大跨度屋面钢网架结构质量控制课件.ppt
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1、尊敬的各位领导、评委:尊敬的各位领导、评委:你们好!你们好!* * * * * * * * * * * * * *地铁一号线地铁一号线* * * * * *标标QCQC活动小组活动小组西安地铁西安地铁* * * * * * *标项目经理部标项目经理部二零二零* * * * *年三月年三月大跨度屋面钢网架结构质量控制大跨度屋面钢网架结构质量控制一、工程概况一、工程概况 西安市 地铁一 号线一 期工程 西起后 卫寨, 东到纺 织城, 线路全长25.5km,共设17座车站,其中地下站14座,高架站3座,5座换乘站。我项目承担的是西安地铁一号线的终点灞河停车场,设在西安市灞桥区香王村,位于纺织城站的东
2、北方向,设于纺北路以北,柳莺路以南,东郊330KV变电站以西的地块内,与六号线停车场共用。 灞河停车场运用库是列车停车检修与维修保养的主要场所,总建筑面积17123.8。主库部分为现浇柱支撑网架屋面结构,二层的辅助分间部分运用库效果平面图屋面钢网架安装完成后 为框架结构。钢网架结构设计为下玄支撑,网架形式为正放四角锥,平面尺寸:114轴15053m;1526轴12653m。 二、QC小组简介1 1、QCQC小组概况小组概况小组名称西安市地铁一号线TJSG-16标QC小组成立时间2011年3月15日小组类型现场攻关型活动时间2011.4.12011.9.20活动次数9次人员素质情况小组9人,平均
3、年龄32岁;本科4人,大中专5人;工程师3人,助理工程师4人。课题名称大跨度屋面钢网架结构质量控制大跨度屋面钢网架结构质量控制小组注册号XBQC2011-03 注册日期2011.4.12 2、小组及分工、小组及分工序号姓名年龄文化程度职务接受QC教育时间考试成绩组内分工组内职务1*32本科项目经理12099总体规划组长2*34大专总 工12098制定对策副组长3*28大专工程部长11096调查检查组员4*29大专安质部长10095信息反馈组员5*27本科计合部长10095对策实施组员6*42中专试验主管10090试验检测组员7*44中专物资部长9590物资保障组员8*26本科技术员9596对策
4、实施组员9*25本科技术员9595对策实施组员平均教育时间:103.9小时 平均考试成绩:94.9分三、选题理由三、选题理由大跨度屋面钢网架结构质量控制大跨度屋面钢网架结构质量控制西安地铁一号线西安地铁一号线TJSG-16TJSG-16标是中铁十局标是中铁十局在西安市承建的第一地铁项目,也是我在西安市承建的第一地铁项目,也是我公司涉入地铁领域的第一个工程,公司公司涉入地铁领域的第一个工程,公司和集团公司对该项目高度重视,开工伊和集团公司对该项目高度重视,开工伊始就确定为争创省部级优质工程。始就确定为争创省部级优质工程。灞河停车场运用库钢网架结构作为三维灞河停车场运用库钢网架结构作为三维空间结构
5、,长空间结构,长279m279m宽宽57m57m,由,由38983898个节个节点和点和1504115041个杆件连接而成,每一个杆个杆件连接而成,每一个杆件和节点的加工质量,都直接关系到整件和节点的加工质量,都直接关系到整体网架的受力结构、拼接效率和质量,体网架的受力结构、拼接效率和质量,对其加工精度和拼装质量均提出更高的对其加工精度和拼装质量均提出更高的要求;要求;受加工场地和拼装工艺的限制,钢网架受加工场地和拼装工艺的限制,钢网架采用高空拼装方案施工,作业位置距地采用高空拼装方案施工,作业位置距地面超过面超过1010米,施工安全风险大;米,施工安全风险大;我们对试拼装段的施工质量进行检测
6、验我们对试拼装段的施工质量进行检测验收,合格率仅达到收,合格率仅达到83.3%83.3%左右,提高钢左右,提高钢网架拼接质量成为我项目迫切需要解决网架拼接质量成为我项目迫切需要解决的课题。的课题。四、现场调查四、现场调查大跨度屋面钢网架结构施工调查表大跨度屋面钢网架结构施工调查表 我们对大跨度屋面钢网架进行试拼、试安装两跨。然后对钢网架安装施工工艺的各个步骤出现的问题进行调查,对调查出的问题进行归纳整理。调查完成后,对其试拼、试安装完成的两跨进行拆除,完成后,重新进行安装。根据问题出现的次数确定关键控制质量的要素,然后对质量控制要素进行探讨,仔细分析,得出大跨度屋面钢网架结构施工调查表如下序号
7、检查项目检查点数合格个数不合格个数本项目出现的不合格率()总项目出现的不合格率()1钢网架的挠度值1451123322.813.82轴线定位影响585535.21.33预埋钢板与网架支座焊接质量影响1210216.70.84外界天气影响181715.60.45其他65116.70.4合计23919940 16.7总合格率(199239)100%=83.3%不合格点频数、频率汇总表不合格点频数、频率汇总表 序号项目频数(次)频率()累计频率()1钢网架的挠度值不合格3382.582.52轴线定位影响37.590.03预埋钢板与网架支座焊接质量不合格25.095.04外界天气影响12.597.55
8、其他12.5100合 计40 100不合格点排列图不合格点排列图 82.5%90.0%95.0%97.5%累计频率频数7550250钢 网 架 的挠度值轴线定位影响外界天气影响预 埋 钢 板 与网架支座焊接质量影响其他100%100 结论结论: :从图中可以看出:从图中可以看出:钢网架挠度钢网架挠度值不合格值不合格是影响大跨度屋面钢网架施工质量是影响大跨度屋面钢网架施工质量的主要问题。的主要问题。五、活动目标及可行性分析五、活动目标及可行性分析 1 1、活动目标、活动目标目标值是:必须严格按照设计和施工技术规范施工,检测点合格率必须达到98 现状值现状值83.3%83.3%目标值目标值98%9
9、8%目标现状形象图目标现状形象图 2 2、可行性分析、可行性分析钢网架结构在我国已经应用推广多年,是一项非常成熟的技术,同行业先进企业的拼装精度已经达到很高的水平可可 行行 性性 分分 析析结论结论: :小组目标是可行的小组目标是可行的西安地铁二号线车辆段钢网架结构出现过类似的问题,我们借鉴他们处理问题方法,并在此基础上采取不同的改进方法,我们有信心实现目标。QC小组的主要成员以年轻人为主,有7人具有大专及以上的学历,有很强的解决问题的能力,攻关能力强,有能力实现目标小组确定的目标是建立在对屋面钢网架施工的研究及对现场所采集的数据统计基础上的,合理制定目标,我们认为目前制定的目标虽有挑战性,但
10、符合实际情况,也能实现目标。六、原因分析六、原因分析 认真分析原因认真分析原因 针对现场出现的问题,小组召开了会议,并组织针对现场出现的问题,小组召开了会议,并组织有关管理人员、技术人员、施工班组从人、机、料、有关管理人员、技术人员、施工班组从人、机、料、法、环等方面进行了讨论、研究、分析,绘出因果分法、环等方面进行了讨论、研究、分析,绘出因果分析图。析图。因果分析图因果分析图 钢钢网网架架挠挠度度值值不不合合格格施工作业人员培训不到位,施工作业人员培训不到位,质量意识差质量意识差工作不认真工作不认真理论基础差理论基础差技术人员钢网架施工技术人员钢网架施工经验少经验少人人机机机械状况欠佳机械状
11、况欠佳机械维修保养不及时机械维修保养不及时螺栓球不合格螺栓球不合格杆件不合格杆件不合格雨季施工困难雨季施工困难工期施工紧张工期施工紧张施工工艺不施工工艺不完善完善整体吊装影响大整体吊装影响大施 工 工 序 控施 工 工 序 控制不严制不严杆件螺栓拧入螺杆件螺栓拧入螺栓球的有效长度栓球的有效长度不够或不紧固不够或不紧固法法环环吊车的选择吊车的选择现场管理人员现场管理人员制度执行不到位制度执行不到位测量仪器不稳测量仪器不稳定定测量方法不熟练测量方法不熟练测量布点不合适测量布点不合适交叉施工作业交叉施工作业螺栓孔定位不准螺栓孔定位不准确确杆件下料尺寸不杆件下料尺寸不准,特别是压杆准,特别是压杆超长、
12、拉杆超短超长、拉杆超短料料七、要因确认七、要因确认 序号原因要因确认确认方法结论1技术人员钢网架施工经验少钢网架工程在公司的工程中较为少见,施工技术人员年轻人较多,理论知识中对大跨度钢网架的施工综合知识不足,施工经验少,编写技术交底有偏差。调查分析是要因2现场管理人员制度执行不到位项目的各项管理制度齐全,某些制度落实速度不够,加强教育,增强制度执行力度。 调查分析非要因3施工作业人员培训不到位,质量意识差施工作业工员没有经过正规教育,缺乏质量意识,工作不踏实、一昧求快、获取经济利益。对其加强教育和监督管理,建立岗位淘汰机制,加强其质量意识。 调查分析是要因4机械维修保养不及时施工机械维修保养不
13、及时,导致机械不能正常运转。现场调查非要因5吊车的选择选择大吨位的吊车浪费机械资源,由于场地有限,吊车就位困难;小吨位吊车达不到施工要求。现场调查非要因6测量仪器不稳定仪器使用频率高、长时间不间断工作仪器出现过热现象,再购买一台可缓解。 现场调查非要因要因论证表(一)要因论证表(一) 要因论证表(二)(续上表)要因论证表(二)(续上表) 序号原因要因确认确认方法结论7螺栓孔定位不准确螺栓球(节点)是钢网架结构中最关键的传力部件,一个螺栓球和多根杆件连接起来,形成空间网架结构,承受荷载,一旦螺栓孔定位偏心,就会影响到结构的整体质量和安全。现场调查是要因8杆件下料尺寸不准,特别是压杆过长、拉杆过短
14、网架其上弦杆为压杆,而下弦杆为拉杆,因而网架从整体上看上弦杆较下弦杆组合规格要大。压杆过长会使杆件弯曲,拉杆过短会使杆件拉裂或断裂,影响到结构的整体质量和安全。现场调查是要因9整体吊装影响大由于钢网架单榀网块为的重量在811吨之间,尺寸在9米26.6米12米27.9米之间,面积和重量都比较大,在起吊的过程中,只是两点受力,对挠度的影响比较大;两块单榀在对接时,和球节点对接困难大,也影响安装精度。现场调查是要因要因论证表(三)(续上表)要因论证表(三)(续上表) 序号原因要因确认确认方法结论10杆件螺栓拧入螺栓球的有效长度不够或不紧固杆件和螺栓球对接时,有效长度不够或连接不紧固,在杆件的螺栓头局
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