汽车电器知识培训教材课件.ppt（59页）

1、汽车电器知识培训教材汽车电器知识培训教材电路的组成电路的组成电路就是电流所流经的路径。电路就是电流所流经的路径。一个最简单的电路是由电源、用电设备、连接一个最简单的电路是由电源、用电设备、连接导线和开关四个基本部分组成。导线和开关四个基本部分组成。电源：用来供给用电设备电能。电源：用来供给用电设备电能。用电设备（也叫负载）：它能把电能转换为其用电设备（也叫负载）：它能把电能转换为其它形式的能。如电灯把电能转换为光能，起动它形式的能。如电灯把电能转换为光能，起动机把电能转换为机械能，电喇叭把电能转换为机把电能转换为机械能，电喇叭把电能转换为声能等。声能等。导线：用来连接电源、用电设备和开关，以构

2、导线：用来连接电源、用电设备和开关，以构成回路。成回路。开关：用来控制电路的接通或断开。开关：用来控制电路的接通或断开。电路组成示意图电路组成示意图电源 2-用电设备 3-导线 4-开关+-什么叫电流？电流的方向怎样？什么叫电流？电流的方向怎样？在一些物质中，例如金属，由于原子核对它的在一些物质中，例如金属，由于原子核对它的电子吸力较弱，所以一部分电子往往会脱离自电子吸力较弱，所以一部分电子往往会脱离自己的轨道，在原子之间作不规则的运动，这些己的轨道，在原子之间作不规则的运动，这些电子称为自由电子，用某种方法（如接上电源）电子称为自由电子，用某种方法（如接上电源）促使这些电子有规律的流动就形成

3、了电流。因促使这些电子有规律的流动就形成了电流。因此可以讲电流就是电子有规律的流动。此可以讲电流就是电子有规律的流动。电流的方向为由正极流到负极。实际上，电子电流的方向为由正极流到负极。实际上，电子是从负极（电子过多的物体）到正极（即缺少是从负极（电子过多的物体）到正极（即缺少电子的物体）。电子的物体）。电流方向示意图电流方向示意图电源 2-用电设备 3-导线 4-开关+-电容器电容器一、什么叫电容器？一、什么叫电容器？电容器又叫电容电器，它能存储电荷。电容器又叫电容电器，它能存储电荷。二、电容器的构造。二、电容器的构造。最简单的电容器是由两个金属片（称最简单的电容器是由两个金属片（称电极），

4、中间隔一绝缘层所组成。电极），中间隔一绝缘层所组成。三、电容器的作用。三、电容器的作用。主要利用电容器的充放电的原理吸收主要利用电容器的充放电的原理吸收线圈中的自感电动势来保护电器中的线圈中的自感电动势来保护电器中的开关触点及对电磁波的滤波作用。开关触点及对电磁波的滤波作用。电容器的充放电原理图电容器的充放电原理图电容器蓄电池开关什么是导体、绝缘体和半导休什么是导体、绝缘体和半导休容易导电的物体称为导体，如银、容易导电的物体称为导体，如银、铜、铝等都是良导体。铜、铝等都是良导体。反之，不容易导电的物体称为绝缘反之，不容易导电的物体称为绝缘体，如橡胶、塑料、玻璃等。体，如橡胶、塑料、玻璃等。而导

5、电性能介于导体和绝缘体之间而导电性能介于导体和绝缘体之间的物体称为半导体。常用的半导体的物体称为半导体。常用的半导体材料有锗和硅。材料有锗和硅。半导体特性半导体特性半导体引起人们的兴趣的原因是因为它具有以下特性：1.热敏性：即当外界温度升高时，半导体的导电能力增加很多；而温度降低时，其导电能力也随之降低。利用这一特性，可制成自动化控制用的热敏元件（热敏电阻）。2.光敏性：当有光线照在某些半导体上时，它们表现出导体的性质，其导电能力很强。而没有光照时，它们又象绝缘体一样不导电，利用这一特性，可制成各种各样的自动化控制用的光电器件和元件（如光电二极管、光电三极管和光敏电阻）。3.如果在纯净的半导体

6、中适当地掺入微量的外加杂质，则半导体的导电能力也会有上百万倍的增加，这是半导体最显著、最突出的性质，利用这个方法可制造不同性质、不同用途的半导体器件（二极管、三极其重要管等）。 晶体二极管晶体二极管晶体二极管的特性：单方向导电的特性。晶体二极管的特性：单方向导电的特性。 二极管单向导电特性示意图a)加正向电压时 b)加反向电压时稳压管及其特性稳压管及其特性稳压管其实也是一种二极管，但它和一般的整流稳压管其实也是一种二极管，但它和一般的整流二极管有不同之处：整流二极管在反向击穿后就二极管有不同之处：整流二极管在反向击穿后就失去它的单方向导电的我特性而损坏，但稳压管失去它的单方向导电的我特性而损坏

7、，但稳压管却偏偏能工作在反向击穿后的一定范围内，反向却偏偏能工作在反向击穿后的一定范围内，反向击穿后，只要流过的电流小于它的最大允许电流，击穿后，只要流过的电流小于它的最大允许电流，稳压管就不会损坏。稳压管反向击穿后，反向电稳压管就不会损坏。稳压管反向击穿后，反向电流变化的范围尽管很大，但二极管两端的电压却流变化的范围尽管很大，但二极管两端的电压却几乎不变，正是利用这一特性，稳压管在电路中几乎不变，正是利用这一特性，稳压管在电路中能起稳压作用。能起稳压作用。稳压管符号什么是晶体三极管？它的作用是什么？什么是晶体三极管？它的作用是什么？晶体三极管是由两个晶体三极管是由两个PN结组成，根据组合形式

8、结组成，根据组合形式可分为可分为PNP型和型和NPN型两种。型两种。三极管具有电流放大作用，即基极电流的微小三极管具有电流放大作用，即基极电流的微小变化就会引起集电极电流很大的变化。因此，变化就会引起集电极电流很大的变化。因此，利用这一特性可制成各种放大器；三极管又具利用这一特性可制成各种放大器；三极管又具有开关特性，可作为一个无触点电子开关。有开关特性，可作为一个无触点电子开关。三极管的内部结构和表示符号三极管的内部结构和表示符号集电极发射极基极b集电结发射结集电结发射结发射极基极b集电极 晶体三极管a)PNP型 b)NPN型三极管的电流放大作用三极管的电流放大作用要使三极管具有放大作用，必

9、须在发射要使三极管具有放大作用，必须在发射结上加上一个较小的正向电压，而在发结上加上一个较小的正向电压，而在发射极与集电极之间加上较大的反向电压射极与集电极之间加上较大的反向电压（几伏到十几伏）。（几伏到十几伏）。三极管的电流放大作用体现在基极电流三极管的电流放大作用体现在基极电流Ib的微小变化，就会引起集电极电流较的微小变化，就会引起集电极电流较大变化。大变化。PNP型三极管放大电路接法型三极管放大电路接法R - 偏 置 电 阻 R - 集 电 极 电 阻NPN型三极管放大电路接法型三极管放大电路接法R -偏置电阻 R -集电极电阻晶体三极管作为无触点开关的应用晶体三极管作为无触点开关的应用

10、复合管复合管复合管是指由二个或两个以上的三极管复合管是指由二个或两个以上的三极管组合而成的等效新管子。组合而成的等效新管子。两个NPN型管组成的复合管可控硅的定义及结构可控硅的定义及结构可控硅又叫晶闸管，是硅可控整流无件，可控硅又叫晶闸管，是硅可控整流无件，用用SCR（英文缩写）表示，它具有三个（英文缩写）表示，它具有三个PN结的四层半导体元件。结的四层半导体元件。可控硅结构 b）可控硅表示符号可控硅工作原理可控硅工作原理可控硅导通实验电路图汽车电系的特点汽车电系的特点（1）低压）低压 汽车电系的额定电压有汽车电系的额定电压有6V、12V、24V三种。目前在汽车上普遍采用三种。目前在汽车上普遍

11、采用12V电源。电源。（2）直流）直流 因为汽车发动机是靠起动机起动的，而因为汽车发动机是靠起动机起动的，而起动机是一个直流串励电动机，它必须由蓄起动机是一个直流串励电动机，它必须由蓄电池供电。而向蓄电池充电又必须用直流电，电池供电。而向蓄电池充电又必须用直流电，所以汽车电系为一直流系统。所以汽车电系为一直流系统。（3）所有的用电设备均并联，且电系的电路）所有的用电设备均并联，且电系的电路连接多采用单线制。连接多采用单线制。什么叫单线制？其优缺点如何？什么叫单线制？其优缺点如何？ 若从电源到用电设备连有两根线构成回若从电源到用电设备连有两根线构成回路的，则称为双线制。若从电源到用电设备路的，则

12、称为双线制。若从电源到用电设备只有一根线连接，而用汽车底盘、发动机等只有一根线连接，而用汽车底盘、发动机等金属机体作为另一公共回路，则称为单线制。金属机体作为另一公共回路，则称为单线制。 由于单线制用线较少，安装方便且线路由于单线制用线较少，安装方便且线路清晰，所以现代汽车上，差不多全部采用单清晰，所以现代汽车上，差不多全部采用单线制。线制。 在采用单线制时，若导线的绝缘擦破而在采用单线制时，若导线的绝缘擦破而与车架接触时，就会造成短路，因此，应特与车架接触时，就会造成短路，因此，应特别注意导线的绝缘情况。别注意导线的绝缘情况。单、双线制接线示意图单、双线制接线示意图+-+-双线制单线制什么叫

13、搭铁？正、负极搭铁的优短点？什么叫搭铁？正、负极搭铁的优短点？采用单线制时，蓄电池的一个极必须和车架采用单线制时，蓄电池的一个极必须和车架相接，这就叫搭铁。若电池的正极与车架相相接，这就叫搭铁。若电池的正极与车架相接就称为正极搭铁；反之，若负极与车架相接就称为正极搭铁；反之，若负极与车架相接则称为负极搭铁。接则称为负极搭铁。大量的实践证明：大量的实践证明：正极搭铁的优点：火花塞跳火容易，并且火正极搭铁的优点：火花塞跳火容易，并且火花塞和分电头的使用寿命较长，蓄电池正极花塞和分电头的使用寿命较长，蓄电池正极桩的腐蚀也较小。而负极搭铁的优点为：对桩的腐蚀也较小。而负极搭铁的优点为：对无线电的干扰较

14、小，且车身和车架的电化学无线电的干扰较小，且车身和车架的电化学腐蚀也较小。腐蚀也较小。蓄电池蓄电池一、汽车上为什么要用蓄电池？一、汽车上为什么要用蓄电池？由于汽车发动机是靠起动机起动的，而起动机由于汽车发动机是靠起动机起动的，而起动机是一个直流串励电动机，它必须由蓄电池供电，是一个直流串励电动机，它必须由蓄电池供电，因此，蓄电池的主要用途是起动时供给起动机因此，蓄电池的主要用途是起动时供给起动机强大电流（强大电流（200600A）。另外，在发动机停）。另外，在发动机停转或发电机电压较低时，它向各用电设备供电，转或发电机电压较低时，它向各用电设备供电，而在发电机电压高于蓄电池电压，它又能将发而在

15、发电机电压高于蓄电池电压，它又能将发电机的一部分电能转变为化学能储存起来（充电机的一部分电能转变为化学能储存起来（充电），当发电机超载时，它又能协助发电机供电），当发电机超载时，它又能协助发电机供电。电。蓄电池主要由极板、隔板、容器和电解液组成蓄电池主要由极板、隔板、容器和电解液组成。蓄电池各组成部分的功用蓄电池各组成部分的功用（1）极板组：分为正、负极板，每组均由）极板组：分为正、负极板，每组均由数片极片分别平行焊接在横板上。（正极数片极片分别平行焊接在横板上。（正极板为二氧化铅（板为二氧化铅（PbO2)深棕色，负极板为海深棕色，负极板为海绵状铅绵状铅Pb青灰色。青灰色。（2）隔板：夹在正负

16、极板之间，以防止正、）隔板：夹在正负极板之间，以防止正、负极板相互接触而短路。负极板相互接触而短路。（3）电解液：是由化学纯净的硫酸和蒸馏）电解液：是由化学纯净的硫酸和蒸馏水配成，在完全充的蓄电池中，相对密度水配成，在完全充的蓄电池中，相对密度为为1.241.30。(4)容器：即蓄电池的外壳，它为整体式结容器：即蓄电池的外壳，它为整体式结构。构。蓄电池单格蓄电池单格”开路电压开路电压“为多少？为多少？蓄电池的蓄电池的”开路电压开路电压“是指蓄电池在外电路是指蓄电池在外电路未接通时，其正、负两极之间所量得的电压。未接通时，其正、负两极之间所量得的电压。蓄电池的每单格开路电压约为蓄电池的每单格开路

17、电压约为2V，这是由于，这是由于正、负极板和电解液相互作用而产生的。正、负极板和电解液相互作用而产生的。蓄电池内部的化学反应为：蓄电池内部的化学反应为：负极：负极：Pb Pb2+ (溶解溶解) Pb2+ Pb (吸附吸附)正极：正极：PbO2+2H2SO4 Pb(SO4)2+2H2O Pb(SO4)2 Pb4+2SO42- (分离分离)蓄电池放电、充电时的化学反应蓄电池放电、充电时的化学反应PbO2+Pb +2H2SO4 PbSO4+2H2O放电时，使正极板上的二氧化铅放电时，使正极板上的二氧化铅PbO2和负极和负极板上的铅板上的铅Pb逐渐转变为硫酸铅逐渐转变为硫酸铅PbSO4。这样，。这样，

18、电解液中的电解液中的H2SO4逐渐减少，而水逐渐增加。逐渐减少，而水逐渐增加。化学能就变为电能。化学能就变为电能。充电时，正、负极板上的硫酸铅又分别转变充电时，正、负极板上的硫酸铅又分别转变为二氧化铅和铅，电解液中硫酸增多、水分为二氧化铅和铅，电解液中硫酸增多、水分减少，使相对密度增大，这样蓄电池把电能减少，使相对密度增大，这样蓄电池把电能转变成化学能而槠存起来。转变成化学能而槠存起来。蓄电池型号的含义蓄电池型号的含义二电 池用 途一串联的单格数三极 板类 型四额 定容 量五特 殊性 能第一部分:为串联的单格电池数。第二部分：为电池用途，一律用Q表示。第三部分：一般可略去不用，如A表示干式荷电

19、蓄电池；W 表示带液式免维护蓄电池。 第四部分：指20小时放电率额定容量。单位为A.h（安培小时）。第五部分：指特殊性能，如为高起动率电池，则以G表示。举例：3-Q-90：由三只单格电池组成，额定电压为6V，额定容量为90的起动用铅蓄电池。6-QA-105：表示由六只单格电池组成，额定电压为12V，额定容量为105A.h的起动用干荷电铅蓄电池。6-QW-80：表示由六只单格电池组成，额定电压为12V，额定容量为80A.h的起动用带液免维护蓄电池。 什么是蓄电池的额定容量？什么是蓄电池的额定容量？因为蓄电池的容量与放电流的大小以及温因为蓄电池的容量与放电流的大小以及温度有关，所以规定蓄电池的额定

20、容量为：度有关，所以规定蓄电池的额定容量为：在电解液温度为在电解液温度为300C的情况下，以估计容的情况下，以估计容量的量的1/20的电流放电的电流放电20h，到单格电压降到，到单格电压降到约约1.75V时，蓄电池所输出的电量。容量的时，蓄电池所输出的电量。容量的单位为单位为A.h，即放电电流（，即放电电流（A）与放电时间）与放电时间(h)的乘积。的乘积。例如：例如：3-Q-90型蓄电池，在电解液平均温型蓄电池，在电解液平均温度为度为300C时，以时，以4.5A的电流连续放电的电流连续放电20h，单格电压降到单格电压降到1.75V时，它的额定容量为；时，它的额定容量为；Q=4.5 20=90

21、A.h。怎样估算蓄电池的容量怎样估算蓄电池的容量因为目前国产起动型铅蓄电池的极因为目前国产起动型铅蓄电池的极板尺寸已经标准化，即规定每片正板尺寸已经标准化，即规定每片正极板的容量以极板的容量以15 A.h计，则蓄电池计，则蓄电池的容量可按下式来估算：的容量可按下式来估算： 容量容量=正极板片数正极板片数 15 A.h如如15片的蓄电池，正极板数为片的蓄电池，正极板数为7片，片，则估算其容量为：则估算其容量为： 7 15=105 A.h什么是免维护电池？什么是免维护电池？免维护电池是指：免维护电池是指：（1）蓄电池在其合理的使用寿命）蓄电池在其合理的使用寿命期间不需添加蒸馏水，运行时间期间不需添

22、加蒸馏水，运行时间3.54年。年。（2）电桩腐蚀极轻或没有腐蚀。）电桩腐蚀极轻或没有腐蚀。（3）蓄电池自放电很少，在货架）蓄电池自放电很少，在货架或车辆上都不需要补充电等维护。或车辆上都不需要补充电等维护。免维护电池和普通蓄电池内部结构免维护电池和普通蓄电池内部结构的不同之处的不同之处（1）极板栅架采用低锑合金或无锑合金）极板栅架采用低锑合金或无锑合金（采用铅钙锡合金）。从而使自放电大（采用铅钙锡合金）。从而使自放电大为减少，且可使耐过充电性能大为提高。为减少，且可使耐过充电性能大为提高。（2）对外壳与盖的改进。使电解液不致）对外壳与盖的改进。使电解液不致外漏。外漏。（3）对隔板的改进。采用套

23、式隔板，将）对隔板的改进。采用套式隔板，将每个极板全部套封，从而防止极板的活每个极板全部套封，从而防止极板的活性物质脱落而造成内部短路。性物质脱落而造成内部短路。电磁式起动机的结构电磁式起动机的结构+1.起动开关 2.定触点 3.动触桥 4.保持线圈 5.吸拉线圈 6.铁芯 7.拉杆 8.传动叉 9.单向离合器 10.驱动齿轮 11.电枢 12.电刷 13.磁极直流电动机的工作原理直流电动机的工作原理ABAB交流发电机交流发电机交流发电机的发电原理：它其实是一台三相同步交流发电机的发电原理：它其实是一台三相同步发电机发电机。 NSAXZCYBABC最简单的三相交流发电机发电机转子结构发电机转子

24、结构NS1、2.集电环 3、5.磁极 4.激磁绕组 6.转子轴 7.磁轭(铁芯)交流发电机的工作电路图交流发电机的工作电路图调节器充电灯ba整体式交流发电机整体式交流发电机调节器充电灯利用稳压管的反向击穿和三极管的开关作用发电机电压检测法发电机电压检测法磁场绕组蓄电池电压检测法蓄电池电压检测法磁场绕组双触点继电器双触点继电器双触点继电器原理图双触点继电器原理图节气门位置传感器节气门位置传感器 线性可变电阻型节气门位置传感器1-传感器电源(+5V) 2-节气门位置信号 3-信号地线氧传感器氧传感器排气电动势 2-大气一侧铂金电极 3-固态电解质(氧化锆) 4-排气一侧的铂金电极 5-陶瓷涂层排气

25、氧传感器工作电路氧传感器工作电路加热元件正极 2-加热元件负极 3-氧传感器信号负极 4-氧传感器信号正极加热元件铂电极进气歧管压力传感器进气歧管压力传感器绝对真空室硅片IC滤清器接线端进气歧管压力传感器电气原理图进气歧管压力传感器电气原理图电源)输出)搭铁)硅膜片电桥平衡条件:R R =R R (惠斯登电桥)车速传感器车速传感器变速器可变磁阻式车速传感器的工作原理 1-磁环 2-磁阻元件磁力线可变磁阻式车速传感器电路可变磁阻式车速传感器电路比较器21磁环 2-磁阻元件曲轴位置传感器曲轴位置传感器 曲轴位置传感器结构1-缸体 2-齿缺(基准标记) 3-传感器磁头 4-信号转子曲轴位置传感器与曲

26、轴位置传感器与ECU的连接关系的连接关系传感器转速与转角信号正极 2-转速与转角信号负极 3-连接线的屏蔽层(搭铁)和2端子间电阻为:450-1000欧1或2端子与屏蔽端子3之间的电阻应为无穷大。信号转子与碰头间间隙为0.7-1.2mm霍尔转速传感器霍尔转速传感器 霍尔转速传感器1-齿轮 2-永久磁铁 3-霍尔传感器491车型空调电气原理图车型空调电气原理图1234+12V+12V鼓风机开关冷凝风机压缩机发电机充电灯空调开关电阻器鼓风机10A15A60A20A15A温控器压缩机继电器冷凝风机继电器空调继电器新风开关充电继电器风门电机491发动机点火单元发动机点火单元点火正时A点火正时B点火器491发动机喷油嘴结构示意图发动机喷油嘴结构示意图电源线491发动机喷油单元电器原理图发动机喷油单元电器原理图喷油器驱动A喷油器驱动B电动燃油泵氧传感器加热电源油泵继电器线束图线束图DJ7063-6-20后侧复合灯（LH）倒车雷达探测器（左）左雾灯接牌照灯管?9X120插接器护套编号说明插接器护套编号说明产品代号分类代号(3-园柱式插接件,7-片式插接件)孔拉代号设计代号规格代号状态代号(10-插头,20-插座)