空中领航课件：4[1].4修正航迹.ppt

1、4.4 修正航迹修正航迹一、一、航向的修正航向的修正二、二、时间的修正时间的修正三、三、改航直飞新的航路点改航直飞新的航路点一、航向的修正 按新航线角按新航线角MC新进行修正新进行修正 按航迹修正角按航迹修正角TK进行修正进行修正 航向修正时应当注意的问题航向修正时应当注意的问题 -飞机未准确通过起点计算飞机未准确通过起点计算TKE -采用采用TK系数法快速心算系数法快速心算MH应应返回按新航线角MC新进行修正 新航线：飞机从偏出位置到新航线：飞机从偏出位置到下一航路点的连线。下一航路点的连线。MC新新表示其方向。表示其方向。 偏离角偏离角TKD:新航线和计划新航线和计划航线的夹角。航线的夹角

2、。 按按MC新新修正的步骤：修正的步骤：v确定确定XTKv计算计算TKE、MTK、DAv计算计算TKD、MC新新v确定确定MH应应： MH应应 MC新新DA广福镇（3）广汉遂宁Nm116TKDNmMC新TKEXTK-5，MH平平110课堂练习 飞机从温江飞往罗江，飞机从温江飞往罗江，MC46，D153Km，D240Km, 过温江后，飞行员记录过温江后，飞行员记录MH平平42 ,飞机从检查点高坪飞机从检查点高坪铺右侧铺右侧3Km通过，请确定改航直飞罗江的航向？通过，请确定改航直飞罗江的航向？vXTK+3kmvTKE+3、TKD+4vMTK=MCTKE=49vDA=MTKMH平平7 vMC新新MC

3、TKD=42 vMH应应MC新新DA=35 返回按航迹修正角按航迹修正角TKTK进行修正进行修正 TK:飞机的航迹线飞机的航迹线和新航线之间的夹角。和新航线之间的夹角。 TKTKE+TKD步骤步骤v确定确定XTK、TKE、TKDv确定确定MH应应 MH应应MH平平 TK遂宁Nm116TKDNmXTK-5，MH平平110TKTKE返回MH应MH平二、时间的修正 时间的修正即通过计算出已飞航段的平时间的修正即通过计算出已飞航段的平均地速，然后用平均地速重新计算出后均地速，然后用平均地速重新计算出后续航段的飞行时间。续航段的飞行时间。返回三、改航直飞新的航路点 应用时机应用时机 绕飞特殊空域、危险天气区域、飞往备降场等绕飞特殊空域、危险天气区域、飞往备降场等 实质实质 在空中及时计算出从改航点直飞新航在空中及时计算出从改航点直飞新航路点的应飞航向和预计飞行时间。路点的应飞航向和预计飞行时间。实例实例结束一架飞机已飞52海里，偏航6海里，还要飞行118海里，其航迹修正角是 A 3度 B 6度 C 10度一架飞机已飞95公里，偏航9公里，还要飞行125公里，其航迹修正角是 A 3度 B 6度 C 10度飞行中测出DA-10度，TKE-3度，说明偏流修正 A 过大 B 过小 C 正确飞行中测出DA+3，TKE-l表明飞机在什么位置 A在航线上； B偏在航线上风面； C偏在航线下风面