锅炉:给水泵汽轮机系统.ppt
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1、2008年6月28日华能日照电厂二期华能日照电厂二期给水泵汽轮机系统给水泵汽轮机系统丁毅 2008.07.222008年6月28日1、给水泵汽轮机蒸汽疏水系统流程及概述2、给水泵汽轮机油系统流程及概述3、给水泵汽轮机系统主要设备部件介绍4、给水泵汽轮机油系统动作流程介绍5、给水泵汽轮机系统联锁保护及运行2008年6月28日1、图2、给水泵汽轮机蒸汽疏水系统概述3、给水泵汽轮机主要技术规范2008年6月28日2008年6月28日给水泵汽轮机蒸汽疏水系统概述u型号:NK63/71 其中N:正常进汽参数,最高为10.0Mpa(a),510(H:高进汽参数,最高为14.0Mpa(a),540);K:凝
2、汽式汽轮机(G:背压式汽轮机E:抽汽式汽轮机 WK:双分流凝汽式汽轮机,进汽参数最高为1.6Mpa(a),420);63:进汽缸内半径,厘米数 ;71:转子末级根部直径,厘米数.u汽轮机有高低压两路汽源,其中低压汽源为工作汽源,高压汽源作为备用汽源,低压汽源又分两路,一路是主机A4抽汽,另一路是辅汽。u汽轮机安装在底盘上,底盘与水泥基础的固定由地脚螺栓完成。汽轮机的前汽缸猫爪放在前轴承座上,汽缸受热膨胀时,猫爪推动前轴承座一起向前运动。后猫爪位于排汽缸两侧,支撑在底盘上,在结合面处带有侧向的导向销。排汽缸的后部带有导向立键并放置在底盘的导向槽内。导向销的中心连线与汽轮机的轴向中心的垂直面的交点
3、,构成了汽轮机后汽缸的膨胀“死点”。汽轮机受热使汽缸产生轴向绝对膨胀,对膨胀过程的监视表示了轴承座支承面是否滑动自如,汽缸膨胀时是否存在倾斜的位移。在负荷变化、启动和停机过程中特别需要连续监视。为了测量汽缸膨胀,在前轴承座的左或右侧装有一指针。当汽缸膨胀时,指针就相对于基础底板或底盘上的刻度移动新建文件夹 (2)SSL12232.JPG。u汽轮机的控制采用电-液调节系统,调节保安油采用抗燃油,油源来自主机的抗燃油系统。新建文件夹 (2)SSL12241.JPGu机组的盘车采用手动加油涡轮结构。油涡轮盘车的特点(优点)是汽轮机动、静部分无机械连接,安全可靠,盘车转速高。但是,由于受结构限制,盘车
4、力矩偏小,因而配有顶轴装置以减少启动力矩。2008年6月28日u顶轴装置,在盘车时,通过高压油将转子向上抬高,以减少盘车时的摩擦力矩。装置中的溢流阀的整定值为8.0MPa(表压)。每个支撑轴承底部设有两个顶轴油口,分别接两个节流阀、供调整用。转子的顶起量大约为0.050.10mm.。操作中要注意防止将轴顶起过高。造成轴径与上瓦接触,失去顶轴效果。新建文件夹 (2)SSL12234.JPGu保护系统配有机械-液压式的危急保安装置并带有手动装置,用于超速保护和轴位移过大保护。新建文件夹 (2)SSL12198.JPGu轴封系统,汽源来自主机轴封系统,经节流降压至0.1010.108 MPa 后,由
5、封汽管路导入前、后汽封体,少量蒸汽经前、后冒汽管排出,进入汽封冷却器。u疏水装置,启动时的疏水:启动前,打开疏水装置的所有阀门,直至汽轮机冲转,暖机并带上一定负荷后(一般10%),可以关闭疏水装置的所有阀门,停止疏水。停机后的疏水:考虑到刚停机时汽缸炽热,不宜立即疏水,以防冷空气倒流入汽缸。一般停机一小时后打开疏水装置的所有阀门,充分疏水。u汽轮机的排汽进入主机冷凝器管道上设有喷水减温装置新建文件夹 (2)SSL12227.JPG2008年6月28日给水泵汽轮机主要技术规范新建文件夹 (2)小机.doc2008年6月28日给水泵汽轮机油系统1、 给水泵汽轮机油系统图2、给水泵汽轮机油系统主要技
6、术规范3、给水泵汽轮机油系统主要设备介绍2008年6月28日给水泵汽轮机油系统图2008年6月28日给水泵汽轮机油系统主要技术规范n新建文件夹 (2)油系统.doc2008年6月28日给水泵汽轮机油系统主要设备介绍 三通切换装置2008年6月28日现场照片2008年6月28日排油阻油器2008年6月28日温控阀2008年6月28日2008年6月28日给水泵汽轮机系统主要设备部件介绍1、平衡活塞汽封2008年6月28日平衡活塞汽封n三系列汽轮机按工作原理属反动式汽轮机,而反动式汽轮机转子上的轴向推力比同类型冲动式汽轮机的轴向推力要大的多,其轴向推力远超出推力轴承的承载能力,因此,除WK 型之外的
7、所有三系列汽轮机均配置有平衡活塞及平衡活塞汽封,以减小轴向推力,使轴向推力在推力轴承的许用承载范围之内。平衡活塞汽封属内汽封,平衡活塞及平衡活塞汽封的作用如图所示。汽轮机运行时,各级动叶片上都有压差,加之转鼓不是等根径而是沿汽流方向逐段增大,致使蒸汽在转子上产生与汽流方向同向的推力F1;同时P1腔室的一部分蒸汽经过平衡活塞汽封漏至“平衡腔室”P2,P2 的压力低于P1,加之平衡活塞转鼓直径又大于第1 列动叶转鼓直径,因此在转子上产生一个与F1方向相反的推力F2,在它们的共同作用下,转子上的轴向推力FF1F2F3,F3为联轴器的附加轴向推力,推力轴承的负荷按F校核。在汽轮机正常运行范围内,轴向推
8、力通常是与汽流方向同向,不过有些机组在起动、停机过程中或特殊工况会出现负推力。平衡腔室的蒸汽大部分经外接平衡管路引至通流部分低压段继续作功或通往汽轮机排汽部分,剩余部分沿外汽封泄漏。2008年6月28日2008年6月28日u包括推力盘和调节级叶轮在内的转子体为整锻件。转子上装有危急保安器(1)、动叶片、汽封片(外汽封、平衡活塞汽封、级间汽封)、盘车棘轮、联轴器等部件:u通流部分动叶片有3 种:调节级动叶、压力级(或称转鼓级)动叶以及低压级动叶。前两种是铣制自带围带直叶片,低压级动叶是精锻或电解加工扭叶片。由于扭叶片顶部叶型截面积较小且叶片顶部节距大,故不用围带,而是分组装入松拉筋以阻尼振动,动
9、叶片为不调频叶片,以适应机组长期、安全地在大范围变速运行的要求,调节级动叶的叶型标示在通流图上,其叶根按强度条件采用2 叉或3 叉形叶根;凝汽式汽轮机的低压级工作在湿蒸汽区,导叶出口汽流中含有水滴,为有利于水滴的加速、分离和雾化,在低压级中导叶与动叶的间隙取得较大,这样可减小水滴对动叶进汽边的撞击、腐蚀。在综合考虑转速、湿度,凝汽器压力等因素的影响后,必要时对末级动叶进汽边作淬硬处理;u转子在汽缸内的轴段上至少有3 个平衡面,以进行转子的动不平衡校正,其中两个主平衡面(图中17)分别位于平衡活塞端面和转鼓后端面,转鼓中间段按需要有一个或多个平衡面,此外,在转子前、后汽封外侧各有一个辅助平衡面(
10、18),有些汽轮机在后轴承座轴段上还装有辅助平衡(13),辅助平衡面不仅在厂内动平衡时使用,而且为用户现场不开缸进行动平衡校正提供了方便。平衡面位置的取定与转子强度有关,2008年6月28日1 前轴承座 2 调整垫片3 轴承壳体上半4 进油孔5 内环6 园柱销7 主推力瓦块8 定位销9 转子推力盘10.内油槽11.轴承壳体下半12.封油齿13.排油孔4.温度计15.付推力瓦块16.外油槽2008年6月28日u推力轴承是动压轴承,要使轴承正常工作,应满足以下条件:1润滑油具有一粘度;2动、静体之间有一定的相对速度;3相对运动的两表面倾斜,以形成油楔;4外载荷在规定范围之内;5足够的油量。推力轴承
11、属米歇尔型瓦块轴承。u每块瓦块的工作面浇铸有锡基轴承合金(俗称巴氏合金)层,轴承合金层厚度为2.0mm,在瓦块背面有一条偏离对称中心的支承筋,因此,在油压作用下瓦块绕支承筋摆动倾斜,从而在推力盘与推力瓦块之间形成楔形间隙,当转子旋转时,油被不断带入楔形间隙,形成具有抗压能力的动压油膜,以承受汽轮机的轴向推力,并将推力传递给轴承座。由于形成了油膜液体润滑,所以在汽轮机正常运行时,推力盘与推力瓦块之间不会产生金属磨擦。每组8 块推力瓦块的厚度差0.004mm,并且在每块瓦上都刻有相应的转向标记,在汽轮机初次安装或检修时一定要注意:千万不能将正、付两组推力块调错,如对调装入则由于瓦块工作面与推力盘之
12、间不能形成有效的液压油楔,轴承的承载能力小于正常许用推力的1/3,这样在机组运行时会引发推力轴承损坏的事故。新建文件夹 (2)SSL11972.JPGu每只推力轴承有两组推力瓦环,每组有8 块扇形推力瓦块,瓦块由把壳体、瓦块、内环串在一起的园柱销(6)作周向定位,瓦块外弧与壳体内园相配而得以径向定位。内环(5)用螺钉固定在轴承壳体上。润滑油从轴承座下半供至推力轴承的外油槽(16),经进油孔(4)和转子与内环(5)间的环槽进入瓦块工作区,进而润滑油靠离心力流至内油槽(10),再从轴承壳体上半两侧的排油孔(13)排出,在排油孔出口装有螺塞,通过改变封堵螺塞的数量可以调整轴承回油量,以控制推力瓦块巴
13、氏合金工作温度。每台汽轮机根据轴承规格、转速、轴向推力的不同,需去除的排油孔螺塞数量及位置在随机资料中给出。新建文件夹 (2)SSL11977.JPG2008年6月28日2008年6月28日n油封环装在前、后轴承座的靠汽缸侧端部,其作用主要是阻止轴承座中飞溅的回油沿着转轴向外泄漏,同时也能阻止汽封漏汽进入轴承座。油封环结构如图所示,水平剖分的油封环(4,6)分别配装在轴承座上、下半中,上半油封环用螺钉(2)吊挂在轴承座上半,在油封环内园上嵌有油封齿(5),齿与转轴构成油封,配合甩油盘(9)阻止轴承座内的油外漏,被油封齿拦阻下来的油从油封环下半的泄油孔(7)回至轴承座内。为了能达到好的封油效果,
14、油封齿与转轴的径向间隙小于相应径向轴承的轴瓦间隙,但必须确保转子是由径向轴承支承而不许搁置在密封齿上,为此,必要时可修整下半密封齿,使最低点处油封齿与转子的径向间隙0,由于油封齿是用工业纯铝制作的,所以既使齿尖与轴相碰擦,也不会损伤转子。在油封环靠汽缸侧装有挡板(3),以减少汽缸、汽封传到轴承座的热量。2008年6月28日油涡轮盘车机构2008年6月28日油涡轮盘车机构u油涡轮盘车机构主要由动轮(2)和喷嘴环(3)组成,它是一个以压力油为工作介质的单级油透平。喷嘴环用螺栓紧固在后轴承座下半。通常动轮红套在转子上,动轮从径向插入转子凸缘的槽道中后在轴向用锥销将动轮和转子固紧(类似于转子调节级)。
15、由主油泵或单独的盘车油泵输出的压力油从轴承座侧面供入,经内接油管进入喷嘴环,从喷嘴中高速喷射的压力油冲击动轮叶片作功,使转子旋转;在阻力矩一定的情况下,最高盘车转速取决于进入喷嘴组压力油的压力及流量。u由于盘车机构与转子不发生接触,所以采用油涡轮盘车的机组在停机时,即使机组转速还未降至0r/min,亦可开始盘车,同样机组起动时,在冲转后再停盘车亦无妨。新建文件夹 (2)SSL12164.JPG2008年6月28日油涡轮盘车机构2008年6月28日2008年6月28日2008年6月28日2008年6月28日2008年6月28日u调节汽阀主要由调节阀、传动机构和油动机三部分组成。调节阀包括阀杆、阀
16、梁、阀碟及阀座等。传动机构由支架和杠杆组成根据机组汽缸结构和不同的工况要求,一台汽轮机可配置5 只或4 只如图2 所示的阀,通常第5 只阀(按开启次序是第5 只,位置在中间)是内旁通调节阀,前4 只是喷嘴调节阀。静止状态,阀碟落座压在阀座上,开启阀门时,随着阀梁被阀杆提升,在阀碟螺栓与衬套接触后,阀碟离座,由阀碟螺栓将阀碟悬挂在阀梁上。阀杆穿出进汽室的部位装有阀盖(3),阀盖的上、下端装有导向套筒(10,12),套筒之间填装柔性石墨制成的密封环,必要时,可旋紧阀盖上端的压紧螺母或压盖增加密封环的压紧力来阻止、减少阀杆漏汽。弹簧(14)用以克服阀杆上的蒸汽力同时为阀门提供足够的关闭力。u注意:油
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