空客课件：增压系统题库.pps

1、问题问题问题问题D. D. 客舱压差太大。客舱压差太大。C. C. 客舱高高度；客舱高高度；B.B. 在水上迫降时，客舱进水；在水上迫降时，客舱进水；A. A. 在人工模式时，客舱不正常升降率；在人工模式时，客舱不正常升降率；安全后门用于防止：安全后门用于防止：1/9问题问题不，那是错的。请再试一次！不，那是错的。请再试一次！D. D. 客舱压差太大。客舱压差太大。C. C. 客舱高高度；客舱高高度；B. B. 在水上迫降时，客舱进水；在水上迫降时，客舱进水；A. A. 在人工模式时，客舱不正常升降率；在人工模式时，客舱不正常升降率；安全后门用于防止：安全后门用于防止：1/9问题问题错，正确的

2、答案是第四项！错，正确的答案是第四项！D. D. 客舱压差太大。客舱压差太大。C. C. 客舱高高度；客舱高高度；B. B. 在水上迫降时，客舱进水；在水上迫降时，客舱进水；A. A. 在人工模式时，客舱不正常升降率；在人工模式时，客舱不正常升降率；安全后门用于防止：安全后门用于防止：1/9问题问题非常好，这是正确的答案。非常好，这是正确的答案。D. D. 客舱压差太大。客舱压差太大。C. C. 客舱高高度；客舱高高度；B. B. 在水上迫降时，客舱进水；在水上迫降时，客舱进水；A. A. 在人工模式时，客舱不正常升降率；在人工模式时，客舱不正常升降率；安全后门用于防止：安全后门用于防止：1/

3、9问题问题D. D. 仅能通过着陆标高旋钮来人工控制。仅能通过着陆标高旋钮来人工控制。C. C. 仍旧通过安全活门来控制；仍旧通过安全活门来控制；B. B. 仍旧通过放气活门自动控制；仍旧通过放气活门自动控制；A. A. 仅能通过人工升降率控制钮来控制；仅能通过人工升降率控制钮来控制；当人工设置着陆标高时，客舱高度此当人工设置着陆标高时，客舱高度此时：时：MAN 2/9问题问题MAN 不，那是错的。请再试一次！不，那是错的。请再试一次！D. D. 仅能通过着陆标高旋钮来人工控制。仅能通过着陆标高旋钮来人工控制。C. C. 仍旧通过安全活门来控制；仍旧通过安全活门来控制；B. B. 仍旧通过放气

4、活门自动控制；仍旧通过放气活门自动控制；A. A. 仅能通过人工升降率控制钮来控制；仅能通过人工升降率控制钮来控制；当人工设置着陆标高时，客舱高度此当人工设置着陆标高时，客舱高度此时：时：2/9问题问题MAN 错，正确的答案是第二项！错，正确的答案是第二项！D. D. 仅能通过着陆标高旋钮来人工控制。仅能通过着陆标高旋钮来人工控制。C. C. 仍旧通过安全活门来控制；仍旧通过安全活门来控制；B. B. 仍旧通过放气活门自动控制；仍旧通过放气活门自动控制；A. A. 仅能通过人工升降率控制钮来控制；仅能通过人工升降率控制钮来控制；当人工设置着陆标高时，客舱高度此当人工设置着陆标高时，客舱高度此时

5、：时：2/9问题问题MAN 非常好，这是正确的答案。非常好，这是正确的答案。D. D. 仅能通过着陆标高旋钮来人工控制。仅能通过着陆标高旋钮来人工控制。C. C. 仍旧通过安全活门来控制；仍旧通过安全活门来控制；B. B. 仍旧通过放气活门自动控制；仍旧通过放气活门自动控制；A. A. 仅能通过人工升降率控制钮来控制；仅能通过人工升降率控制钮来控制；当人工设置着陆标高时，客舱高度此当人工设置着陆标高时，客舱高度此时：时：2/9问题问题D. D. 放气活门。放气活门。C. C. 吸气活门；吸气活门；B. B. 进气活门；进气活门；A. A. 安全活门；安全活门；在自动位时，客舱压差通常通过哪个在

6、自动位时，客舱压差通常通过哪个活门控制？活门控制？?3/9问题问题不，那是错的。请再试一次！不，那是错的。请再试一次！D. D. 放气活门。放气活门。C. C. 吸气活门；吸气活门；B. B. 进气活门；进气活门；A. A. 安全活门；安全活门；在自动位时，客舱压差通常通过哪个在自动位时，客舱压差通常通过哪个活门控制？活门控制？?3/9问题问题错，正确的答案是第四项！错，正确的答案是第四项！D. D. 放气活门。放气活门。C. C. 吸气活门；吸气活门；B. B. 进气活门；进气活门；A. A. 安全活门；安全活门；在自动位时，客舱压差通常通过哪个在自动位时，客舱压差通常通过哪个活门控制？活门

7、控制？3/9?问题问题非常好，这是正确的答案。非常好，这是正确的答案。D. D. 放气活门。放气活门。C. C. 吸气活门；吸气活门；B. B. 进气活门；进气活门；A. A. 安全活门；安全活门；在自动位时，客舱压差通常通过哪个在自动位时，客舱压差通常通过哪个活门控制？活门控制？3/9?问题问题C. C. 海平面气压。海平面气压。B. B. 最大压差；最大压差；A. A. 不增压；不增压；在地面时，客舱应该是：在地面时，客舱应该是：4/9问题问题不，那是错的。请再试一次！不，那是错的。请再试一次！C. C. 海平面气压。海平面气压。B. B. 最大压差；最大压差；A. A. 不增压；不增压；

8、在地面时，客舱应该是：在地面时，客舱应该是：4/9问题问题错，正确的答案是第一项！错，正确的答案是第一项！C. C. 海平面气压。海平面气压。B. B. 最大压差；最大压差；A. A. 不增压；不增压；在地面时，客舱应该是：在地面时，客舱应该是：4/9问题问题非常好，这是正确的答案。非常好，这是正确的答案。C. C. 海平面气压。海平面气压。B. B. 最大压差；最大压差；A. A. 不增压；不增压；在地面时，客舱应该是：在地面时，客舱应该是：4/9问题问题D. D. 自动的，不能人工控制。自动的，不能人工控制。C. C. 通过水上迫降按钮来控制；通过水上迫降按钮来控制；B. B. 模式选择按

9、钮来控制；模式选择按钮来控制；A. A. 人工升降率调节纽控制；人工升降率调节纽控制；安全活门是通过：安全活门是通过：5/9问题问题安全活门是通过：安全活门是通过：不，那是错的。请再试一次！不，那是错的。请再试一次！D. D. 自动的，不能人工控制。自动的，不能人工控制。C. C. 通过水上迫降按钮来控制；通过水上迫降按钮来控制；B. B. 模式选择按钮来控制；模式选择按钮来控制；A. A. 人工升降率调节纽控制；人工升降率调节纽控制；5/9问题问题安全活门是通过：安全活门是通过：错，正确的答案是第四项！错，正确的答案是第四项！D. D. 自动的，不能人工控制。自动的，不能人工控制。C. C.

10、 通过水上迫降按钮来控制；通过水上迫降按钮来控制；B. B. 模式选择按钮来控制；模式选择按钮来控制；A. A. 人工升降率调节纽控制；人工升降率调节纽控制；5/9问题问题安全活门是通过：安全活门是通过：非常好，这是正确的答案。非常好，这是正确的答案。D. D. 自动的，不能人工控制。自动的，不能人工控制。C. C. 通过水上迫降按钮来控制；通过水上迫降按钮来控制；B. B. 模式选择按钮来控制；模式选择按钮来控制；A. A. 人工升降率调节纽控制；人工升降率调节纽控制；5/9问题问题当模式选择按钮于人工位时，可以通当模式选择按钮于人工位时，可以通过升降率控制纽来：过升降率控制纽来：D. D.

11、 人工改变组件放气活门开度。人工改变组件放气活门开度。B. B. 人工调节组件流量活门；人工调节组件流量活门；A. A. 人工改变进气活门的开度；人工改变进气活门的开度；C. C. 人工调节放气活门；人工调节放气活门；6/9问题问题不，那是错的。请再试一次！不，那是错的。请再试一次！当模式选择按钮于人工位时，可以通当模式选择按钮于人工位时，可以通过升降率控制纽来：过升降率控制纽来：B. B. 人工调节组件流量活门；人工调节组件流量活门；A. A. 人工改变进气活门的开度；人工改变进气活门的开度；C. C. 人工调节放气活门；人工调节放气活门；6/9D. D. 人工改变组件放气活门开度。人工改变

12、组件放气活门开度。问题问题错，正确的答案是第三项！错，正确的答案是第三项！当模式选择按钮于人工位时，可以通当模式选择按钮于人工位时，可以通过升降率控制纽来：过升降率控制纽来：B. B. 人工调节组件流量活门；人工调节组件流量活门；A. A. 人工改变进气活门的开度；人工改变进气活门的开度；C. C. 人工调节放气活门；人工调节放气活门；6/9D. D. 人工改变组件放气活门开度。人工改变组件放气活门开度。问题问题非常好，这是正确的答案。非常好，这是正确的答案。当模式选择按钮于人工位时，可以通当模式选择按钮于人工位时，可以通过升降率控制纽来：过升降率控制纽来：6/9B. B. 人工调节组件流量活

13、门；人工调节组件流量活门；A. A. 人工改变进气活门的开度；人工改变进气活门的开度；C. C. 人工调节放气活门；人工调节放气活门；D. D. 人工改变组件放气活门开度。人工改变组件放气活门开度。问题问题D. 6000ftD. 6000ft。C. 600ftC. 600ft；B. 60ftB. 60ft；A. 6ftA. 6ft；着陆标高已经人工设置，其值为：着陆标高已经人工设置，其值为：7/9问题问题D. 6000ftD. 6000ft。C. 600ftC. 600ft；B. 60ftB. 60ft；A. 6ftA. 6ft；着陆标高已经人工设置，其值为：着陆标高已经人工设置，其值为：不，

14、那是错的。请再试一次！不，那是错的。请再试一次！7/9问题问题D. 6000ftD. 6000ft。C. 600ftC. 600ft；B. 60ftB. 60ft；A. 6ftA. 6ft；着陆标高已经人工设置，其值为：着陆标高已经人工设置，其值为：错，正确的答案是第四项！错，正确的答案是第四项！7/9问题问题D. 6000ftD. 6000ft。C. 600ftC. 600ft；B. 60ftB. 60ft；A. 6ftA. 6ft；着陆标高已经人工设置，其值为：着陆标高已经人工设置，其值为：非常好，这是正确的答案。非常好，这是正确的答案。7/9问题问题D. 6500ftD. 6500ft。

15、C. 5300ftC. 5300ft；B. 4700ftB. 4700ft；A. 0ftA. 0ft；正象你看到的，客舱增压人工控制。正象你看到的，客舱增压人工控制。你想从你想从FL350FL350下降到下降到FL310FL310，你的目标你的目标客舱高度是：客舱高度是：8/9问题问题D. 6500ftD. 6500ft。C. 5300ftC. 5300ft；B. 4700ftB. 4700ft；A. 0ftA. 0ft；正象你看到的，客舱增压人工控制。正象你看到的，客舱增压人工控制。你想从你想从FL350FL350下降到下降到FL310FL310，你的目标你的目标客舱高度是：客舱高度是：不，

16、那是错的。请再试一次！不，那是错的。请再试一次！8/9问题问题D. 6500ftD. 6500ft。C. 5300ftC. 5300ft；B. 4700ftB. 4700ft；A. 0ftA. 0ft；正象你看到的，客舱增压人工控制。正象你看到的，客舱增压人工控制。你想从你想从FL350FL350下降到下降到FL310FL310，你的目标你的目标客舱高度是：客舱高度是：错，正确的答案是第三项！错，正确的答案是第三项！8/9问题问题D. 6500ftD. 6500ft。C. 5300ftC. 5300ft；B. 4700ftB. 4700ft；A. 0ftA. 0ft；正象你看到的，客舱增压人工

17、控制。正象你看到的，客舱增压人工控制。你想从你想从FL350FL350下降到下降到FL310FL310，你的目标你的目标客舱高度是：客舱高度是：非常好，这是正确的答案。非常好，这是正确的答案。8/9问题问题D. D. 通过关闭放气活门，客舱高度降低。通过关闭放气活门，客舱高度降低。C. C. 通过关闭放气活门，客舱高度上升；通过关闭放气活门，客舱高度上升；B. B. 通过打开放气活门，客舱高度降低；通过打开放气活门，客舱高度降低；A. A. 通过打开放气活门，客舱高度上升；通过打开放气活门，客舱高度上升；将人工升降率控制纽置于此位将人工升降率控制纽置于此位9/9问题问题不，那是错的。请再试一次

18、！不，那是错的。请再试一次！D. D. 通过关闭放气活门，客舱高度降低。通过关闭放气活门，客舱高度降低。C. C. 通过关闭放气活门，客舱高度上升；通过关闭放气活门，客舱高度上升；B. B. 通过打开放气活门，客舱高度降低；通过打开放气活门，客舱高度降低；A. A. 通过打开放气活门，客舱高度上升；通过打开放气活门，客舱高度上升；将人工升降率控制纽置于此位将人工升降率控制纽置于此位9/9问题问题错，正确的答案是第一项！错，正确的答案是第一项！D. D. 通过关闭放气活门，客舱高度降低。通过关闭放气活门，客舱高度降低。C. C. 通过关闭放气活门，客舱高度上升；通过关闭放气活门，客舱高度上升；B

19、. B. 通过打开放气活门，客舱高度降低；通过打开放气活门，客舱高度降低；A. A. 通过打开放气活门，客舱高度上升；通过打开放气活门，客舱高度上升；将人工升降率控制纽置于此位将人工升降率控制纽置于此位9/9问题问题非常好，这是正确的答案。非常好，这是正确的答案。D. D. 通过关闭放气活门，客舱高度降低。通过关闭放气活门，客舱高度降低。C. C. 通过关闭放气活门，客舱高度上升；通过关闭放气活门，客舱高度上升；B. B. 通过打开放气活门，客舱高度降低；通过打开放气活门，客舱高度降低；A. A. 通过打开放气活门，客舱高度上升；通过打开放气活门，客舱高度上升；将人工升降率控制纽置于此位将人工升降率控制纽置于此位9/9问题问题QUESTION 1QUESTION 2QUESTION 3QUESTION 4QUESTION 5QUESTION 6QUESTION 7QUESTION 8QUESTION 9