3.21MU5735东航客机事故全文内容解读PPT.ppt

1、录详见表11-1。水行政主管部门对申请验收单位验收资料情况进行座谈，水土保持设施验收应准备的备查资料目录详见表11-2，确定水土行政验收时间。b、横梁摆放时用木方支起100mm，两木方间距为横梁长度的0.70.8 倍，有胶条的面向上摆放不超过3 米，宽度与横梁等长见方，至少两面有不小于1.2 米运输通道。20202020年年3 3月月1919日日2022年3.21东航客机事故分析暨飞机安全知识培训沉痛悼念321事故遇难同胞2022.03.22(2)组织材料按计划进场，并作好保管工作。在主体工程后续设计中要把本方案投资列入并单独成章。2022年321东航客机事故分析暨飞机安全知识培训PPT汇报人

2、：平安 时间：2022.03.22确定环境条件的指标必须在确保产品质量的前提下，充分考虑公司条件的程序，保证指标的可行性。图片说明部分包括施工方案图模块和形象照片模块。前 言2022年3月21日14时38分许，一架东航波音737-800客机在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁 ，并引发山火。救援队伍已经集结正在靠近 。MU5735原计划于3月21日13时10分在昆明长水机场起飞，14时52分到达广州白云国际机场 。稳定力矩MW=G0B/2 G0=240t B/2=4.5m （3）工作前要认真检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落

3、伤人。321东航客机事故介绍1全面排查民航领域安全隐患234目 录CONTENTS总书记对东航客机坠毁作出重要指示面对空难如何逃生自救，拦渣率达到95二、硬化区水土保持措施设计Part第一章01321东航客机事故介绍表8-10 建筑区剥离表土档护措施工程量表电缆进入电缆卷筒前的出头，在地面的固定点上。事故背景事故发生四小时前，梧州气象曾发布降温降雨消息：受较强冷空气和切变线共同影响，2022年3月21日夜间至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。各地气温降幅达68，局部10以上。 2022年3月21日，民航局表示已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123

4、人、机组9人本方案设计深度与主体项目设计深度一致，为可行性研究阶段。严格控制水灰比。若采用泵送混凝土浇筑时，泵送混凝土性能指标必须符合设计要求，且在浇筑过程中应采用适当的振捣工具，如小型振捣及附着式振捣器，以保证混凝土均匀密实，表面平整，不产生蜂窝麻面。事故经过下午2点19分飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降下午2点21分 2022年3月21日下午2点19分，一架东航搭载132人的波音737-800客机突然从巡航高度下降，飞行数据显示，MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联幕墙系统与主体

5、结构防雷可靠连接，形成电气通路。污水由化粪池处理后分别接入珍珠路和紫霞路市政污水检查井，由排污管网排出。事故经过事发地村民，“飞机是掉到地上爆炸的。”关于飞机掉落的具体位置，该村民说，失事位置位于广西藤县埌南镇木埌村，飞机坠落处没有人居住，两边是山，中间是耕地，飞机就掉落在中间的沟里了。本工程施工过程中，施工地面填挖、场地平整、人为践踏等因子将破坏原地貌及植被，加剧水土流失，工程建设区水土流失强度将可能成倍增加。准备工作结束。2012年5月底土建工程开工，预计2014年10月土建竣工。事故伤亡2022年3月21日，据广西消防最新消息，最先抵达的救援部队发现客机残骸和碎片，但尚未发现遇难者遗体。

6、截至2022年3月21日24时，发现了失事飞机的部分残骸碎片，以及散落的、烧坏的身份证件和钱包等物品，尚未发现幸存者，飞机的黑匣子也尚未找到。2022年3月22日报道：现场救援人员表示看到比较大的碎片机翼，遇难者遗体。表7-10 自然恢复期水土流失量预测表为减少施工作业产生的灰尘，随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的降尘。事故处置紧急救援（2022年3月21日）15时05分，梧州市消防救援支队接警后，已调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援。15时20分，总队启动应急预案，总队黄绍明政委、万绍杰总工程师在总队指挥中心组织指挥，韦明战副总队长、徐学军副总队长率总队全勤指挥部及政工、

7、宣传组赶赴现场，共调派南宁、柳州、玉林、贵港支队共40辆消防车、238名消防救援人员前往增援。5时56分，塘步消防站吴望剑站长率6名消防员到达现场，并对现场开展侦察和检测。16时05分，梧州支队藤州站4辆消防车、16名消防救援人员到场。16时23分，梧州特勤消防站6辆消防车、25名消防救援人员到场。16时40分，总队指挥中心增派桂林、北海、贺州、来宾、河池支队共66辆消防车、300名消防救援人员前往梧州增援。合同管理模式，以期达到有效合理的资金投入，确保施工进度，提高水土保持工程施工质量的目的。3.2.4人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风，挖孔最深不超过15m。事故处置紧急救援（2022

8、年3月21日）16时55分，梧州支队全勤指挥部到场。 16时报道，民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。 17时报道，云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援，正在机动途中。 17时报道，森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18时30分到达，广西桂林队伍150人预计22时到达。记者2022年3月21日从广西壮族自治区应急指挥部获悉，东航波音737客机具体坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村。 18时32分报道，新华社记者从广东省消防救援总队获悉，广东已派出5个支队、97辆车、505人赶赴广西梧州坠机现场增援。 19时

9、30分许，东方航空公司客机坠机现场目击者李晨宾接受中新网记者采访时说，现场已经漆黑一片，救援人员用应急灯彻夜展开救援。以这四点作为零点按技术要求，用千斤顶垫出抛物线性的跨中上拱度和悬臂端的上翘度。钢筋有热扎光圆HPB300级、热扎带肋HRB400级、HPB400E级，钢筋连接方式：框架柱纵向钢筋,大于、等于C20的采用直螺纹连接，直径小于20大于14的采用电渣压力焊连接事故处置紧急救援（2022年3月21日）防护阀门指普通闸板阀或截止阀，工作压力大于1.0MPa的钢芯阀，安装在距穿墙点200mm内。ai-弃渣流失系数； 事故处置紧急救援（2022年3月22日）22日2时47分报道，应急指挥部现

10、场启用了无人机参与救援，该无人机具备夜视、红外功能，可以在夜间进行拍摄。航拍画面能够为现场指挥部的决策提供参考。医疗保障方面，梧州当地启用了一家定点医院，组建各专科队伍200多人做好应急救治准备。同时，梧州市民踊跃参加义务献血，为救援工作提供血液保障。22日11时48分报道，在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。（3）脚手架上的材料和工具要安放稳妥整齐，有坡度的脚手架要加设防滑条。在遵守水土保持法律法规、水土保持技术标准以及环境保护总体要求原则的同时，针对项目特点确定措施的布设原则如下：紧急救援（2022年3月22日）事故处置五年（保修期从竣工验

11、收合格之日起计算）；产品终身维修。，C15砼42.25m3当地村民参与坠机地三面环山，只有一条道路通往现场。因山路狭窄，摩托车更易进入，当地许多村民自发组成摩托车队，不停地将帐篷、雨衣、食物等物资送往搜救现场。事故处置4.7、从木箱或钢架上搬出来的板块及其他成品、半成品，需用木方垫起100MM，并不得堆放挤压；5.3工艺流程：开机器电源 钢筋就位并夹紧 板动手柄进行剥肋 继续板动手柄使其进行滚轧螺纹，到位后自动停机并反转 向后搬动手柄使设备复位并停机 进行钢筋丝头检查 戴好保护帽。军队参与2022年3月21日，东航MU5735客机在广西梧州藤县坠毁后，南部战区迅速启动应急机制，梧州军分区、武警

12、梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。2022年3月21日16点30分，武警广西总队梧州支队经请示上级获得批准后，派出30余名官兵携装先期出发，已于17时40分抵达救援现场，后续还将有两批共60名支援力量赶赴现场。事故处置四、使用过程中需要注意的事项GB/T1522594 建筑幕墙物理性能分级Part第一章02总书记对东航客机坠毁作出重要指示（1）建设造成的水土流失主要类型为水力侵蚀，水土流失的预测时段为项目施工期和运行期；横梁钢束管道采用金属波纹管。总书记对东航客机坠毁作出重要指示要求全力组织搜救 妥善处置善后l 事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重

13、要指示，惊悉东航MU5735航班失事，要立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理，尽快查明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。5、塔机吊物后，应在回转前将吊物起升超过障碍物高度，边幅至安全范围以内后，再进行旋转，旋转到位后方能进行变幅和落钩。5 吊装时，施工人员不得在工件下面受力索具附近及其他有危险的地方停留。要求全力以赴搜寻幸存者l 中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求全力以赴搜寻幸存者，尽一切可能救治伤员，妥善处理善后事宜，做好遇难者家属安抚和服务，实事求是、及时准确发

14、布信息，认真严肃查明事故原因，采取有力措施加强民航安全管理。总书记对东航客机坠毁作出重要指示基础型钢应平直；型钢顶面高出地面应等于或大于10mm；同一室内的基础型钢水平允许偏差不应超过1mm/m，全长不应超过5mm。在施工过程中，建设单位应建立水土保持及环境保护保证金制度，督促施工单位认真履行防治水土流失的责任。为贯彻落实习近平总书记重要指示精神，按照李克强总理召开的紧急会议部署，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇代表党中央、国务院，2022年3月21日晚率有关部门负责同志赶赴广西梧州，指导东航客机坠毁事故现场救援、善后处置及事故原因调查工作。总书记对东航客机坠毁作出重要指示(

15、a)预制箱梁张拉必须在砼强度达到90%设计强度且砼龄期不小于14天方可进行，张拉应对称进行。（2）减少地表裸露时间，施工结束后立即绿化，填筑土方时随挖、随运、随填、随压，避免产生水土流失；Part第一章03全面排查民航领域安全隐患（9）张拉操作中若出现油表震动剧烈，漏油，电机声异常现象，应立即停机检查。为了做好本工程项目建设区及直接影响区的水土保持工作，确保水土保持工程与主体工程三同时，有效防治工程建设过程中可能造成的水土流失全面排查民航领域安全隐患民航局民航局贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神l 立

16、即启动应急机制，开展应急响应，派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调查工作，并第一时间下发关于加强航空安全工作的紧急通知和关于做好民航空防安全工作的通知，对全行业加强当前航空安全工作提出具体要求。6、在施工作业区内要求无任何防碍正常施工物料的堆放，及对幕墙有腐蚀的化学品；1 所有施工人员在施工中，应严格落实规范，爱护机械、设备。要切实加强安全工作组织领导要切实加强安全工作组织领导第一各地区、各单位要切实以习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神为总遵循，认清当前严峻的安全形势，迅速传达落实党中央、国务院领导同志关于此次事故的重要批示精神，坚持人民至上、生命至上，牢固树

17、立安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，正确处理“四个关系”，统筹抓好航空安全和疫情防控，做到“两手抓、两手硬”，切实提高安全工作的警觉性和政治敏感性，严格落实安全责任，坚守民航安全底线。全面排查民航领域安全隐患a 理焊接部位附近的易燃、可燃物品；对不能清除的易燃、可燃物品要用水浇湿或盖上石棉布等非燃材料，以隔绝火星；表3-3 表土临时堆放场特性表要强化风险防控和隐患排查治理要强化风险防控和隐患排查治理第二各地区、各单位要切实加强民航领域安全隐患排查，举一反三，从飞机保养维修情况、飞行天气情况、人员资质、操作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隐患。务实推动安全生产专项整治三年

18、行动，对照“从根本上消除事故隐患，从根本上解决问题”的要求，切实防控风险，盯紧问题隐患动态清零，盯紧盯住重点单位、重点环节、重点人员，落实防范措施，采取有力措施加强民航安全管理。全面排查民航领域安全隐患b 落实各项需用计划。5.4.2主体工程水土保持功能综合评价及结论要严格执行规章制度和运行标准要严格执行规章制度和运行标准第三空管部门要加强气象预报和现场天气变化的及时通报，配合机组把好天气关；遇有危险天气、边缘天气，要及时预警，协助机组做好处置。航空公司要严把放行关，增强机组搭配力量，同时加强运控部门的飞行动态监控和风险管控，对飞行中发生的任何不正常情况及时报告，并给予机组及时、必要的技术和决

19、策支持。全面排查民航领域安全隐患2.6.1 操作人员培训网络管理平台还具有资料发放记录与接受的功能，保证资料的系统性与完整性，满足ISO9001 的质量与资料管理的要求。要切实履行安全监管职责要切实履行安全监管职责第四各级监管部门要落实“六个起来”，守土有责、守土尽责。民航各地区管理局要在继续深化行业安全督导的基础上，立即开展行业安全大检查，落实安全监管措施，夯实安全生产责任，防止监管漏洞和死角，坚持“四不两直”，持续开展常态化明查暗访，查摆治理隐患，一追到底、整改到位。要确保各单位认真落实国务院和民航局加强值班工作的要求，严格执行24小时专人值班和领导干部在岗带班、外出报备等制度。完善应急值

20、守联动机制，遇有重要紧急情况立即报告，及时妥善应对，并按程序主动做好舆情应对和安全信息管控。全面排查民航领域安全隐患（1）监理单位应对批复的水土保持方案实施过程进行监理，确保水土保持方案各项措施落实到实处；监理人员或单位定期向建设管理单位提交水土保持施工进度、质量报告；立柱三角桁架横杆、斜撑：m7-2I10 A7=28.66cm2Part第一章04面对空难如何逃生自救7.18.9当管、线穿越隔声墙时，管道与墙、电线与管道之间的空隙应用吸声材料填充密实。根据项目总体布局，在主体工程设计中，项目区外围周边建有围墙544m，使项目区与外界相隔，将项目区内的各项基础设施扰动地表、破坏原地貌等的土石工程

21、都控制在建设区域范围内，对外界不造成影响。乘坐飞机注意事项据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：1.1.永远要系紧飞机安全带永远要系紧飞机安全带如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。否则在飞机尚未坠地时，空中翻滚的过程就会对乘客产生致命的撞击。湘江在永州市内流程227.2公里，自然落差55.3m，水量丰富，水流深，水质好，终年可通航是境内重要的水陆交通命脉和工农业生产及人民生活用水的源泉。在加工过程中，严格按计

22、划采取有效的控制措施，按工艺技术的要求进行加工检验，做到不合格的材料不加工，不合格产品不出厂。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：2.2.掌握紧急出口的位置掌握紧急出口的位置起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，也能知道什么时候赶到紧急出口位置。乘坐飞机注意事项a.工程的施工图纸设计和加工零件设计是整个工程的决定性问题，是能否保证施工进度的基础，也是我公司主

23、抓的重点环节。最终工程质量的因素得到最大限度的完善，并保留工程全过程质量控制记录便于追溯。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：3.3.保持冷静赶快逃离残骸保持冷静赶快逃离残骸一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸。乘坐飞机注意事项注：容重取值1.50t/m32.2.4.3 玻璃面板而一旦发生事故，往往会出现飞机坠地时产生巨大冲击力、飞机燃烧甚至

24、产生有毒烟雾等致命情况，因此，如何躲开这些致命因素，是逃生与自救的关键。而在事故中，一些细节和逃生动作，或许能够在某种程度上保护你。乘坐飞机注意事项a 理焊接部位附近的易燃、可燃物品；对不能清除的易燃、可燃物品要用水浇湿或盖上石棉布等非燃材料，以隔绝火星；、有效运转，符合交付使用要求，管理、维护措施落实。空难事故逃生与自救在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少冲撞风险。此外，当飞机坠落时，腰间紧系的安全带能抵挡很大一部分冲击力，所以乘机时要系紧安

25、全带，而不只是系上。1.系紧安全带，迫降时采取防冲击姿势（十）大车安全装置的安装（6）施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ6-88的规定执行。如果机组已经发生了迫降预警，首先要做的是，确认安全带是否扣好系紧。等到飞机着陆或者停稳后，顺利地解开安全带也颇为关键。当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”2.熟练掌握解开安全带的方法空难事故逃生与自救6.5 高空作业安全保护措施b.用毛刷或风筒将孔清理干净，孔内不得有余灰或积水。澳大利亚教授盖里尔在评估了2000名幸存者

26、的座位后发现，幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，可以选择在这个范围内就座。同时还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。因为距离你最近的逃生口不一定可用。同时最好靠近通道。3.选择离逃生口近的座位空难事故逃生与自救、测定主要房间的照度；b.不合格品不允许使用，并相应做好记录及归类存放，不得与合格品混杂放置。当飞机坠落时，机舱内充满刺激性烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口”移动，这样的位置一般是出口，而且要尽量在200秒内逃出机舱。4 .舱内着火要爬向“上风口”空难事故逃生与自救c 安装立柱：先将立柱与连接件连接，连接件与主体埋件点焊连接，然后及时进行调

27、整和固定。雨水排放系统：本工程设计24小时暴雨强度309.2mm，径流系数0.6。此外，飞机落地后，还要采取正确的姿势从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救9.11监测人员及设备仪器4.5.3在切断过程中，发现钢筋有劈裂、缩头或弯头等，必须切除。如果有幸成功逃离失事的飞机，要迎风快速逃离现场。飞机发生意外时，往往伴随浓烟失火甚至爆炸。浓烟和火焰会随着风势蔓延。因此，顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。逃离飞机后，旅客应该判断当时的风势，尽可能地远离飞机，确保最大

28、的安全。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救第三段浇筑：地下车库500mm以上人防墙及人防区顶板。4.2.1社会经济概况对遇难的旅客和机组人员沉痛哀悼（6）构件在预制场地装上重车后，牵引至导梁时行进速度不得大于5米分钟，到达安装位置后，平车行走轮应用木楔楔紧。，焊接的金属设备、结构本身要接地；任何领导不能以任何借口纵容焊工进T1DT1DT1DT1DT1D上海锐普广告有限公司是中国第一家精品PPT设计机构。拥有国内顶尖的PPT制作技术、顶级的PPT设计团队。上海锐普广告有限公司是中国第一家精品PPT设计机构。柱状百分比分析图由于本工程建设区域呈面状，根据项目建设区域地形地势等情况，确定工程

29、建设区域直接影响区主要为建设控制红线外围范围按3米计算，本项目直接影响区总面积为0.1632m2。3.6.10混凝土灌注过程中，如发生故障应及时查明原因，并提出补救措施，报请监理工程师研究后，进行处理。T1DT1DT1DT1DT1DDOWNLOAD NOWJ03ASDF22OKJKJA803SDKJAS03F8DOWNLOAD NOWT1DT1DT1DT1DDOWNLOAD NOWJ03ASDF22OKJKJA803SDKJAS03F862%5%62%单击添加文字单击添加文字单击添加文字单击添加文字单击添加文字5%三角柱百分比分析图10%单击添加文字，其中项目建设区1.7（7）工程措施要尽量选

30、用当地材料，做到技术上可靠、经济上合理；17%5%17%单击添加文字单击添加文字单击添加文字单击添加文字单击添加文字5%圆环百分比分析图10%单击添加文字家/宿舍32.5%交通工具上25.4%排队/ 等待时17%4.5%其他5.6%上课时工作间隙15%，且（3）激发职工的劳动积极性，在不同工种、不同班组、不同工序、不同岗位之间加强信息沟通，进行必要的协调，使工地始终洋溢团结协作、平等竞争、和谐向上气氛。4%16%17%17%14%9%23%1-77-1111-1317-2013-1723-120-23时17%5%17%单击添加文字单击添加文字单击添加文字单击添加文字单击添加文字5%折线百分比分析图10%单击添加文字