书签 分享 收藏 举报 版权申诉 / 41
上传文档赚钱

类型解读MU5735东航客机事故主题学习课件.ppt

  • 上传人(卖家):一起前进
  • 文档编号:2227686
  • 上传时间:2022-03-23
  • 格式:PPT
  • 页数:41
  • 大小:14.72MB
  • 【下载声明】
    1. 本站全部试题类文档,若标题没写含答案,则无答案;标题注明含答案的文档,主观题也可能无答案。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
    2. 本站全部PPT文档均不含视频和音频,PPT中出现的音频或视频标识(或文字)仅表示流程,实际无音频或视频文件。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
    3. 本页资料《解读MU5735东航客机事故主题学习课件.ppt》由用户(一起前进)主动上传,其收益全归该用户。163文库仅提供信息存储空间,仅对该用户上传内容的表现方式做保护处理,对上传内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(点击联系客服),我们立即给予删除!
    4. 请根据预览情况,自愿下载本文。本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
    5. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007及以上版本和PDF阅读器,压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
    配套讲稿:

    如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。

    特殊限制:

    部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。

    关 键  词:
    解读 MU5735 东航 客机 事故 主题 学习 课件
    资源描述:

    1、b、将玻璃孔位表面灰尘擦拭干净,玻璃孔位必须做到清洁无杂物,方可进行驳接头的安装。(2)全面贯彻国家和地方有关法律、法规,以及服务于项目区建设和正常生产为基本出发点,解决好工程建设与环境保护之间的关系,防止项目区建设新增水土流失,促进项目建设与自然环境的和谐发展。职业教育发展制度基本健全,职业学校层次结构合理,分类考试招生成为高职学校招生的主渠道,职业教育国家“学分银得的行”投入运行。2022年3.21东航客机事故分析暨飞机安全知识培训沉痛悼念321事故遇难同胞2022.03.22(6)起吊钢筋时,规格必须统一,不得长短参差不齐,细长钢筋不得一点吊。(4)安装与拆除2米以上的模板,要搭设脚手架

    2、,并设防护栏杆和操作平台,防止上下在同一垂直面操作。2022年321东航客机事故分析暨飞机安全知识培训PPT汇报人:平安 时间:2022.03.22保护层过大或过小墙筋按1:6的坡度调整到位。,及时宣传施工现前 言2022年3月21日14时38分许,一架东航波音737-800客机在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁 ,并引发山火。救援队伍已经集结正在靠近 。MU5735原计划于3月21日13时10分在昆明长水机场起飞,14时52分到达广州白云国际机场 。对加工质量进行全面控制。安装完干挂件之后安装镀锌铁皮,并在石材缝位置喷92mm 宽沥青带。321东航客机事故介绍1全面排查

    3、民航领域安全隐患234目 录CONTENTS总书记对东航客机坠毁作出重要指示面对空难如何逃生自救(3)主体工程设计中对平面布置和施工组织进行优化,尽量减少工程建设土石方,节约建设用地,有利于减少工程建设引起的水土流失,保护区域环境;8 施工现场保持干净整洁。Part第一章01321东航客机事故介绍7.14.2防爆波悬板活门安装,应符合下列要求: 根据2001版中国地震局颁发的中国地震动参数区划图,经开区所在区域地震动峰值加速度为0.05g(相当于地震烈度6 度区)地震动反应谱特征周期为0.35s,为区域构造相对稳定地块。事故背景事故发生四小时前,梧州气象曾发布降温降雨消息:受较强冷空气和切变线

    4、共同影响,2022年3月21日夜间至22日,全市有中雨,局部大雨到暴雨,并伴有短时雷暴大风等强对流天气。各地气温降幅达68,局部10以上。 2022年3月21日,民航局表示已确认该飞机坠毁。机上人员共132人,其中旅客123人、机组9人c 在高空焊接时,要用非燃材料做成接火盘和风档(即接火斗),以接住和控制火花的溅落;c 将龙骨附件(防腐垫片)等安装上龙骨;事故经过下午2点19分飞机突然从巡航高度下降,同时飞行速度从约每小时845公里开始下降下午2点21分 2022年3月21日下午2点19分,一架东航搭载132人的波音737-800客机突然从巡航高度下降,飞行数据显示,MU5735航班从昆明机

    5、场起飞后,一直在约8869米高度进行巡航。MU5735航班丢失ADS-B雷达信号,同地面失联1.4 板块加工平台需平整,并垫以毛毡等软质物。f 发现电焊操作人员违反电焊防火管理规定、操作规程或动火部位有火灾、爆炸危险时,有权责令停止操作,收回动火许可证及操作证,并及时向领导或保卫部门汇报;事故经过事发地村民,“飞机是掉到地上爆炸的。”关于飞机掉落的具体位置,该村民说,失事位置位于广西藤县埌南镇木埌村,飞机坠落处没有人居住,两边是山,中间是耕地,飞机就掉落在中间的沟里了。施工准备-砼进场输送-浇注-养护表8-8 表土堆放场临时沉沙池工程量表事故伤亡2022年3月21日,据广西消防最新消息,最先抵

    6、达的救援部队发现客机残骸和碎片,但尚未发现遇难者遗体。截至2022年3月21日24时,发现了失事飞机的部分残骸碎片,以及散落的、烧坏的身份证件和钱包等物品,尚未发现幸存者,飞机的黑匣子也尚未找到。2022年3月22日报道:现场救援人员表示看到比较大的碎片机翼,遇难者遗体。b、预埋件的隐蔽验收及地锚埋件的拉拔试验;(14)大量焊接时,焊接变压器不得超负荷,变压器升温不得超过60,为此要特别注意遵守电焊机暂载率规定,以免过分发热而损坏。事故处置紧急救援(2022年3月21日)15时05分,梧州市消防救援支队接警后,已调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援。15时20分,总队启动应急预案,总

    7、队黄绍明政委、万绍杰总工程师在总队指挥中心组织指挥,韦明战副总队长、徐学军副总队长率总队全勤指挥部及政工、宣传组赶赴现场,共调派南宁、柳州、玉林、贵港支队共40辆消防车、238名消防救援人员前往增援。5时56分,塘步消防站吴望剑站长率6名消防员到达现场,并对现场开展侦察和检测。16时05分,梧州支队藤州站4辆消防车、16名消防救援人员到场。16时23分,梧州特勤消防站6辆消防车、25名消防救援人员到场。16时40分,总队指挥中心增派桂林、北海、贺州、来宾、河池支队共66辆消防车、300名消防救援人员前往梧州增援。万元,水土保持设施补偿费2.15万元,主体工程已考虑的水保投资154.05万元,本

    8、方案新增投资95.72万元。9 吊装作业区应当设警戒线,并作明显标志,吊装工件时,严禁无关人员进入或通过。事故处置紧急救援(2022年3月21日)16时55分,梧州支队全勤指挥部到场。 16时报道,民航局已启动应急机制,派出工作组赶赴现场。 17时报道,云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援,正在机动途中。 17时报道,森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18时30分到达,广西桂林队伍150人预计22时到达。记者2022年3月21日从广西壮族自治区应急指挥部获悉,东航波音737客机具体坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌

    9、村。 18时32分报道,新华社记者从广东省消防救援总队获悉,广东已派出5个支队、97辆车、505人赶赴广西梧州坠机现场增援。 19时30分许,东方航空公司客机坠机现场目击者李晨宾接受中新网记者采访时说,现场已经漆黑一片,救援人员用应急灯彻夜展开救援。3.1.2地理位置及交通条件7.11.1在套管与管道之间应用密封材料填充密实,并应在管口两端进行密闭处理,填料长度应为管径的35倍,且不得小于100mm。事故处置紧急救援(2022年3月21日)b 对玻璃的加工质量包括尺寸、磨边、安装孔眼的位置偏差、精度及研磨质量检查。在已浇筑的砼强度达到1.2N/mm2 以后,始准在其上来往行人和安装模板及支架。

    10、事故处置紧急救援(2022年3月22日)22日2时47分报道,应急指挥部现场启用了无人机参与救援,该无人机具备夜视、红外功能,可以在夜间进行拍摄。航拍画面能够为现场指挥部的决策提供参考。医疗保障方面,梧州当地启用了一家定点医院,组建各专科队伍200多人做好应急救治准备。同时,梧州市民踊跃参加义务献血,为救援工作提供血液保障。22日11时48分报道,在坠机搜救核心区域,救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。e、玻璃的周边须经过磨边机加工,采用45。上部用钢管临时固定,确保插筋位置准确垂直,振捣砼时不移位。紧急救援(2022年3月22日)事故处置垫块的高度为50mm,斜

    11、面垫块高50mm,在钢筋施工前及时预制,并养护34d。在免费维修期内,由于质量原因造成的任何损伤和损坏,我司负责免费修理或更换。当地村民参与坠机地三面环山,只有一条道路通往现场。因山路狭窄,摩托车更易进入,当地许多村民自发组成摩托车队,不停地将帐篷、雨衣、食物等物资送往搜救现场。事故处置(3)防撞栏杆及其他扶手、灯杆等的钢筋布置,预埋钢筋,焊接应按设计图纸的要求进行。压浆应做好周密的计划,一次成功。军队参与2022年3月21日,东航MU5735客机在广西梧州藤县坠毁后,南部战区迅速启动应急机制,梧州军分区、武警梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。2022年3月21日16点30分,

    12、武警广西总队梧州支队经请示上级获得批准后,派出30余名官兵携装先期出发,已于17时40分抵达救援现场,后续还将有两批共60名支援力量赶赴现场。事故处置经统计可知,损坏水土保持设施总占地面积为1.7903m2。符合要求后用二甲苯进行清洗,再注胶。Part第一章02总书记对东航客机坠毁作出重要指示梁板砼用混凝土泵运至浇筑地点后,天泵浇筑。a、根据工期进度情况及项目经理施工计划指定工程整体进度计划;总书记对东航客机坠毁作出重要指示要求全力组织搜救 妥善处置善后l 事故发生后,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示,惊悉东航MU5735航班失事,要立即启动应急机制,全力组织搜救,

    13、妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理,尽快查明事故原因,举一反三,加强民用航空领域安全隐患排查,狠抓责任落实,确保航空运行绝对安全,确保人民生命绝对安全。2) 塔式起重机作业时严禁超载、斜拉和起吊埋在底下等不明重量的 物件。3.4.1钢筋施工场地应满足作业需求,机械设备的安装要牢固,稳定,作业前应对机械设备进行检查。要求全力以赴搜寻幸存者l 中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示,要求全力以赴搜寻幸存者,尽一切可能救治伤员,妥善处理善后事宜,做好遇难者家属安抚和服务,实事求是、及时准确发布信息,认真严肃查明事故原因,采取有力措施加强民航安全管理。总书记对东航客机坠毁作出重要指示a

    14、 为了达到立面的整体效果,要求板材加工精度比较高,要精心挑选板材,减少色差。可能产生的水土流失量进行累加,得到本项目建设可能产生的水土流失总量为696.7t,其中施工期建筑区为47.43t,地下车库建设区为35.66t,绿化区60.40t为贯彻落实习近平总书记重要指示精神,按照李克强总理召开的紧急会议部署,中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇代表党中央、国务院,2022年3月21日晚率有关部门负责同志赶赴广西梧州,指导东航客机坠毁事故现场救援、善后处置及事故原因调查工作。总书记对东航客机坠毁作出重要指示因此,工程水土流失主要集中在工程初期开挖时段。但由于多年来精耕细作,重施有机肥

    15、,有一部分黄泥田等低产田土,肥力状况得到了改善,适宜粮经作物生长。Part第一章03全面排查民航领域安全隐患d、检查预埋件是否齐全,位置是否正确,必要时采取补救措施;采用化学锚栓和膨胀螺栓时应在现场进行抗拉拔试验,经业主及监理认可后方能使用。同种材料用同一厂家的产品。全面排查民航领域安全隐患民航局民航局贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神l 立即启动应急机制,开展应急响应,派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调查工作,并第一时间下发关于加强航空安全工作的紧急通知和关于做好民航空防安全工作的通知,对全行业

    16、加强当前航空安全工作提出具体要求。向基坑内吊运材料和工具时,应设溜槽或绳索系放,不得抛掷。(1)从水土保持角度看来,主体工程设计没有水土保持方面的影响因素;要切实加强安全工作组织领导要切实加强安全工作组织领导第一各地区、各单位要切实以习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神为总遵循,认清当前严峻的安全形势,迅速传达落实党中央、国务院领导同志关于此次事故的重要批示精神,坚持人民至上、生命至上,牢固树立安全发展理念,坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针,正确处理“四个关系”,统筹抓好航空安全和疫情防控,做到“两手抓、两手硬”,切实提高安全工作的警觉性和政治敏感性,严格落

    17、实安全责任,坚守民航安全底线。全面排查民航领域安全隐患根据本项目地形坡度、气象、施工工艺等特点,参照本项目区附近同类项目相应建设内容的土壤侵蚀模数取值,结合实际情况,经综合分析,项目建设区水土流失预测时段主要为施工期。,并应及时编制开发建设项目水土要强化风险防控和隐患排查治理要强化风险防控和隐患排查治理第二各地区、各单位要切实加强民航领域安全隐患排查,举一反三,从飞机保养维修情况、飞行天气情况、人员资质、操作技能、空防安全等方面,立即、全面排查隐患。务实推动安全生产专项整治三年行动,对照“从根本上消除事故隐患,从根本上解决问题”的要求,切实防控风险,盯紧问题隐患动态清零,盯紧盯住重点单位、重点

    18、环节、重点人员,落实防范措施,采取有力措施加强民航安全管理。全面排查民航领域安全隐患5发生质量、设备或人身安全事故时,事故原因如属于交底错误的由交底人员负责,如属于违反交底要求的由施工负责人或施工人员负责。(1)各施工阶段扰动地表面积变化情况;要严格执行规章制度和运行标准要严格执行规章制度和运行标准第三空管部门要加强气象预报和现场天气变化的及时通报,配合机组把好天气关;遇有危险天气、边缘天气,要及时预警,协助机组做好处置。航空公司要严把放行关,增强机组搭配力量,同时加强运控部门的飞行动态监控和风险管控,对飞行中发生的任何不正常情况及时报告,并给予机组及时、必要的技术和决策支持。全面排查民航领域

    19、安全隐患f.是否文明施工及成品保护做的如何。回填利用方1.2273万m3,需弃土8.0377万m3,将剩余部分用于回填区。要切实履行安全监管职责要切实履行安全监管职责第四各级监管部门要落实“六个起来”,守土有责、守土尽责。民航各地区管理局要在继续深化行业安全督导的基础上,立即开展行业安全大检查,落实安全监管措施,夯实安全生产责任,防止监管漏洞和死角,坚持“四不两直”,持续开展常态化明查暗访,查摆治理隐患,一追到底、整改到位。要确保各单位认真落实国务院和民航局加强值班工作的要求,严格执行24小时专人值班和领导干部在岗带班、外出报备等制度。完善应急值守联动机制,遇有重要紧急情况立即报告,及时妥善应

    20、对,并按程序主动做好舆情应对和安全信息管控。全面排查民航领域安全隐患(2)电焊钳要有可靠的绝缘,不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。(1)工况一:在最大荷载作用下天车居中。Part第一章04面对空难如何逃生自救底板板低位50mm,板顶为20mm,基础底面和侧面为50mm,顶面为30mm;地下室外墙、水池池壁:迎水面50mm,背面面20mm,梁、板中预埋管的保护层厚度应大于30mm、每一楼层、同一配合比的混凝土,取样不得少于一次; 乘坐飞机注意事项据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示,飞机失事常见的有三种形式,分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言,乘坐飞机要做

    21、好这几点:1.1.永远要系紧飞机安全带永远要系紧飞机安全带如果遇到高空解体的状况,不论坐在飞机的哪一个部位,生还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫,也要在空中系好安全带。否则在飞机尚未坠地时,空中翻滚的过程就会对乘客产生致命的撞击。4.8.1受力钢筋长度允许偏差为10mm。对其中达不到水土保持方案设计深度和要求的工程,应在原设计基础上加深细化; 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示,飞机失事常见的有三种形式,分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言,乘坐飞机要做好这几点:2.2.掌握紧急出口的位置掌握紧急出口的位置起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。无论哪种

    22、原因,乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里,尽量数一下从座位到出口那排座位之间有多少座位,这样即使看不见,也能知道什么时候赶到紧急出口位置。乘坐飞机注意事项2.1 严禁对玻璃进行写字、刻划损伤玻璃外表面;图6-1 水土流失防治分区 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示,飞机失事常见的有三种形式,分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言,乘坐飞机要做好这几点:3.3.保持冷静赶快逃离残骸保持冷静赶快逃离残骸一般飞机在降落时头稍低,这时机头最容易遭到撞击,机尾则完好无损,这种状况下,坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸,乘客在保持头脑冷静的情况下,尽快远离残

    23、骸。乘坐飞机注意事项等要求,将建筑功能复合化,建筑空间生态化与娱乐化,建筑形式个性化的构想,具有鲜明的地方特色和时代气息。待拱架(住梁)吊起后,将拉索放松,将支腿连带台车一起移至主梁下,连接起来。而一旦发生事故,往往会出现飞机坠地时产生巨大冲击力、飞机燃烧甚至产生有毒烟雾等致命情况,因此,如何躲开这些致命因素,是逃生与自救的关键。而在事故中,一些细节和逃生动作,或许能够在某种程度上保护你。乘坐飞机注意事项水土保持措施特别是植物措施的有效实施,可大大改善项目建设区周围地区的生态环境,减少因工程建设对工程区域及周边地区的影响,提高小区的环境质量。(5)项目区植被、土壤基本状况调查。空难事故逃生与自

    24、救在发生坠机前,按照乘务员的指示采取防冲击姿势:小腿尽量向后收,超过膝盖垂线以内;头部向前倾,尽量贴近膝盖。并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法,它可以减少冲撞风险。此外,当飞机坠落时,腰间紧系的安全带能抵挡很大一部分冲击力,所以乘机时要系紧安全带,而不只是系上。1.系紧安全带,迫降时采取防冲击姿势3、对新上岗或调换工种的职工进行岗前安全培训,对每一道工序进行安全技术交底。道路交通规划:居住区规划设置四个出入口,分别为南、西、北各一个入口,西南侧设置一个入口,同时设置门卫室。如果机组已经发生了迫降预警,首先要做的是,确认安全带是否扣好系紧。等到飞机着陆或者停稳

    25、后,顺利地解开安全带也颇为关键。当你要解开安全带时,会下意识地想到解开汽车上安全带的方法,你会去按按钮,但在飞机上,你需要打开插销。如果你不能解开安全带,逃生的机会就很渺茫了。”2.熟练掌握解开安全带的方法空难事故逃生与自救b、与甲方、土建协调并作好施工准备;确保产品质量是进行质量管理的中心目标,产品质量的好坏,直接关系到企业的信誉与存亡,整个生产施工的管理将严格执行JGJ102-1996 规范和国家有关规范。澳大利亚教授盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后发现,幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位,所以,可以选择在这个范围内就座。同时还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位,以便在黑

    26、暗中也能找到出口。因为距离你最近的逃生口不一定可用。同时最好靠近通道。3.选择离逃生口近的座位空难事故逃生与自救11.2.4水土保持工程施工, 严格按照国家有关技术规范要求、力学原理及国内外先进的工程设计经验并结合本工程实际进行设计当飞机坠落时,机舱内充满刺激性烟雾时,应立即以爬行姿势向“上风口”移动,这样的位置一般是出口,而且要尽量在200秒内逃出机舱。4 .舱内着火要爬向“上风口”空难事故逃生与自救现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法如下: 钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板,作业时非专业人员不得进入现场。此外,飞机落地后,还要采取正确的姿势从滑梯撤离,应双臂平举,轻握拳头,或双手交叉抱臂,

    27、从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变,双腿及后脚跟紧贴梯面,收腹弯腰直到滑到梯底。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救安全阀要保持灵敏可靠。额定张拉控制力以千斤顶油泵读数为准,钢绞线引伸量作为校核,设计引伸量与实际引伸量差值小于6%。如果有幸成功逃离失事的飞机,要迎风快速逃离现场。飞机发生意外时,往往伴随浓烟失火甚至爆炸。浓烟和火焰会随着风势蔓延。因此,顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。逃离飞机后,旅客应该判断当时的风势,尽可能地远离飞机,确保最大的安全。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救a 安装施工测量应与主体结构的测量配合,其误差应及时调整。(2)提供必配的安全设施:每个高空

    28、作业人员必须佩带安全带、安全帽,严禁赤脚、赤膊、穿硬底鞋上班。对遇难的旅客和机组人员沉痛哀悼(1)根据中华人民共和国水土保持法,水土保持方案报水行政主管部门批准后,由建设单位负责组织实施。为了控制好楼面砼标高及平整度,浇筑前先在柱主筋上抄出楼层+1.0m标高线,浇筑时按标高控制线进行布料,粗平时按标高线在纵横及交叉方向带线来控制标高及平整度,精平采用水准仪控制,以确保楼面标高和平整度$3.18亿大米 102万吨蔬菜53万吨水果42万吨钢材46万吨电视239万台汽车2.1万台原油98万吨姚明=中国出口到美国的最大宗商品在验收通过后,落实水土保持设施管护单位和管护责任时,项目法人应将水土保持方案、工程设计、监理报告及资料、施工文件、监测资料及报告、技术评估资料、竣工验收资料等交付管护单位预应力张拉全部为张拉力和引伸量双控,以张拉力为主。相当于20万农民一年生产的农业增加值$3.18亿,其中项目建设区1.7d.检查型材下料后,在型腔内是否还余留有残余的铝屑、铝孔和开槽后是否有毛刺。相当于6万名工人一年生产的工业增加值$3.18亿

    展开阅读全文
    提示  163文库所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
    关于本文
    本文标题:解读MU5735东航客机事故主题学习课件.ppt
    链接地址:https://www.163wenku.com/p-2227686.html

    Copyright@ 2017-2037 Www.163WenKu.Com  网站版权所有  |  资源地图   
    IPC备案号:蜀ICP备2021032737号  | 川公网安备 51099002000191号


    侵权投诉QQ:3464097650  资料上传QQ:3464097650
       


    【声明】本站为“文档C2C交易模式”,即用户上传的文档直接卖给(下载)用户,本站只是网络空间服务平台,本站所有原创文档下载所得归上传人所有,如您发现上传作品侵犯了您的版权,请立刻联系我们并提供证据,我们将在3个工作日内予以改正。

    163文库