第12课 水陆交通的变迁 学案-(部)统编版《高中历史》选择性必修二经济与社会生活.docx
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1、第12课 水陆交通的变迁预习导学学习目标(1)阅读教材,了解古代到19世纪的中外水陆交通建设及主要交通工具的演变,并能概括古代交通设施的特点;(2)结合史料分析新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用及近代铁路业发展状况的原因;(3)交流分享交通对民众生活及社会变迁的意义。体会交通进步与社会发展之间的辩证关系。知识梳理一、古代的陆路交通与水路交通(一)陆路交通1.原始社会天然的道路与河流:原始人的习惯性足迹形成了“路”;人类转向定居生活以后,运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。2.古代著名的人工道路 时期概况罗马罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来,形成“条条大路通罗马”的盛况秦朝修筑驰道、直
2、道和五尺道等,构成了以咸阳为中心的全国性道路网汉朝丝绸之路成为连接亚、欧、北非的大通道唐朝驿道以长安为中心向各方辐射元朝在全国遍设驿站,构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网(2) 水路交通运河时期概况春秋时期已有运河秦朝开凿灵渠,沟通了长江和珠江两大水系隋朝大运河以洛阳为中心,沟通了中国南方和北方元朝京杭大运河全长近1800千米,为世界之最17世纪法国法国米迪运河开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统,是荷兰经济和文化繁荣的重要体现二、对海洋的探索与全球航路的建立(一)中国古代的探索1.西汉时期:初步形成东、南两条航线,东线通向朝鲜半岛
3、和日本,南线通向南海。2.宋元时期:造船工艺和航海技术有了重大进步,海船载重量、抗沉性能明显提高,磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用,使中国海船能够持续航行。3.明朝:从1405年到1433年,郑和七次下西洋,船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地。4.中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。(二)西方的探索1.古代探索:波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动;腓尼基人首次横渡地中海;维京人在北大西洋和北海地区探险;阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。2.新航路开辟(1)内容:15世纪末16世纪初,达伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航
4、线;哥伦布到达美洲;麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行;欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线。(2)影响:新航路的开辟让全球海路大通,世界主要的大洋和大陆之间,通过海上航线建立了直接联系,环球交通网络逐渐形成。3.运河开通:1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海,成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。1914年巴拿马运河通航,极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。三、工业革命与交通的发展(一)陆路交通1.1814年,斯蒂芬森改进了蒸汽机车。19世纪上半期,欧美各国纷纷修建铁路网,人类步入铁路时代。2.1881年,唐山至胥各庄的铁路建成,这是中国人在自己国
5、土上修建的第一条实用铁路。1909年竣工的京张铁路,是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线,由詹天佑主持修建。当时中国的铁路业主要掌握在列强手中。3.19世纪80年代,德国人发明了汽车。但在20世纪以前,汽车还不够普及。(二)海路交通1.1807年,美国人富尔顿发明了汽船;1812年英国人制造的汽船试航成功;轮船出现。2.19世纪60年代中期,中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功,揭开了中国近代造船工业的序幕;1872年,官督商办的轮船招商局在上海正式成立,成为中国近代航运史上的里程碑。四、交通与社会变迁1.交通的改进,加强了各地的沟通,促进了政治、经济和文化发展。秦朝“车同轨”政策和道
6、路建设,提高了国家的行政效率,加强了中央集权,促进不同地区的经济往来。2.交通的改变影响了城市的发展。(1)清江浦因京杭大运河的疏通而崛起,又因漕运路线的改变和津浦铁路的开通而衰落。(2)京汉和陇海两大铁路开通后,郑州发展态势超越了洛阳与开封两大古都。(3)美国的伊利运河,推动纽约成为国际化商贸中心。(4)通海运河建成,使曼彻斯特成为英国最重要的港口之一。3.交通的改善方便了物品传递和信息交流。(1)唐朝水驿、陆驿和邮路发达。(2)明朝出现民间通信机构民信局。(3)1897年创办的大清邮政官局,是近代中国国家邮政的开端。电报、电话也在晚清时传入中国。拓展提升1.中国近代交通业发展的原因及影响(
7、1)原因先进的中国人为救国救民,积极兴办近代交通业,促进中国社会发展。列强侵华的需要。为扩大在华利益,加强控制、镇压中国人民的反抗,控制和操纵中国交通建设。工业革命的成果传入中国,为近代交通业的发展提供了物质条件。中国各地经济发展的严重不平衡,决定了各地交通发展的不平衡。(2)影响积极影响:促进了经济发展,改变了人们的出行方式,一定程度上转变了人们的思想观念;促进各地经济文化交流,推动中国近现代化进程;加强了中国与世界各地的联系,丰富了人们的生活。消极影响:有利于西方列强的政治侵略和经济掠夺。2郑和下西洋与新航路开辟的比较项目郑和下西洋新航路开辟相同开创精神,人类航海史上的壮举不同目的主要是政
8、治目的:扬国威于海外;以朝贡贸易促进中外交流主要是经济目的:海外寻金;打破商路封锁;掠夺财富方式进行朝贡贸易,以和平友好交往为主要方式以武力掠夺为主要方式性质政治行为封建制度下的政治活动“朝贡贸易”经济行为资本主义的海外殖民影响经济没有带动民间商业贸易的发展,朝贡贸易无益于国计民生,使国力不堪重负,被迫中止,后续航海业发展衰落获得巨额利润,促进欧洲资本主义发展,航海业后续发展蒸蒸日上政治增强了中国和亚非国家人民的友好往来,促进了东南亚的繁荣与稳定,增强了明朝的影响力,树立起中国人民和平使者的形象掀起了殖民热潮,对亚、非、拉美地区人民造成严重伤害,使其长期落后3.郑和下西洋与新航路开辟结果的巨大
9、差异对当今中国发展之启示(1)最重要的是国家方针政策的制定,要“求真务实”,以实现国家利益的最大化。(2)在当今世界经济全球化不断深化发展之际,我们应当更加开放,走向世界,加强国际合作,实现国家经济的繁荣与健康发展。(3)中国是一个拥有传统农耕文明的大陆国家,“安土重迁”的思想浓厚,但作为现代中国人,我们应该积极培养本民族的开拓创新精神,必须拥有开发海洋、向海洋进军的伟大勇气与坚强毅力。(4)谋求国家在国际事务中的影响力,以更好地维护国家利益,必须以强大的经济力量、军事力量和文化魅力为支撑。我们在积极倡导开展和平友好外交的前提下,必须同时运用经济手段、军事手段和文化魅力提升并确保自身的大国地位
10、。课堂探究探究主题 古代交通的变迁和影响材料一罗马人除了公共建筑以外,还投入了大量人力物力修筑道路。在意大利境内,著名的有通往南部的阿庇安大道,由罗马经坎佩尼亚延至他林敦,通往北部的费拉米尼乌斯大道由罗马直达翁布里亚东海岸,通往东北部的瓦莱利亚大道由罗马通向东北部地区。这些大道对维护帝国的统治和加强帝国各地的联系起了非常重要的作用,它使整个帝国变成了一个以罗马为中心的有机整体,使其紧紧地联系在一起。条条大路通罗马,这句在世界上广为流传的谚语即说明了罗马交通高度发达的盛况。世界历史解说词第15集 古代罗马文化材料二秦始皇二十六年(前 221 年)初并天下,确立了以郡县制为基础的新的专制主义政体,
11、由中央政府主持,进行了“治驰道”的伟大工程,形成了通达全国的交通,作为“周定四极”“经理宇内”的条件。汉武帝时,开通往“南夷”地区的通道,平治雁门地区的交通险阻,打通西域道路,开凿漕渠当时,海内成一体,富商大贾“周流天下” “农工商交易之路通”;秦文化、齐鲁文化、楚文化大体完成了合流的历史过程。 摘编自张岂之中国历史十五讲材料三唐代交通比秦汉时有进步,且为隋宋所不及。交通干路往还交织,干路之长至少应在二万五千里以至二万六千里。唐有驿一千六百三十九所,驿三十里一置。据元和郡县志载,上都(长安)与各州之间都有通道,各方路线俱自长安辐射。唐代运河的使用,提高了东南诸郡在全国的地位,在交通史上具有划时
12、代的意义,唐朝的域外交通,“入四夷之路,最要者七”,尤其是安西入西域道、安南通天竺道以及广州通海夷道,路线最远。摘编自白寿彝中国交通史(1)根据材料一和所学知识,指出罗马帝国大力修筑道路的主要目的,概括其影响。提示:主要目的:加强帝国辽阔疆域的联系,维护帝国的统治。影响:维护了帝国的统治,加强了帝国各地的联系,使整个帝国变成了一个以罗马为中心的有机整体;促进了帝国内部和对外的贸易和文化交流。(2)根据材料二,指出秦汉交通发展的主要特点。根据材料二并结合所学知识,说明秦汉交通发展对当时中国社会发展产生的影响。提示:特点:中央政府主导;辐射面广,通达全国;陆路和水路并进。影响:提高了国家的行政效率
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