2022年春新教科版科学五年级下册第2-3单元教案.docx
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1、20222022 年春新教科版科学五年级下册教案年春新教科版科学五年级下册教案第二单元第二单元船的研究船的研究2.1.2.1.船的历史船的历史背景和教学目标背景和教学目标船是人类最伟大的发明之一。船的诞生,使人类有了跨越河流、远航大海的能力,极大地提高了生产力,促进了生产生活资料和文化的交流。不同种类船的形状、材料、构造、动力系统的差别,以及乘船出行的经历,为学生初识船的类别和功能等特征提供了丰富的体验。研究认为,船经历了“浮具筏独木舟木板船舫现代船”的发展历程。从浮的材料到沉的材料,从自然动力到机械动力,船的载重量、稳定性、动力性能不断优化和完善。本课从“关于船,你知道什么,还想研究什么?”
2、导入,在暴露学生已有知识经验的基础上,通过观看教师提供的丰富资料,了解船的发展史。学习一门学科的历史是理解其概念的重要途径。教科书对不同时期、不同类型的船在体积、船体材料、动力、功能等方面进行了比较,使学生认识船的演化特征与趋势。借助船发展史的认识,感受到船演化与科技发展的内在关系,这既是单元发展暗线,也是后续活动的铺垫。“研究独木舟”环节的“独木舟负载物体” “船型与阻力关系”两项活动,为学生提供了初步感知船的载重、稳定和水阻特性的探究实践,为学生后几课的学习生发问题和激发兴趣。科学概念目标:1.不同时期、不同类型的船具有不同的特点和发展趋势;2.造船的技术发展推动着人类社会的发展和文明进程
3、。科学探究目标:1.通过观察比较,认识不同时期船的特点;2.通过制作独木舟模型的活动,感受“最初的小船”的样子和船的载重、稳定和水阻特性;3.通过“独木舟负载物体” “船型与阻力关系”的实验认识到船的外形、结构和稳定性、阻力之间的关系。科学态度目标:感受船的发展历程,感受劳动人民的聪明才智。科学、技术、社会与环境目标:感受船的发明和技术革新对人类社会发展带来的深渊影响和变化。教学重点:了解不同时期、不同类型船的特点和发展趋势。教学难点:通过“独木舟负载物体” “船型与阻力关系”的实验认识到船的外型、结构和稳定性、阻力之间的关系。课前准备:PPT 课件、独木舟模型、船型模型、细线、垫圈、钩码、水
4、槽、记录单等。课时安排:1 课时教学过程:一、谜语导入教师 PPT 出示谜语:1.楼房宽又长,烟囱屋顶装,有时过江湖,有时进海洋。2.水面一座楼,没腿四处走,四海传友谊,它是好帮手。3.金属铁皮身,讲话呜呜声,谁叫也不理,只帮人渡河。4.不着地,不腾空,高高一座楼,造在水当中。学生踊跃猜谜,教师公布谜底:船。引导:船是生活中常见的一种运输工具,给我们的生活带来了极大的便利。引出本课课题。二、聚焦船是生活中常见的运输工具,给人们的生活带来很多便利,关于船,你知道什么?还想研究什么?学生自由交流,组长总结汇报。预设:船是通过水的浮力漂浮在水面上的;有的船是靠船桨前进的;有的船是靠风帆前进的。同学们
5、的想法都很好,那么本节课我们就一起来研究一下船的历史。三、探索1.根据我们知道的关于船的知识,并记录在班级记录表上关于船的知识(班级记录表)关于船的知识(班级记录表)我们已经知道的我们还想研究的教师引导学生从船体形状、材料、构造、动力系统、功能等角度描述船,再梳理还想研究的问题,并用关键词将信息整理到班级记录表上。充分调动学生概念,学生集体交流,相互补充关于船的知识,填补部分学生知识上的漏洞,提高学习效率,为将要进行的学习活动做好铺垫。2.教师 PPT 出示船的发展历史图片,思考船的哪些方面发展了。请学生观看图片的同时思考:船在发展过程中,哪些方面发生了显著变化?并填写实验记录表。船的比较船的
6、比较项目摇橹木船轮船体积船体材料动力功能3.研究独木舟船行驶在水中,首先要保证稳定、不侧翻。怎样才能做到这一点呢?接下来我们一起来研究船的稳定性。出示材料:一只独木舟、一盒钩码和一个水槽。关于独木舟的制作,我们课选择直径约 5cm、长度约 20cm 的小杉木,用直径 3.5CM 的钻头开槽,这样制作出的独木舟可承载两至三个钩码。但木制独木舟成本高、制作过程繁琐,还有吸水性太强、容易开裂等缺点,简易采用注塑独木舟来完成本课的探究。在动手操作前,请同学们先思考:可以怎样开展探究?实验时要注意什么?4.整理并总结实验方法,出示实验注意事项,放钩码时要轻轻放,放置要均匀,做实验三次,去最大值。5.学生
7、分组实验,教师巡回指导。6.学生汇报实验发现:我的独木舟最多能放几个钩码,根据实验操作反思,在传中放置重物时,怎样才能做到保持稳定、不侧翻?独木舟在装重物时,有哪些不足?7.设问: 我们的独木舟船首是什么形状的?什么样形状的船首受到水的阻力比较小?为什么?8.出示两块形状大小相同的木船模型,比较不同,设计对比实验。9.根据学生回答,整理总结实验方法,用演示实验验证预测或者播放视频船首形状与阻力大小的关系 。10.交流什么形状的船受到的阻力更小,讨论减小船在形式中受到阻力的方法。四、研讨1.在船的发展历史中,你发现了哪些变化?教师引导:从形状、材料、构造、动力系统、功能方面入手。2.怎样让独木舟
8、保持稳定不侧翻?初始平衡:指的是船在水中保持平稳的能力,当你去按压一条有着很扁很宽的船底的独木舟的一侧时,你会感觉到一股回归平衡的力量,这就是初始平衡性好的船;如果是一条很窄并且底部横截面很圆的船,那你也许可以很轻易的把它弄翻,这就是初始平衡不好的船。二次平衡:在划行时,也许不是所有时间都要让船保持初始平衡的状态,有的时候需要长时间的保持船体侧倾,这便是二次平衡。往往初始平衡越好的船,二次平衡越差,反之亦然。一条船的速度往往与二次平衡成正比,与初始平衡成反比。3.怎样减小船在行驶中的阻力?把船做成流线型的。附:流线型是前圆后尖,表面光滑,略像水滴的形状。具有这种形状的物体在流体中运动时所受到的
9、阻力最小,所以汽车、火车、飞机机身、潜水艇等外形常做成流线型。流线型是物体的一种外部形状,通常表现为平滑而规则的表面,没有大的起伏和尖锐的棱角。流体在流线型物体表面主要表现为层流,有或很多有湍流,这保证了物体受到较小的阻力。流线型可以理解为周围的空气绕着物体运动。流线型物体通常较为美观,经常出现在产品的外观设计中,在轮船方面有很大的速度提升。流线型是指头圆尾尖的形状,就是通常所说的水滴形,但现实中雨滴并不是标准的流线型,而是有点椭圆的流线型在流体中能受到最小的阻力, 所以连飞机翼的横截面也做成类流线型 (半截流线型) ,既能产生升力,也不增大空气阻力。五、课堂小结本节课我们一起探究了船的历史,
10、从形状、材料、构造、动力系统、功能方面了解了船的进步,相信同学们都收获满满,在下节课我们一起来用浮的材料造船。2.2.2.2.用浮的材料造船用浮的材料造船背景和教学目标背景和教学目标在前一课的学习中,学生对船的载重量、船体材料、构造、动力系统的演化有了初步了解, 并在制作和测试独木舟的探索活动中发现了独木舟存在载重量小和稳定性差的问题。通过本课的学习,学生将在设计、制作、测量与完善竹筏(木排)模型以获得更大载重量和更好稳定性的活动中,感受浮力,认识到相应结构对船功能的影响。用技术与工程的学习方式设计与制作竹筏(木排),动手动脑解决独木舟载重量小和稳定性差的过程,学生在获得丰富的动手实践的机会时
11、,还将体验先人依据社会需求改造船只的历程。在完成设计制作竹筏(木排)模型后,教科书再次引导学生对比竹筏(木排)与独木舟,在发现载重量和稳定性进步的同时,引出竹筏(木排)不能确保乘船者或者货物保持干燥,载重量依然不够大等不足。最后,通过竹筏(木排)与摇橹木船、宝船的对比,给学生指出新的研究方向造一艘防水小船。本课根据船发展的历史过程,在设计改造竹筏(木排)的过程中,深化学生对船的认知,发展动手能力和激发研究兴趣,积累用技术与工程解决问题的方法经验。科学概念目标:1.浮的材料可以制作船,改变材料的结构可以改变船的载重量和稳定性;2.生产生活需求推动了造船技术的进步。科学探究目标:1.经历设计与制作
12、竹筏(木排)模型的过程;2.根据设计目标,对制作的竹筏(木排)的性能进行测评,并不断改进结构,提高船的载重量和稳定性;3.通过探究认识到船的结构与载重量和稳定性有关。科学态度目标:能利用新的材料,完成设计和制作竹筏(木排)的任务,培养创新精神。科学、技术、社会与环境目标:感受船的技术革新对人类社会发展带来的深远影响和变化。教学重点:通过实验发现浮的材料可以制作船,改变材料的结构可以改变船的载重量和稳定性。教学难点:竹筏的制作和测试。课前准备:PPT 课件、竹竿 5 根,桐木条 4 根、水槽、橡皮筋、钩码一盒。课时安排:1 课时教学过程:一、聚焦教师 PPT 出示独木舟图片, 提问: 上节课我们
13、一起探索了独木舟的载重情况。 在活动中,你发现独木舟有什么缺点吗?学生分组讨论独木舟的缺点,并归纳出来。教师归纳:古人发现浮的材料可以造船。最早的独木舟就是人们利用可以漂浮的树干造出来的。独木舟确实有很多缺点,如果让我们改进独木舟,克服独木舟的缺点,你打算从哪些方面着手改进?预设:加大船体,增加底面积等。请同学们思考:除了用木头,还可以用哪些材料造船?板书:2.2.用浮的材料造船(引出课题)二、探索1.克服独木舟的缺点设计并制作竹筏出示几根竹竿,提出任务:今天,我们用这些材料来制作一个竹筏。出示竹筏图片,明确设计要求: (1)画出设计图; (2)能稳定地浮在水面; (3)牢固、不散架。2.学生
14、分组合作制作竹筏。3.小组合作完成竹筏的设计方案,汇报交流,说明设计理由和使用的材料等。4.测试竹筏的载重量用钩码测试它们的载重量,观察能装载几个钩码。教师提示: (1)轻轻放,放均匀;总共做三次,取最大值; (2)注意不能让水浸湿钩码。学生分组实验,教师巡视指导。学生汇报实验结果:我的竹筏最多能放置几个钩码。5.学生分组讨论:与独木舟进行比较,看看它们有哪些不同。学生与老师共同交流,学生填写活动手册“比较独木舟和竹筏”记录表。三、研讨1.竹筏与独木舟相比,有了哪些进步?2.竹筏还有哪些不足之处?你打算怎样改进?3.观看下面的木船,你有什么发现?四、拓展继续改进自己的竹筏或木排。改进建议:可以
15、加装风扇,使竹筏依靠风力前进。2.3.2.3.用沉的材料造船用沉的材料造船背景和教学目标背景和教学目标顺着“浮的材料可以造船”的思路,人类自然也在思考和探索“沉的材料也可以造船吗?” 。从用浮的材料造船到用沉的材料造船,其间经历了数千年,受技术的影响,直到 19 世纪初铁船才在欧洲出现,这是造船技术的一次巨大变革。本课借助学生熟悉的橡皮泥以及易于加工制作的铝箔两种沉的材料,通过设计与制作一艘可以承载一定重量的船,再次引导学生经历“问题设计制作测试完善”的技术与工程学习过程,感受科学与技术推动着人类文明的发展。教科书从“浮的材料可以造船,沉的材料也可以造船吗?”引入学习。生活中,学生见到较多的就
16、是钢铁造的轮船,因此对于沉的材料能造船理解难度不大。学生也能够依据生活经验把橡皮泥和铝箔做成船型,让船浮在水面上。但是学生一般不会主动思考其中的原因,因而教科书除文字介绍沉的材料做成船型会增大浮力外,还在“研讨”环节中用“我们用了什么方法,让橡皮泥和铝箔漂浮在水面上?”提问,意在让学生尝试结合学习体验,回顾与总结,从方法层面帮助学生初步感知浮力增大的缘由。学生操作过程中会遇到沉的材料制作的船“稳定性”不足的问题,也会在不断改进与调试中提高船的稳定性。教科书中除了让学生研讨“为了让船型橡皮泥和铝箔稳定地漂浮在水面上,我们又用了什么方法?”外,还提供了渡船和双体帆船的资料帮助学生理解。科学概念目标
17、:1.沉的材料可以造船;2.相同质量的橡皮泥、相同大小的铝箔,做成船的体积越大,受到的浮力越大,越容易浮在水面上;3.认识到船的稳定性与其结构有关;4.了解其他技术的发展推动了造船技术的发展。科学探究目标:1.探索哦用橡皮泥和铝箔造船,不断改进船的形状来承载一定重量;2.经历“设计制作测试分析改进再设计”的工程设计的典型过程;3.通过操作、阅读资料等形式来改进船的稳定性。科学态度目标:1.体会到不断改进设计对结果的影响;2.从船的发展历程学习中,激发创造欲望。科学、技术、社会与环境目标:感受到科学和技术紧密相连,它们为人类的发展作出了巨大贡献。教学重点:通过实验发现相同重量的橡皮泥、 相同大小
18、的铝箔, 做成船型后, 它们受到的浮力增大,因为更容易浮在水面上。教学难点:不断改进船的形状、结构来增加船的载重量和稳定性。课前准备:PPT 课件、水槽、橡皮泥、铝箔、垫圈等。课时安排:1 课时教学过程:一、复习导入上节课我们一起学习了用浮的材料可以造船,那么,沉的材料也可以造船吗?PPT 出示轮船图片。大家都知道一块铁放进水里,它是不会浮在水面上的,那么为什么现在的远洋轮渡都是用钢铁制造的,却能浮在水面上呢?上节课我们知道了浮的材料可以用来造船,那么像铁一样沉的材料能不能用来造船呢?本节课我们就一起来研究这个问题。二、聚焦有的材料在水中是浮的,有的材料在水中是沉的。浮的材料可以造船,沉的材料
19、也可以造船吗?学生分组讨论,交流汇报。出示橡皮泥和铝箔,教师演示它们在水中的沉浮情况,引出后面的课题。三、探索1.用在水中下沉的材料坐船。橡皮泥和铝箔是在水中会下沉的材料,我们用它们来模拟造一艘船,让它们都能漂浮在水面上。提出研究任务及要求:用橡皮泥、铝箔各造一艘简单的船。知道学生按照活动手册的方法记录,明确先画设计图,再按图纸造船的顺序。设计图测试记录橡皮泥船铝箔船学生分组实验,教师巡回指导,提醒学生按照图纸造船,可以在制作过程中对设计图进行合理的修改,并及时帮助学生解决遇到的各种问题。展示各组的设计图与作品。思考:沉的材料为什么能浮起来?小结:把沉的材料做成船型就有可能浮起来。2.测试船的
20、载重量我们现在已经掌握了让橡皮泥和铝箔船浮起来的方法了。我们做的船载重情况又如何呢?提出研究任务及要求:反复测试橡皮泥船和铝箔船最多装载多少个垫圈。在活动手册上记录两种穿各自承载最大量的垫圈数。学生分组活动并做好记录,教师巡回指导。提醒学生在测试过程中可以不断改进、完善小船,使船的载重量增加。小组汇报交流船的载重情况。设计图测试记录载重量橡皮泥船铝箔船教师小结:橡皮泥和铝箔是在水中会下沉的材料,把它们做成船型后,它们在水中受到的浮力增大了,因为能更容易漂浮在水面上。随着技术的进步,钢铁也能造船。钢铁制造的船不但坚固,而且载重量也更大。四、研讨1.我们用了什么方法,让橡皮泥和铝箔漂浮在水面上?教
21、师引导:体积变大,浮力增大。2.为了让船型橡皮泥和铝箔稳定地漂浮在水面上,我们又用了什么方法?教师引导:橡皮泥和铝箔是沉的材料,把它们做成船型,它们所占的空间体积变大了,在水中受到的浮力也增大了,也就更容易漂浮在水面上。五、阅读资料与拓展船在行驶中,稳定性十分重要,不然船就会侧翻,造成事故。教师出示资料:船舶的稳定性船舶的稳定性是指船舶在有限的作用下不会倾覆,倾侧力消失后能恢复到正常状态的能力。船舶在航行中受到侧面风浪作用倾侧。假设船体向右倾斜,如果船上的货物不移动,重心位置就不会有变化。 但由于左面一部分体积露出水面, 右边同样大小的体积浸入水中,因此浮心向右移动。如果重心比较低,或者船身比
22、较宽,浮心向右移动相对比较大,浮力作用线就会移到重力作用线的右侧。这时候,浮力的力矩会使船体回复到正常状态。如果重心比较高,或者船体比较窄,浮力向右移动相对较小,浮力作用线在重力作用线的左侧。这时候,浮力的力矩会继续使船体倾侧。这两种情况,前一种是稳定的,后一种是不稳定的。如果重心在浮力的下面,船体倾侧后,浮力的力矩一定会使船体回复到正常状态。因此,重心低于浮力的船舶一定是稳定的。为了使船舶具有良好的稳定性,要设法增加船体的宽度,并且尽可能降低船舶的重心位置。浮力的作用线同船体的中心线相交于 M 点,M 点叫稳心。当稳心高于重心的时候,船舶是稳定的; 当稳心低于重心的时候, 船舶是不稳定的。
23、稳心到重心的距离叫做稳心高度。稳心高低越大,船体的稳定性越好。一半船舶在倾侧 1015的情况下,稳心高度大约从零点几米到几米。舰船模型的稳心高度可以按比例缩短。六、课堂总结本节课我们一起来探究了怎样用沉的材料造船,并通过设计、制作和改进造出了一艘有一定载重能力的船,测试了它们的载重量和稳定性,也设想了怎样增加船的载重量,我们的设想是否正确,下节课我们就一起来探究如何增加船的载重量。板书设计2.3.2.3.用沉的材料造船用沉的材料造船沉的材料做成船型2.4.2.4.增加船的载重量增加船的载重量背景和教学目标背景和教学目标通过前三课的学习,学生体验了造船是一个不断优化和改进的过程,知道了把材料做成
24、中空的形状,可以增大体积,更容易漂浮在水面上。从本课开始,学生将根据真实船舶的需求进行设计制作,解决载重量、持续动力等技术问题。也就是说,对船的研究将从定性走向定量,即从制作材料的研究到船体大小的研究,再顺其自然到对船动力的研究。对五年级的学生而言,计算不规则船型体积是有难度的。因此,本课教学让学生设计制作的船模是方形的,这样的操作一方面便于计算体积大小,另一方面方形船模实际指向的是船舱的雏形。本课的设计思路:先从生活实际出发聚焦问题,人们需要越来越大的船来满足生活需求;再用三张大小相同的铝箔做成不同底面积的船,比较它们的载重量,并总结增加船的载重量有哪些方法;最后从“弹珠会滚动,导致船容易侧
25、翻”的问题入手,引导学生体会船舱的作用。科学概念目标:1.技术可以改变船的载重量,推动着船的发展;2.船舱中合理放置重物有利于增加船的载重量;3.船的载重量与船只体积大小有关, 相同重量和相同大小的材料, 制作的船型体积越大,船的载重量就越大。科学探究目标:1.能够运用具体尺寸进行设计和制作不同底面积的铝箔船;2.根据计算黏合测试结果,不断改进船的形状和结构,提高船的载重量和稳定性。科学态度目标:1.乐于对铝箔船载重实验进行探究;2.真实记录自己观察到的现象,并根据载重数据开展交流研讨。科学、技术、社会与环境目标:了解人类的需求是科学技术发展的动力,技术的发展和应用影响着社会发展。教学重点:通
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