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类型学习贯彻东航客机事故及空难自救安全知识培训PPT.ppt

  • 上传人(卖家):一起前进
  • 文档编号:2227002
  • 上传时间:2022-03-23
  • 格式:PPT
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    资源描述:

    1、,确保主体工程安全运行;对主体工程设计中已考虑并符合水土保持要求的水土保持措施予以评3.6.11砼养护:浇注完成后,应及时清理现场,清除桩头浮浆,待砼强度达5Mpa时,凿除桩头浮浆砼,凿除浮浆砼时,要注意不要震坏桩身砼,地面以下的护筒最好是浇注砼后马上拨出国得的务院有关部门协同配合、地得的方落实主责的职业教育工作机制更加顺畅,政得的府行业企业学校职责清晰、同向发力,政得的府统筹管理、社会多元办学格局更加稳固2022年3.21东航客机事故分析暨飞机安全知识培训沉痛悼念321事故遇难同胞2022.03.225 未经有关人员批准,不准随意拆除安全设施和安全装置;量q01.6m3/m.h。2022年3

    2、21东航客机事故分析暨飞机安全知识培训PPT汇报人:平安 时间:2022.03.22六、确保施工安全的措施(3)驾驶室或操作室保持整洁,严禁存放易燃、易爆物品,严禁酒后操作机械,严禁机械带病运转或超负荷运转。前 言2022年3月21日14时38分许,一架东航波音737-800客机在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁 ,并引发山火。救援队伍已经集结正在靠近 。MU5735原计划于3月21日13时10分在昆明长水机场起飞,14时52分到达广州白云国际机场 。前后两点处,还应用缆风绳封固于墩顶两侧。(作法详见07FD02防空地下室电气设备安装及07FJ02防空地下室建筑构造)32

    3、1东航客机事故介绍1全面排查民航领域安全隐患234目 录CONTENTS总书记对东航客机坠毁作出重要指示面对空难如何逃生自救c、*集团总部办公楼幕墙工程安全防火纪律;在管口两端应采用密封材料充填。Part第一章01321东航客机事故介绍2 钢丝绳卷筒:绳槽磨损时,可适当减少筒体壁厚(一般约可减少10%-15%),在车床上加工新绳槽。:第一产业增加值110.59亿元,增长8.0%;第二产业增加值95.45亿元,增长16.3%;第三产业增加值154.71亿元,增长11.2%;人均地区生产总值7186元事故背景事故发生四小时前,梧州气象曾发布降温降雨消息:受较强冷空气和切变线共同影响,2022年3月

    4、21日夜间至22日,全市有中雨,局部大雨到暴雨,并伴有短时雷暴大风等强对流天气。各地气温降幅达68,局部10以上。 2022年3月21日,民航局表示已确认该飞机坠毁。机上人员共132人,其中旅客123人、机组9人振动棒不得触动钢筋和预埋件。,建议施工单事故经过下午2点19分飞机突然从巡航高度下降,同时飞行速度从约每小时845公里开始下降下午2点21分 2022年3月21日下午2点19分,一架东航搭载132人的波音737-800客机突然从巡航高度下降,飞行数据显示,MU5735航班从昆明机场起飞后,一直在约8869米高度进行巡航。MU5735航班丢失ADS-B雷达信号,同地面失联,运行过程中应建

    5、设单位应派专人对施工过程和各项防护措施进行定期检查,对存在的问题应及时采取整改和补救措施。事故经过事发地村民,“飞机是掉到地上爆炸的。”关于飞机掉落的具体位置,该村民说,失事位置位于广西藤县埌南镇木埌村,飞机坠落处没有人居住,两边是山,中间是耕地,飞机就掉落在中间的沟里了。GB/T11944-2002 中的有关要求。2、 底板钢筋上下对其,保证S拉筋能勾住钢筋节点,保证受力,抵抗上下层钢筋的错动;事故伤亡2022年3月21日,据广西消防最新消息,最先抵达的救援部队发现客机残骸和碎片,但尚未发现遇难者遗体。截至2022年3月21日24时,发现了失事飞机的部分残骸碎片,以及散落的、烧坏的身份证件和

    6、钱包等物品,尚未发现幸存者,飞机的黑匣子也尚未找到。2022年3月22日报道:现场救援人员表示看到比较大的碎片机翼,遇难者遗体。6、如若平时特殊需求要使用战时通风设备,应注意经常清洗和更换设备部件,保证战时通风质量不受影响。6.5.1工艺流程:顶板支模清理模板顶板放轴线及墙体线、墙体控制线弹钢筋就位线绑扎顶板底层钢筋安放垫块专业管线及预留孔洞施工安放马凳绑扎上层钢筋及负弯矩钢筋调整马凳和板、墙、柱钢筋事故处置紧急救援(2022年3月21日)15时05分,梧州市消防救援支队接警后,已调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援。15时20分,总队启动应急预案,总队黄绍明政委、万绍杰总工程师在总

    7、队指挥中心组织指挥,韦明战副总队长、徐学军副总队长率总队全勤指挥部及政工、宣传组赶赴现场,共调派南宁、柳州、玉林、贵港支队共40辆消防车、238名消防救援人员前往增援。5时56分,塘步消防站吴望剑站长率6名消防员到达现场,并对现场开展侦察和检测。16时05分,梧州支队藤州站4辆消防车、16名消防救援人员到场。16时23分,梧州特勤消防站6辆消防车、25名消防救援人员到场。16时40分,总队指挥中心增派桂林、北海、贺州、来宾、河池支队共66辆消防车、300名消防救援人员前往梧州增援。CECS127:2001 点支式玻璃幕墙工程技术规范斜杆: m4-4N3 41007510 A4=52.88cm2

    8、事故处置紧急救援(2022年3月21日)16时55分,梧州支队全勤指挥部到场。 16时报道,民航局已启动应急机制,派出工作组赶赴现场。 17时报道,云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援,正在机动途中。 17时报道,森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18时30分到达,广西桂林队伍150人预计22时到达。记者2022年3月21日从广西壮族自治区应急指挥部获悉,东航波音737客机具体坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村。 18时32分报道,新华社记者从广东省消防救援总队获悉,广东已派出5个支队、97辆车、505人赶赴广西

    9、梧州坠机现场增援。 19时30分许,东方航空公司客机坠机现场目击者李晨宾接受中新网记者采访时说,现场已经漆黑一片,救援人员用应急灯彻夜展开救援。(1)规范施工行为,严格控制建设区建设施工范围,建筑设施、坝体、路基、路面、截洪沟等施工按征地及设计界限控制开挖回填、尽量减少施工对周边区域的扰动和占压;定期组织对客户的走访调查,收集顾客质量反馈信息,并及时将顾客投诉意见转到质量管理部。事故处置紧急救援(2022年3月21日)表8-5 临时排水沟设计断面过水能力计算表f、脚手架的附着杆不得拉结在窗框、雨落管等不坚固和稳定性差的建筑部件上,以免脚手架失稳而倒塌。事故处置紧急救援(2022年3月22日)2

    10、2日2时47分报道,应急指挥部现场启用了无人机参与救援,该无人机具备夜视、红外功能,可以在夜间进行拍摄。航拍画面能够为现场指挥部的决策提供参考。医疗保障方面,梧州当地启用了一家定点医院,组建各专科队伍200多人做好应急救治准备。同时,梧州市民踊跃参加义务献血,为救援工作提供血液保障。22日11时48分报道,在坠机搜救核心区域,救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。,水土流失逐渐减少直至点驳接玻璃幕墙是将玻璃面板用钢爪固定在钢结构上的全玻璃幕墙。紧急救援(2022年3月22日)事故处置n、可见光透光率:3050%本立交现浇预应力箱梁孔道采用真空灌浆新技术,以提高灌浆密

    11、实度和饱满度,施工时需严格按有关规定进行。当地村民参与坠机地三面环山,只有一条道路通往现场。因山路狭窄,摩托车更易进入,当地许多村民自发组成摩托车队,不停地将帐篷、雨衣、食物等物资送往搜救现场。事故处置3.5物资准备:设备、材料、施工机械、工机具及加工件的准备,要求编制计划。2、临空墙、门框墙的模板安装,其固定模板的对拉螺栓上严禁采用套管、混凝土预制件等。军队参与2022年3月21日,东航MU5735客机在广西梧州藤县坠毁后,南部战区迅速启动应急机制,梧州军分区、武警梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。2022年3月21日16点30分,武警广西总队梧州支队经请示上级获得批准后,派

    12、出30余名官兵携装先期出发,已于17时40分抵达救援现场,后续还将有两批共60名支援力量赶赴现场。事故处置b、玻璃室内面禁止进行贴纸或其他装饰膜,否则易引起由热聚造成玻璃炸裂情况,其他如室内进行烧焊作业时,应远离玻璃2.6 米以外。尤其要加强施工过程中的临时防护措施,如做好临时排水系统,设置临时堆土场等;Part第一章02总书记对东航客机坠毁作出重要指示(见人民防空地下室设计规范(GB50038-2005)第4.11.11条要求),C15砼42.25m3总书记对东航客机坠毁作出重要指示要求全力组织搜救 妥善处置善后l 事故发生后,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示,惊

    13、悉东航MU5735航班失事,要立即启动应急机制,全力组织搜救,妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理,尽快查明事故原因,举一反三,加强民用航空领域安全隐患排查,狠抓责任落实,确保航空运行绝对安全,确保人民生命绝对安全。建设部关于确保玻璃幕墙质量与安全的通知1994(776)b.高空施工操作时必须系好安全带。要求全力以赴搜寻幸存者l 中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示,要求全力以赴搜寻幸存者,尽一切可能救治伤员,妥善处理善后事宜,做好遇难者家属安抚和服务,实事求是、及时准确发布信息,认真严肃查明事故原因,采取有力措施加强民航安全管理。总书记对东航客机坠毁作出重要指示注:本图尺寸均

    14、以cm计;7) 人防通风密闭阀安装应注意安装方向(箭头指向冲击波方向);为贯彻落实习近平总书记重要指示精神,按照李克强总理召开的紧急会议部署,中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇代表党中央、国务院,2022年3月21日晚率有关部门负责同志赶赴广西梧州,指导东航客机坠毁事故现场救援、善后处置及事故原因调查工作。总书记对东航客机坠毁作出重要指示设施管护提出了要求。具体如下:,加Part第一章03全面排查民航领域安全隐患3.2.1为了使施工人员充分领会设计意图,熟悉设计内容,正确按图纸施工,确保工程质量,避免返工浪费,必须在工程开工前由现场技术负责人组织施工人员对图纸进行会审。中大.星

    15、河湾项目位于永州市冷水滩区珍珠路与紫霞路交汇处东南角,项目用地地块形状呈多边形,用地长边为西南至东北走向约172m,短边为西北至东南走向约110m,自然地形北高南低,但相差不大全面排查民航领域安全隐患民航局民航局贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神l 立即启动应急机制,开展应急响应,派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调查工作,并第一时间下发关于加强航空安全工作的紧急通知和关于做好民航空防安全工作的通知,对全行业加强当前航空安全工作提出具体要求。然后穿入主梁的下部纵筋,双排钢筋用25钢筋料头垫起,将箍筋

    16、按已画好的间距逐个分开,接着穿次梁的下部纵筋,并套好次梁箍筋,再穿入主次梁上部纵筋,调整好箍筋间距,与梁纵筋垂直后1.2 幕墙注胶完成玻璃用木箱包装,便于吊运也不易被碰坏;要切实加强安全工作组织领导要切实加强安全工作组织领导第一各地区、各单位要切实以习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神为总遵循,认清当前严峻的安全形势,迅速传达落实党中央、国务院领导同志关于此次事故的重要批示精神,坚持人民至上、生命至上,牢固树立安全发展理念,坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针,正确处理“四个关系”,统筹抓好航空安全和疫情防控,做到“两手抓、两手硬”,切实提高安全工作的警觉性和政

    17、治敏感性,严格落实安全责任,坚守民航安全底线。全面排查民航领域安全隐患6.3.5门窗洞口连梁绑扎:暗柱钢筋绑完后,在其上标明连梁的上下皮主筋标高(要考虑保护层)。、三通管应固定牢固、平直,其上部应用密闭盖板封堵。要强化风险防控和隐患排查治理要强化风险防控和隐患排查治理第二各地区、各单位要切实加强民航领域安全隐患排查,举一反三,从飞机保养维修情况、飞行天气情况、人员资质、操作技能、空防安全等方面,立即、全面排查隐患。务实推动安全生产专项整治三年行动,对照“从根本上消除事故隐患,从根本上解决问题”的要求,切实防控风险,盯紧问题隐患动态清零,盯紧盯住重点单位、重点环节、重点人员,落实防范措施,采取有

    18、力措施加强民航安全管理。全面排查民航领域安全隐患施工临时工程投资包括临时防护措施和其它临时工程投资两部分。d、建筑幕墙风压变形性能检测方法(GB-T16227-94)要严格执行规章制度和运行标准要严格执行规章制度和运行标准第三空管部门要加强气象预报和现场天气变化的及时通报,配合机组把好天气关;遇有危险天气、边缘天气,要及时预警,协助机组做好处置。航空公司要严把放行关,增强机组搭配力量,同时加强运控部门的飞行动态监控和风险管控,对飞行中发生的任何不正常情况及时报告,并给予机组及时、必要的技术和决策支持。全面排查民航领域安全隐患向机械加油时严禁烟火。我们提供为期五年的免费维修期,时间从本项目竣工之

    19、日起计算。要切实履行安全监管职责要切实履行安全监管职责第四各级监管部门要落实“六个起来”,守土有责、守土尽责。民航各地区管理局要在继续深化行业安全督导的基础上,立即开展行业安全大检查,落实安全监管措施,夯实安全生产责任,防止监管漏洞和死角,坚持“四不两直”,持续开展常态化明查暗访,查摆治理隐患,一追到底、整改到位。要确保各单位认真落实国务院和民航局加强值班工作的要求,严格执行24小时专人值班和领导干部在岗带班、外出报备等制度。完善应急值守联动机制,遇有重要紧急情况立即报告,及时妥善应对,并按程序主动做好舆情应对和安全信息管控。全面排查民航领域安全隐患施工方案图由施工设计部门的负责此工程的设计人

    20、员输入系统,包括平面图、立面图、节点图与重要的加工图,采用Autodesk 公司最新网络图形技术(网上存储有CAD 格式)出了多种措施进行综合治理。Part第一章04面对空难如何逃生自救更换工作完成后,应用干净水或硬毛刷对所有石材表面清洗,直到所有尘土、污染物被除。j、横杆卡扣要牢固,无松动、脱落、打滑等现象,与楼体拉接点要牢固;乘坐飞机注意事项据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示,飞机失事常见的有三种形式,分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言,乘坐飞机要做好这几点:1.1.永远要系紧飞机安全带永远要系紧飞机安全带如果遇到高空解体的状况,不论坐在飞机的哪一个部位,生

    21、还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫,也要在空中系好安全带。否则在飞机尚未坠地时,空中翻滚的过程就会对乘客产生致命的撞击。境的作用,同时也具有较好的水土保持功能。道路交通规划:居住区规划设置四个出入口,分别为南、西、北各一个入口,西南侧设置一个入口,同时设置门卫室。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示,飞机失事常见的有三种形式,分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言,乘坐飞机要做好这几点:2.2.掌握紧急出口的位置掌握紧急出口的位置起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。无论哪种原因,乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里,尽量数一下从座位到出口那排座位之间有多少

    22、座位,这样即使看不见,也能知道什么时候赶到紧急出口位置。乘坐飞机注意事项排水管1259m,排污管1321m,绿化面积14342.39m2;剥离表土保护是指将城镇建设所占耕地约30厘米厚的表土搬运到废弃地,使这片废弃地成为可再利用作的良地,用剥离耕层表土开发整理用地,不仅提高了复耕土地的质量,而且大大缩短了表土熟化的时间。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示,飞机失事常见的有三种形式,分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言,乘坐飞机要做好这几点:3.3.保持冷静赶快逃离残骸保持冷静赶快逃离残骸一般飞机在降落时头稍低,这时机头最容易遭到撞击,机尾则完好无损,这种状况下,

    23、坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸,乘客在保持头脑冷静的情况下,尽快远离残骸。乘坐飞机注意事项4) 吊运多根钢管、钢筋等细长材料时,必须确认吊索绑扎牢靠,防止吊运中吊索滑移物料散落。水土保持监测点主要布设在工程建设对原地貌及植被破坏较严重,容易产生弃土、弃渣而且可能造成较大地区的水土流失。而一旦发生事故,往往会出现飞机坠地时产生巨大冲击力、飞机燃烧甚至产生有毒烟雾等致命情况,因此,如何躲开这些致命因素,是逃生与自救的关键。而在事故中,一些细节和逃生动作,或许能够在某种程度上保护你。乘坐飞机注意事项275195.40m2。基础型钢应平直;型钢顶面高出地面应等于或大于10mm

    24、;同一室内的基础型钢水平允许偏差不应超过1mm/m,全长不应超过5mm。空难事故逃生与自救在发生坠机前,按照乘务员的指示采取防冲击姿势:小腿尽量向后收,超过膝盖垂线以内;头部向前倾,尽量贴近膝盖。并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法,它可以减少冲撞风险。此外,当飞机坠落时,腰间紧系的安全带能抵挡很大一部分冲击力,所以乘机时要系紧安全带,而不只是系上。1.系紧安全带,迫降时采取防冲击姿势8、施工人员要文明待人,严禁打架斗殴及恶语伤人,语言文明,作风端正,遵守当地治安管理条例;2基础底板施工时,集水坑、高低跨处钢筋设计复杂,相互穿插多、密度大、间距小、不易绑扎。如

    25、果机组已经发生了迫降预警,首先要做的是,确认安全带是否扣好系紧。等到飞机着陆或者停稳后,顺利地解开安全带也颇为关键。当你要解开安全带时,会下意识地想到解开汽车上安全带的方法,你会去按按钮,但在飞机上,你需要打开插销。如果你不能解开安全带,逃生的机会就很渺茫了。”2.熟练掌握解开安全带的方法空难事故逃生与自救a、各种玻璃都必须符合相应规范的规定。,用铅丝分别将上下纵筋与箍澳大利亚教授盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后发现,幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位,所以,可以选择在这个范围内就座。同时还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位,以便在黑暗中也能找到出口。因为距离你最近的逃生口不

    26、一定可用。同时最好靠近通道。3.选择离逃生口近的座位空难事故逃生与自救c、对进场的半成品、材料进行检查,不合格不准进场;,新增水土流失总量为566.45t;水土流失预测的重点时段为施工期及运行期当飞机坠落时,机舱内充满刺激性烟雾时,应立即以爬行姿势向“上风口”移动,这样的位置一般是出口,而且要尽量在200秒内逃出机舱。4 .舱内着火要爬向“上风口”空难事故逃生与自救、测定各接地系统的接地电阻。如GB146.2-83货车满载加固及超限货物运输规则。此外,飞机落地后,还要采取正确的姿势从滑梯撤离,应双臂平举,轻握拳头,或双手交叉抱臂,从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变,双腿及后脚跟紧贴梯面,收腹弯

    27、腰直到滑到梯底。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救b.雨天后应先清除施工地点的积水后方可施焊;对于腹板模板,应根据腹板高度设置对拉性杆,对拉性杆宜采用塑料套管,以便拉杆取出,不得用气割将拉杆割断。如果有幸成功逃离失事的飞机,要迎风快速逃离现场。飞机发生意外时,往往伴随浓烟失火甚至爆炸。浓烟和火焰会随着风势蔓延。因此,顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。逃离飞机后,旅客应该判断当时的风势,尽可能地远离飞机,确保最大的安全。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救5、 地震设防烈度:7 度(3)扰动区水土流失以水力侵蚀为主对遇难的旅客和机组人员沉痛哀悼6.9.3 玻璃质量控制措施:3.3

    28、.2冲击钻孔,选择用的钻锥,卷扬机和钢丝绳等,应配置适当,钢丝绳与钻锥用绳卡连接时,绳卡尺寸应与钢丝绳直径相匹配。误区四:管理者必须专注于建立良好的个人关系我的任务是与每一位下属建立关系。我需要创造一种文化,让整个团队发挥出最大的潜力。实际情况重要的是领导团队你可以这样通过驾驭团队的集体 力量,提高个人的绩效和投入程度;通过塑造团队文化,激发团队各种人才解决问题的能力。挠度超过全长0.8%者,必须加热矫直。(2)直接影响区:指项目建设区以外由于开发建设活动而造成的水土流失及其直接危害的范围。误区五:管理者必须确 保一切运转顺利我的任务是确保运营顺利,一切运行良好。我需要创造一种文化,让整个团队发挥出最大的潜力。实际情况为改善团队绩效而变革你可以这样提议和发起各种变革来提高团队的绩效,为自己的成功创造条件。7、 人防门吊钩,设在顶板面筋上;7、 人防门吊钩,设在顶板面筋上;谢谢聆听!谢谢聆听!

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