多工位级进模的成形工艺及模具设计（6-2）.ppt

1、第三节 多工位级进模零部件的设计第六章 多工位级进模的设计 构成冲模的零、部件可分为工艺零件和结构零件两部分。工艺零件又分工作零件、定距定位零件、导料零件和卸料压料零件，结构零件又分模架及导向件、支撑零件、弹性元件、紧固件等。1第三节 多工位级进模零部件的设计第六章 多工位级进模的设计2第三节 多工位级进模零部件的设计第六章 多工位级进模的设计1凸模 一般的粗短凸模可以按标准选用或按常规设计。而在多工位级进模中有许多冲小孔凸模，冲窄长槽凸模，分解冲裁凸模等。这些凸模应根据具体的冲裁要求，被冲裁材料的厚度，冲压的速度，冲裁间隙和凸模的加工方法等因素来考虑凸模的结构及其凸模的固定方法。细小凸模应实

2、施保护、易拆装。常见的小凸模及其装配形式3第三节 多工位级进模零部件的设计第六章 多工位级进模的设计1凸模 对于冲小孔凸模，通常采用加大固定部分直径，缩小刃口部分长度的措施来保证小凸模的强度和刚度。当工作部分和固定部分的直径差太大时，可设计多台阶结构。各台阶过渡部分必须用圆弧光滑连接，不允许有刀痕。特别小的凸模可以采用保护套结构。4第三节 多工位级进模零部件的设计第六章 多工位级进模的设计1凸模 冲孔后的废料若随着凸模回程贴在凸模端面上带出模具，并掉在凹模表面，若不及时清除将会使模具损坏。设计时应考虑采取一些措施，防止废料随凸模上窜。故对2.0以上的凸模应采用能排除废料的凸模。图所示为带顶出销

3、的凸模结构，利用弹性顶销使废料脱离凸模端面。也可在凸模中心加通气孔，减小冲孔废料与冲孔凸模端面上的“真空区压力”，使废料易于脱落。5第三节 多工位级进模零部件的设计第六章 多工位级进模的设计1凸模 除了冲孔凸模外，级进模中有许多分解冲裁的制件轮廓冲裁凸模。这些凸模的加工大都采用线切割结合成型磨削的加工方法。下图为成型磨削凸模的6种形式，图a为直通式凸模，常采用固定方法是铆接和吊装在固定板上，但铆接后难以保证凸模与固定板的较高垂直度，且修正凸模时铆合固定将会失去作用。此种结构在多工位精密模具中常采用吊装。图b，c是同样断面的冲裁凸模，其考虑因素是固定部分台阶定在单面还是双面，及凸模受力后的稳定性

4、。图d两侧有异形突出部分，突出部分窄小易产生磨损和损坏，因此结构上宜采用镶拼结构。图e为一般使用的整体成形磨削带突起的凸模。图f用于快换的凸模结构。6第三节 多工位级进模零部件的设计第六章 多工位级进模的设计2凹模 多工位级进模凹模的设计与制造较凸模更为复杂和困难。凹模的结构常用的类型有整体式、拼块式和嵌块式。整体式凹模由于受到模具制造精度和制造方法的限制已不适用于多工位级进模。（1）嵌块式凹模（2）拼块式凹模拼块凹模的固定形式：平面固定式嵌槽固定式框孔固定式凹模嵌块结构嵌块布置磨削拼装组合凹模 7第三节 多工位级进模零部件的设计第六章 多工位级进模的设计3带料的导正定位 在精密级进模中不采用

5、定位钉定位，因定位钉有碍自动送料且定位精度低。设计时常使用导正销与侧刃配合定位的方法，侧刃作定距和初定位,导正销作为精定位。此时侧刃长度应大于步距0.05-0.1mm，以便导正销导入孔时条料略向后退。在自动冲压时也可不用侧刃，条料的定位与送料进距控制靠导料板、导正销和送料机构来实现。 在设计模具时，作为精定位的导正孔，应安排在排样图中的第一工位冲出，导正销设置在紧随冲导正孔的第二工位，第三工位可设置检测条料送进步距的误差检测凸模，如书上6-23所示。8第三节 多工位级进模零部件的设计第六章 多工位级进模的设计4带料的导向和托料装置 多工位级进模依靠送料装置的机械动作,把带料按设计的进距尺寸送进

6、来实现自动冲压。由于带料经过冲裁，弯曲，拉深等变形后,在条料厚度方向上会有不同高度的弯曲和突起,为了顺利送进带料，必须将已被成形的带料托起，使突起和弯曲的部位离开凹模洞壁并略高于凹模工作表面。这种使带料托起的特殊结构叫浮动托料装置浮动托料装置。该装置往往和带料的导向零件共同使用。浮动托料装置浮动托料导向装置A、托料导向钉B、浮动托料导轨导向装置9第三节 多工位级进模零部件的设计第六章 多工位级进模的设计5卸料装置的设计 卸料装置是多工位级进模结构中的重要部件。它的作用除冲压开始前压紧带料，防止各凸模冲压时由于先后次序的不同或受力不均而引起带料窜动，并保证冲压结束后及时平稳的卸料外。更重要的是卸

7、料板将对各工位上的凸模(特别是细小凸模)在受侧向作用力时，起到精确导向和有效的保护作用。卸料装置主要由卸料板，弹性元件，卸料螺钉和辅助导向零件所组成。10第三节 多工位级进模零部件的设计第六章 多工位级进模的设计6限位装置 级进模结构复杂，凸模较多，在存放，搬运，试模过程中，若凸模过多地进入凹模，容易损伤模具，为此在设计级进模时应考虑安装限位装置。如书图6-31所示，限位装置由限位柱与限位垫块，限位套组成。在冲床上安装模具时把限位垫装上，此时模具处于闭合状态。在冲床上固定好模具，取下限位垫块，模具即可工作，对安装模具十分方便。从冲床上拆下模具前，将限位套放在限位柱上，模具处于开启状态，便于搬运

8、和存放。 当模具的精度要求较高，且模具有较多的小凸模时，可在弹压卸料板和凸模固定板之间设计一限位垫板，能起到较准确控制凸模行程的限位作用。11第四节 多工位级进模典型结构多工位级进模的类型第六章 多工位级进模的设计冲孔落料多工位级进模冲裁弯曲多工位级进模冲裁拉深多工位级进模一般多工位级进模的工作动作顺序动作顺序：先由导正销对条料导正， 待弹性卸料板压紧条料后，开始进行成形，然后进行冲裁，最后成形结束。冲裁在成形工作开始后进行，在成形工作快结束前完成。 12第四节 多工位级进模典型结构第六章 多工位级进模的设计轮廓分解，形状由复杂变简单1冲孔落料多工位级进模2冲裁弯曲多工位级进模分离工序先冲工艺

9、孔、不受弯曲成形影响的型孔后弯曲成形最后落料分离3冲裁拉深多工位级进模整体带料拉深、带料切口拉深13双筒制件实验图第六章 多工位级进模的设计例1双筒制件级进拉深模14双筒焊片工序排样图第六章 多工位级进模的设计1压筋 2冲槽孔 3切边 4首次拉深 510第n次拉深 11整形 12冲底孔 13落料 15双筒焊片级进模总装图第六章 多工位级进模的设计16常见的小凸模及其装配形式第六章 多工位级进模的设计17带顶出销的凸模第六章 多工位级进模的设计18凸模常用的固定方法（1） 第六章 多工位级进模的设计19嵌块式凹模第六章 多工位级进模的设计20凹模嵌块第六章 多工位级进模的设计21嵌块在排样中的位置 第六章 多工位级进模的设计22并列组合凹模结构第六章 多工位级进模的设计23磨削拼装凹模第六章 多工位级进模的设计24平面固定式第六章 多工位级进模的设计25直槽固定式第六章 多工位级进模的设计26直槽固定式第六章 多工位级进模的设计a) 整体框孔 b) 组合框孔27