路基过渡段试验段施工方案.doc

1、中国路桥渝万铁路土建中国路桥渝万铁路土建 3 3 标项目经理部一分部标项目经理部一分部路基过渡段试验段施工方案路基过渡段试验段施工方案编制： 复核： 审核： 20132013 年年 1111 月月 1 1 日日目目 录录一、编制依据一、编制依据 .1二、工程概况二、工程概况 .2三、试验段目的三、试验段目的.3四、施工准备工作四、施工准备工作.4五、工期安排五、工期安排 .7六、测量工作、程序六、测量工作、程序.7七、施工方案七、施工方案 .8八、过渡段的施工准备八、过渡段的施工准备 .9九、施工方法九、施工方法 .10十、过渡段施工注意事项十、过渡段施工注意事项.11十一、质量保证措施十一、

2、质量保证措施.12十二、安全保证措施十二、安全保证措施.13十三、环境保护措施十三、环境保护措施.14路基过渡段试验段施工方案路基过渡段试验段施工方案一、编制依据一、编制依据1 1。1 1 编制依据编制依据1新建铁路重庆至万州客运专线区间路基设计图 ；2高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB107512010)；3高速铁路路基工程施工技术指南(铁建设2010241 号)；4新建铁路重庆至万州客运专线区间路基设计图5铁路工程基本作业施工安全技术规程TB 10301-2009,6铁路路基工程施工安全技术规程 ，TB1030220097 新建铁路重庆至万州施工图区间路基设计图 第一部分路基工程设计图

3、1 1。2 2、编制原则、编制原则1、严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。2、 结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现. 3、充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序,做到全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进行。4、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下,确定经济施工方法，积极采用新新新建建铁铁路路重重庆庆至至万万州州客客运运专专线线 Y YW WZ ZQ

4、 Q- -3 3 标标项项目目经经理理部部 路路基基过过渡渡段段试试验验段段施施工工方方案案2中国路桥工程有限责任公司技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。5、合理安排装载、运输、翻晒、平整、碾压等机械设备配套，确定经济合理的配套方式。6、建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、铁道部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。7、坚持文明施工，注重环境和水土保持，争创“安全生产、文明施工标准化施工工地” 。二、工程概况二、工程概况中国路桥渝万铁路三标一分部管段起讫里程为D1K63+921。086D1K73+016。867、全长 9095。781m，共

5、有区间路基 8 段、长 1834.104m，站场路基一段、长 1885m。路基工程起讫里程为 D1K64+120。188D1K70+806,共包含 8 段路基。路基分段工程如下表表示：编号编号名称名称起始里程起始里程终止里程终止里程中心里程中心里程长度长度(m)(m)1区间路基D1K64+120。188D1K64+518。406D1K64+319。297398。22 2区间路基D1K66+027.668D1K66+050。000D1K66+038。83422.33 3区间路基D1K66+161.000D1K66+232。546D1K66+196。77371.55 4区间路基D1K66+341.

6、454D1K66+390.000D1K66+365。72748。55 5区间路基D1K66+640。000D1K66+895.509D1K66+767。755255。51 6区间路基D1K67+660。140D1K68+059.500D1K67+859.820399.36 7站场路基D1K68+414.300D1K70+300.000D1K69+439.0001885.7新新建建铁铁路路重重庆庆至至万万州州客客运运专专线线 Y YW WZ ZQ Q- -3 3 标标项项目目经经理理部部 路路基基过过渡渡段段试试验验段段施施工工方方案案3中国路桥工程有限责任公司8区间路基D1K70+385.00

7、0D1K70+564。347D1K70+474.674179.35 9区间路基D1K70+643。655D1K70+806.201D1K70+724.928162。55 本管段路基过渡段形式包括路隧过渡段、堤堑过渡段、路涵过渡段及路桥过渡段四种形式。过渡段位置统计如下：序号过渡段结构物过渡段形式过渡段填料种类备注1帽儿坡大桥路桥过渡段级配碎石+水泥2黄泥磅特大桥路桥过渡段级配碎石+水泥3江家水井中桥路桥过渡段级配碎石+水泥4花家小湾特大桥路桥过渡段级配碎石+水泥5框架桥 D1K67+860路桥过渡段级配碎石+水泥6桃花溪大桥路桥过渡段级配碎石+水泥7框架桥 D1K69+038路桥过渡段级配碎石

8、+水泥8D1K69+456。328路桥过渡段级配碎石+水泥9长寿北四线大桥路桥过渡段级配碎石+水泥10框架桥 D1K70+378路桥过渡段级配碎石+水泥11北城大道中桥路桥过渡段级配碎石+水泥12上斑竹林特大桥路桥过渡段级配碎石+水泥13甘家湾隧道路隧过渡段混凝土14向家湾隧道路隧过渡段混凝土15涵洞 D1K64+300路涵过渡段级配碎石+水泥16涵洞 D1K67+755路涵过渡段级配碎石+水泥17涵洞 D1K68+581路涵过渡段级配碎石+水泥18涵洞 D1K68+695路涵过渡段级配碎石+水泥19涵洞 D1K69+145路涵过渡段级配碎石+水泥20涵洞 D1K69+225路涵过渡段级配碎石

9、+水泥21涵洞 D1K69+695路涵过渡段级配碎石+水泥22涵洞 D1K69+860路涵过渡段级配碎石+水泥23涵洞 D1K70+175路涵过渡段级配碎石+水泥24涵洞 D1K70+325路涵过渡段级配碎石+水泥25涵洞 D1K70+361路涵过渡段级配碎石+水泥26涵洞 D1K70+421路涵过渡段级配碎石+水泥27涵洞 D1K70+734路涵过渡段级配碎石+水泥路基过渡段试验段，计划在 D1K70+325 涵洞两侧进行施工，试验段目的在于确定级配碎石的施工参数。三、试验段目的三、试验段目的1、确定本管段的填料，选定满足施工要求的压实机具、所用填料及新新建建铁铁路路重重庆庆至至万万州州客客

10、运运专专线线 Y YW WZ ZQ Q- -3 3 标标项项目目经经理理部部 路路基基过过渡渡段段试试验验段段施施工工方方案案4中国路桥工程有限责任公司压实条件下合理的松铺厚度、压实遍数和施工最佳控制含水量等工艺参数2、 为了模拟本管段路基施工动态，了解施工程序，熟悉施工工艺，掌握施工方法及施工中的重点、难点。3、 培训和检验挖掘机、推土机、压路机等机具操作人员的施工经验和工作能力.4、 检验我项目部技术人员、管理人员和机械设备等能否满足施工要求及人员的协调能力。5、 了解机械的性能，功率及完好情况,检验试验段施工方案的可行性及施工工艺的合理性。6、通过工艺试验，确定施工工艺参数。四、施工准备

11、工作四、施工准备工作1） 、填筑路基过渡段试验段施工前，由技术主管召集技术人员、施工人员、机械操作人员等进行详细的技术交底，确保过渡段试验段每个施工人员都知道每道工序的操作。2） 、路基试验段人员安排及分工施工现场负责人:张俊杰技术质量负责人：易坤质量安全工程师：吕鹤威现场技术员：刘运超试验负责人： 李百锁测量负责人： 冯瑞文3)、报检程序新新建建铁铁路路重重庆庆至至万万州州客客运运专专线线 Y YW WZ ZQ Q- -3 3 标标项项目目经经理理部部 路路基基过过渡渡段段试试验验段段施施工工方方案案5中国路桥工程有限责任公司检查项目按验标要求执行，现场技术员向技术质量部报检,质检员自检查合

12、格后报检监理单位，监理工程师抽检一个断面，检查合格后方可进入下道工序。4)、施工机械组合及有关规定A、各类机械不得偏载、超载.B、各类机械停机地面必须整理或铺垫于水平状态.C、用挖掘机或装载机挖、装时，回转半径内不得有人，向车辆装载时，应降低铲斗,严禁从驾驶室顶上越过。受场地限制时，宜用机退车进，车走机进的方式装运。D、司机应常检查机械的制动装置，确保其有效性，发现问题排除后方可使用，严禁机械带病作业。E、经常保养、检查各类路基施工设备,以保持设备有较高的完好率、使用率。F、夜间施工时必须有照明设备和安全防护。机械设备一览表机械设备一览表序号机械设备名称规格及型号数量技术状况进场日期使用工点备

13、 注1推土机山推 SD161 台良好2013-31站场路基D1K70+088D1K70+300平场2压路机(20t）徐工 XSM2221 台全新20133-1站场路基D1K70+088D1K70+300碾压3洒水车EQ1411 台全新201331站场路基D1K70+088D1K70+300洒水新新建建铁铁路路重重庆庆至至万万州州客客运运专专线线 Y YW WZ ZQ Q- -3 3 标标项项目目经经理理部部 路路基基过过渡渡段段试试验验段段施施工工方方案案6中国路桥工程有限责任公司5）试验、测量仪器主要仪器设备表序号名 称规格型号数 量备注一试验仪器1K30 承载板30cm1 套2轻便动力触探

14、仪N101 套3灌砂仪5L1 套4环刀200cm310 个5烘箱105-1101 台6天平1/100g1 套7天平1/1000g1 套8台秤10kg1 套9磅秤100kg1 套10液塑限联合测定仪光电式1 套4自卸汽车CQ33004 台良好20133-1站场路基D1K70+088D1K70+300运输5装载机徐工 ZL50G1 台良好2013-31站场路基D1K70+088D1K70+300装料6挖机小松 PC300-71 台全新2013-3-1站场路基D1K70+088D1K70+300装料7平地机天工 py1801良好201331站场路基D1K70+088D1K70+300摊铺整平8摊铺机

15、TITAN3251良好201351站场路基D1K70+088D1K70+300摊铺整平新新建建铁铁路路重重庆庆至至万万州州客客运运专专线线 Y YW WZ ZQ Q- -3 3 标标项项目目经经理理部部 路路基基过过渡渡段段试试验验段段施施工工方方案案7中国路桥工程有限责任公司11重型击实仪4。5kg 锤1 套12比重瓶100ml10 个13乙种比重计2 支14土工筛1 套15脱模器1 套16恒温恒湿箱2011 套二测量仪器1全站仪莱卡 TCR8021 套2水准仪苏光 DSZ21 套3钢卷尺50m1 把4钢卷尺5m2 把五、工期安排五、工期安排路基试验段拟在天气较好的期间进行，初步拟定工期安排

16、计划如下：施工准备阶段：2013 年 11 月 20 日2013 年 11 月 25 日;施工阶段： 2013 年 11 月 25 日2013 年 12 月 1 日;成果整理阶段：2013 年 12 月 1 日2013 年 12 月 5 日。六、测量工作、程序六、测量工作、程序为了确保路基试验段工作的顺利进行，由架子队技术人员、测量人员负责路基试验段的施工测量、资料收集、整理等工作，以便尽快完成路基试验段工作。1、测量准备1) 人员具体分工如下：观测:康瑞计算：冯瑞文前后视：黄秋雨新新建建铁铁路路重重庆庆至至万万州州客客运运专专线线 Y YW WZ ZQ Q- -3 3 标标项项目目经经理理部

17、部 路路基基过过渡渡段段试试验验段段施施工工方方案案8中国路桥工程有限责任公司2) 测量控制依据采用 D1K700+300 附近的 CP点.2、测量程序从 2013 年 11 月 25 日开始,2013 年 12 月 1 日结束，每层测量程序为：测底面高程松铺后高程-基床以下路基填筑高程-基床底层填筑高程基床表层填筑高程.（碾压到试验检测要求）七、施工方案七、施工方案路基与横向构筑物过渡段当横向构筑物顶部距路面高度 H1.0m 时，横向构筑物顶部及两侧设置倒梯形过渡段,横向构筑物顶部及两侧各 20m 范围内的基床表层采用级配碎石掺 5%水泥填筑，横向构筑物顶部基床表层以下及两侧倒梯形过渡段采用

18、级配碎石掺 3水泥填筑填筑.当横向构筑物顶部部距路面高度 H1。0m 时，于横向构筑物两侧设置倒梯形过渡段，过渡段顶部与横向构筑物顶部齐平,横向构筑物顶部及两侧各 20m 范围内的基床表层采用级配碎石掺 5水泥填筑，构筑物两侧倒梯形过渡段采用级配碎石掺 3%水泥填筑。当构筑物轴线与线路中线斜交时，首先采用级配碎石掺 3水泥填筑部分，然后再按正交方式设置过渡段。详见下图：八、过渡段的施工准备八、过渡段的施工准备1。基底处理对基底、基坑进行清理,做到基坑底部无先期施工中所产生的垃圾及新新建建铁铁路路重重庆庆至至万万州州客客运运专专线线 Y YW WZ ZQ Q- -3 3 标标项项目目经经理理部部

19、 路路基基过过渡渡段段试试验验段段施施工工方方案案9中国路桥工程有限责任公司松土（杂土） 。2。基坑回填 根据设计要求回填基坑，回填料采用设计要求的 C20 混凝土进行回填。压实质量满足 Evd55MPa。3。测量放样测放过渡段位置中线和填筑边线。为保证路肩压实质量,放样时每侧按 50cm 加宽。并根据技术交底放样出级配碎石填筑范围。九、施工方法九、施工方法1。过渡段填筑一般规定横向结构物两端的过渡段填筑应对称进行，并应与相邻路堤同步施工.涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位,其填筑施工与基床及基床以下路堤的填筑施工相同。靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，

20、不得影响结构物的稳定.横向结构物的顶部填土厚度小于 1m 时,不得采用大型振动压路机进行碾压。大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，碾压遍数应通过试验确定.掺入水泥的级配碎石混合料应在 4h 内使用完毕。2。摊铺整平试验段采用大型机械进行碾压、施工，计划松铺厚度为20cm、25cm、30cm，采用平地机进行摊铺。根据计划施工松铺厚度进行摊铺。使用推土机初平、平地机进行精平、新新建建铁铁路路重重庆庆至至万万州州客客运运专专线线 Y YW WZ ZQ Q- -3 3 标标项项目目经经理理部部 路路基基过过渡渡段段试试验验段段施施工工方方案案10中国路桥工程有限责任公司人工配合,

21、控制平整面无显著的局部凹凸,保证每一层填层的平整度及层厚的均匀，摊平过程中使用水准仪不断测量松铺厚度.3。碾压摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。碾压时遵循先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的原则进行碾压作业(速度控制在 24km/h）.碾压轮迹重叠不少于 50cm，纵向搭接长度不应小于 2m;做到无漏压,无死角,保证压实均匀，并达到规定的压实质量要求.碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压。每一遍碾压过后进行现场试验，检测压实度、K30 等是否满足设计要求，直至满足要求为止。记录施工碾压遍数。横向构筑物两侧 2。0m 范围以外，应采用大型压路机碾压，距结构物2.0m

22、 范围以内及大型压路机碾压不到的部位应采用小型震动压实，并适当减少分层厚度，靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物壁进行横向碾压。4.覆盖养生:碾压结束后应用塑料布覆盖养生。5.压实检测检测要求根据验标要求,基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量应按下表规定三项指标控制指标地基系数 K30（MPa/m）动态变形模量 Evd（MPa）压实系数 K压实质量150500。95基床表层过渡段级配碎石填层的压实质量应按下表规定三项指标控制新新建建铁铁路路重重庆庆至至万万州州客客运运专专线线 Y YW WZ ZQ Q- -3 3 标标项项目目经经理理部部 路路基基过过渡渡段段试试验验段段施施工工方方案

23、案11中国路桥工程有限责任公司指标地基系数 K30（MPa/m)动态变形模量 Evd（MPa）压实系数 K压实质量190550。97检测数量：施工单位每过渡段每压实层抽样检验压实系数 3 点,其中距路基两侧填筑级配碎石边线 1m 处左、右各 1 点,路基中部 1 点。每填高约 30cm 抽样检验动态变形模量 3 点，其中 1 点应靠近桥台后横向结构物边缘处；每填高约 60cm 检验地基系数 2 点，其中距路基填筑级配碎石边线 2m 处 1 点，路基中部 1 点。十、过渡段施工注意事项十、过渡段施工注意事项1。过渡段路基填筑应与相邻路基工程同步施工。2。过渡段与混凝土结构物连接时，应在结构物防水

24、层与保护层完工、圬工强度达到设计要求后方可进行施工。填筑过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。3。过渡段两侧及锥体填土应与过渡段级配碎石及相邻路基施工相协调,三者宜同步分层填筑，不能同步填筑时,应在填筑交界设置台阶，台阶坡度 1:2，高度约 0.6m。避免交叉作业相互干扰。4.过渡段两侧及锥体填土压实质量应符合验标要求。十一、质量保证措施十一、质量保证措施1.建立健全质量保证体系,以“开工必优”为起点，强化质量意识。2。施工时严格按图纸和施工规范进行施工。3。配齐有关人员，做到现场指挥、作业人员质量责任明确。4.路基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。5。在现场

25、试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据,以保证新新建建铁铁路路重重庆庆至至万万州州客客运运专专线线 Y YW WZ ZQ Q- -3 3 标标项项目目经经理理部部 路路基基过过渡渡段段试试验验段段施施工工方方案案12中国路桥工程有限责任公司填方试验段成果的真实性、可靠性。6。严格报检制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。7。虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质量保措施。8.加强对施工人员的专业技术培训，健全岗位责任制，由技术熟练、经验丰富的职工从事技术复杂、难度大、精度高的工序或操作。9。根据不同工艺特点和技术要求，选用满足施工要求的机械设备,健全各项机械管理

26、制度，确保机械设备处于最佳使用状态.10.各级技术人员应经常深入现场，坚持技术复核制度,采取有效的技术管理手段提高工程质量.对施工操作质量进行巡视检查，现场技术人员对施工全过程跟踪检查。十二、安全保证措施十二、安全保证措施1.本着“安全第一、预防为主这一原则，提高安全意识，健全施工现场意外伤害应急预案，认真学习岗位安全职责和安全操作规程提高业务水平和劳动技能,树立安全生产、规范操作的思想，以防患于未然。按施工规范严格操作规程，文明施工.2.严格遵守国家、铁道部颁布的有关安全生产的法律、法规、规范和规范性的文件等的要求。3.建立健全并执行安全生产责任制度 、安全教育制度、安全检查制度，完善安全保

27、证体系，队部选配懂业务、事业心强、具有上岗资格证书和足够经验的安全工程师担任安全监督，责任到人，挂牌作业，及时发现工地不安全隐患，制止不符合安全规范的各种操作。新新建建铁铁路路重重庆庆至至万万州州客客运运专专线线 Y YW WZ ZQ Q- -3 3 标标项项目目经经理理部部 路路基基过过渡渡段段试试验验段段施施工工方方案案13中国路桥工程有限责任公司4.施工现场临时用电按施工现场临时用电安全技术规范执行，电力线路布设规范，严禁乱接电力线及违章作业,防止误触带电体、漏电伤人，施工危险地段使用安全电压。设专人管理生产及生活区的供电线路，随时检查、维修电力设施。场内的电路布置要规范化，电器开关设在

28、防雨防晒的电器箱柜内,距离地面不小于 1。5m。5.施工技术交底的同时进行安全交底，按规定要求作业，作到组织、制度、措施三落实，确保作业区的安全。6所有的机械设备进行安全维护，要有安全操作防护罩和详细的安全操作要点。7。实行各项安全生产岗位责任制，明确责任,把安全工作落实到每个人. 8.定期进行安全文明生产检查评比活动,提高全员安全生产意识。 9.施工现场设置安全宣传标语牌，危险地点设安全牌和安全标志，有人经过的坑洞夜间设置红灯示警。在车队营区进出口设醒目安全警示牌及限速标志，作为安全宣传防范工作。10。设立专职安全员并建立 24 小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。11。对施

29、工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。12。工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。13。各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。14. 生产管理以安全为中心，当生产进度与安全发生矛盾时，进度服从安全.15认真组织安全大检查，凡有不安全因素，立即指定专人限期解决.新新建建铁铁路路重重庆庆至至万万州州客客运运专专线线 Y YW WZ ZQ Q- -3 3 标标项项目目经经理理部部 路路基基过过渡渡段段试试验验段段施施工工方方案案14中国路桥工程有限责任公司16施工过程中做好防洪工作，保证施工部位的安全。十三、环境保护措施十三、环境保护措施文明施工、环境保护的原则，严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，争创“安全生产、文明施工标准。1。在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。2。填料运输过程中，对运输车辆的车斗加设挡土板,并用彩条布等遮盖,以防落土扬尘。3。运输车辆必须限速行车，对车辆碾压的污迹及由车上散落路面的土石，要派人及时清除.4施工前做好场地临时排水系统，确保排水通畅并保证遇雨水时不浸漫农田。