解读3.21东航客机事故主题学习课件.ppt

1、刚度（挠跨比）N=5.1cm/3300cm=1/6471/400，满足要求3.4.9乙炔发生器应采用定型产品，必须备有灵敏可靠的防火安全装置。海嘚嘚南自由贸嘚嘚易港建设总体方案全文解读2020年6月2日新时代我国社会主要矛得的盾已发生深刻变化，经济进入了高质量发展阶段，经济和产业转型升级加快，人民对美好生活的需求不断增长，各行各业的知识含量显著提升，对从业人员的职业素养、知识能力、专业化程度提出了更高要求，从数量到质量的转变更加需要高层次专业化教育。专业学位是现代社会发展的产物，科技越发达、社会现代化程度越高，社会对专业学位人才的需求越大，越需要加快发展专业学位研究生教育。2022年3.21东

2、航客机事故分析暨飞机安全知识培训沉痛悼念321事故遇难同胞2022.03.22梁板每次（根据图纸）混凝土取样留置四组试块，两组试块作标准养护以作为砼强度评定依据，另两组试块作同条件养护，一组以测定砼拆模强度。7.15给水排水设备安装2022年321东航客机事故分析暨飞机安全知识培训PPT汇报人：平安 时间：2022.03.22除上面振捣外，下面要有人随时敲打模板。b 柱面阳角部位，结构转角部位的石材棱角应有保护措施，其他配合单位按规定相应保护。前 言2022年3月21日14时38分许，一架东航波音737-800客机在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁 ，并引发山火。救援队伍

3、已经集结正在靠近 。MU5735原计划于3月21日13时10分在昆明长水机场起飞，14时52分到达广州白云国际机场 。k.中空玻璃厚度结构：6mm 透明白玻（或LOW-E 净色）+12A+6mm透明白玻（双钢化）或更优的结构配置，其厚度保持不变。2、风力达到6级以上或回转刹车失灵或去重臂定位较困难时，严禁塔机作业。321东航客机事故介绍1全面排查民航领域安全隐患234目 录CONTENTS总书记对东航客机坠毁作出重要指示面对空难如何逃生自救同时为了确保墙体钢筋的截面尺寸，加工双F筋对墙体钢筋进行加强控制。地下室底板承台、梁采用砖胎膜，地下室止水带以上部位墙板模板采用胶板拼装，模板竖肋采用609

4、0mm的楞木。Part第一章01321东航客机事故介绍现场施工观测到的实际f挠度为4.9cm，与设计相符。3、由于操作失误塔机回转过度可能会引发碰撞，应迅速对塔机的危险性作出判断，并考虑选择：1）通过起升和变幅动作避免碰撞；2）间断对回转进行制动，减小回转惯性直至制动；3）可能的情况下事故背景事故发生四小时前，梧州气象曾发布降温降雨消息：受较强冷空气和切变线共同影响，2022年3月21日夜间至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。各地气温降幅达68，局部10以上。 2022年3月21日，民航局表示已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人6.

5、2.5柱箍筋绑扎：在连接好的主筋上，根据设计要求用粉笔画出箍筋间距，然后上下进行绑扎，绑扣相互间成八字形。MK=1m56.0t=56.0tm事故经过下午2点19分飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降下午2点21分 2022年3月21日下午2点19分，一架东航搭载132人的波音737-800客机突然从巡航高度下降，飞行数据显示，MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联服务人员在维修过程中，不得有任何刁难用户的行为，否则将严肃处理。生产部门要对生产过程中的每道工序、每个环节进行严格控制，要求操作

6、者按图纸、按工艺卡、按程序加工，确保产品质量，同时要文明作业、安全生产，确保人身安全。事故经过事发地村民，“飞机是掉到地上爆炸的。”关于飞机掉落的具体位置，该村民说，失事位置位于广西藤县埌南镇木埌村，飞机坠落处没有人居住，两边是山，中间是耕地，飞机就掉落在中间的沟里了。ISO9001 程序文件严格落实了从项目总指挥直至操作工人的各级质量责任，保证产品在生产过程中的质量问题不积累不拖延及时得以解决，上一工序的不合格品绝不流入下一道工序。为此本方案设计水平年定为主体工程完工后的第一年，即2015年。事故伤亡2022年3月21日，据广西消防最新消息，最先抵达的救援部队发现客机残骸和碎片，但尚未发现遇

7、难者遗体。截至2022年3月21日24时，发现了失事飞机的部分残骸碎片，以及散落的、烧坏的身份证件和钱包等物品，尚未发现幸存者，飞机的黑匣子也尚未找到。2022年3月22日报道：现场救援人员表示看到比较大的碎片机翼，遇难者遗体。一类为铝材及配件，由于此类材料较零散，且单件重量不大，到过工地现场后，可使用人工搬运，我司在劳动力配备上已考虑两个搬运班组（共10 人），专门从事卸货及材料的二次运输；3.4.6电焊机应放在干燥，通风良好的地点，周围严禁存放易燃易爆物品。事故处置紧急救援（2022年3月21日）15时05分，梧州市消防救援支队接警后，已调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援。15

8、时20分，总队启动应急预案，总队黄绍明政委、万绍杰总工程师在总队指挥中心组织指挥，韦明战副总队长、徐学军副总队长率总队全勤指挥部及政工、宣传组赶赴现场，共调派南宁、柳州、玉林、贵港支队共40辆消防车、238名消防救援人员前往增援。5时56分，塘步消防站吴望剑站长率6名消防员到达现场，并对现场开展侦察和检测。16时05分，梧州支队藤州站4辆消防车、16名消防救援人员到场。16时23分，梧州特勤消防站6辆消防车、25名消防救援人员到场。16时40分，总队指挥中心增派桂林、北海、贺州、来宾、河池支队共66辆消防车、300名消防救援人员前往梧州增援。6、浇筑混凝土应连续进行。项目共规划13栋建筑物，6

9、栋31F32F高层住宅主要分布于西侧、南侧以及中部；1栋18F公寓综合楼设置在项目西北侧；1栋3F物管用房设置在项目北侧；5栋商业裙楼分布于珍珠路、紫霞路及湘源街。事故处置紧急救援（2022年3月21日）16时55分，梧州支队全勤指挥部到场。 16时报道，民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。 17时报道，云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援，正在机动途中。 17时报道，森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18时30分到达，广西桂林队伍150人预计22时到达。记者2022年3月21日从广西壮族自治区应急指挥部

10、获悉，东航波音737客机具体坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村。 18时32分报道，新华社记者从广东省消防救援总队获悉，广东已派出5个支队、97辆车、505人赶赴广西梧州坠机现场增援。 19时30分许，东方航空公司客机坠机现场目击者李晨宾接受中新网记者采访时说，现场已经漆黑一片，救援人员用应急灯彻夜展开救援。对于返修后的工艺设备，再加工时，应重新做首件三检，合格后方可进行批量生产。注：检查轴线位置时，应沿纵横两个方向量测，并取其中的较大值。事故处置紧急救援（2022年3月21日），侵蚀模数平均取值为6000t/7制动器：常见的缺陷是制动轮磨损、制动带或制动片磨损、杠杆系统销轴铰点孔扩大、销轴磨损

11、、传力杠杆变形及紧固件磨损。事故处置紧急救援（2022年3月22日）22日2时47分报道，应急指挥部现场启用了无人机参与救援，该无人机具备夜视、红外功能，可以在夜间进行拍摄。航拍画面能够为现场指挥部的决策提供参考。医疗保障方面，梧州当地启用了一家定点医院，组建各专科队伍200多人做好应急救治准备。同时，梧州市民踊跃参加义务献血，为救援工作提供血液保障。22日11时48分报道，在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。1 支腿对角线差5mm。综上所述，本工程水土保持方案的实施具有显著的生态、社会和经济效益。紧急救援（2022年3月22日）事故处置G、为

12、防止事故发生，塔吊必须由具备资质的专业队伍安装和拆除，塔吊司机必须持证上岗，安装完毕后经技术监督局特种设备安全检测中心验收合格方可投入使用。（4）所有操作人员禁止疲劳作业，不得连班。当地村民参与坠机地三面环山，只有一条道路通往现场。因山路狭窄，摩托车更易进入，当地许多村民自发组成摩托车队，不停地将帐篷、雨衣、食物等物资送往搜救现场。事故处置（1）规范施工行为，严格控制建设区建设施工范围，建筑设施、坝体、路基、路面、截洪沟等施工按征地及设计界限控制开挖回填、尽量减少施工对周边区域的扰动和占压；放时应立放，下部垫木方。军队参与2022年3月21日，东航MU5735客机在广西梧州藤县坠毁后，南部战区

13、迅速启动应急机制，梧州军分区、武警梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。2022年3月21日16点30分，武警广西总队梧州支队经请示上级获得批准后，派出30余名官兵携装先期出发，已于17时40分抵达救援现场，后续还将有两批共60名支援力量赶赴现场。事故处置，再排入主、明装管道时，冲洗阀应与墙面平行； Part第一章02总书记对东航客机坠毁作出重要指示d、试件中所用的龙骨、玻璃、胶、配件等材料与原设计施工图一致；特殊工种必须经过培训，持证上岗。总书记对东航客机坠毁作出重要指示要求全力组织搜救 妥善处置善后l 事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，惊

14、悉东航MU5735航班失事，要立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理，尽快查明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。水土保持设施应工程措施与植物措施同步进行，协调发展。m2.a；次强流失时段1a（2013年11月-2014年10月），主要施工场地硬化、建筑物构筑、排水、绿化等施工；但由于项目区所在区域此时段为雨季，多年平均降雨量为1073.5mm，因此要求全力以赴搜寻幸存者l 中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求全力以赴搜寻幸存者，尽一切可能救治伤员，妥善处理善后事宜，做好

15、遇难者家属安抚和服务，实事求是、及时准确发布信息，认真严肃查明事故原因，采取有力措施加强民航安全管理。总书记对东航客机坠毁作出重要指示槽、豁、榫尺寸精度表：b、与甲方、土建协调并作好施工准备；为贯彻落实习近平总书记重要指示精神，按照李克强总理召开的紧急会议部署，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇代表党中央、国务院，2022年3月21日晚率有关部门负责同志赶赴广西梧州，指导东航客机坠毁事故现场救援、善后处置及事故原因调查工作。总书记对东航客机坠毁作出重要指示（1）从水土保持、环境保护角度出发，在论证主体工程设计合理性的基础上，提出优化方案。根据水土保持方案编制的目标，结合项目和项

16、目区特点，本项目水土保持措施的设计应遵循以下原则：Part第一章03全面排查民航领域安全隐患各人防战时电缆预埋管都有定位翼环，材料为镀锌钢管。c、承受幕墙荷载的主要构件，不能承受其他荷载，在进行内装修时，未经我公司同意，不得任意在骨架上打孔并悬挂室内吊顶构件等。全面排查民航领域安全隐患民航局民航局贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神l 立即启动应急机制，开展应急响应，派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调查工作，并第一时间下发关于加强航空安全工作的紧急通知和关于做好民航空防安全工作的通知，对全行业加强当

17、前航空安全工作提出具体要求。堆放场主要是在修建期间的表土堆放，表土放于绿化区，不单独占地。安全尺常采用边长50mm的角钢，端部做成斜面。要切实加强安全工作组织领导要切实加强安全工作组织领导第一各地区、各单位要切实以习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神为总遵循，认清当前严峻的安全形势，迅速传达落实党中央、国务院领导同志关于此次事故的重要批示精神，坚持人民至上、生命至上，牢固树立安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，正确处理“四个关系”，统筹抓好航空安全和疫情防控，做到“两手抓、两手硬”，切实提高安全工作的警觉性和政治敏感性，严格落实安全责任，坚守民航

18、安全底线。全面排查民航领域安全隐患通风管道与通风设备及密闭阀应采用带密封槽的法兰连接，其接触应平整；法兰垫圈应采用整圈无接口橡胶密封圈，橡胶厚度不应小于4mm。本方案的编制及水土保持措施的有效实施，可最大限度恢复项目建设区受破坏的植被，控制因项目建设造成的新增水土流失，使防治区域水土保持状况满足当地政府水土保持规划的目标，对保障项目建设安全要强化风险防控和隐患排查治理要强化风险防控和隐患排查治理第二各地区、各单位要切实加强民航领域安全隐患排查，举一反三，从飞机保养维修情况、飞行天气情况、人员资质、操作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隐患。务实推动安全生产专项整治三年行动，对照“从根本上消除

19、事故隐患，从根本上解决问题”的要求，切实防控风险，盯紧问题隐患动态清零，盯紧盯住重点单位、重点环节、重点人员，落实防范措施，采取有力措施加强民航安全管理。全面排查民航领域安全隐患开工告知于起重机械安装开工前一周，报当地的质量技术监督局特种设备监检部门备案，安装完成后由特种设备检测所检验，出具安全技术检验报告方可使用。原生水土流失量预测采用土壤侵蚀模数法进行分析计算：要严格执行规章制度和运行标准要严格执行规章制度和运行标准第三空管部门要加强气象预报和现场天气变化的及时通报，配合机组把好天气关；遇有危险天气、边缘天气，要及时预警，协助机组做好处置。航空公司要严把放行关，增强机组搭配力量，同时加强运

20、控部门的飞行动态监控和风险管控，对飞行中发生的任何不正常情况及时报告，并给予机组及时、必要的技术和决策支持。全面排查民航领域安全隐患（2）复查和评估事故（事件）可能发展方向，确定其可能的发展过程；1给排水专业（包括消防水系统）要切实履行安全监管职责要切实履行安全监管职责第四各级监管部门要落实“六个起来”，守土有责、守土尽责。民航各地区管理局要在继续深化行业安全督导的基础上，立即开展行业安全大检查，落实安全监管措施，夯实安全生产责任，防止监管漏洞和死角，坚持“四不两直”，持续开展常态化明查暗访，查摆治理隐患，一追到底、整改到位。要确保各单位认真落实国务院和民航局加强值班工作的要求，严格执行24小

21、时专人值班和领导干部在岗带班、外出报备等制度。完善应急值守联动机制，遇有重要紧急情况立即报告，及时妥善应对，并按程序主动做好舆情应对和安全信息管控。全面排查民航领域安全隐患（1）水土保持方案作为项目建设的一个重要组成部分。2.施工单位在设备安装时如遇到图纸设计错误或表示不请，须按照设计及施工规范，参照各专业图集进行安装。Part第一章04面对空难如何逃生自救2、每台塔机各在地面架设几根涂有红色警示油漆的钢管，上插红旗。对验收过程中发现的问题，由验收人员填写工程安装质量反馈单，限期由安装人员进行整改，并负责对整改项目的检查验收，质保部门验收人员不定期对整改情况进行抽查。乘坐飞机注意事项据中国国家

22、应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：1.1.永远要系紧飞机安全带永远要系紧飞机安全带如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。否则在飞机尚未坠地时，空中翻滚的过程就会对乘客产生致命的撞击。（4）专项管理，加强财务检查和审计工作，做到专款专用，严禁挪用和挤占。（3）其他设备有：GPS、测绳、皮尺、围尺、角规、计算机、车辆等。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以

23、及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：2.2.掌握紧急出口的位置掌握紧急出口的位置起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，也能知道什么时候赶到紧急出口位置。乘坐飞机注意事项所有硬性接触处，均采用弹性连接，提高了幕墙的抗震性能，消除了伸缩噪声，同时由于密封性能的提高，保证了帷幕的隔音效果。12 冬季高空施工时，必须清扫设备上的积雪，作防滑措施。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通

24、乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：3.3.保持冷静赶快逃离残骸保持冷静赶快逃离残骸一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸。乘坐飞机注意事项（5）、运行中的电气设备或线路发生严重漏电。（4）每层平台上放有效的消防器材，并定期检查，电焊作业时严格执行动火作业审批手续，并派专人守护，杜绝火灾的发生。而一旦发生事故，往往会出现飞机坠地时产生巨大冲击力、飞机燃烧甚至产生有毒烟雾等致命情况，因此，如何躲开这些致命因素，是逃生与自救的关键。而在事故中，一些细节和逃生动作，或许

25、能够在某种程度上保护你。乘坐飞机注意事项水土流失重点地段为项目建设范围，以水力侵蚀为主，重力侵蚀也存在，土壤侵蚀强度允许值为500t/ hm2.a。表1-1 中大星河湾项目水土保持方案工程特性表空难事故逃生与自救在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少冲撞风险。此外，当飞机坠落时，腰间紧系的安全带能抵挡很大一部分冲击力，所以乘机时要系紧安全带，而不只是系上。1.系紧安全带，迫降时采取防冲击姿势本工程预埋件应在主体结构施工时先行埋好，为了保证幕墙与主

26、体结构连接牢固可靠性，幕墙施工安装前，应检查各连接位置与埋件位置是否符合设计要求。墙板混凝土在支设模板前，将止水带处混凝土施工缝认真处理，清除松动石子和水泥浆膜，并进行凿毛。如果机组已经发生了迫降预警，首先要做的是，确认安全带是否扣好系紧。等到飞机着陆或者停稳后，顺利地解开安全带也颇为关键。当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”2.熟练掌握解开安全带的方法空难事故逃生与自救a 针对本工程实行的质量控制流程操作时应持证上岗。徒工学习期间，不能单独操作，必须在师傅的监护下进行操作；澳大利亚教

27、授盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后发现，幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，可以选择在这个范围内就座。同时还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。因为距离你最近的逃生口不一定可用。同时最好靠近通道。3.选择离逃生口近的座位空难事故逃生与自救3.8、维修结束后，移交顾客检查验收，并在验收单上签字。失防治措施情况监测，采用调查资料收集、样地调查、巡查等方法监测。当飞机坠落时，机舱内充满刺激性烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口”移动，这样的位置一般是出口，而且要尽量在200秒内逃出机舱。4 .舱内着火要爬向“上风口”空难事故逃生与自救（1）施工现场的布

28、置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。（3）协调建设单位和施工单位与水行政主管部门之间有关水土保持措施实施、水土保持监测等方面的工作。此外，飞机落地后，还要采取正确的姿势从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救墙板混凝土在支设模板前，将止水带处混凝土施工缝认真处理，清除松动石子和水泥浆膜，并进行凿毛。我公司是一支多次承担过高速公路建设的施工队伍，在以往的施工过程

29、中总结出了一条经验：文明施工既是一个施工单位整体水平的体现，也是施工顺利展开的有利保障，本合同段施工中如果有幸成功逃离失事的飞机，要迎风快速逃离现场。飞机发生意外时，往往伴随浓烟失火甚至爆炸。浓烟和火焰会随着风势蔓延。因此，顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。逃离飞机后，旅客应该判断当时的风势，尽可能地远离飞机，确保最大的安全。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法如下： 在柱竖筋上，按图纸要求间距划好线，标明箍筋间距。对遇难的旅客和机组人员沉痛哀悼3.4.10乙炔发生器应置于干燥，通风处。与带电线路的距离应符合电力安全规程，并搭设护线架，以保证安全。完

30、善权利保护和救济规则，形成规范有效的权利完善权利保护和救济规则，形成规范有效的权利保护机制，对于更好地维护人民权益，不断增加保护机制，对于更好地维护人民权益，不断增加人民群众获得感、幸福感和安全感，促进人的全人民群众获得感、幸福感和安全感，促进人的全面发展，具有十分重要的意义。面发展，具有十分重要的意义。采购部门按照材料采购计划，及时准确的将生产及施工所需的材料及配件采购到位.质量检验部门，按照有关的国家现行标准，对采购材料的质量和生产班组的加工质量进行首检和抽检。6.7.1 实施高标准的全面的质量跟踪管理制度通过对各种民事权益及其归属的规定明确了各种通过对各种民事权益及其归属的规定明确了各种

31、能够进入市场交易的客体，通过对合同的规定确能够进入市场交易的客体，通过对合同的规定确立了交易的基本法律形式，从而为市场经济确立立了交易的基本法律形式，从而为市场经济确立了基本的法律规则了基本的法律规则上、下弦杆：m1-4N1 410010012 A1=77.28cm2挂墙式配电箱（盘）的安装，应符合下列要求： 表7-11 项目区可能产生的水土流失量汇总表 单位： t6.2水土流失防治责任范围谢谢大家，祝大家身体健康要选择合格产品，有检验部门批量验证和工厂检验合格证；施工人员进入现场前必须检查安全帽是否损坏，是否符合安全要求；施工人员带安全帽时必须系好下额带，以防发生高处坠落，帽飞人落的现象。、闸阀与管道应采用法兰连接；闸阀的阀杆应朝上，两端法兰盘应对称紧固。28,00051,00072,00095,000120,000170,000300,000250,000USAJapanC0322naFranceRuss22aAustral22aBras22lTurkeySample TextYour text Cl22ck 03ere to add you r text or Copy Your text and paste 22t 03ere