通用版2022年3.17国际航海日主题教育班会学习.pptx

1、具体项目建设进度：项目立项后设计单位预先进入现场调研，并相继开展可研设计工作，国土、环保、水务、林业等各相关部门亦即进场开展相关工作，于2018年3月，各勘测单位进场进行初期工作3.2 装箱板块装车时需立放，底部铺垫草垫，避免板块与其他硬物接触，板与板间需用草垫隔离，不允许板与板、板与副框直接接触，并估计运输中有无可能产生窜动可使其与硬物接触，以免运输中相互窜动划伤表面2022年3月17日国际航海日中小学生主题班会姓名：XXX 日期：2022.（3）严格按照水土保持要求进行施工，施工过程中，如需进行设计变更，应及时与建设单位、设计单位和监理单位协商，按相关程序变更或补充设计批准后，再进行相应的

2、施工。（2）夜间进行混凝土工程施工时，要有本班组人员值班，施工照明充足，自我防护措施可靠，符合施工和安全要求。一、国际航海日简介二、国际航海日确立的重大意义三、拥抱海洋，善待海洋8） 战时进风风管染毒区需采用3mm厚钢板卷圆风管，所有法兰均需采用8mm厚车制钢板法兰，连接垫片应用橡胶板。胶的固化时间与胶的配合比、施工时的天气情况有关，一般在30 分钟左右。第 一 章2022年3月17日国际航海日中小学生主题班会监测人员需3人成组，根据该项目建设情况，本项目监测人员需一组；（2）水土流失使排水沟、渠过水断面减小，甚至淤积，影响雨天的降水排泄，导致区域积水；第 一 章它最早出现在1978年，由于当

3、年3月17日正值国际海事组织公约生效二十周年，1977年11月的国际海事组织第十届大会通过决议，决定今后每年3月17日为“国际航海日”,旨在传播普及航海及海洋知识、弘扬海洋文化，培养民众特别是青少年对航海及海洋事业的兴趣。每年3月17日是国际航海日（世界海事日）每扇门或每道门框墙的任何一处麻面面积分别不得大于门扇或门框墙总面积的0.5%,并不得露筋。本工程为框架剪力墙结构，人防区地下室底板板厚400mmm,配筋C14150 ，混凝土等级 C35P6 。第 一 章7月11日是郑和下西洋首航的日期，这一天对中国航海事业具有重要的历史纪念意义。故将每年的7月11日定为法定“航海日”。这是对中国历史悠

4、久的航海文化及民族精神的传承与发扬。中国是世界航海文明的发祥地之一。郑和下西洋，比哥伦布发现美洲新大陆早87年，比达伽玛绕过好望角早98年，比麦哲伦到达菲律宾早116年。郑和是世界航海先驱。郑和航海所蕴涵的民族精神已超越国界，成为世界文化遗产。中国航海日 自2005年起,每年7月11日为中国“航海日”,作为“世界海事日”在我国的实施日期。在灌注混凝土开始时，导管底部主孔底应有250-400mm的空间，首批灌注混凝土的数量应能满足导管初次埋置深度（1.0m）和填充导管底部间隙的需要。化措施建设刚好在旱季转向为雨季，项目建设规划绿化区域植被很快就能恢复。第 一 章反映了航运业支持向可持续未来的绿色

5、转型的必要性，不让任何一方掉队。这一主题将提供一个契机， 凸显可持续航运的重要性，以及后疫情时代更好、更环保地开展重建的必要性。2022年国际航海日主题 “新技术助力绿色航运”鉴于当前新冠肺炎大流行造成的限制和不确定性，理事会同意将原计划2021年世界海事日平行活动推迟到2022年，后续活动也相应推迟一年。亦即是2022年在南非，2023年在伊朗、2024年在俄罗斯以及2025年在阿拉伯联合酋长国开展庆祝世界海事日的平行活动。世界海事日平行活动：为了保证水土保持方案的顺利实施，建立强有力的组织机构是十分必要的。a 注意保持施工环境的卫生，在施工面施工完毕后，一定将施工垃圾随手带走；第 二 章各

6、单元、房间之间，各单元、房间与外界通道均设钢筋混凝土防护密闭门或密闭门。，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需第 二 章海洋，占据了地球表面71%的面积；那里，有无尽的宝藏，有无数生动有趣的生灵；那里，还有数不清的亟待人类探索的奥秘，更有人类六千年探索海洋的历史所留下的斑驳印记。世界航海日，就是六千年来人类与大海所签下的一份契约。大航海时代，欧洲航海家用了三百年时间，厘清了地球每一个角落，各个大陆、海岛从此不再是传说，各个文明区块之间从此不再有藩篱。几百年来，通过海洋，世界各地人类的命运正越来越紧密地联系在一起，海上航运、海洋经济正以日新月异的速度改变着我们的生活。由于该底板

7、为抗渗混凝土，技术要求高，必须保证混凝土连续浇筑不产生冷缝。在基坑内支模板时，应先检查基坑有无坍塌迹象，确认无误后方可操作。第 二 章几百年来，西方列强的野蛮与贪婪，借助航海的威力，让无数原本田园牧歌的世外桃源，变成了象征着暴力与屠杀、殖民与掠夺的血泪之地。航海日也是一座值得我们凭吊、纪念、警惕的“无字之碑”。二战之后，随着和平利用海洋、加强国际海事会商机制呼声的不断增强，人们对于海洋、对于航海又有了全新的认识。注：本图尺寸均以cm计；c 以标准线为基准，按照图纸将分格线放在墙上，并做好标记。第 二 章新时代的曙光中，如何合理、科学、有效地利用海洋，加强国际海事沟通，增强人们在海上互救互助的能

8、力，让海洋所蕴藏的财富与机遇更好地为人类服务，也为了让海洋永恒的静谧，尽可能少受到人类活动的干扰，世界各国显然已经有了更好的答案。国际航海日的确立，是进步的写照要求主体施工方在幕墙测量放线之前提交合格的安装作业面以及实测资料、轴线标高(及最大限度地把施工误差控制在允许范围)，避免因调整安装面而影响进度计划的落实。经计算，设计排水沟过水量Q0.20m3/s0.152m3/s，设计临时排水沟能满足行洪要求。第 二 章在这份蓝图中，海洋不仅仅是人类的未来，人与海，更是须臾不可或缺的伴侣。人类与海洋的关系，正通过航海日这一国际纪念日的确立，发生着微妙而深刻的变化。a、了解当地政府或具体工程的有关规章制

9、度并贯彻执行；c 石材进场后作试装样板，检查合格后方可大面安装。第 三 章2022年3月17日国际航海日中小学生主题班会2、在最大荷载作用下，尽量避免在跨中起吊、运行等连贯操作，应在行走大车不动时起吊，而后横移到一侧，再运行大车，喂梁到位，主要是减小冲击荷载。工程建设过程中的土石方平衡应做到合理、可行，尽量做到挖方的充分协调利用，但又要避免不切实际的土石方远距离调运；在治理措施选择时，不影响治理效果的前提下，应尽量采用施工难度较小的防护措施第 三 章我们应该把海洋当成自己的家一样去爱护，把海洋动物当成家人去对待。只要我们能做到这些，那么这些令人悲伤的事情也不会发生。众所周知，海洋是生命的起源之

10、地。运输途中应经常检查货物情况。（1）主体工程设计中，施工场地布设在项目区场地内，不再单独另外设置施工场地，减少了扰动破坏土地面积；第 三 章a) 惜食海鲜，并在吃海鲜时进行选择，尽量吃食物链更底层的鱼类，b) 避免食用那些捕捞过程会严重影响海洋生态环境的鱼类，c) 避免食用那些所剩稀少的鱼类，如大西洋蓝鳍金枪鱼;d) 对于处于食物链顶层的鲨鱼、鲸，更是应该坚决不食用;e) 拒绝海豹皮等海洋生物制品。1、惜食海鲜，拒食濒危海洋动物对于现场不能解决的问题，及时与设计室人员联系，及时解决问题并记录归档。人防顶板钢筋绑扎及其他预埋应重点控制以下几点：第 三 章长期以来，海洋吸收二氧化碳并有效减缓气候

11、的变化。但随着人类对二氧化碳排放量的不断增加，导致海洋吸收了过多的二氧化碳，使其酸性不断升高。这不仅会影响海洋吸收二氧化碳的能力，更会对海洋生态系统造成严重影响。2、过低碳生活低碳生活方式不仅有助于改善全球变暖，也会减缓海洋酸化的速度。3、由室外地下进、出防空地下室的强电或弱电线路，应分别设置强电或弱电防爆波电缆井。（2）、塔吊基础变形坍塌。第 三 章一个有责任感的海边游客，需要做到：a) 在海边度假时，将个人垃圾丢进垃圾箱或随身带走;b) 在海边游玩时，不捕捉和伤害海洋动物;不在海水中随意小便;c) 潜水时，不触碰珊瑚礁和其他海洋生物，不擅自触摸、喂食海洋生物;d) 不购买海洋生物标本和工艺

12、品，可以拍照留念。3、做个有责任感的海边游客主路车行道宽为6米，支路4米，宅间小路2.5米，采用沥青路面，绿地游路1.52米，采用卵石铺地材料，商业区通过周边城市道路及商业街轴设置多个入口。（7）构件就位起吊后，应加设支撑，垫木，以保持平衡稳定，各岗位作业人员要集中精神，听从指挥，发现问题及时处理。第 三 章人类向海洋中排放大量含氮和磷的污染物而造成海水富营养化，加上适宜的温度，使绿藻过度繁殖，虽然有关部门已经采取了一些防范措施，但要想缓解绿藻之灾并非一朝一夕能够做到。我们能做的就是尽自己的绵薄之力，在绿藻来袭时一起清理海滩及沿岸。4、帮助清理侵袭海岸的绿藻7.8预测结果及综合分析10 水土保持投资估算及效益分析第 三 章塑料垃圾大量进入海洋后，在海水中难以分解，还容易被当作食物吃掉造成海洋动物消化不良而死亡。我们应尽可能少用塑料制品，非要用时尽量重复使用、循环利用。一定注意不要乱扔垃圾，尤其是塑料制品，避免它们进入下水道，最终被带入大海。5、少用塑料制品，避免“塑化”海洋最后，愿大家都能行动起来，保护我们共同的家园：海洋！C、工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。钢筋施工切断机作业前，应先进行试运转，运转正常后，方能进行切断作业。2022年3月17日国际航海日中小学生主题班会姓名：XXX 日期：2022.