汽车制动性试验-ppt课件.ppt(26页)
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1、汽车制动性试验1PPT课件项目项目中国中国ZBT240071989欧洲共同体欧洲共同体(EEC) 71/320中国中国GB72582004美国美国联邦联邦135试验路面试验路面干水泥路面干水泥路面附着良好附着良好0.7Skid no81 载重载重满载满载一个驾驶员一个驾驶员或满载或满载任何载荷任何载荷轻、满载轻、满载 制动初速度制动初速度80km/h80km/h50km/h96.5km/h(60mile/h) 制动时的稳制动时的稳定性定性不许偏出不许偏出3.7m通道通道不抱死跑偏不抱死跑偏不许偏出不许偏出2.5m通道通道不抱死偏出不抱死偏出3.66m(12 ft) 制动距离或制动距离或制动减速
2、度制动减速度50.7m50.7m,5.8m/s220m5.9m/s265.8m(216ft) 踏板力踏板力500N490N500N66.7667N(15150 lbf)乘用车制动规范对行车制动器制动性的部分要求汽车制动性试验汽车制动性试验2PPT课件一、高附着系数路面的制动试验1.基本条件 试验路段应为干净、平整、坡度不大于试验路段应为干净、平整、坡度不大于1%的硬路面。的硬路面。 路面附着系数不应小于路面附着系数不应小于0.720.75。 风速应小于风速应小于5m/s,气温在,气温在035。 试验前汽车应充分预热,以试验前汽车应充分预热,以(0.80.9)uamax行驶行驶1h以上。以上。2
3、.试验仪器 路面试验需要第五轮仪、减速度计和压力传感器。路面试验需要第五轮仪、减速度计和压力传感器。汽车制动性试验汽车制动性试验参考参考GB 126761999汽车制动系统结构、性能和试验方法。汽车制动系统结构、性能和试验方法。3PPT课件车型车型制动距离制动距离/m 捷达捷达48.8 别克别克GL845.8 桑塔纳桑塔纳200045.0 帕萨特帕萨特43.9 奥迪奥迪A6 1.8T42.3 宝来宝来1.8T40.0 宝马宝马745i37.1 制动距离有时也用在良好路面条件下,汽车以 100km/h的初速度制动到停车的最短距离来表示。几种车型100km/h 0的制动距离汽车制动性试验汽车制动性
4、试验4PPT课件3.冷制动试验 制动器温度不能超过制动器温度不能超过100 。 汽车加速超过起始制动车速汽车加速超过起始制动车速35km/h,摘挡滑行,摘挡滑行,待车速降至起始制动车速时,紧急制动直至停车。待车速降至起始制动车速时,紧急制动直至停车。 如果汽车如果汽车航向角航向角变动大于变动大于8或超过试验路段宽度或超过试验路段宽度3.5m界限时,应重新调整被试汽车的制动系,再进行试界限时,应重新调整被试汽车的制动系,再进行试验。验。汽车制动性试验汽车制动性试验 为保证试验结果的可靠性,一般都应进行为保证试验结果的可靠性,一般都应进行200次次的制动器磨合制动试验,制动减速度为的制动器磨合制动
5、试验,制动减速度为3.5m/s2 。5PPT课件 21d112ttttatta中国行业标准采用平均减速度的概念中国行业标准采用平均减速度的概念t1制动压力达到制动压力达到75%最大压力最大压力 的时刻;的时刻;t2到停车时总时间的到停车时总时间的2/3的时刻。的时刻。amaxp汽车制动性试验汽车制动性试验6PPT课件22beebMFDD25.92uussECE R13和和GB7258采用的是充分发出的平均减速度(采用的是充分发出的平均减速度(m/s2) 0.8u0 的车速(的车速(km/h);); u0 起始制动车速(起始制动车速(km/h);); 0.1u0 的车速(的车速(km/h););
6、 u0 到到 车辆经过的距离(车辆经过的距离(m);); u0 到到 车辆经过的距离(车辆经过的距离(m)。)。bueuesbubseu汽车制动性试验汽车制动性试验7PPT课件1)加热制动器与测定制动性指标 令汽车加速到令汽车加速到0.8uamax,以,以3m/s2减速度制动到减速度制动到0.4uamax。 再加速,再制动,每次的时间间隔为再加速,再制动,每次的时间间隔为4060s,共制动,共制动1520次。次。 加热前后及中间应进行数次制动性指标测定,以评价加热前后及中间应进行数次制动性指标测定,以评价制动系统的热衰退性能。制动系统的热衰退性能。4.高温工况试验2)下长坡连续制动 令汽车由坡
7、度为令汽车由坡度为6%10%、长、长710km的坡道上的坡道上以车速以车速30km/h制动下坡,最后检查制动性指标。制动下坡,最后检查制动性指标。汽车制动性试验汽车制动性试验8PPT课件汽车制动工况汽车制动工况制动距离制动距离/m冷车空载冷车空载37.8冷车满载冷车满载39.0热车满载热车满载40.6凯迪拉克凯迪拉克GTS 100km/h0的制动距离的制动距离汽车制动性试验汽车制动性试验9PPT课件保时捷保时捷911冷冷/热热凌志凌志SC430冷冷/热热制动距离制动距离/m34.1/34.139.4/44.3abmax/(ms-2)11.3/11.39.8/8.7前轮温度前轮温度/C228/4
8、80180/685后轮温度后轮温度/C214/278118/365 这里这里“热热”是指以是指以100km/h的初速度连续制动的初速度连续制动10次,第次,第10次的次的状态为状态为“热热”;数据表明:特殊的摩擦副材料使保时捷车温升较少,;数据表明:特殊的摩擦副材料使保时捷车温升较少,热衰退现象不明显;还应注意到两种车前轮的温升都大于后轮。热衰退现象不明显;还应注意到两种车前轮的温升都大于后轮。保时捷保时捷911使用了特殊的陶瓷制动盘使用了特殊的陶瓷制动盘汽车制动性试验汽车制动性试验10PPT课件很多轿车的前后轮都采用盘式制动器很多轿车的前后轮都采用盘式制动器汽车制动性试验汽车制动性试验11P
9、PT课件保时捷保时捷911 GT2制动系统制动系统 前轮制动器前轮制动器:六活塞卡钳、钻孔内通风制动盘、直:六活塞卡钳、钻孔内通风制动盘、直径径350mm、厚、厚34mm。 后轮制动器后轮制动器:四活塞卡钳、钻孔内通风制动盘、直:四活塞卡钳、钻孔内通风制动盘、直径径350mm,厚,厚28mm。凌志凌志SC430制动系统制动系统 前轮制动器前轮制动器:单活塞浮式卡钳、内通风:单活塞浮式卡钳、内通风制动制动盘、直盘、直径径96mm、厚、厚28mm。 后轮制动器后轮制动器:单活塞浮式卡钳、实心:单活塞浮式卡钳、实心制动制动盘、直径盘、直径88mm、厚、厚10mm。汽车制动性试验汽车制动性试验12PP
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