郭伟明-铅酸蓄电池的剖析.docx

1、1国家职业资格全国统一鉴定电工 论文（国家职业资格 一 级）论文题目：铅酸蓄电池的剖析姓名：郭伟明身份证号：432301197901285530准考证号：所在省市：江苏省连云港市所在单位：连云港金辰实业有限公司2铅酸蓄电池的剖析郭伟明连云港金辰实业有限公司摘摘要要铅酸蓄电池应用非常广泛，譬如汽车、船舶、通讯、高铁等大数领域都有应用，铅酸蓄电池已有 100 多年的历史。文中对造成铅酸蓄电池寿命减小和失效的因素进行了分析， 结合蓄电池的综合性能指标，用以对比修复后的数据。找到了在同一状态下不同故障的处理方法，在各种方法中找出其对应而行之有效的方法。 从众多的方法中提出了脉冲修复这种方法。 设计了相

2、应的电路图，并且画出了它的功能框图。解释了这个电路的工作原理。关键词：铅酸电池容量充放电原因剖析处理方法3目录摘摘要要.2第一章第一章铅酸电池概述铅酸电池概述. 41.11.1 蓄电池的基本结构蓄电池的基本结构.4 41.21.2 蓄电池的化学反应基本原理蓄电池的化学反应基本原理.4 41.31.3 影响蓄电池性能的外部因素影响蓄电池性能的外部因素.5 5第二章第二章铅酸电池故障类型铅酸电池故障类型. 82.12.1铅酸蓄电池的铅酸蓄电池的“硫化硫化”.8 82.22.2电池内部短路电池内部短路.9 92.32.3活性物质得过量脱落活性物质得过量脱落.10102.42.4板极拱曲和断裂板极拱曲

3、和断裂.11112.52.5反极反极.12122.62.6正极板板栅的腐蚀正极板板栅的腐蚀.13132.72.7负极板的硬化负极板的硬化.1313第三章第三章铅酸电池故障处理方法铅酸电池故障处理方法.153.13.1对于对于“硫化硫化”的处理方法的处理方法.15153.23.2对于电池了内部短路的处理方法对于电池了内部短路的处理方法.16163.33.3对于活性物质过量脱落的处理方法对于活性物质过量脱落的处理方法.16163.43.4极板拱曲和断裂的处理方法极板拱曲和断裂的处理方法.17173.53.5蓄电池反极的处理方法蓄电池反极的处理方法.17173.63.6对于正极板栅的腐蚀对于正极板栅

4、的腐蚀.18183.73.7对于负极板的硬化对于负极板的硬化.1818第四章第四章结论结论.19参考文献参考文献.194第一章第一章铅酸电池概述铅酸电池概述1.11.1 蓄电池的基本结构蓄电池的基本结构铅酸蓄电池主要由正极板、负极板、电解液和电池外壳等部分组成。在富液式铅酸蓄电池中负极板的活性物质是铅，由孔隙均匀的活性物质铅压入铅板栅形成。正极板的活性物质是二氧化铅，但活性物质二氧化铅与负极板上的活性物质铅处理方法不同， 不是简单的压入板栅，而是通过数次氧化反应形成。正极板本身是由高纯铅（纯度99.99%）组成，极板的氧化形成活性物质二氧化铅，因为是在铅板的表面进行的氧化反应，故在正极板表面上

5、的活性物质非常薄，厂家数据显示活性物质的厚度只有 0.110.15mm，设计者充分利用了活性物质的大面积薄片结构进行设计，使载流子在短时间内可提供大电流，例如：一组 2400Ah 的蓄电池在 10 秒中能够提供 2600A 的电流。另外，在铅板栅中，合金元素-锑也扮演着重要角色，因为板栅中的锑增强了铅板栅的强度和硬度。 但选用合金元素-锑也存在负面影响，即一旦锑溶解出来并在负极上沉积，就会造成负极的严重自放电，增加水的损耗和减少蓄电池的寿命。为此，采用了折中的方法，把锑的含量降到合理的数值，既保证了极板栅的强度、硬度，又使蓄电池的使用寿命得以延长。1.21.2 蓄电池的化学反应基本原理蓄电池的

6、化学反应基本原理1.2.1 蓄电池在充、放电过程发生的电化学反应为：PbO2+ 2H2SO4+Pb=2PbSO4+H2O（1）充电时，蓄电池将电能以化学能的形式存贮起来。放电时，蓄电池将存贮的化学能转化成电能提供给负载使用。蓄电池在事故工况下作为独立电源，不受外部电源的影响，这是蓄电池在重要场合得到广泛应用的根本原因。 蓄电池放电是蓄电池应用能力的展现过程，也是用户关注的焦点。从公式（1）可以看出，在放电过程中，负极的铅以及正极的二氧化铅与硫酸发生反应生成硫酸铅和水，因为在反应过程中消耗了硫酸并生成水，所以在这个反应过程中硫酸被稀释了，这就是硫酸的密度在放电的后期中降低的主要原因。51.2.2

7、 大电流放电过程在大电流放电过程中，极板上的活性物质与周围的硫酸迅速反应，使活性物质细孔中的硫酸被很快的消耗掉，生成较大的硫酸铅晶体，导致极板的细孔堵塞，外部的酸液不能很快的进入活性物质孔隙中。另外，与在孔隙中生成的水相比，外部硫酸也具有一定的粘度，减缓了酸的流动和扩散的速度， 因此细孔深处的硫酸浓度比外部的硫酸浓度更低一些，活性物质参加化学反应的机会减少，导致部分活性物质反应不充分。同时放电过程中电解液电阻增大，电压下降很快，蓄电池释放出的能量减少，因此，在大电流放电过程中蓄电池的容量相对额定容量有所减小。1.2.3 小电流放电过程在小电流长时间的放电过程中，硫酸铅形成较慢，生成的晶体也小，

8、硫酸容易扩散到细孔深处，细孔深处的更多的活性物质能顺利的参加化学反应，所 以，电池的释放容量相对更大一些。1.2.4 蓄电池放电后的再充电过程蓄电池放电后再充电的过程中， 硫酸铅被还原成铅和二氧化铅同时生成硫酸。浓硫酸在活性物质的细孔中生成，要通过扩散与外部的稀硫酸混合，但浓硫酸相对来说密度更大一些，在脱离活性物质后，会沉落到蓄电池底部，使蓄电池底部的硫酸的浓度增高，蓄电池内部的硫酸出现分层现象，底部的浓硫酸会对极板造成腐蚀，上部的稀硫酸密度很低（放电后期接近于水） ，铅在这样的稀硫酸中容易发生溶解，因此蓄电池电解液上下层的混合很重要。在充电后期过充的电能使水分解产生了氢气和氧气， 产生的气体

9、在电解液中起到搅拌混合作用。蓄电池的外部表现是蓄电池在充电过程中，蓄电池内部产生气泡之前，电解液的密度上升缓慢，蓄电池内部产生气泡之后电解液的密度上升相对较快。1.31.3 影响蓄电池性能的外部因素影响蓄电池性能的外部因素1.3.1 温度的影响1.3.1.1 温度对电解液密度的影响电解液在温度变化时，会表现出热胀冷缩的物理特性，温度较低6时电解液密度上升，温度较高时电解液密度降低。在国内一般所说的蓄电池参数是基准温度为 25时蓄电池的参数，但 HOPPECKE 公司的铅酸蓄电池采用的是德国相关标准，蓄电池的设计基准温度是 20，这是与国内标准不同的。据厂家资料：HOPPECKE 公司的铅酸蓄电

10、池的电解液的温度系数为0.0007kg/l.k 。d20=dT+(T20)*0.007kg/l式中：d20为 20酸的密度dT在实际温度时酸的密度T 为实际的温度1.3.1.2 温度对蓄电池容量的影响电解液温度升高，电解液的密度降低，电解液的扩散能力就会增强，活性物质外部的硫酸扩散到细孔中就会变得容易，化学反应能力增强。因此随着温度的增加，容量增加。电解液温度下降，扩散能力减弱，活性物质外部的硫酸扩散到活性物质细孔中变得困难，化学反应能力减缓，蓄电池的容量减小。式中：C 为基准温度 20时的容量Cn为实测的容量T 为放电时实际的平均温度Z 为温度系数1.3.1.3 温度对蓄电池寿命的影响蓄电池

11、的设计基准温度为 20，若年平均运行温度超过基准温度 10，电化学过程反应速度增加一倍，进而导致使用寿命减少一半。在低温下使用寿命相应地增加 （值得注意的问题是低温会导致容量降低） 。1.3.2 浮充电压的影响浮充电压过高，将导致浮充电流过大，增加了水的分解，同时增加了正极上氧气的逸出，蓄电池内部腐蚀加剧。同时由于浮充电压的增加，水分解后产生的气泡可能破坏活性物质，使正极的活性物质的脱落，蓄电池的使用寿命减少。7浮充电压过低，将导致充电电流过小，使蓄电池欠充电，造成负极板的活性物质脱落，以及负极板硫化，同时还会降低蓄电池的容量。1.3.3 电解液中杂质的影响蓄电池液面降低后补充的水如果没有达到

12、厂家的要求，或者杂质通过其它途径进入电解液，均会导致浮充电流的增加，增加水的分解，加速腐蚀，减少蓄电池的使用寿命。8第二章第二章铅酸电池故障类型铅酸电池故障类型铅酸蓄电池在使用的过程中，会出现各种故障，造成故障的原因也是多方面的，很多故障都不是短时间形成的。有几种主要故障：1“硫化” ；2 电池内部短路；3 活性物质的过量脱落；4 极板拱曲和断裂；5 反极；6 正极板板栅的腐蚀；7 负极板的硬化。2.12.1铅酸蓄电池的铅酸蓄电池的“硫化硫化”在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶， 充电时又非常难于转化为活性物质的硫酸铅，这就是硫酸盐化，简称为“硫化” 。生成这种硫酸铅的原因是过放电或放电后长期放

13、置时， 硫酸铅微粒在电解液中溶解，呈饱和状态，这些硫酸铅在温度低时重新结晶，而在结晶质硫酸铅是析出。这样在一度析出的粒子上一次又一次地因温度变动而生长、发展，使结晶粒增大。这种硫酸的导电性不良、电阻大，溶解度和溶解速度又很小，充电时恢复困难。因而成为容量降低和寿命缩短的原因，现在对于铅酸蓄电池修复主要是针对于“硫化” 。轻微的电池“硫化” ，会降低电池的容量，电池内阻增加，严重时则电极失效，充不进电。2.1.1产生硫化的原因(1)缺少电解液因蒸或纯水蒸发过多或电解液因意外倒泄而没有及时补充， 致使液面过低，使极板上部与空气接触而强烈氧化（主要是负极板） 。这氧化部分与电解液再接触时，也会形成大

14、晶粒硫酸铅硬化层，使极板上部硫化。同时由于极板外露在充电时，板级上端的硫酸铅不能与电解液发生电化学反应作用，板级的有效物质得不到充分得恢复。(2)电解液不纯一般情况下，使用了不合格得电解液，铅酸蓄电池一年左右便报废。(3)经常使用铅酸电池过量放电或小电流深放电，会在极板深处生成较多得硫酸铅。(4)缺少应有的定期过充电或经常充电不足，在活性物质中或多9或少残留一部分未能还原的硫酸铅。(5)电解液密度过高或温度过高，铅酸铅将深入形成，不易恢复。(6)电解液温度高低的变化：硫酸铅在电解液中，溶解于结晶两个相反的过程交替着进行。当温度上升时，极板上的硫酸铅将有一部分溶解于电解液中，温度越高，溶解度越大

15、。担当温度降低时，溶解度减小， 会出现过饱和现象。 这时有部分硫酸铅就会从电解液中析出，再次结晶成大晶粒硫酸铅附着在极板表面，形成硫化。(7)内部有短路故障，未及时排除。(8)长期处于半放电或放电（如漏电）状态下，或电池放电后，未及时进行充电。(9)放电后，24 小时内没有及时补充充电。2.1.2极板硫化的现象(1)蓄电池的容量显著降低，用高率放电叉检查蓄电池时，每单格电池电压迅速减低到 1.5V(2)充电开始时，电压上升很快；放电时电压急剧下降，即过早的降至终止电压。(3)在充电过程中，电解液质量浓度增加很慢，甚至无显著变化。当浓度上升至一定数值后就不再上升， 不能达到原来充电时电解液的浓度

16、标准数值。(4)充电时，电解液温度升高得快。过早冒气，气泡粗大，甚至一开始充电就发生气泡。(5)对蓄电池进行解剖，仔细观察可以发现，负极板表面粗糙，触摸时如同砂粒得感觉，而且极板颜色不同于正常颜色，正极板呈浅棕，负极板呈浅灰色，并且还有白色斑点得硫酸铅布满在极板表面，使极板上得活性物质硬化。2.22.2电池内部短路电池内部短路蓄电池的正负极板直接相碰，称为短路。2.2.1蓄电池内部短路的原因10(1)由于隔离板质量差，使极板活性物质穿过，或者隔离板缺损，致使正负极板相接触或直接接触，造成短路。(2)蓄电池在安装时，由于铅渣卡在正负极板之间，或者导电物掉入电池内部，形成导电桥梁，而致使电池内部短

17、路。(3)电池底部沉淀物积聚过多，达到与极板下边缘相接触。(4)极板弯曲过甚，挤破隔离物，从而使正负极板接触。(5)电解液温度过高，浓度过大，使隔离物受腐蚀而损坏，造成电池短路。2.2.2蓄电池内部短路的现象蓄电池内部短路的主要特征是开路端电压低， 电解液浓度下降到1.150 以下，如果用大电流时，例如用高率放电叉测试时，单格电池电压迅速下降至零。若用一般放电率放电时，电池的电压也是迅速下降到终止电压。在充电时，电压上升很慢，电解液浓度几乎不变。充电到了终期气泡冒到很微弱，甚至没有气泡产生，但是电解液得温度却是很高，上升也快。2.32.3活性物质得过量脱落活性物质得过量脱落2.3.1活性物质过

18、量脱落的原因(1)过量充电和充电电流过大。蓄电池在充电后期，正负极有气体析出，这部分气体必须达到一定压力，才能克服小孔中电解液的阻力，从极板内部运动至极板表面逸出，这时，如果过量充电或充电电流过大，使极板气体析出速度加快，活性物质脱落得越多。(2)放电电流过大，也是造成极板活性物质脱落得重要原因。实践证明，电池在放电时如形成的硫酸铅疏松的话，充电时就能获得较致密二氧化铅，它是粗晶粒得坚固物质，则极板上的活性物质不容易脱落。反之若形成得硫酸铅是紧密层，则在充电时生成的二氧化铅将主要以树枝状晶体生成。这种树枝状晶体质地疏松，在充电和放电时易于脱落。因此，放电电流过大，使硫酸铅的过饱和度增大，这样就

19、生成了晶粒细小而紧密的硫酸铅层，那么充电时，极板就处在很高的11电流密度下，会形成疏松的二氧化铅，在放电开始或充电末期很容易脱落。2.3.2极板活性物质脱落得现象电解液中有沉淀物，当充电末期发生气泡时，电解液反腾，引起电解液混浊，蓄电池容量显著降级。蓄电池拆开后，可以看到活性物质脱落严重得只剩下板栅。2.42.4板极拱曲和断裂板极拱曲和断裂板极弯曲多数发生在正极板，在负极板很少见到。有得负极板弯曲则是由于正极板弯曲过甚而迫使负极板亦随子弯曲。2.4.1板极拱曲和断裂得原因(1)在极板活性物质得制造过程中，铅膏涂填不均匀，有效物质得形成也就不均匀， 因此在充放电使极板各部分所引起得电化学作用强弱

20、不均匀，致使板极膨胀和收缩不一致而引起弯曲(2)过量放电因过量放电时，容易使硫酸铅在极板内层深入生成，在充电时得不到恢复，造成内部膨胀，导致极板弯曲或断裂。(3)长时间大电流充放电，使极板表面各部分电流密度不同，极板上的活性物质不能从容均匀地起电化学作用， 致使极板各部分膨胀和收缩情况不一，导致弯曲或断裂。(4)过量充电尤其是采取浮充质地蓄电池，浮充时地补充电流过大，又没有定期进行放电，使极板经常处于充电状态，极板地颜色很好，但弯曲断裂很多。(5)高温放电因电池在高温度下放电，电化学反应速度加快，活性物质迅速转为硫酸铅，较常温下在规定时间内放出地电量多，造成深放电；使活性物质在充放电时难以恢复

21、。而且造成极板膨胀不均匀，致使极板弯曲。12(6)电解液中含有能溶解铅的酸类（如硝酸、盐酸、醋酸） ，或含有镁、锰、铜、砷等金属物质。他们对极板会产生腐蚀和硬化作用，致使极板断裂。(7)电池槽多大，使极板组装在电池中松旷，经长期充电后，也会造成极板拱曲。2.52.5反极反极当蓄电池在串联使用中，往往会发生单个电池的电解液浓度、电压、容量不均衡现象。尤其是起动型电池，是由几只单体电池串联组成的，如果有某个电池容量降低，在放电时它就会比其他的两个单格电池先放完自己的容量，即过早的到达了终止电压，如果继续放电，它的单体电压很快降至零。这时若不停止放电（不断开外电路的情况下） ，由于它的端电压比其他正

22、常电池的端电压低，于是其他两个单格电池的放电电流通过它，使原来的正极板变成负极板，而原来的负极板变成了正极板，这种现象称为“反极” 。2.5.1反极的原因(1)电池充电时，充电电源的正端应与蓄电池的正极联接，充电电源的负端应与电池的负极相联接。充电电流应从正极流入，从负极流出，如果电源的极性与蓄电池的极性接错，使蓄电池继续充电，即为反向充电。(2)由于电池内部故障以及“落后”电池，降低了单格电池的容量，因此在蓄电池组整组放电时，它们过早的放完电，良好的电池对过早放完电的单体电池进行反向充电。(3)在蓄电池组中，要抽出部分单电池组负担额外的负荷。(4)如果将容量大小不同的单电池组装在一起，在连续

23、放电时共同承担相同的负荷，当放电停止时，小容量的单电池将提早放完电，此时大容量的蓄电池继续向小容量的蓄电池继续向小容量的单电池反向充电。2.5.2出现“反极”现象13当直流电压测的其单格电压时， 当电压表的 “” 接到正极上时，则指针将指向反方向或不指示； 当电压表的 “” 接到正极上的时候，则指针将有微小的正向指示；当电压表的“”接到负极上的，指针将有微小的正向指示。 反极的蓄电池的正极板由正常的深褐色变为铁青色， 极板上看不出有活性物质存在， 极板上看不出有绒状铅的存在，几乎与正极板的颜色相似，并失去全部容量。2.62.6正极板板栅的腐蚀正极板板栅的腐蚀新的铅酸蓄电池，活性物质都能较好地覆

24、盖在板栅上，电解液对板栅的腐蚀作用极小。但使用较长时间后，有些活性物质就可能从板栅上脱落， 而露出栅筋， 因此在充放电循环中， 极板栅不断地被腐蚀，使板栅胀大、变形。2.6.1正极板板栅腐蚀的原因(1)经常过量充电或大电流充电是造成正极板板栅腐蚀的主要原因。由于过量充电和大电流充电，容易使极板活性物质大量脱落，使栅筋外露，与电解液接触，被氧化腐蚀。(2)过量充电，使正极电位迅速下降，此时暴露在电解液中板栅的覆盖层，就会遭到破坏，成为多孔性的 PbSO4,电解液经过这些孔道流进覆盖层内的板栅，使板栅遭到腐蚀。(3)电解液浓度温度过高。(4)蓄电池的电解液中，若含有对正极板板栅有腐蚀作用的酸类或其

25、他有机物盐类，都会逐渐腐蚀正极板板栅。2.72.7负极板的硬化负极板的硬化2.7.1负极板的硬化的原因造成负极板硬化的原因主要是属于极板制造质量低劣， 负极板铅膏配方不合适。但如果由于维护不当，长期充电不足，极板“硫化” ，负极板干藏于空气中时间过久和长时间小电流放电， 也可造成负极板的硬化。142.7.2负极板的硬化的现象在正常情况下，充电后的负极板应呈纯灰色，活性物质紧紧地涂填在板栅的小格中，看起来有柔弱感。如果蓄电池在使用过程中，负极板活性物质的孔率逐渐降级，并出项白色颗粒状晶体，严重时极板活性物质造成开裂。使电解液难以渗透到活性物质内部，造成电池容量减低。15第三章第三章铅酸电池故障处

26、理方法铅酸电池故障处理方法3.13.1对于对于“硫化硫化”的处理方法的处理方法3.1.1水疗法对于“硫化”的蓄电池，如果硫化不太严重,可以使用较稀的电解液,密度在 1.100g/cn3 以下,即向电池中加水稀释电解液,以提高硫酸铅的溶解度.并用 20h 率以下的电流,在液温 3040的范围内较长时间充电,最后在充足充电情况下用稍高电解液调整电池内电解液密度至标准溶液浓度， 蓄电池容量得以恢复.如果电解液密度较高,则充电时只进行水分解,活性物质难以恢复。这种方法原理：用降低酸液密度提高硫酸盐的溶解度，采取小电流长时间充电以降低欧姆极化延缓水分解电压的提早出现， 最终使硫酸盐结晶体在溶解和转化为活

27、性物质过程中逐渐被消除。次种方法对于加水蓄电池比较适用，对于“硫化”现象亦可以反复处理。这种方法无须投资设备既可在自行修复，缺点是对于密封电池来说,水疗法是无法进行的.另外,水疗法的成本和使用工时都比较大。3.1.2浅循环大电流充电法对已硫化电池，采用大电流 5Ah 以内电流，对电池充电至稍过充状态控制液温不超过 40为宜，然后放电 30，如此反复数次可减少和消除硫化现象。此法机理：用过充电析出气体对极板表面轻微硫化盐冲刷，使其脱附溶解并转化为活性物质。此法的特点： 对于轻微硫化可以明显修复。 但对于老电池不适用，因为在析出气体冲刷硫酸盐的同时也对正极板的活性物产生强烈冲刷，使活性物质变软甚至

28、脱落。3.1.3化学修复方法添加活性剂， 采用化学方法， 消除硫酸铅结晶， 对于已硫化电池，16倒掉原电解液，加入纯水与硫钠、硫酸钾、酒石酸等物质混合液，采取正常充放电几次， 然后倒出纯水加入稍高密度酸液调整电池内酸液至标准液浓度，容量恢复至 80以上可认为修复成功。此法机理：加入的这些硫酸盐配位掺杂剂，可与很多金属离子，包括硫化盐形成配位化合物。形成的化合物在酸性介质中是不稳定的， 不导电的硫化层将逐步溶解返回倒溶液中， 使极板硫化脱附溶解。此法的特点： 修复效果和功率高于前两种修复方法， 缺点太繁嗦，成本太高，增加电池内阻，并且还改变了电解液的原结构，修复后的使用期较短，其修复率约为 45

29、左右。3.1.4串联式修复无法准确判断每块电池性能的好坏， 对整体串联电池组采用恒流恒压充电机串联充电修复仅能起到简单的充电作用， 去硫化效率和修复效果极差。3.1.5复合式谐振脉冲修复合理的控制修复脉冲的前沿， 利用充电脉冲中的高次谐波与大的硫酸铅结晶谐振的方法，在修复过程中消除电池硫化，利用这种方法修复效率高，对电池损伤小，极大的延长电池使用寿命。3.23.2对于电池了内部短路的处理方法对于电池了内部短路的处理方法拆开电池， 找出短路的原因， 再迅速进行修理。 若是隔离板损坏，酌情更换新的隔离板。若是板极弯曲相碰造成短路，可取出极板，用同面积木板压平。 如果短路原因是由于脱落的活性物质沉积

30、过多而造成的，则应清洗沉淀物，洗净，更换新电解液。当正、负极板活性物质脱落过多而引起电压和容量低落时，则应更换新的极板。如果有导电物体存在，只要想法除去即可消除短路现象。3.33.3对于活性物质过量脱落的处理方法对于活性物质过量脱落的处理方法(1)不要过充电，充电电流不宜过大，尤其是充电末期更需要减少电流，使冒气不致过于剧烈。17(2)不要过放电，严格按照放电终止电压标准停止放电。放电时电解液温度不要过低。(3)沉积物过多，可清除后继续再用。若极板脱粉严重，造成明显影响蓄电池放电容量时，须更换极板。3.43.4极板拱曲和断裂的处理方法极板拱曲和断裂的处理方法(1)再充电和放电时，要防止用过大的

31、工作电流，更不宜多放电，放电后必须及时进行充电。不要采用恒定电流充电。如自始至终用大电流比将导致过充电，造成极板弯曲。刚停充的电池要冷却至常温时再进行充电。(2)为了防止极板弯曲和破裂，除了再运输和保管时防止极板受潮外，使用中应当采用较好的工作方式，尽可能地减少蓄电池的充放电周期的次数。对采用浮充电方式运行的蓄电池，浮充时的补充电流应适当，并定期进行充放电。(3)如果电池的极板已经弯曲，应首先检查电解液是否能达到无色、透明、无悬浮物等外观条件。否则应化验电解液的杂质含量，若超过规定标准，需要更换电解液。对于弯曲的极板，先从容器中取出，抽出隔离板，立即将正负极板分开并浸入纯水中洗去酸液，经干燥后

32、，将极板组装入隔板，放在压紧虎钳中压实。3.53.5蓄电池反极的处理方法蓄电池反极的处理方法(1)为了防止蓄电池的反极，必须加强其维护，要勤加检查，发现有故障的单电池，应及早排除，对于“落后”的单体电池应采取单独充放电，严重的要反复充放，使其容量与其它正常单体电池容量接近或相同时方可使用。(2)由于充电时，接反了极板造成的电池的机性颠倒，可对其进行正向充电，使电池容量接近正常后再使用。(3)对于极性颠倒严重无法挽救的电池，应更换新极板。(4)改善运行方式，让蓄电池组中不要有部分电池承担额外负荷的现象。有些蓄电池车上用本身电池来供给喇叭照面电池的。应定期对这几个电池进行一次单独的补充电。183.

33、63.6对于正极板栅的腐蚀对于正极板栅的腐蚀一般对于正极板栅腐蚀的蓄电池， 修复方法酒使更换新的极板或者购买新的电池。3.73.7对于负极板的硬化对于负极板的硬化负极板上有轻微的硬化时，可对电池采用全容量的充电，半容量的放电，然后再进行充电或均衡充电，但是一般效果不显著。因此遇到情况严重时需要更换新极板。19第四章第四章结论结论综上所述，针对铅酸电池的每个故障现象需要进行分析，采用不同的方法进项处理，方能使其达到理想的效果。当然，这些方法也可以组合使用，别看这么一个简单的电池装置，想让它寿命延长，必须潜心研究，才能方得始终。参考文献参考文献1 乔亦男 许风山铅酸蓄电池修复、 保护系统的研究A电动车及新型电池学术交流会论文集C2003 年2 余力阀控式铅酸蓄电池分类研究A;通信电源新技术论坛2010 通信电源学术研讨会论文集C;2010 年3 屈联西铅酸蓄电池生命力旺盛N 中国有色金属报2010 年4 秦鸣峰 蓄电池的使用和维护化学出版社5 GN110501062 浅谈蓄电池的几种检测方法 李军辉汽车电器 2010.（8） ：44-456 毕道治 电动汽车与新型铅酸电池电子科技导报1994-027 GN110501060 阀控铅蓄电池铸焊应用综述张亮东牛冀辉王丽斋电池工业。2010.15（5） ：308-3128 李强;复合脉冲式铅酸蓄电池修复系统的研究D;青岛大学;2012 年