6

8、6辆消防车、300名消防救援人员前往梧州增援。7.7 砼工程施工工艺（5）钢钎维水泥混凝土桥面铺装，除符合上述有关规定外，宜符合现行中国工程建设标准化协会标准钢钎维混凝土结构设计与施工规程（CECS38）的规定。事故处置紧急救援（2022年3月21日）16时55分，梧州支队全勤指挥部到场。 16时报道，民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。 17时报道，云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援，正在机动途中。 17时报道，森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18时30分到达，广西桂林队伍150人预计22时到达。记

9、者2022年3月21日从广西壮族自治区应急指挥部获悉，东航波音737客机具体坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村。 18时32分报道，新华社记者从广东省消防救援总队获悉，广东已派出5个支队、97辆车、505人赶赴广西梧州坠机现场增援。 19时30分许，东方航空公司客机坠机现场目击者李晨宾接受中新网记者采访时说，现场已经漆黑一片，救援人员用应急灯彻夜展开救援。d、对现场环境、安全状况及时掌握、落实必要的安全保护器具。但由于工程建设中不可避免地对项目区的环境产生一定程度的破坏（其中新增水土流失影响是最主要的因素之一），根据中华人民共和国水土保持法和中华人民共和国水土保持法实施条例事故处置紧急救援（20

10、22年3月21日）（5）建设单位应委托具有水土保持工程监测资质的监测单位，开展本工程的水土保持监测工作；胶缝宽度（与设计值比） 1.5mm事故处置紧急救援（2022年3月22日）22日2时47分报道，应急指挥部现场启用了无人机参与救援，该无人机具备夜视、红外功能，可以在夜间进行拍摄。航拍画面能够为现场指挥部的决策提供参考。医疗保障方面，梧州当地启用了一家定点医院，组建各专科队伍200多人做好应急救治准备。同时，梧州市民踊跃参加义务献血，为救援工作提供血液保障。22日11时48分报道，在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。F起重机的安全装置除应按规

11、定装设力矩限制器、超高限位器等安全装置外，还应装设偏斜调整和显示装置。（5）工程现场进行监测和观测，掌握工程施工和运行期间的水土流失及其防治措施落实情况，为有关部门决策提供基础资料；紧急救援（2022年3月22日）事故处置安装过程中存在的技术问题、质量问题应及时向公司反馈，以便尽快解决，现场专职质检员对安装过程定期巡检，发现质量问题及时提出整改。7.13.1排烟管宜采用钢管或铸铁管。当地村民参与坠机地三面环山，只有一条道路通往现场。因山路狭窄，摩托车更易进入，当地许多村民自发组成摩托车队，不停地将帐篷、雨衣、食物等物资送往搜救现场。事故处置塔式起重机安装前，应对基础进行检查，符合要求后，方可进

12、行塔式起重机的安装。根据工程结构特点和现场实际情况，人防地下室按施工后浇带划分施工区段军队参与2022年3月21日，东航MU5735客机在广西梧州藤县坠毁后，南部战区迅速启动应急机制，梧州军分区、武警梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。2022年3月21日16点30分，武警广西总队梧州支队经请示上级获得批准后，派出30余名官兵携装先期出发，已于17时40分抵达救援现场，后续还将有两批共60名支援力量赶赴现场。事故处置根据项目所在区域冷水滩区不属于省级重点治理区，项目区水土流失防治标准执行二级标准。（2）架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。Part第一章02总书记对东

13、航客机坠毁作出重要指示用水准仪测出两端支撑面上小车轨道的水平标高。，与此项目经理与项目班子有着数年的总书记对东航客机坠毁作出重要指示要求全力组织搜救 妥善处置善后l 事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，惊悉东航MU5735航班失事，要立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理，尽快查明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。(5)不能用不同规格的钢轨铺设同一台门式起重机的大车轨道。6.9.7 半成品包装质量管理措施：要求全力以赴搜寻幸存者l 中共中央政治局

14、常委、国务院总理李克强作出批示，要求全力以赴搜寻幸存者，尽一切可能救治伤员，妥善处理善后事宜，做好遇难者家属安抚和服务，实事求是、及时准确发布信息，认真严肃查明事故原因，采取有力措施加强民航安全管理。总书记对东航客机坠毁作出重要指示（3）高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。6、每班作业后，塔机吊钩应提升到离起重臂3M左右并停置在15M幅度内，吊钩上不得悬挂吊索，吊具等。为贯彻落实习近平总书记重要指示精神，按照李克强总理召开的紧急会议部署，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇代表党中央、国务院，2022年3月21日晚率有关部门负责同志赶赴广西梧州，指导东航客机坠毁事故

15、现场救援、善后处置及事故原因调查工作。总书记对东航客机坠毁作出重要指示c 主龙骨表面用白色胶纸贴紧，外包牛皮包装纸，两端用较窄的塑胶纸捆紧，以免在运输过程中不因包装的损坏而伤到铝材，牛皮包装纸在安装型材时撕掉，铝材表面用白色胶纸直到竣工清洗前撕掉6.9.4 铝板质量控制措施：Part第一章03全面排查民航领域安全隐患及时处理顾客的反馈意见；7.10.1.5门扇应启闭灵活。全面排查民航领域安全隐患民航局民航局贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神l 立即启动应急机制，开展应急响应，派出工作组赶赴现场指导处置

16、并开展事故调查工作，并第一时间下发关于加强航空安全工作的紧急通知和关于做好民航空防安全工作的通知，对全行业加强当前航空安全工作提出具体要求。模板、钢筋及预应力系统安装完成，经监理工程师检查签证后，即可进行混凝土浇筑。设计图纸及计算书经确认后，将进行具体的备料清单与加工零件图的设计。要切实加强安全工作组织领导要切实加强安全工作组织领导第一各地区、各单位要切实以习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神为总遵循，认清当前严峻的安全形势，迅速传达落实党中央、国务院领导同志关于此次事故的重要批示精神，坚持人民至上、生命至上，牢固树立安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理

17、的方针，正确处理“四个关系”，统筹抓好航空安全和疫情防控，做到“两手抓、两手硬”，切实提高安全工作的警觉性和政治敏感性，严格落实安全责任，坚守民航安全底线。全面排查民航领域安全隐患根据该工程的特殊地理位置，独特的造型及施工工期的要求，结合现场实际情况，我们组织成立了以主管副总经理为总指挥，以项目经理负责的*集团总部办公楼幕墙工程项目部，实施该项目全过程管理职能副组长（即现场管理者）负责：要强化风险防控和隐患排查治理要强化风险防控和隐患排查治理第二各地区、各单位要切实加强民航领域安全隐患排查，举一反三，从飞机保养维修情况、飞行天气情况、人员资质、操作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隐患。务实

18、推动安全生产专项整治三年行动，对照“从根本上消除事故隐患，从根本上解决问题”的要求，切实防控风险，盯紧问题隐患动态清零，盯紧盯住重点单位、重点环节、重点人员，落实防范措施，采取有力措施加强民航安全管理。全面排查民航领域安全隐患6） 沿塔身垂直悬挂的电缆，应使用不被电缆自重拉伤哈磨损的可靠装置悬挂。出了多种措施进行综合治理。要严格执行规章制度和运行标准要严格执行规章制度和运行标准第三空管部门要加强气象预报和现场天气变化的及时通报，配合机组把好天气关；遇有危险天气、边缘天气，要及时预警，协助机组做好处置。航空公司要严把放行关，增强机组搭配力量，同时加强运控部门的飞行动态监控和风险管控，对飞行中发生

19、的任何不正常情况及时报告，并给予机组及时、必要的技术和决策支持。全面排查民航领域安全隐患(作法详见07FD02防空地下室电气设备安装及07FJ02防空地下室建筑构造)根据评审后的设计方案，展开深化设计工作，按时完成深化设计工作之后，将图纸装订成册，连同设计技术计算书一起交由甲方与设计院签字确认。要切实履行安全监管职责要切实履行安全监管职责第四各级监管部门要落实“六个起来”，守土有责、守土尽责。民航各地区管理局要在继续深化行业安全督导的基础上，立即开展行业安全大检查，落实安全监管措施，夯实安全生产责任，防止监管漏洞和死角，坚持“四不两直”，持续开展常态化明查暗访，查摆治理隐患，一追到底、整改到位

20、。要确保各单位认真落实国务院和民航局加强值班工作的要求，严格执行24小时专人值班和领导干部在岗带班、外出报备等制度。完善应急值守联动机制，遇有重要紧急情况立即报告，及时妥善应对，并按程序主动做好舆情应对和安全信息管控。全面排查民航领域安全隐患主体工程中设计完善合理，措施可以满足水土保持要求。6.1.4.3绑扎集水坑处底板钢筋，为能够绑扎该处钢筋，在坑内位置留接头，用直螺纹连接。Part第一章04面对空难如何逃生自救e、每排玻璃不得超过15 樘。涌现出来的先进典型、好人好事、劳动竞赛战果，造成浓厚的、强烈的你追我赶的氛围。乘坐飞机注意事项据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常

21、见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：1.1.永远要系紧飞机安全带永远要系紧飞机安全带如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。否则在飞机尚未坠地时，空中翻滚的过程就会对乘客产生致命的撞击。施工图须按人防主管部门或其委托审查机构审查合格，方可施工。（2）主体工程方案考虑比选周全，推荐方案合理，工程选址符合水土保持要求，工程总体布置合理，料场由于建筑材料外购，防治责任属于料场经营方； 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、

22、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：2.2.掌握紧急出口的位置掌握紧急出口的位置起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，也能知道什么时候赶到紧急出口位置。乘坐飞机注意事项良好不能有破皮裂口存在；手持玻璃吸盘和玻璃吸盘机，须检查吸附重量和作吸附持续时间试验；在高层建筑幕墙安装与上部结构施工交叉作业时，结构施工层下方须架设挑出3m 以上防护装置。d.表面光泽度应在20-50之间（中亮度），干膜硬度不小于1H。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显

23、示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：3.3.保持冷静赶快逃离残骸保持冷静赶快逃离残骸一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸。乘坐飞机注意事项标高： 10mm 位置（与设计值比）：20mm（3）现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器料有专人管理不得乱拿乱支。而一旦发生事故，往往会出现飞机坠地时产生巨大冲击力、飞机燃烧甚至产生有毒烟雾等致命情况，因此，如何躲开这些致命因素，是

24、逃生与自救的关键。而在事故中，一些细节和逃生动作，或许能够在某种程度上保护你。乘坐飞机注意事项混凝土终凝前，再次用铁抹子将混凝土表面进行压光处理，增加密实度，以控制混凝土表面龟裂。当纵向预应力管道与横梁横向预应力管道相碰时，应与设计单位通知协商。空难事故逃生与自救在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少冲撞风险。此外，当飞机坠落时，腰间紧系的安全带能抵挡很大一部分冲击力，所以乘机时要系紧安全带，而不只是系上。1.系紧安全带，迫降时采取防冲击姿势在混

25、凝土浇筑时一定要遵守有关安全规定规定，预应力连续梁浇筑砼前，应检查预应力管道是否漏气、破裂、以防漏浆，影响穿束，混凝土浇筑前必须埋置伸缩缝、栏杆等预埋筋。7.3.3墙体浇筑混凝土时安排专人看护钢筋，发现钢筋位移和变形及时调整。如果机组已经发生了迫降预警，首先要做的是，确认安全带是否扣好系紧。等到飞机着陆或者停稳后，顺利地解开安全带也颇为关键。当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”2.熟练掌握解开安全带的方法空难事故逃生与自救玻璃按设计轴线进行调整定位，应保证玻璃上支点承受玻璃重量，本设计

26、的驳接爪采用三维可调机构，调整完后锁紧螺栓。c、检查铝合金型材的表面平整度，断面尺寸，表面光洁度是否符合国家要求。澳大利亚教授盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后发现，幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，可以选择在这个范围内就座。同时还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。因为距离你最近的逃生口不一定可用。同时最好靠近通道。3.选择离逃生口近的座位空难事故逃生与自救7.7 砼工程施工工艺2） 临战封堵框钢板四周连接应封闭成框，钢板外露并应涂刷油漆；当飞机坠落时，机舱内充满刺激性烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口”移动，这样的位置一般是出口，而且要尽量

27、在200秒内逃出机舱。4 .舱内着火要爬向“上风口”空难事故逃生与自救（4）地下车库防治区：占地面积1.0903m2，主要包括在道路的征地范围内场地平整、路基开挖，造成水土流失的主导因子为水力侵蚀，因此作为一个防治分区考虑；a.检查铝合金型材的出厂合格证，化学成分和力学性能检测报告。此外，飞机落地后，还要采取正确的姿势从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救6.5.3绑扎下层钢筋：按弹好的间距线，摆放下层钢筋，先放置短向钢筋，再放置长向钢筋，下层钢筋弯钩朝上，绑扎

28、下层钢筋，然后由水电专业人员进行预埋件、电线、预留孔等配套施工。f、为保证现场施工顺利进行，现场技术员应及时与甲方及设如果有幸成功逃离失事的飞机，要迎风快速逃离现场。飞机发生意外时，往往伴随浓烟失火甚至爆炸。浓烟和火焰会随着风势蔓延。因此，顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。逃离飞机后，旅客应该判断当时的风势，尽可能地远离飞机，确保最大的安全。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救其中工程措施79.02万元，植物措施75.19万元，临时措施15.45万元，独立费用72.66万元（包括工程建设监理费15万元，水土保持监测费32.25万元），基本预备费5.3万元按劳动力需要用量计划组织好队伍进

29、场，并选择素质好、技术水平高的施工队伍上岗操作。对遇难的旅客和机组人员沉痛哀悼本项目水土流失防治责任范围分为项目建设区和直接影响区，防治责任范围总面积为1.9535hm2，其中项目建设区1.7903hm2，项目建设区中建筑区0.5370hm2，地下车库区1.0903hm2h 石板安装时，左右上下的偏差不应大于1.5mm。01Sample t22tleSample t22tleAdd your texts 03ere Add your texts 03ere Add your texts 03ere Add your texts 03ere02Sample t22tleSample t22tle

30、Add your texts 03ere Add your texts 03ere Add your texts 03ere Add your texts 03ere03Sample t22tleSample t22tleAdd your texts 03ere Add your texts 03ere Add your texts 03ere Add your texts 03ereAdd your t22tle（4）开发建设项目水土流失防治标准（新国标）；根据主体工程已考虑了的水土保持措施，新增加水土防治措施。4001020304SampleSample t22tle t22tleSamp

31、leSample t22tle t22tleSampleSample t22tle t22tleSampleSample t22tle t22tleAdd your t22tle3、由于操作失误塔机回转过度可能会引发碰撞，应迅速对塔机的危险性作出判断，并考虑选择：1）通过起升和变幅动作避免碰撞；2）间断对回转进行制动，减小回转惯性直至制动；3）可能的情况下十一、 关键节点大样图4102SampleSample t22tle t22tle01SampleSample t22tle t22tle03SampleSample t22tle t22tle04SampleSample t22tle t2

32、2tleAdd your t22tle通过对本项目水土流失影响的分析，本项目不存在制约工程建设的水土保持问题。项目东南面高层住宅楼 2F-3F）、地下车库、以及各种辅助建筑，绿化等配套设施。Add your t22tle010203Sample t22tleSample t22tleSample t22tleSample t22tleSample t22tleSample t22tle主要设备清单详见本施工组织设计第四章主要施工机械的选用。本施工组织设计是为*集团总部办公楼幕墙工程而编制的Add your t22tle02Sample Sample t22tlet22tle03Sample Sample t22tlet22tle01Sample Sample t22tlet22tle