跨线桥(跨高速)人工挖孔桩施工方案.doc
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1、国道205跨线桥2#墩右幅人工挖孔灌注桩施工方案一、工程概况根据施工现场的实际情况,以及我部所报的交通组织方案和原设计图纸,需对跨线桥右幅桥梁先行施工。在对2#墩右幅桩基施工时,要求封闭惠深高速公路主线左右幅行车道各一条车道,以保证钻机的就位、泥浆制备等。按有关规范要求,桩基的泥浆池至少要设置2个,即沉淀池、储浆池等,根据以往施工经验其容积总和要不小于桩身体积的70%。因此,将占用现有惠深高速公路主线左右两幅大部分车道,且需破坏现有行车路面进行泥浆池的开挖围蔽等施工,对现有的交通行车造成很大的安全隐患。为确保本项目能在预定的总工期内圆满的完成,以及保证现有高速公路行车和2#墩右幅桩基施工作业的
2、安全,我部经过方案比选采用挖孔灌注桩施工工艺,其优点主要是:施工机具简单,不受场地和孔位先后顺序限制;易控制成孔质量(桩位、倾斜度),孔底容易清理干净,成孔后不易塌孔;能直观确认支承地质情况并人为扩大桩底,从而改善桩基的受力;施工时噪音和振动小。二、挖孔灌注桩一般要求挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水,且较密实的土层或风化岩层。孔内产生的空气污染物不超过环境空气质量标准(GB 3095)的有关规定。现场必须有通风措施,方可采用人工挖孔施工。挖孔过程中,应经常检查孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况,如有偏差应随时纠正;挖孔达到设计深度后,应及时进行孔底处理,必须做到无松渣、淤泥等扰动软土层,使孔
3、底满足设计要求。根据设计院的地质勘查报告中钻孔地质柱状图,2#墩右幅桩位地质从上至下依次为:素填土、粉质粘土、粉砂岩、砾岩,满足人工挖孔桩的地质条件。该地区地下水实际开挖出来并不丰富,水量较小。三、施工机具、材料及人员1、主要配备机具如下:每套挖孔机具包括挖孔井架一套,电动葫芦一个,吊桶一个,潜水泵一个,上下吊笼1个,风镐一套,鼓风机和输风管一套,照明工作灯若干,电铃(供桩孔内外施工通信联系用)一个,以及镐、锹、土筐等若干。2、主要材料:工程所需钢筋、水泥、碎石、砂等材料均需检验合格,进场材料应满足工程需要。3、主要要施工人员序号名称人数备注1管理32技术63司机54挖孔人员125钢筋笼制作6
4、6电工37电焊工58模板及砼浇筑6四、施工流程人工挖孔桩示意图挖孔灌注桩施工工艺框图制定报批施工方案交通分流、平整场地搭设施工平台桩位测量放样人工挖孔11.5m后设置护壁循环开挖至设计深度清 孔测量孔深、孔径、垂直度成孔检查验收钢筋笼制作安放钢筋笼设立导管或串桶安设漏斗测量混凝土面高度混凝土生产、混凝土试块制作灌注混凝土拆导管或串桶凿除桩头人工挖孔桩无损检测说明:采用人工挖孔,挖孔结束后尽快安装钢筋笼,在最短时间内完成混凝土灌注。五、技术措施(一)开挖前准备工作:1.验收现场所用的砂,水泥及外加剂等并确定水泥混凝土的配合比。2.模板,钢筋的加工。3.按施工图纸准确放线,放出桩位中心线各桩径,并
5、认真进行技术复核,经有关部门办理签证手续,才能开挖桩身土方。4.挖桩前,要把桩中心位置向桩的四周引出四个桩心控制点,用牢固的木桩标定。5.施工前,施工现场技术负责人和施工员应逐孔全面检查施工准备,逐级进行技术安全交底和安全教育,要使安全、技术管理在思想、组织、措施都得到落实。6.专人负责按桩位编号,做好桩孔的垂直中心线、轴线、桩径、桩长和基岩土质和记录。8、做好高速公路车辆的分流和引导。按批复的交通组织方案,结合实际现场情况,我部将封闭左幅超车道,右幅超车道现有波纹梁侧将进行围蔽施工。详见交通示意图。2#墩右幅交通设施临时布置示意图临时围档示意图9、孔上搭防雨棚,布置出渣通道。(二)、施工方案
6、:1、护壁施工人工挖孔施工全程必须作护壁,保持孔壁稳定,以策安全。护壁拟采用现浇模注混凝土护壁,混凝土标号与桩身设计标号相同。第一节混凝土护壁(原地面以下1米)径向厚度为30-50cm,宜高出地面2030cm,使其成为井口围圈,以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人,并且便于挡水和定位。采用现浇15cm20cm厚的砼护壁,对于不同的水文和地质条件,随时调整护壁厚度。每节模板安装,应专人严格校核中心位置及护壁厚度,可用十字架对准轴线标记,在十字交叉中心悬吊垂球,复核模板位置,保证垂直度。符合要求后,可用木楔找入土中支撑模板,稳定位置,防止捣砼时模板发生位移。浇注护壁时要保证上下砼衔接密实不漏水。该
7、方法适用于各类土层,每挖掘0.81.0m深时,即立模灌注混凝土护壁。平均厚度15cm。两节护壁之间留1015cm的空隙,以便混凝土的灌注施工。模板不需光滑平整,以利于与桩体混凝土的联结。为了进一步提高柱身砼与护壁的粘结,也为了砼入模方便,护壁方式可采用喇叭错台状护壁。护壁砼的施工,采取自制的钢模板。钢模板面板的厚度不得小于3mm,浇注混凝土时拆上节,支下节,自上而下周转使用。模板间用U形卡连接,上下设两道68号槽钢圈顶紧;钢圈由两半圆圈组成,用螺栓连接,不另设支撑,以便浇注混凝土和下节挖土操作。护壁混凝土主筋采用8钢筋间距为500mm,箍筋每米300mm一道。箍筋同样采用8钢筋。上下护壁间的搭
8、接长度不得少于5cm,护壁混凝土强度等级严格按施工配合比配料,应不低于桩身混凝土强度等级。浇筑护壁砼时,用敲击模板及用竹和木棒插实方法,不得在桩孔水淹没模板的情况下灌注砼。根据土质情况,尽量使用速凝剂,尽快达到设计强度要求。发现护壁有蜂窝、漏水现象,及时加以堵塞和导流,防止孔外水通过护壁流入孔内,保证护壁砼强度及安全。护壁砼的内模拆除,根据气温等情况而定,一般可在24小时以后进行,使砼有一定强度,以能挡土。当第一节护壁砼拆模后,即把轴线位置标定在护壁上,并用水准仪把相对水平标高画记在第一圈护壁内,作为控制桩孔位置和垂直度及确定桩的深度和桩顶标高的依据。施工人员必须熟悉所挖孔的地质情况,并要勤检
9、查,注意土层的变化,当遇到流沙、大量地下水等影响挖土安全时,要立即采取有效防护措施后,才能继续施工。如遇流动性淤泥或流水时,孔壁应采用钢护筒施工。对较易塌方施工段在即挖,即校对,即验收,即灌注护壁砼,要保证砼密实度,避免渗漏。对少量流砂的桩位,先将附近无流砂的桩基先挖深,使其起集水井作用,集水井应选在地下不流的上方,用水泵抽水时,将桩孔和附近的地下水位降至井底下,使井底部免除水淹状态下施工。由于大量抽出地下水而影响场地临近原有建(构)筑物,造成基地台下沉时,要立即在抽水井孔附近设立灌水点或利用已开挖但未完成的桩位灌水,以保持水压平衡,土的稳定。发现流沙层,应减少每节护壁高度,可用30-50cm
10、,砼应加速凝剂,加快凝固速度。处理流沙的桩基,力争在枯水期将流沙桩位处理完毕,以免在雨季期地下水位上升,动水压力大而增加施工困难。桩端入岩,手风钻难于作业时,可采用无声破碎方法进行。但不应破坏岩壁的整体性。2、钢筋笼加工钢筋笼集中制作,钢筋每节长45米为宜,用两根圆木穿入箍筋抬住顶端,然后吊上第二节在孔口上进行机械连接,每隔2设置加强箍筋一道,在骨架上端设置吊环;在骨架主筋外侧竖向每2m,横向周围不得少于4处加设垫块,垫块优先选择塑料垫块,受条件限制时,采用与桩基础同级混凝土垫块,用以控制钢筋保护层厚度。桩孔验收合格后,尽快把钢筋骨架吊装定位。钢筋笼主筋砼保护层厚度不小于70mm。保护层厚度可
11、采用预制砼垫块或铁垫件,绑扎或焊接在钢筋笼外侧的设计位置上。吊放钢筋笼入孔时,不得碰撞孔壁,灌注砼时,应采取措施,校下设计标高固定钢筋位置。3浇灌混凝土根据开挖孔后的具体情况,如孔内地下水较多无法排出时,我部将采用导管法灌注砼。如地下水较少,将采用串桶灌注砼。搅拌站集中拌和,混凝土输送车运输。(1)、导管法灌注砼混凝土下落采用导管法,混凝土在导管中自由坠落,导管对准孔底中心,开始灌注时,孔底积水深不宜超过5cm,灌注的速度应尽可能加快,使混凝土对孔壁的压力尽快地大于渗水压力,以防止渗入孔内。桩顶或承台底部2m以下灌注的混凝土,可依靠自由坠落密实,不必再用人工捣实,在此线以上灌注的混凝土应以振捣
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