学习贯彻3.21东航客机坠毁事故暨安全知识培训解读PPT课件.ppt

1、2.3 包装应严密、牢固，避免在周转运输中散包，型材在包装前应将其表面及腔内铝屑及毛刺刮净，防止划伤，产品在包装及搬运过程中避免装饰面的磕碰、划伤；i-不同土地利用类型；2022年3.21东航客机事故分析暨飞机安全知识培训沉痛悼念321事故遇难同胞2022.03.22中大.星河湾的规划设计总体布局体现了以人为本，营建优美居住环境，创造宜人的的居住品质，在考虑社会效益，环境效益的同时提升用地的经济效益污水管、雨水管防治措施2022年321东航客机事故分析暨飞机安全知识培训PPT汇报人：平安 时间：2022.03.223、 门洞口斜向加强钢筋，门框双面锚钩，焊缝长度够，大门或封堵框门框中间八字支撑

2、，且立柱不能为单角钢，应为双角钢、工字钢或槽钢，闭锁盒大头朝下，小头朝上；应严禁结构施工层水、砂浆、砼等物质的坠落，土建要严格做好楼层防护。前 言2022年3月21日14时38分许，一架东航波音737-800客机在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁 ，并引发山火。救援队伍已经集结正在靠近 。MU5735原计划于3月21日13时10分在昆明长水机场起飞，14时52分到达广州白云国际机场 。（1）建筑区在主体工程设计中已经考虑了场地硬化、综合排水管、排污管及场地绿化设计，这些措施能有效防护项目区域的水土流失。焊把线各气焊的软管不得从生产、使用、储存、易爆物品的场所或部位穿过；3

3、21东航客机事故介绍1全面排查民航领域安全隐患234目 录CONTENTS总书记对东航客机坠毁作出重要指示面对空难如何逃生自救3.6.1灌注水下混凝土前，应检测孔底泥浆沉淀厚度。建立健全技术档案，包括水土保持方案设计的所有资料和图纸，年度施工情况总结、表格及文件，各项治理措施所需的经费等技术资料，以及检查验收的全部文件、报告和表格的资料。Part第一章01321东航客机事故介绍钢筋有热扎光圆HPB300级、热扎带肋HRB400级、HPB400E级，钢筋连接方式：框架柱纵向钢筋,大于、等于C20的采用直螺纹连接，直径小于20大于14的采用电渣压力焊连接滚动轴承必须在临装配前起封，要放在汽油里清洗

4、，凉放在货架上，并在下面垫一张干净纸。事故背景事故发生四小时前，梧州气象曾发布降温降雨消息：受较强冷空气和切变线共同影响，2022年3月21日夜间至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。各地气温降幅达68，局部10以上。 2022年3月21日，民航局表示已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人3.3 玻璃装车需立放，底部垫草垫，玻璃间用软质物隔离，玻璃装箱要四周垫硬塑料泡沫，箱子捆扎结实，确保车辆行使中振动和晃动不使玻璃破损。电气接地装置安装，应符合下列要求： 事故经过下午2点19分飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开

5、始下降下午2点21分 2022年3月21日下午2点19分，一架东航搭载132人的波音737-800客机突然从巡航高度下降，飞行数据显示，MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联4.3.2 质量控制要点；事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故较小，根据上级指示可由施工单位自行直接处理。事故经过事发地村民，“飞机是掉到地上爆炸的。”关于飞机掉落的具体位置，该村民说，失事位置位于广西藤县埌南镇木埌村，飞机坠落处没有人居住，两边是山，中间是耕地，飞机就掉落在中间的沟里了。6） 沿塔身垂直悬挂的电缆，应使用不被电缆自重拉伤哈磨

6、损的可靠装置悬挂。5.2.1工程选址及总体布局因素分析事故伤亡2022年3月21日，据广西消防最新消息，最先抵达的救援部队发现客机残骸和碎片，但尚未发现遇难者遗体。截至2022年3月21日24时，发现了失事飞机的部分残骸碎片，以及散落的、烧坏的身份证件和钱包等物品，尚未发现幸存者，飞机的黑匣子也尚未找到。2022年3月22日报道：现场救援人员表示看到比较大的碎片机翼，遇难者遗体。开发建设项目通过水土保持设施专项验收后，建设单位还应注重水土保持设施的管护和修复工作，确保水土保持设施的安全运行。根据计算结果分析，龙门吊结构有足够的刚度与强度，完全满足使用，而且强度较为富余，从杆件内力计算结果看，不

7、论是横梁的弦杆、斜杆和立柱的竖杆强度均有富余，因此根据计算结果合理选取结构组合：事故处置紧急救援（2022年3月21日）15时05分，梧州市消防救援支队接警后，已调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援。15时20分，总队启动应急预案，总队黄绍明政委、万绍杰总工程师在总队指挥中心组织指挥，韦明战副总队长、徐学军副总队长率总队全勤指挥部及政工、宣传组赶赴现场，共调派南宁、柳州、玉林、贵港支队共40辆消防车、238名消防救援人员前往增援。5时56分，塘步消防站吴望剑站长率6名消防员到达现场，并对现场开展侦察和检测。16时05分，梧州支队藤州站4辆消防车、16名消防救援人员到场。16时23分，

8、梧州特勤消防站6辆消防车、25名消防救援人员到场。16时40分，总队指挥中心增派桂林、北海、贺州、来宾、河池支队共66辆消防车、300名消防救援人员前往梧州增援。针对本工程的特点我司决心做好以下几方面工作:c 将龙骨附件(防腐垫片)等安装上龙骨；事故处置紧急救援（2022年3月21日）16时55分，梧州支队全勤指挥部到场。 16时报道，民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。 17时报道，云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援，正在机动途中。 17时报道，森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18时30分到达，广西

9、桂林队伍150人预计22时到达。记者2022年3月21日从广西壮族自治区应急指挥部获悉，东航波音737客机具体坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村。 18时32分报道，新华社记者从广东省消防救援总队获悉，广东已派出5个支队、97辆车、505人赶赴广西梧州坠机现场增援。 19时30分许，东方航空公司客机坠机现场目击者李晨宾接受中新网记者采访时说，现场已经漆黑一片，救援人员用应急灯彻夜展开救援。（7）施工前，了解周围环境和地下管线情况，熟悉穿越施工范围内的电力、电信、通讯、给排水、煤气管埋置深度和架空高压电线走向及其架设高度，并采取防护措施，做到不明情况、不盲目施工，以免造成重大事故。6.9.1 铝合

10、金型材质量控制措施：事故处置紧急救援（2022年3月21日），对施工过程中形成的弃土（渣）等防治责任区，按水土保持要求提出综合治理措施；在防治措施安排上，以植物措施为主，合理配置工程措施，最终形成一个完整的水土流失防治体系。（11）钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走。事故处置紧急救援（2022年3月22日）22日2时47分报道，应急指挥部现场启用了无人机参与救援，该无人机具备夜视、红外功能，可以在夜间进行拍摄。航拍画面能够为现场指挥部的决策提供参考。医疗保障方面，梧州当地启用了一家定点医院，组建各专科队伍200多人做好应急救治准备。同时，梧州市民踊跃参加义务献血，为救援工作提供血液保障。22

11、日11时48分报道，在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。三、底板上排钢筋一律从地梁的上排钢筋下穿过。GB3280 不锈钢冷轧钢板紧急救援（2022年3月22日）事故处置监理月报、年报应报水行政主管部门备案。将带有支撑的半圆形型钢抱箍固于预埋螺栓上，并将两半圆形抱箍用螺杆对接，再用两组贝雷桁架联成整体，固定在螺栓的牛腿上作为施工平台，在上面铺20#槽钢，安放底模（见盖梁施工图），扎钢筋，装侧模当地村民参与坠机地三面环山，只有一条道路通往现场。因山路狭窄，摩托车更易进入，当地许多村民自发组成摩托车队，不停地将帐篷、雨衣、食物等物资送往搜救现场。事故

12、处置1.2 其他相关要求：项目部设有专职质检员，负责日常的施工质量检查、记录，并向监理单位进行沟通报验。军队参与2022年3月21日，东航MU5735客机在广西梧州藤县坠毁后，南部战区迅速启动应急机制，梧州军分区、武警梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。2022年3月21日16点30分，武警广西总队梧州支队经请示上级获得批准后，派出30余名官兵携装先期出发，已于17时40分抵达救援现场，后续还将有两批共60名支援力量赶赴现场。事故处置由项目部的安全部门在30分钟内以小组名义打电话向上级有关部门报告。e、玻璃施工面整体调校完后填写相关资料，报送业主与监理，经复查验收合格后开始进行玻

13、璃注胶。Part第一章02总书记对东航客机坠毁作出重要指示（6）可能造成的水土流失危害预测分析表8-10 建筑区剥离表土档护措施工程量表总书记对东航客机坠毁作出重要指示要求全力组织搜救 妥善处置善后l 事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，惊悉东航MU5735航班失事，要立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理，尽快查明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。检查过程中发现不合格品，检验员应按公司规定的不合格品控制程序进行处理。主体工程中所提出的各项绿化工

14、程措施的实施，使工程区域能够实现工程的绿化、防护体系，体现了项目区开发的良性生态、以人为本和环境效益的建设理念。要求全力以赴搜寻幸存者l 中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求全力以赴搜寻幸存者，尽一切可能救治伤员，妥善处理善后事宜，做好遇难者家属安抚和服务，实事求是、及时准确发布信息，认真严肃查明事故原因，采取有力措施加强民航安全管理。总书记对东航客机坠毁作出重要指示4、设备安装前应仔细检查安装方向是否正确，特别注意手动密闭阀的安装，阀门上箭头标志方向应与冲击波的方向一致，故在进风口阀门上箭头指向进风方向，而在排风口却逆向排风方向f 发现电焊操作人员违反电焊防火管理规定、操作规程

15、或动火部位有火灾、爆炸危险时，有权责令停止操作，收回动火许可证及操作证，并及时向领导或保卫部门汇报；为贯彻落实习近平总书记重要指示精神，按照李克强总理召开的紧急会议部署，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇代表党中央、国务院，2022年3月21日晚率有关部门负责同志赶赴广西梧州，指导东航客机坠毁事故现场救援、善后处置及事故原因调查工作。总书记对东航客机坠毁作出重要指示d 对石材表面进行有效保护，施工后及时清除表面污物，避免腐蚀性咬伤。八、门框墙上部两角的斜向加强筋（同底板）Part第一章03全面排查民航领域安全隐患失影响，确定建设项目的水土流失防治责任范围；针对主体工程建设情况，

16、对具有水土保持功能的措施进行分析评价；预测工程建设对原地貌、土地的破坏情况以及可能造成的水土流失危害；以预测为基础1.3 玻璃周转用玻璃架，玻璃架上采取垫胶垫等防护措施；全面排查民航领域安全隐患民航局民航局贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神l 立即启动应急机制，开展应急响应，派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调查工作，并第一时间下发关于加强航空安全工作的紧急通知和关于做好民航空防安全工作的通知，对全行业加强当前航空安全工作提出具体要求。组成一个由15-20人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设

17、备的性能和使用方法。b、玻璃到货后应从外观、性能要求、尺寸偏差等几方面按照GB11944 进行检验。要切实加强安全工作组织领导要切实加强安全工作组织领导第一各地区、各单位要切实以习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神为总遵循，认清当前严峻的安全形势，迅速传达落实党中央、国务院领导同志关于此次事故的重要批示精神，坚持人民至上、生命至上，牢固树立安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，正确处理“四个关系”，统筹抓好航空安全和疫情防控，做到“两手抓、两手硬”，切实提高安全工作的警觉性和政治敏感性，严格落实安全责任，坚守民航安全底线。全面排查民航领域安全隐患（

18、待土建主体完工）-室内装饰-竣工收尾、验收（待土建工程竣工）。从侵蚀强度看，需要进行有效的水土保持防治，若不进行水土保持防治措施，将会造成严重的水土流失。要强化风险防控和隐患排查治理要强化风险防控和隐患排查治理第二各地区、各单位要切实加强民航领域安全隐患排查，举一反三，从飞机保养维修情况、飞行天气情况、人员资质、操作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隐患。务实推动安全生产专项整治三年行动，对照“从根本上消除事故隐患，从根本上解决问题”的要求，切实防控风险，盯紧问题隐患动态清零，盯紧盯住重点单位、重点环节、重点人员，落实防范措施，采取有力措施加强民航安全管理。全面排查民航领域安全隐患(6)门式

19、起重大车轨道应有可靠的接地。，若有偏差则需由施工单位会同防护门安装厂家及时对门框墙垂直、水要严格执行规章制度和运行标准要严格执行规章制度和运行标准第三空管部门要加强气象预报和现场天气变化的及时通报，配合机组把好天气关；遇有危险天气、边缘天气，要及时预警，协助机组做好处置。航空公司要严把放行关，增强机组搭配力量，同时加强运控部门的飞行动态监控和风险管控，对飞行中发生的任何不正常情况及时报告，并给予机组及时、必要的技术和决策支持。全面排查民航领域安全隐患，便于施工管理工作有条理6.3.8墙体竖向及水平钢筋搭接长度及锚固长度见工程概况中受力钢筋锚固长度和受力钢筋搭接长度。要切实履行安全监管职责要切实

20、履行安全监管职责第四各级监管部门要落实“六个起来”，守土有责、守土尽责。民航各地区管理局要在继续深化行业安全督导的基础上，立即开展行业安全大检查，落实安全监管措施，夯实安全生产责任，防止监管漏洞和死角，坚持“四不两直”，持续开展常态化明查暗访，查摆治理隐患，一追到底、整改到位。要确保各单位认真落实国务院和民航局加强值班工作的要求，严格执行24小时专人值班和领导干部在岗带班、外出报备等制度。完善应急值守联动机制，遇有重要紧急情况立即报告，及时妥善应对，并按程序主动做好舆情应对和安全信息管控。全面排查民航领域安全隐患c 将钢梁吊装到安装位置，根据水平、出入线逐个依顺序焊接到埋板上，保证焊缝无裂纹、

21、夹渣缺陷，焊缝外观高度达要求，将驳接爪转接件焊接在钢梁上。（10）张拉钢丝束完毕退销时应采用安全防护措施，人工拆销子时，不得强击。Part第一章04面对空难如何逃生自救永州市共有大小河流733条，总长10515公里。，快速重拉；严格按照图纸放线；控制重点为：基准线乘坐飞机注意事项据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：1.1.永远要系紧飞机安全带永远要系紧飞机安全带如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。否则在飞机

22、尚未坠地时，空中翻滚的过程就会对乘客产生致命的撞击。按设计位置玻璃尺寸编号，自上而下安装玻璃，玻璃接缝宽度竖直及高差符合要求。实可行的方案，实施保证措施。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：2.2.掌握紧急出口的位置掌握紧急出口的位置起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，也能知道什么时候赶到紧急出口位置。乘坐飞机注意事项6.5.1工艺流程：顶板支模清理模板顶

23、板放轴线及墙体线、墙体控制线弹钢筋就位线绑扎顶板底层钢筋安放垫块专业管线及预留孔洞施工安放马凳绑扎上层钢筋及负弯矩钢筋调整马凳和板、墙、柱钢筋由于表土结构松散，在降雨条件下，容易造成严重的水土流失。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：3.3.保持冷静赶快逃离残骸保持冷静赶快逃离残骸一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸。乘坐飞机注意事项a.工程

24、的施工图纸设计和加工零件设计是整个工程的决定性问题，是能否保证施工进度的基础，也是我公司主抓的重点环节。1.3主体工程水土保持分析评价意见而一旦发生事故，往往会出现飞机坠地时产生巨大冲击力、飞机燃烧甚至产生有毒烟雾等致命情况，因此，如何躲开这些致命因素，是逃生与自救的关键。而在事故中，一些细节和逃生动作，或许能够在某种程度上保护你。乘坐飞机注意事项GB/T152 2794 建筑幕墙风压变形性能检测方法每个区段施工时分别独立组织土方开挖、清底及垫层、防水及钢筋、模板工程的施工，错开混凝土浇筑时间，各工种作业人员穿插流水施工，材料按全面同步投入考虑，确保施工进度不受劳动力、材料投入的影响。空难事故

25、逃生与自救在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少冲撞风险。此外，当飞机坠落时，腰间紧系的安全带能抵挡很大一部分冲击力，所以乘机时要系紧安全带，而不只是系上。1.系紧安全带，迫降时采取防冲击姿势项目所在区域没有进行过专项的水土保持治理工作。5电缆在弯夹中应夹紧，防止拉开电缆线头。如果机组已经发生了迫降预警，首先要做的是，确认安全带是否扣好系紧。等到飞机着陆或者停稳后，顺利地解开安全带也颇为关键。当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方

26、法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”2.熟练掌握解开安全带的方法空难事故逃生与自救m、玻璃的耐辐照性、耐热性、抗冲击性应符合中空玻璃混凝土在浇筑振捣过程中，表面的泌水将顺混凝土坡面流至坡脚，在浇筑过程中我们将派专人负责用海绵球及时将泌水吸除，拧至专用储水桶后，集中运送至底板外。澳大利亚教授盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后发现，幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，可以选择在这个范围内就座。同时还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。因为距离你最近的逃生口不一定可用。同时最好靠近通道。3.选择离

27、逃生口近的座位空难事故逃生与自救密封胶及结构胶：其采购期为10 天，运输期为1 天，我司将在工程注胶前11 天前开始下胶的订购单，以保证工程的如期完工；1.8 水土保持投资估算及效益分析当飞机坠落时，机舱内充满刺激性烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口”移动，这样的位置一般是出口，而且要尽量在200秒内逃出机舱。4 .舱内着火要爬向“上风口”空难事故逃生与自救项目所在区域没有进行过专项的水土保持治理工作。工艺设备在使用中发现问题，设备管理人员负责现场技术处理，对于影响产品质量的设备，必须停用并及时返修。此外，飞机落地后，还要采取正确的姿势从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳

28、出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救这些措施，针对主体工程而论，在设计中能够贯彻执行水土保持的法律法规和相关标准规范，能够把水土保持工作的思想落实到主体工程的设计之中，是遵循相关标准规范的具体体现。4000t/km2.a。如果有幸成功逃离失事的飞机，要迎风快速逃离现场。飞机发生意外时，往往伴随浓烟失火甚至爆炸。浓烟和火焰会随着风势蔓延。因此，顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。逃离飞机后，旅客应该判断当时的风势，尽可能地远离飞机，确保最大的安全。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救期对沉沙池进行清理，尽快投入使

29、用，具体工程量见表8-8。同时，工程建设将占用大量的土地面积，其中占用地类主要为平坝地，致使小区域土地利用结构发生变化。对遇难的旅客和机组人员沉痛哀悼环境类别为二b类的混凝土构件的纵向受力钢筋的保护层厚度按11G101-1的规定选取，基础混凝土构件的纵向受力钢筋的保护层厚度规定如下：d 板侧或石板背面开槽位置准确，槽深及槽宽满足不锈钢挂件安装。1-1MORE T03AN TEMPLATETEMPLATETEMPLATETEMPLATEBecause you people are too warm, so you always feel t03at ot03ers are 22nd22ffere

30、nt to you. Because youre too love a person, so you always feel t03at person 22s you love not love youBecause you people are too warm, so you always feel t03at ot03ers areBecause you people are too warm, so you always feel t03at ot03ers are 22nd22fferent to you. Because youre too love a person玻璃构件应符合

31、钢化玻璃GB9963、中空玻璃GB11944 之规定。b、有齐全的质量凭证、原始记录；1-4MORE T03AN TEMPLATEMORE T03AN TEMPLATEMORE T03AN TEMPLATEMORE T03AN TEMPLATEMORE T03AN TEMPLATE1234Because you people are too warm, so you always feel t03at ot03ers are 22nd22fferent to you. Because youre too love a personBecause you people are too warm,

32、 so you always feel t03at ot03ers are 22nd22fferent to you. Because youre too love a personBecause you people are too warm, so you always feel t03at ot03ers are 22nd22fferent to you. Because youre too love a personBecause you people are too warm, so you always feel t03at ot03ers are 22nd22fferent to

33、 you. Because youre too love a person，每一区域各部位砼工程均分别做到底板第一次连续浇筑至底板以上500mm高；第二次浇捣独立柱和独立的框剪墙；第三次一次性浇捣500mm高如有问题，应及时修理。PARTTWOMORE T03AN TEMPLATEb 在板安装前，应根据结构轴线核定结构外表面与干挂石材外露面之间的尺寸后，在建筑物大角处做出上下生根的金属丝垂线，并以此为依据，根据建筑物宽度设置足以满足要求的垂线、水平线靠于墙边木枕上，以免受其他专业队伍施工影响污损。2-4MORE T03AN TEMPLATETEMPLATETEMPLATE70%30%Becau

34、se you people are too warm, so you always feel t03at ot03ers areBecause you people are too warm, so you always feel t03at ot03ers are表3.3 主要施工机械设备表7.18.9当管、线穿越隔声墙时，管道与墙、电线与管道之间的空隙应用吸声材料填充密实。PARTT03REEMORE T03AN TEMPLATE3.3、记录问题种类、存在部位、产生原因，并写明解决方案。安装方法一般有两种，一种是先安装支腿或门架，再将主梁吊装在支腿或门架上，连接法兰处对位连接并拧紧螺栓，将

35、桥架（主梁）和支腿或门架连成整体，最后吊小车。3-1MORE T03AN TEMPLATEMORE T03AN TEMPLATEMORE T03AN TEMPLATEMORE T03AN TEMPLATEMORE T03AN TEMPLATEADDTEXTBecause you people are too warm, so you always feel t03at ot03ers areBecause you people are too warm, so you always feel t03at ot03ers areBecause you people are too warm, s

36、o you always feel t03at ot03ers areBecause you people are too warm, so you always feel t03at ot03ers are3.4.5绑扎钢筋高过1.5m，应有固定临时支架进行稳定，并设绑扎脚手架，不得攀登和站在钢筋骨架上。型材不能与钢件等硬质材料混装。3-2MORE T03AN TEMPLATEMORE T03AN TEMPLATEMORE T03AN TEMPLATEMORE T03AN TEMPLATEMORE T03AN TEMPLATE7.8Because you people are too warm, you always feel t03at ot03ers areBecause you people are too warm, you always feel t03at ot03ers areBecause you people are too warm, you always feel t03at ot03ers areBecause you people are too warm, you always feel t03at ot03ers are