拆除重建涵闸施工方案.doc
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1、灌溉闸及泄水闸施工方案一、砼工程概况本标段有灌溉闸4座,分别为吉湖(2+100)、尚贤(6+050)、毛家(9+850)、宋家都(11+400)。泄水闸2座,分别为吉湖(2+100)、下院(6+350)。倒虹吸1座,为洋坪洲(9+650)。其混凝土施工主要包括门库盖板、侧墙、上部排架柱混凝土;翼墙及底板混凝土;闸顶交通桥混凝土;消力池侧墙及底板混凝土。二、基础开挖1、水闸基坑开挖应结合同南河道开挖而进行。2、基坑开挖及回填土均采用1m3反铲挖机配合自卸车进行.与建筑物结构邻接带及边角狭窄部位用蛙式打夯机或人力进行补夯实。3、待同南河道开挖至水闸基础面时,再按图纸要求设置标高控制桩并按图纸所示开
2、挖线做好定位线工作。4、机械开挖时基坑底部预留10-20cm厚度保护层,待人工进行修正、挖除。5、土方开挖从上至下分层分段依次进行,按图纸及规范要求进行放坡。基坑底部两侧预留0.7米场地作为工作面和挖排水沟和集水井用。6、土方回填应在构造物砼强度达到设计强度的75以上进行。涵管两边对称填筑,分层夯实,每层厚度控制在30cm以内,压实度不小于93。用机械填土时,涵洞顶上填土厚度必须大于0。5m1。0m时,才允许机械通过.三、 砼施工砼制作与运输严格按江西省水利规划设计院下发的土、石方与砼工程施工技术要求及有关规范执行。1、 闸室段混凝土浇筑闸室段混凝土包括底板、侧墙、上部排架柱混凝土;闸顶交通桥
3、混凝土。根据实际的地形条件,先进行砂卵石垫层施工,再进行底板混凝土浇筑,其后进行两边的侧墙混凝土浇筑。浇筑的主要入仓手段采用吊车吊混凝土漏斗入仓。底板混凝土模板采用普通钢模板;侧墙混凝土浇筑采用普通钢模板和木摸相结合。2、 消力池混凝土根据施工顺序,该部分混凝土本着由低到高的原则进行浇筑,先进行底板混凝土的施工,后进行侧墙施工。底板采用吊车吊混凝土漏斗送混凝土入仓,模板主要为两边侧摸,采用普通钢模板;侧墙混凝土的浇筑主要利用简易溜槽配合砼罐车入仓。3、 闸身段混凝土闸身段混凝土采用支架法分仓浇筑,采用6m混凝土罐车进行水平运输,溜槽配合液压反铲入仓。四、 基础面和施工缝面处理1、 础面处理建筑
4、物地基必须经验收合格达到设计要求后,方可进行混凝土浇筑仓面准备工作。软基应尽量避免破坏或扰动设计高程以下的原状土壤;如有扰动,须进行专门处理。在开挖面达到设计高程后,基础面严格按照设计要求进行处理,验收完后方可进行垫层混凝土浇筑;当地基为湿陷性黄土或遇到返砂返水层时,按监理工程师指示采取专门处理措施,并经检验达到设计要求后,进行垫层混凝土浇筑或砂卵石垫层铺筑。2、 施工缝面的处理除设计要求的永久缝面以外,临时施工缝的混凝土表面,待混凝土浇筑完成12h或拆模时,人工凿毛直到露出粗砂或小石为止,在浇筑下一层混凝土前,将经过凿毛的施工缝面内的松动的石子、泥砂和污物清除掉,再用人工清理干净,形成利于结
5、合的毛面,以确保新老混凝土面的良好结合。浇筑下一仓混凝土前,先均匀铺设一层2cm厚的等强度一级配混凝土或富水泥砂浆。每次铺设的面积应与浇筑强度相适应,以铺设后能及时被覆盖为限.五、 止水施工止水设施的型式、尺寸、埋设位置和材料的品种规格应符合施工图纸的规定。六、 模板工程1、 模板的制作、拼装灌溉闸及泄水闸混凝土施工根据施工部位的结构特点和施工要求,选用符合要求的不同型号的钢模,边角等不规则部位采用木模,模板在施工现场拼装。采用标准钢管配合方木制作围囹及支撑桁架,保证模板的强度及刚度满足要求,做到连接支撑牢固,不移位,不变形。2、 模板的运输和安装模板采用10t载重汽车经各施工道路运至施工现场
6、进行安装。安装前,按施工详图进行弹线、放样,安装应有牢固可靠的临时固定点和拉结.模板在现场安装拼接,安装过程中严格按照操作规程执行,以保护模板,防止模板变形损坏;模板拼接保证接缝平整严密,杜绝错台现象,确保模板安装满足规范及技术要求。七、 钢筋工程1、 钢筋的制作和运输各部位钢筋在现场钢筋加工棚加工成型后,在场内摆放好并进行标识。水平运输采用10t自卸汽车,垂直运输使用25t汽车吊。2、 钢筋安装根据图纸要求及测量依据架立,摆放,绑扎,点焊。钢筋接头严格按水利水电施工规范进行绑扎。高空作业时采用脚手架配合架子车.八、 浇筑准备和仓面验收当每一仓位的各项程序工作结束后,进行清仓。并做好施工场面及
7、道路的整理,振捣器,手推车,工作人员全部就位。开仓前,班组自检,队内复检和质检科终检,填好检验单,申请监理工程师验收,验收合格后开仓浇筑。九、 混凝土运输、入仓、铺料、平仓及振捣作业混凝土水平运输采用混凝土罐车。入仓方式:混凝土入仓主要为混凝土漏斗配合吊车入仓,高于1。5米时用溜槽配合 。混凝土振捣:一般混凝土根据仓面大小、墙宽及浇筑方法等用选用50或100软轴插入式振捣器或附着式振捣器进行振捣。垫层薄层混凝土采用平板振捣器振捣.作业过程:混凝土浇筑采用通仓薄层平铺法施工,层厚度控制在3050cm;浇筑时采用人工配合振捣器平仓振捣,做到随进料随平仓,无原料堆积,平仓后立即采用50或100型插入
8、式振捣器进行振捣密实.振捣次序按梅花型排列布置,上层振捣插入下层混凝土不小于5cm;禁止以平仓代替振捣;在振捣过程中,避免触动钢筋及预埋件,振捣工选用有经验的混凝土工上岗按规范操作,确保无过振和漏振.十、 渠道齿槽、排水沟砼施工渠道齿槽、排水沟:在齿槽开挖完成后直接采用6m砼罐车配合简易溜槽浇筑,高出地面部分采用普通钢模板建模,钢木支撑,液压反铲入仓.十一、 混凝土的拆模养护非承重侧模板应在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,一般应在砼抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。小跨度承重模板,在混凝土强度达到设计强度的70%后再行拆除.大跨度承重模板及特殊部位模板的拆除,必须
9、在混凝土强度达到设计强度的100后,才进行拆除。拆模时避免对混凝土表面及模板的损伤和毁坏。冬季拆模时间尽可能推迟,不早于7天,拆模时混凝土强度必须大于允许受冻临界强度;并避免在夜间或气温骤降期间拆模。拆模前后用草袋覆盖,洒水养护,保持草袋的湿润,养护时间不少于14天。十二、 混凝土浇筑的防冻措施砼防冻主要采取的温控措施如下:混凝土拌制时添加防冻剂,对拌和用水进行加温。浇筑后盖单层彩条布,上面覆盖草袋进行保温.低温情况下混凝土预制构件浇筑时搭设保温棚,棚内采用加热设备增温,保证棚内温度符合要求。浇筑完毕后盖单层彩条布,上面覆盖草袋进行保温.十三、 金属结构安装工程概述本章施工方案适用于本工程施工
10、图纸所示的金属结构闸门及螺杆启闭机安装。全部安装项目包括铸铁闸门、门槽埋件、螺杆启闭机机械和有关电气设备,以及上述项目的埋设件等结构的制造和安装。十四、 主要金属结构工程量表1 金属结构主要工程量序号项目单位数量备注1吉湖灌溉闸1。1铸铁闸门扇11.2螺杆启闭机台12吉湖泄水闸2.1铸铁闸门扇12。2螺杆启闭机台13尚贤灌溉闸3。1铸铁闸门扇13。2螺杆启闭机台14下院泄水闸4。1铸铁闸门扇14。2螺杆启闭机台15毛家灌溉闸5。1铸铁闸门扇15。2螺杆启闭机台16宋家都灌溉闸6。1铸铁闸门扇16.2螺杆启闭机台1十五、 金属结构制造和运输方案1、 铸铁闸门制作 材料检验本标段所用铸铁闸门委托经
11、业主、监理认可的钢结构生产厂家进行制作加工。用于钢结构制造的材料必须符合图纸要求,材料入库前要检查材料的质量证明书、使用说明书或试验报告,并接受监理人的抽查。材料入库后要分类存放并标示其品种、规格和批号.材料入库存放主要防潮、防锈和防腐蚀.对容易产生变形的构件应采取恰当的方法支垫.焊材、涂装材料等材料应按使用说明书进行保管和存放、使用。 螺栓孔及结合面 螺栓孔采取钻孔成型,不得用气割扩孔,孔边应无飞边和毛刺。 螺栓孔的允许偏差符合施工图纸的规定,成孔口两孔间的允许偏差在施工图纸未规定时应符合招标文件技术条款的规定。 当螺栓孔的允许偏差超过施工图纸的规定值时,必须经监理工程师同意后进行扩孔或采用
12、母材力学性能相当的焊条补焊后重新制孔,原孔严禁用钢板填塞。扩孔后的孔径不得大于原设计孔径2。0mm。每组孔径补焊重新制孔的数量不得超过20%,处理后做好记录。 高强度螺栓联接处钢板表面应平整,无毛刺,油污等。其摩擦面处理符合施工图纸要求。对处理好的构件摩擦面采取保护措施,以防油污。 杆件制作杆件采用机械切割,杆件加工的允许偏差应符合招标文件技术条款的规定。2、 螺杆启闭机制作螺杆启闭机要求涡轮,蜗杆齿轮传动,电动装置防护等级为IP23,电动为户外工作条件,要求防雨、防爆,螺杆启闭机的容量、扬程等应符合施工图样的要求,螺杆启闭机均要求手、电两用. 螺杆、螺母、蜗杆、涡轮、齿轮、机箱与机身的材料与
13、制造应满足SD298第1。2相关规定. 螺杆启闭机的制造在相应资质的水工制造厂内完成。 电动和手动两用螺杆机均应装设限制闭门力的过载保护装置,手、电两用或手动螺杆启闭机宜装设安全手把. 小容量的螺杆机宜采用牙嵌式安全联轴器,大中容量螺杆启闭机宜采用超越摩擦片式安全联轴器。 螺杆启闭机应装设形成指示器,电动和手动两用螺杆启闭机应设置上下极限的形成开关。 螺杆启闭机应有短路保护、过流保护、失压、零件保护与紧急开关,手、电两用螺杆机。 启闭机出厂前,应做好所有外露表面的涂油防腐工作。 出厂检验:整体预装,启闭机在制造厂进行整体预装;空运转试验,符合SD298第2。1条规定;检测部门应按照设计图样及有
14、关合同条款检验,检验合格后方可进行下一道工序。3、 金属结构设备运输本标段金属结构设备根据设备的外形尺寸、重量选择合适的吊装和运输手段进行装、卸车和运输。主要装卸车设备10t汽车吊等。主要运输设备有20t和15t载重汽车等。 20t以下构件(含埋件)采用20t或15t载重汽车运输。 拼装场配备有相应的汽车吊承担设备的预拼装和装车。 安装现场结合安装施工方案,可选用不同吨位的汽车吊和启闭设备.十六、 涂装施工 钢结构涂装前应根据图纸要求、安装方案及其结构特点、选用涂装材料的使用说明书和涂层试验编写防腐涂装工艺措施,其内容应包括:表面预处理的质量要求和检验方法,涂装方法包括涂料调配方法、层数、厚度
15、、间隔时间、检验方法,缺陷处理办法、涂装环境要求及恶劣条件下的保护措施等。涂装工艺措施在监理人审查批准后方可实施。 严格按照涂装工艺要求进行钢结构表面预处理和涂装施工。 钢结构在运输、吊装过程中损坏的涂层及安装连接处未涂装的部位,应及时补涂。现场补涂部位应用手动工具进行表面预处理及时进行涂装。对未及时进行涂装而导致生锈的部位应重新进行表面预处理并达到要求后及时进行涂装.十七、 闸门安装1、 安装前的施工准备 安装前参与有业主、监理工程师和设备制造厂家提供的埋件的出厂验收和交接验收。 在埋件的设备堆场内对即将安装的埋件进行数量检查、尺寸复测、埋件清扫等,对于尺寸超标或有缺陷的设备及时报告监理工程
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