民用航空器的分类与发展课件.pptx（41页）

1、第二章第二章民用航空器民用航空器第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展航空器的分类民用飞机的分类民用航空器使用概况和使用要求2一、一、航空器航空器的分类的分类定义：定义：飞行器任何由人制造能飞离地面在空间进飞行器任何由人制造能飞离地面在空间进行由人来控制的飞行的物体称为飞行器。行由人来控制的飞行的物体称为飞行器。航空器在航空器在大气层中大气层中进行飞行的飞行器称为进行飞行的飞行器称为航空器。航空器。航天器飞到航天器飞到大气层之外大气层之外的飞行器称为航天的飞行器称为航天器。器。第二章第二章 第一节第一节

2、 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展3航空器按照航空器按照ICAO的分类的分类第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展4（1 1）气球）气球系留气球自由气球热气球网:http:/第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展5（2 2）飞艇）飞艇有动力装置，可以依靠自身动力飞向预定的目的，多数使用的是氦气。1909年开辟了汉堡到柏林的航线，是世界上最早的空运旅客的航线。齐柏林飞艇失事的兴登堡号飞艇第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展6（3 3）滑翔机）滑翔机滑翔机是没有动力驱动的带有固定机翼

3、的重于空气的航空器第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展7（4 4）风筝）风筝风筝是最早出现的重于空气的航空器第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展8（5 5）飞机）飞机飞机按用途分为军用飞机和民用飞机F-22猛禽战斗机 苏27战斗机第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展910幻影2000F-117A“夜鹰” 战斗轰炸机第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展11苏苏30第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展12歼歼-10歼歼-

4、20民用飞机民用飞机民用飞机分为客机、货机、公务机、农业飞机、运动飞机。第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展1314民用飞机民用飞机第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展 50年代，我国向苏联陆续购买了伊尔年代，我国向苏联陆续购买了伊尔-14飞机，承飞机，承担专机和国内客运、货运任务。担专机和国内客运、货运任务。1959年，民航局年，民航局又向苏联购买了伊尔又向苏联购买了伊尔-18飞机，标志着我国民航从飞机，标志着我国民航从使用活塞式螺旋桨飞机开始过渡到使用涡轮螺旋使用活塞式螺旋桨飞机开始过渡到使用涡轮螺旋桨飞机。桨飞机。

5、伊尔伊尔-14 伊尔伊尔-18 15民用飞机民用飞机第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展l 1963年，我国民航从英国订购的年，我国民航从英国订购的“子爵号子爵号”飞机到货，飞机到货，并加入航班飞行，改变了以往主要使用苏制飞机的状况。并加入航班飞行，改变了以往主要使用苏制飞机的状况。1971年，从苏联订购的伊尔年，从苏联订购的伊尔-62和安和安-24飞机也先后投入飞机也先后投入使用。使用。1972-1973年，我国又从英国引进了三叉戟飞机。年，我国又从英国引进了三叉戟飞机。 三叉戟三叉戟子爵号子爵号16民用飞机民用飞机第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的

6、分类和发展民用航空器的分类和发展l 1972年年2月月21日，美国总统理查德日，美国总统理查德尼克松乘坐空尼克松乘坐空军一号军一号B707飞机访问我国，标志着我国民航飞机访问我国，标志着我国民航“波音时代波音时代”的到来。同年，我国民航就订购了的到来。同年，我国民航就订购了10架架B707客机。客机。 B70717n 1980年，中国民航局又购买了波音年，中国民航局又购买了波音747SP型宽体客机，标型宽体客机，标志着我国飞机使用已部分达到了国际先进水平。志着我国飞机使用已部分达到了国际先进水平。1983年后，年后，我国又通过贷款、国际租赁和自筹资金相结合的方式，购我国又通过贷款、国际租赁和自

7、筹资金相结合的方式，购买了一批波音和麦道多种型号的先进水平，包括波音买了一批波音和麦道多种型号的先进水平，包括波音737、747、757、767、777等飞机。等飞机。 737747民用飞机民用飞机第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展18777767757民用飞机民用飞机第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展78719n空客从空客从1985年起进入我国，包括年起进入我国，包括A300系列、系列、310系列、系列、320系列、系列、330系列、系列、340系列和系列和新机型新机型A380。 A310A300民用飞机民用飞机第二

8、章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展20A320A330民用飞机民用飞机第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展21民用飞机民用飞机第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展A340A38022n 1957年年12月，我国自主研发并制造的运（月，我国自主研发并制造的运（Y）-5，又名又名“丰收丰收”-2首飞成功。首飞成功。 民用飞机民用飞机第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展23民用飞机民用飞机第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展

9、n 1998年年5月，月，Y7-200A适航试验型飞机取得了我国适航试验型飞机取得了我国适航当局颁发的型号合格证，这标志着国产飞机适航当局颁发的型号合格证，这标志着国产飞机的发展迈上了一个新的台阶。的发展迈上了一个新的台阶。 An-2424民用飞机民用飞机第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展n 1999年年1月，西安飞机工业公司提出创建以提高产品制造月，西安飞机工业公司提出创建以提高产品制造质量、提高飞机舒适性为主要内容的国产新一代支线飞机质量、提高飞机舒适性为主要内容的国产新一代支线飞机的的“精品工程精品工程”，经过改进改型，新机被正式命名为，经过改进改型

10、，新机被正式命名为“新新舟舟”60（MA-60） 。25民用飞机民用飞机第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展n 1975年由陕西飞机厂试制的运年由陕西飞机厂试制的运-8机首飞成功，机首飞成功，1980年运年运-8通过设计定型，并批准投入批量生产。通过设计定型，并批准投入批量生产。 26民用飞机民用飞机第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展n 1985年，哈尔滨飞机制造公司研制的轻型双发多用途运输年，哈尔滨飞机制造公司研制的轻型双发多用途运输机运机运12飞机取得了中国民航局颁发的第一个民用飞机型号飞机取得了中国民航局颁发的第一

11、个民用飞机型号合格证，翌年又取得该局颁发的第一个生产许可证。合格证，翌年又取得该局颁发的第一个生产许可证。1986年，运年，运12飞机开始外销，开创了我国民机出口的先例。飞机开始外销，开创了我国民机出口的先例。 27民用飞机民用飞机第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展n 运运-10（Y-10）是由上海飞机制造厂研制的四发动机喷气）是由上海飞机制造厂研制的四发动机喷气式运输机，是中国首次自行研制、自行制造的大型喷气式式运输机，是中国首次自行研制、自行制造的大型喷气式客机。客机。 28民用飞机民用飞机第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的

12、分类和发展n目前我国支线飞机目前我国支线飞机ARJ和大飞机和大飞机C919。ARJC919货机货机邮政航空公司货机空客A300全货机第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展29（6 6）直升机）直升机正在空中加油的“黑鹰”直升机阿帕奇直升机第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展30直九AC-313第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展31（7 7）旋旋翼机翼机美国v-22“鱼鹰”倾转旋翼机中国旋翼机：http:/ 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展32（8 8）扑翼机）扑

13、翼机第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展331.国际标准国际标准（1）旅客机按照航程的远近可以分为）旅客机按照航程的远近可以分为n 航程：航程：n短程短程 3000 kmn中中短程短程 5000 kmn远程远程 8000 km3000 km5000 km8000 km二二. .民用飞机的分类民用飞机的分类第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展34（2）按发动机分类）按发动机分类活塞式飞机n1958年以前，航线上主要使用喷气式飞机n1958年以后，航线上主要使用宽体客机：n机身直径在3.75米以上，机内有多条通道窄体客机：n直

14、径在3.75米以内，机内只有1条通道（3）按照机身宽度可分为：）按照机身宽度可分为：第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展352.我国的分类方法我国的分类方法干线客机n使用于国际航线和国内主要大城市之间主干航线上的客机，一般在100座以上支线客机n用于大城市和中小城市之间在一定区域内飞行的客机，一般在100座以下，航程在3000公里以内第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展363.通用航空飞机通用航空飞机分类：公务机农业机教练机多用途轻型飞机第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展37中国南昌飞机工业公司研制的农-5农业机第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展38体育运动飞机体育运动飞机公务机公务机第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展39三、民用航空三、民用航空器的使用要求器的使用要求安全快速经济环保舒适协和号飞机协和号飞机第二章第二章 第一节第一节 民用航空器的分类和发展民用航空器的分类和发展4041