福州绕城公路东南段工程A6标项目三集中临建施工方案(1).doc
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1、目目 录录一、编制原则一、编制原则 .- - 3 3 - -二、编制依据二、编制依据 .- - 3 3 - -三、编制说明三、编制说明 .- - 3 3 三、项目概况三、项目概况 . 3 3 - -3。1 工程简介 .- 3 -3。2 地理条件 . 3 四、三集中施工部署四、三集中施工部署.- - 4 4 五、项目部建设方案五、项目部建设方案. 4 4 5。1、项目部驻地选址 . 4 -5。2、布置规划 .- 4 5.3、办公区、生活区规划 . 5 六、混凝土拌合站、钢加工厂建设方案六、混凝土拌合站、钢加工厂建设方案.- - 5 5 - -6.1、混凝土拌合站规划 .- 5 -6.1.1、混凝
2、土拌合站简介. 5 -6。1。2、场地建设. 5 6.1。3、拌合站生产能力. 6 -6.1.4、拌合站人员配备.- 7 -6.1.4、拌合站机械设备配备.- 7 -6.2、钢加工厂规划 . 7 -6。2.1、钢加工厂简介.- 7 6.2。2、场地建设. 8 -6。2。3、钢筋加工棚布置.- 8 七、进度安排七、进度安排. 1010 八、各项保证措施八、各项保证措施. 1010 - -8.1、质量保证措施 . 10 -8.2、安全保证措施 .- 10 8.3、环境保证措施 .- 10 -一、编制一、编制原则原则1、贯彻“以人为本的理念,把人民群众生命财产安全作为根本.2、必须满足安全管理要求和
3、现场生产管理实际需要,遵循“统筹规划、综合防治”的原则。3、布局规划合理,功能分区明确,规模满足生产、生活需要;生产区和生活区因地制宜、分开设置。4、临时房屋具有防火功能,四周排水通畅;并满足安全用电及消防要求。5、方便施工、便于管理、少占地、环保、经济。6、统一标准、科学规划、与环境相适应融合.二、编制依据二、编制依据1、福建省高速公路施工标准化管理指南;2、福州绕城公路东南段 A6 合同段施工招标文件;3、本标段编制的实施性施工组织设计;4、国家、交通部现行的公路工程建设施工规范、设计规范、验收标准、安全规范等;三、编制说明三、编制说明根据本合同段内路、桥、隧的分布情况、现场的地形特点、气
4、象水文等特点,结合施工组织设计总体安排,按照安全环保、经济适用、满足现场施工、满足标准化施工等要求,编制本建设方案,该方案中考虑拌合站和钢加工厂的集中建设.三、项目概况三、项目概况3 3。1 1 工程简介工程简介标段起讫里程 K24+502K29+410,全长 6.104km。主要包括特大桥 1 座,为凤窝特大桥,全长 1203.125 米;大桥 1 座,为金砂分离式大桥,全长 307 米.涵洞及通道 9 道共473.35 米.隧道 1。5 座共计 2453.5 米,分别为:凤窝隧道,全长 1466 米;琅岐隧道,全长987.5 米(半座)。3 3。2 2 地理条件地理条件1、地质构造拟建线路
5、沿线地层岩性复杂,包括第四系全新、上更新统冲洪积层、海积土层;第四系残坡积砂质粘性土、残坡积粘性土,局部见零星分布的人工填土;基岩中火山沉积岩主要为凝灰熔岩,为较软岩坚硬岩;燕山晚期侵入岩主要为黑云母花岗岩、二长花岗岩、钾长花岗岩,为硬质岩坚硬岩。2、交通条件琅岐岛上地方道路密布,有多条地方道路可进入施工现场,且全部为水泥道路。但由于凤窝特大桥沿山体山腰方向行进进入凤窝隧道,山体岩层多为花岗岩,凤窝特大桥和凤窝隧道进口需重新修筑便道,且施工困难。凤窝出口和琅岐进口随临近乡村道路,但不满足施工条件,也需要重新修筑便道。3、气候条件琅岐岛境内为亚热带海洋性气候,四季分明,最高气温 38,最低气温2
6、,无霜期360 天,日平均气温 19,年平均降水量 1600 毫米。受潮汐影响,潮水落差 6 米,最大潮水达罗零 6.8 米,每年有影响的台风平均 23 次,风力最大达 12 级.台风来袭较为频繁,但影响不大。四、三集中施工部署四、三集中施工部署根据福建省高速公路施工标准化管理指南和“三集中”制度的相关要求,结合本项目实际地理情况,根据主要结构物的位置、交通情况和预制场的布置情况,本项目驻地采取租赁方式,位于琅岐镇下岐村,其中项目部驻地占地面积约 1605。85m2;拌合站位于琅岐镇吴庄村,临近凤窝隧道出口,占地面积 10260;钢加工厂建设位置紧挨拌和站,占地面积 2280m2 。五、项目部
7、建设方案五、项目部建设方案5 5。1 1、项目部驻地选址、项目部驻地选址2015 年 3 月 18 日,业主召开现场办公会议,明确了对项目部的要求。并通过对其它标段的了解,全部是租用民房作为项目部驻地。为此,项目部研究考虑租用民房作为项目部,一方面能尽快形成办公条件,又能降低临建费用,另一方面当地征地难度很大,征地时间和临建周期难以确定,同时也考虑按时完成业主对项目部建设的节点要求。筹备组建议采取租用民房解决项目部驻地。 经调查比选在位于标段中部位置找到一处民房院落,可以满足项目部办公的要求。该处民房为三层楼的民房,该房屋临靠公路,原为琅岐镇下岐村旺德福酒楼,共 34 间房。5.25.2、布置
8、规划、布置规划项目部驻地租用琅岐镇下岐村旺德福酒楼 1 栋 3 层楼房作为项目部生活和办公地,1、2、3 层右侧为办公区,1、2、3 层左侧为职工宿舍,可满足项目部全体人员办公和生活的需要,该楼位于琅岐镇下岐村,总占地面积 1605。85。5 5。3 3、办公区、生活区规划、办公区、生活区规划5.3.1、办公区、生活区平面布置具体见附件一、附件二。5.3。2、办公用房1)、租用琅岐镇下岐村旺德福酒楼 1 栋 3 层楼房作为项目部生活和办公地,1、2、3 层右侧为办公区.2)、会议室设置在二层,由酒楼用餐大厅组成,使用前用墙体隔断,占地面积 68 m2。3)、资料室设置在二层,由酒楼用餐大厅组成
9、,使用前用墙体隔断,占地面积 42m2.5。3.3、生活用房职工宿舍布置在租用楼房 1 至 3 层左侧,满足项目职工住宿需求,每层楼设置有卫生间,在原 3 层楼顶新建洗浴室(洗浴设备新购),宿舍用房需要重新粉刷.5。3.4、围墙及大门办公区、生活区增加 5m 自动伸缩门一道。5。3.5、消防设施租住楼房设置每层设置 4 套灭火器,共计 12 套灭火器。六、混凝土拌合站、钢加工厂建设方案六、混凝土拌合站、钢加工厂建设方案按照标准化要求规定,我部拟建一座拌合站,二座钢加工厂.场地采用封闭式管理,采用砖砌围墙封闭,其中拌合站占地面积为 10260,1#钢加工厂占地面积为 2130,2钢加工厂占地面积
10、为 2280,具体布置详见附图.6.16.1、混凝土拌合站规划混凝土拌合站规划6。1。1、混凝土拌合站简介 福州绕城公路东南段 A6 混凝土拌合站位于琅岐镇吴庄村,临近凤窝隧道出口,占地面积 10260,拌合站内部将投入拌和机 3 台(HZS120 两台,HZS90 壹台),装载机 2 辆,混凝土罐车 12 量,骨料备料仓 8 个,150t 地磅一台,水泥储存罐 12 个,粉料储存罐 6 个, 拌合站的混凝土生产能力可满足现场施工要求,负责全线的混凝土供应.6.1。2、场地建设6.1.2、功能区划分拌合站功能区划分:材料堆放区、拌合区、作业区。6.1。2。2、场内路面硬化拌和站场地整平压实后,
11、场地及场内路面全部进行砼硬化处理,下层采用 50cm 厚碎石垫层,上层采用 20cm 厚的 C20 砼进行砼硬化处理。6。1。2.3、施工用电、消防布置1)施工用电布置施工现场临时用电应符合现行施工现场临时用电安全技术规范(JGJ 46)的规定,工程专用的电源中性点直接接地的 220/380V 低压电力系统,必须采用 TN-S 接零保护系统,并做到三级配电两级保护和“一机一箱一闸一漏”。现场施工用电布线将从硬化路面下预埋管线穿越,并在用电位置预留接口。2)施工消防布置拌合站各功能区在明显区域设置消防设施,每个功能区配置不少于 10 个灭火器,同时配备一个消防池及灭火器材。6.1.2。4、排水设
12、施布置拌合站内设置沉淀池一座。拌合站内设置 3%的纵横坡以及排水沟,确保场地排水通畅,通过设置完善的排水设施,将场内的水引排至沉淀池。6.1.2。5、堆料场、集料仓布置堆料仓设置 8 个,分料仓采用 40cm 厚的 C40 现浇 2。5m 高的混凝土,采用水泥砂浆抹面,仓内底面设置 4的横坡,粉料强下部预留孔洞用来排水。拌和站设置 8 个堆料仓(二个四仓式),粗集料按4.75mm13.2mm、13。2mm19mm、19mm31.5mm 三种粒级进行采集和掺配。堆料仓、集料仓采用轻型钢结构顶棚架设,钢结构顶棚起拱高度 7.5m。6。1.2.5、拌合站标识牌 拌和站内醒目位置设置工程告示牌、拌和站
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