焊轨基地施工方案.doc
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1、新建海南西环铁路 4 标东方焊轨基地建设东方焊轨基地建设施工方案施工方案中铁四局集团有限公司新建海南西环铁路 4 标项目经理部二一三年十一月十五日新建海南西环铁路 4 标东方焊轨基地建设东方焊轨基地建设施工方案施工方案项目总工:项目经理:中铁四局集团有限公司新建海南西环铁路 4 标项目经理部第 6 分部二一三年十一月十五日新建海南西环铁路 4 标东方焊轨基地建设东方焊轨基地建设施工方案施工方案文件编号:XHZQ4-ZTSJ6-DFHGJDJSSGFA4版 本 号: A/B/C 版修改状态: O/n发放编号:编 制:复 核:审 核:批 准:有效状态:中铁四局集团有限公司新建海南西环铁路 4 标项
2、目经理部第 6 分部二一三年十一月十五日目目 录录1 1、工程概况、工程概况 12 2、焊轨厂规划、焊轨厂规划 23 3、工期安排及基地建设、工期安排及基地建设 54 4、长钢轨焊接施工方法及工艺、长钢轨焊接施工方法及工艺 75 5、机构设置、机构设置 106 6、主要焊接设备及仪器配置、主要焊接设备及仪器配置 107 7、钢轨供应计划、钢轨供应计划 108 8、质量目标、质量保证体系及措施、质量目标、质量保证体系及措施 109 9、安全目标、安全保证体系及措施、安全目标、安全保证体系及措施 101010、施工环保、水土保持措施、施工环保、水土保持措施 10东方焊轨基地建设施工方案中铁四局集团
3、有限公司新建海南西环铁路 4 标项目部 11 1、工程概况、工程概况我部承担新建海南西环铁路(不含凤凰机场至三亚段)站前工程XHZQ4 标段,起讫里程为:DK123+000DK217+000,正线长度77。648km;架梁工程:DK123+000DK217+000,轨道工程:DK1+413.15DK217+000,线路大致为南北走向;中铁四局海南西环项目部承担新建海南西环铁路全线约 700km 长钢轨基地焊接任务。本标段位于海南省东方市和儋州市境内,国铁级,正线数目为双线,牵引种类为电力。1 1。1 1 线路主要设计标准线路主要设计标准1。1。1 主要设计标准(1)铁路等级:I 级(2)正线数
4、目:双线(3)线间距:4。4m(4)设计行车速度:200km/h(5)限制坡度:12(6)最小曲线半径:一般地段 4500 米,困难地段 3500 米(7)牵引种类:电力(8)机车类型:电动车组,SS 系列(9)到发线有效长度:650m(10)闭塞类型:自动控制(11)行车指挥方式:调度集中(12)改建既有海南西环铁路维持既有标准。1.1。2 轨道铺设标准(1)钢轨及配件:60kg/m 新轨及配件弹条型扣件(2)轨枕:东方焊轨基地建设施工方案中铁四局集团有限公司新建海南西环铁路 4 标项目部 2有挡肩钢筋混凝土型枕 1667 根/km (3)道床:50cm 双层道床 (正线)(4)整体道床:钢
5、轨 60kg/m、U71Mn 的 25m 无孔热轧新轨,扣件采用弹条型分开式扣件,轨枕采用与弹条型分开式扣件配套的短轨枕,道床板采用 C40 钢筋混凝土结构。1 1。2 2 工期安排工期安排总工期:2013 年 9 月 28 日2015 年 8 月 31 日,共计 23 个月。建厂阶段:2013 年 12 月 1 日2014 年 6 月 30 日,共计 7 个月。轨道工程(本管段):2014 年 11 月 1 日2015 年 3 月 15 日,共计 4.5个月。焊轨工期:2014 年 7 月 1 日2015 年 3 月 30 日,共计 9 个月。东方站焊轨基地负责海南西环线整条线的焊轨任务,本
6、条线需要焊轨约 700 km(单线),焊轨厂每日二班制生产,每日产量 3km,每月按 30 个工作日计,基本保持每月完成 90km。焊轨起讫时间:2014 年 7 月 1日2015 年 3 月 30 日,2014 年 11 月 1 日铺轨前的焊轨存量达到 360 km(单线) 。2 2、焊轨厂规划、焊轨厂规划2.12.1 规划原则规划原则(1)焊轨厂设置充分考虑到当地的气象环境、水文地质、工程地质、公路及铁路运输和建材、地材、工业品市场等资源。(2)焊轨厂设施宜利用既有的各项设备和当地水源、电源、以及运输道路等,减少临时工程,少占农田,本着经济实用的原则。(3)焊轨厂应便于排泄雨水,不受洪水浸
7、淹。(4)考虑施工生产安全,做到安全生产和文明施工的和谐统一.东方焊轨基地建设施工方案中铁四局集团有限公司新建海南西环铁路 4 标项目部 32.22.2 生产任务生产任务东方站焊轨基地负责海南西环线整条线的焊轨任务,本条线需要焊轨约700 单线 km.2.32.3 规划布置规划布置2。3。1 位置及用地计划在东方站设置的铺轨基地内建设一个焊轨生产线,负责海南西环线整条线铺设所需用长钢轨的厂焊任务; 为了避免占用既有西环铁路正线调车作业,从既有西环铁路到发线接轨进入焊轨厂,焊轨厂设置在东方站右侧沿铺轨基地通长布置,在新建东方站站房的站坪,利用部分站场用地,以节省临时工程投资;焊轨厂主要由待焊轨存
8、放区、焊轨区、长钢轨存放区、办公生活区四大区组成;其中存待焊轨区占地 10 亩,可存 100 m 待焊轨约 76.5km;焊轨区占地 23 亩;长轨存放区占地 50 亩,可存 500 m 长轨约 572。5km(其中存轨一区 127。5 km,存轨二区 222。5km、十四局存轨三区 222.5km) ;办公区、配件区 5280 m2. 2。3。2 分区规划焊轨厂依次设待焊轨存放区、焊轨区、长钢轨存放区、办公区。按照将 100m 的钢轨焊接成 500m 长钢轨的要求,钢轨焊接场地由 100m待焊轨存放区、焊轨区和 500m 长轨存放区组成,场内临 7、8 道为钢轨装卸线,用于 100m 待焊轨
9、和 500m 长钢轨的装卸。每个待焊轨存放区采用 6 台 3t21m 固定式龙门吊装卸待焊轨,通过临 7 道进行装卸;共设 100m 存轨台位 3 个,待焊轨区占地 10 亩,每个存轨台位按 10 层进行存放,存轨台位有效长度为 9.65m,存轨量为60+58+56+54+52+50+48+46+44+42=510 根,折合铺轨长 25.5km,3 个存轨台位可存待焊轨约 76。5km。东方焊轨基地建设施工方案中铁四局集团有限公司新建海南西环铁路 4 标项目部 4焊轨区设生产车间为单层工业厂房,本区焊轨生产流水线拟按 100m 一个工位设置,其中由(初)调直工位、除锈工位、焊接工位、粗打磨工位
10、、正火、风冷工位、水冷工位、四向调直工位、细磨、精磨工位和探伤工位组成,详见500m 长钢轨焊接生产线工位示意图 。长钢轨存放区共分三个存放区,存轨一区和二区设在我部铺轨基地,存轨三区设在十四局铺轨基地内,存轨三区的长轨焊轨生产线焊接后,由长轨运输车倒运到存轨三区;每个长轨存放区均采用 32 台 3t21m 固定式龙门吊装卸长钢轨,每个长轨存放区长度约为 510m,其中 1#长轨存放区存放按 10 层计算,可存放长钢轨总数量为 510 根,折合成铺轨长为127.5km, 2、3长轨存放区存放按 10 层计算,每个长轨存放区可存放长钢轨总数量为 890 根,折合成铺轨长为 222.5km,三个长
11、轨存放区共计可存 572.5km.办公、生活区 3000m2,配件、工具房 180 m2,生产用房 500 m2,焊轨工位用房 1600m2。焊轨厂布置详见附图:东方站铺轨焊轨基地平面布置图 。2。3.3 生产力分析海南东方市属热带海洋性季风气候,长夏无冬,秋去春来,终年无霜雪。平均气温高,雨量少,蒸发量大,日照时间长,旱季较长,年平均气温24.9,极端最高气温 38.8C,极端最低气温 1.4,最大月平均气温28.8,最小月平均气温 21。8,钢轨焊接生产基本不受气候影响。长钢轨焊接生产时间为 9 个月,设计每日二班制生产,共生产 3km,每月按 30 个工作日计,基本保持每月完成 90km
12、。2.42.4 主要工程数量主要工程数量基建工程数量表序号项 目单位数量1用地亩1382铺线路km4.353铺道碴m34000东方焊轨基地建设施工方案中铁四局集团有限公司新建海南西环铁路 4 标项目部 5序号项 目单位数量4(3t21m)固定龙门吊台825焊轨设备套16场内水泥硬化道路km1。97长钢轨焊接线m15108焊轨车间m216009办公、配件、生活娱乐房屋m2368010引入电力线km211供水管线km212土石方万方18。93 3、工期安排及基地建设、工期安排及基地建设3 3。1 1 工期安排工期安排根据焊轨基地设计,焊轨厂共焊轨 700km,月平均焊轨生产能力为 90km.工期安
13、排如下:焊轨厂基建工期:2013 年 12 月 1 日2014 年 6 月 30 日;焊轨生产工期:2014 年 7 月 1 日2015 年 3 月 30 日。3 3。2 2 基地建设基地建设根据合同总工期、阶段性工期要求组织施工,针对焊轨基地的施工任务及其特点,制定铺轨基地总体施工方案,确保按期、优质、安全地完成施工任务.3.2.1 路基工程路基工程采用大型机械化施工。路堤施工按规范要求分“三阶段、四区段、八流程”作业顺序填筑施工。土质路堑以大型机械开挖为主,弃方由自卸车运到填方利用段,机械平整路基面.采用推土机摊铺、整平,重型压路机碾压。挡护工程和排水系统与路基工程协调进行,及时施工,保证
14、路基稳定和有利水土保持。3.2.2 轨道工程轨道工程采用人工铺轨,基地及运输便线轨道设计标准:(1)、轨道设计为 P50 有缝线路,铺设钢轨采用 P50-25m 有眼钢轨;(2) 、线路道岔采用 P501/9 道岔;东方焊轨基地建设施工方案中铁四局集团有限公司新建海南西环铁路 4 标项目部 6(3) 、砼枕:利用现有的旧砼枕和扣配件;(4)、道砟:材质为 级道砟碎石,厚度为 25cm;(5) 、运输方式:铺轨基地所需轨料通过汽车运送到施工现场,进行人工铺设.3.2.3 钢轨存放台位工程钢轨存轨区存轨台座基础工程施工,在路基工程完成后,测量放线存轨台位,对路基的地基承载力特性值检测试验,根据检测
15、结果,进行有针对性的路基重夯试验,再对所夯区域进行地基承载力特性值检测试验,直至满足施工要求.开挖基础,并用小型夯机夯实,铺设 10cm 厚碎石垫层,按施工技术交底进行立模、C20 混凝土浇筑、拆模,并设置沉降观测桩,进行测量观测。钢轨存放区位于临 7、8 道,长轨存放区长度为 510m,短轨存放区长度 300m,施工长轨存放台位前应先采用强夯法分别对存轨区进行夯实。短轨存放区存轨量:短轨存放区存轨台位最小有效宽度 9。65m,最底层可存 60 根钢轨, 每层数量比下层少 2 根,每个存轨台位最大能够存放100m 钢轨总数量为 60+58+56+54+52+50+48+46+44+42=510
16、 根,折合成铺轨长为 25.5km,共有 3 个短轨存放台位,共存 76。5 km。长轨存放区存轨量:长轨存放区共分 3 个存放区域,1#长轨存放区最小有效宽度 9.65 m,为保证每个存轨台位能够安全存放长钢 10 层,每层数量比下层少 2 根,9.65 m 存轨台位最底层存放的数量为 60 根,最大能够存放 500m 长钢轨总数量为 60+58+56+54+52+50+48+46+44+42=510 根,折合成铺轨长为 127.5km;2#、3#长轨存放区存轨台位最小有效宽度 15。75 m,保证每个存轨区能够安全存放长钢 10 层,每层数量比下层少 2 根,最底层存放的数量为 98 根,
17、最大能够存放 500m 长钢轨总数量为98+96+94+92+90+88+86+84+82+80=890 根,折合成铺轨长为 222.5km; 3 个长轨存放区共计可存 572.5km.东方焊轨基地建设施工方案中铁四局集团有限公司新建海南西环铁路 4 标项目部 74 4、长钢轨焊接施工方法及工艺、长钢轨焊接施工方法及工艺4.14.1 焊接方法焊接方法100m 待焊轨火车运输入场在待焊轨存放区由 6 台 3t21m 固定式龙门吊配合装卸,堆放在待焊轨存放区或进入生产线焊接。焊轨区长 800 米,设计每日焊接长钢轨 3km,配备的主要设备有: DHR315 调直机、UN5-150G 焊轨机、CXJ
18、-3 除锈机、SKJ2500 四向调直机、DMJ4 粗磨机、冷却隧道、辊轮生产线、计算机控制系统、正火设备、探伤仪等,主要工位工艺流程见500m 长钢轨焊接生产线工位示意图.长钢轨存放区 510m,利用 32 台 3t21m 联动式固定龙门吊装卸钢轨, 龙门吊间隔为 15.87m。4。1.1 钢轨卸车及堆放(1)进场钢轨采用 6 台 3t21m 固定式龙门吊卸车。钢轨平行的堆放在 100m 钢轨存放区,排列整齐、稳固。(2)不同钢种及轨型的钢轨分类堆放,禁止混放.4。1。2 钢轨进场检验(1)对照“质保书,检查进场钢轨的钢种、型号, “质保书”由经理部机械物资部保管.(2)检查钢轨外观有无硬弯
19、、扭曲、裂纹、毛刺、折叠、重皮、夹渣、结疤、划痕、压痕、碰伤等缺陷。(4)对钢轨批次、炉号、长度做好记录,钢轨型式尺寸检验项目、要求和方法见表 4。11。存在缺陷的钢轨对其缺陷种类及部位、尺寸、进场日期等内容进行登记,缺陷超标钢轨严禁使用.表 4。11 钢轨型式尺寸检验项目、要求和方法项目尺寸及偏差(mm)检查工具和方法钢轨高度1760.6专用样板检查、游标卡尺测量尺寸轨头宽度730.5专用样板检查、游标卡尺测量尺寸东方焊轨基地建设施工方案中铁四局集团有限公司新建海南西环铁路 4 标项目部 8轨头顶部断面0.6专用样板检查是否合格轨腰厚度16.51.00.5专用样板检查、游标卡尺测量尺寸轨底宽
20、度1501.0专用样板检查、游标卡尺测量尺寸离轨底边缘 20mm 处的轨底厚度0。5专用样板检查是否合格轨底边缘厚度0。750。5专用样板检查是否合格轨底凹陷0.3直角尺、塞尺检查是否合格端面垂直度(垂直、水平方向)0.6直角尺、塞尺检查是否合格端面不对称1。2专用样板极限检查是否合格并分等级长度6钢卷尺实测4.1.3 配轨(1)根据无缝线路设计图纸,编制配轨表。(2)按配轨表的顺序和要求,丈量每根钢轨长度,依次配轨,并在自动流水作业线上按顺序焊接钢轨。配轨时,用于正线钢轨的最小长度不得短于 12m,特殊地段不小于 6m,两根短轨不得焊接在一起。(3)选配轨前对钢轨的端部尺寸进行测量。以 1.
21、5m 钢直尺检查钢轨端部平直度,游标卡尺检测钢轨断面尺寸,目视检查钢轨全长表面质量,做好焊接顺序编号。被焊两根钢轨轨头宽度、轨底宽度、钢轨高度、钢轨不对称性的尺寸偏差不得大于 0。3mm。对于轨端 1。5m 范围内平直度超标的钢轨,用焊前矫直机矫正至合格,不合格钢轨单独存放并做好标识。钢轨平直度、扭曲检验项目和要求符合表 4。2-2 规定。并按要求进行检测。4.1。4 钢轨校直(1)校直是用 1.5m 钢直尺检测钢轨的平直度和扭曲,用液压调直机对超出规定公差范围的钢轨予以调直.(2)距轨端 0。5m 范围内无法调直的死弯、翘头和扭曲超限的钢轨、需要用锯轨机锯掉。表 4。1-2 钢轨平直度、扭曲
22、检验项目和要求东方焊轨基地建设施工方案中铁四局集团有限公司新建海南西环铁路 4 标项目部 9部位项目允许偏差垂直方向(V)(1) (向上) (向下)0.5mm/1。5m0.2mm/1.5m距轨端 01。5m 部位水平方向(H) (1)0.7mm/1.5m垂直方向(V)0.4mm/1.5m距轨端 12.5m 部位水平方向(H)0.6mm/1。5m垂直方向(V)0。4mm/3m,0.3mm/1m轨身水平方向(H)0.6mm /1.5m上弯曲或下弯曲5mm 见注(3)钢轨全长扭曲见注(4)(5)注:1、垂直方向(V)平直度测量位置在轨头踏面中心;水平方向(H)平直度测量位置在轨头侧面圆弧以下 510
23、mm 处。2、轨身为除去轨端 01。5m 的其它部分。3、当钢轨正立和倒立在检测台上时,钢轨端部的上翘不应超过 5mm.4、当钢轨轨头向上立在检测台上能看见明显的扭曲时,用塞尺测量钢轨端部轨底与检测台面的间隙,当间隙超过 2.5m 时钢轨判废。5、钢轨端部和距之 1m 的横断面之间的相对扭曲不得超过 0。45m.以轨端断面为测量基准,用特制量规(长 1m)对轨底表面两点(分别距轨底边缘 10mm 处)进行测量。4。1.5 钢轨除锈(1)钢轨的焊接质量与端面的除锈刷磨加工质量有重要的关系,必须十分严格地对钢轨电极面、端面进行除锈处理。处理好的钢轨除锈面应显出金属光泽,在距端面 400mm 以内的
24、钢轨应无锈垢.处理好的除锈刷磨面,要用防护罩罩住,保证轨端除锈后与钳口的接触面干燥,且不得用手触摸或受水、烟、油、灰的污染,否则应重新除锈处理.(2)为保证焊机的电极能与被焊钢轨良好接触,除锈刷磨的范围应为端面左侧和右侧 400mm(至少不小于 350mm),轨头及轨底上的圆角在 1m 范围内应圆顺。母材打磨深度不超过 0。2mm。焊前轨面除锈时,打磨光泽应达到母材的 90以上。(3)在除锈过程中,操作人员注视设备运转情况,出现意外,立即停止工作。(4)除锈结束,用除锈质量专用检验表测量,并且及时、准确、真实填写除锈记录。除锈刷磨面待焊时间超过 24 小时以上,必须重新处理。东方焊轨基地建设施
25、工方案中铁四局集团有限公司新建海南西环铁路 4 标项目部 104.1.6 钢轨焊接钢轨接头在基地利用 UN5150G 型接闪光接触焊机,经对中、调尖峰、闪光、顶锻、推凸工序将 100m 轨焊接成 500m 的长钢轨。(1)焊接前要确认前一班的焊接记录,并确认供电、液压、控制、冷却等系统正常。(2)焊机的各项参数一经选定,不得随意改动。确认待焊钢轨除锈处理符合工艺要求,焊接参数与所焊轨种一致。(3)焊机主机、附属设备及控制、记录系统必须完好,各工艺参数应按标准工艺调整定位,并使作业保持稳定正常。(4)选定焊轨基准面,进轨、夹持、对齐、确认、焊接。对中后,工作边错位偏差0。1mm,非工作边错位偏差
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