性能课件：配载与平衡培训教材.ppt

1、保证安全第一 改善服务工作 争取飞行正常配载与平衡第一部分第一部分: :概概 况况 第二部分第二部分: :载重平衡计算载重平衡计算 第三部分第三部分: :其他重要工作其他重要工作第四部分第四部分: :载重表和平衡图的制作载重表和平衡图的制作第五部分第五部分: :常用术语和电报代码常用术语和电报代码第六部分第六部分: :装机单和特种货物装载装机单和特种货物装载配载与平衡培训教材配载与平衡培训教材第一部分第一部分 概概 况况 载重平衡载重平衡简称简称配载配载，即通过对飞机的客、货、邮、行的，即通过对飞机的客、货、邮、行的装载量装载量和和装载位置装载位置进行预配、调整和结算，将飞机的进行预配、调整和

2、结算，将飞机的重心重心和和重量重量控制在安全区控制在安全区域，同时为航空公司提供准确及时的随机业务文件域，同时为航空公司提供准确及时的随机业务文件 第一部分第一部分 概概 况况航班最大可用业载的计算实际业载的配算。重心位置的求算。编制随机业务文件和载重报等处理来往函电主要内容其他内容第一部分第一部分 概概 况况是是第一部分第一部分 概概 况况提高运输服务质量降低运输成本便利飞机操纵确保飞行安全第一部分第一部分: :概况概况 第二部分第二部分: :载重平衡计算载重平衡计算 第三部分第三部分: :其他重要工作其他重要工作第四部分第四部分: :载重表和平衡图的制作载重表和平衡图的制作第五部分第五部分

3、: :常用术语和电报代码常用术语和电报代码第六部分第六部分: :装机单和特种货物装载装机单和特种货物装载配载与平衡培训教材配载与平衡培训教材第第二二部分部分 载重平衡计算载重平衡计算=最大业载最大业载(Allowed Traffic Load)在在某一具体航线某一具体航线上上执行飞行任务时，执行飞行任务时，所能装载的客、货、所能装载的客、货、邮、行等邮、行等业务载量业务载量的总和的总和实际业载实际业载(Total Traffic Load)又称又称业载业载，指飞，指飞机机实际运载实际运载的旅的旅客、货物、邮件、客、货物、邮件、行李重量的总和行李重量的总和(Under Load)最大可用业载减最

4、大可用业载减去实际业载后去实际业载后剩剩余的载量余的载量固定负载固定负载（Dead Load）：也称死重量，指飞：也称死重量，指飞机运载的货物、邮件、行李、压舱物和集装设机运载的货物、邮件、行李、压舱物和集装设备等的重量总合备等的重量总合除旅客重量外除旅客重量外的业务载重量的业务载重量第第二二部分部分 载重平衡计算载重平衡计算飞机性能数据飞机性能数据（BASIC WEIGHT,简称简称BW）：也称操作空重或使用：也称操作空重或使用空重，是指除业载和燃油以外，已完全做好飞行准备的飞机重量。空重，是指除业载和燃油以外，已完全做好飞行准备的飞机重量。服务设备及服务设备及供应品重量供应品重量附加设备附

5、加设备重量重量空机重量空机重量其他其他非商务载重量非商务载重量标准机组及其标准机组及其随身携带物品重量随身携带物品重量第第二二部分部分 载重平衡计算载重平衡计算 飞机性能数据飞机性能数据最大起飞重量最大起飞重量（简称（简称MTOW）最大无油重量最大无油重量（简称（简称MZFW）最大落地重量最大落地重量（简称（简称MLW） MAXIMUM TAKEOFF WEIGHT是指根据飞机的是指根据飞机的结构结构强度强度和和发动机功率发动机功率等等因素规定的，飞机在因素规定的，飞机在起起飞滑跑并达到抬前轮飞滑跑并达到抬前轮速度速度时全部重量的最大时全部重量的最大限额限额 MAXIMUM ZERO FUEL

6、 WEIGHT是指根据飞机的是指根据飞机的机翼结构机翼结构强度强度而规定的，而规定的，除燃油外除燃油外所允许的最大飞机重量所允许的最大飞机重量 MAXIMUM LANDING WEIGHT 是指根据飞机的是指根据飞机的起落架设起落架设备备和和机体结构机体结构所能承受的所能承受的冲击载荷而规定的，飞机在冲击载荷而规定的，飞机在着陆时全部重量着陆时全部重量的最大限的最大限额额第第二二部分部分 载重平衡计算载重平衡计算 飞机性能数据飞机性能数据 最大起飞重量最大起飞重量的限制条件的限制条件主要影响因素（性能限制）主要影响因素（性能限制） 机场标高、场温和场压机场标高、场温和场压 风向、风速风向、风速

7、 机场净空条件和要求的巡航高度机场净空条件和要求的巡航高度 跑道质量、长度和坡度跑道质量、长度和坡度 飞机襟翼放下位置飞机襟翼放下位置 航路上单发超越障碍物的能力航路上单发超越障碍物的能力 中断起飞时轮胎的线速度和刹车热容量中断起飞时轮胎的线速度和刹车热容量结构限制结构限制 飞机的发动机功率飞机的发动机功率 飞机的结构强度飞机的结构强度第第二二部分部分 载重平衡计算载重平衡计算性能限制（主要影响因素）性能限制（主要影响因素） 机场条件：机场标高、气温机场条件：机场标高、气温 风向、风速风向、风速 机场跑道质量机场跑道质量 机场净空条件和导航条件机场净空条件和导航条件 进近爬升梯度和接地速度进近

8、爬升梯度和接地速度 复飞也会影响飞机的落地全重复飞也会影响飞机的落地全重结构限制结构限制 起落架强度起落架强度 机体结构机体结构 飞机性能数据飞机性能数据 最大无油重量最大无油重量的限制条件的限制条件机翼结构强度机翼结构强度 最大落地重量最大落地重量的限制条件的限制条件第第二二部分部分 载重平衡计算载重平衡计算 飞机燃油数据飞机燃油数据天津天津（备降场）（备降场）重庆重庆起飞油量起飞油量(TAKEOFF FUEL,简称简称TOF)（TRIP FUEL,简称简称TFW）航段耗油航段耗油北京北京(RESERVE FUEL,简称简称RFW)盘旋盘旋45min平均小时耗油量平均小时耗油量航段距离航段距

9、离平均地速平均地速平均小时耗油量平均小时耗油量降落站至备降机场的距离降落站至备降机场的距离平均地速平均地速平均小时耗油量平均小时耗油量4560第第二二部分部分 载重平衡计算载重平衡计算燃油的作用：燃油的作用： 平衡飞机平衡飞机 保护机翼不受损坏保护机翼不受损坏 减少飞行成本减少飞行成本 燃油相关公式燃油相关公式 起飞油量起飞油量 航段耗油航段耗油 = 备油备油 起飞油量起飞油量 + 地面开车和滑行用油地面开车和滑行用油=轮挡油量轮挡油量 = 离港油量离港油量 （1 1）公式一：）公式一： （2 2）公式二：）公式二： （3 3）公式三：）公式三： 第第二二部分部分 载重平衡计算载重平衡计算Ad

10、d Your Text起飞起飞落地落地无油无油最大业载最大业载 = 最大起飞重量最大起飞重量 - 修正后的基本重量修正后的基本重量 - 起飞油量起飞油量最大业载最大业载 = 最大落地重量最大落地重量 - 修正后的基本重量修正后的基本重量 - 备油备油最大业载最大业载 = 最大无油重量最大无油重量 - 修正后的基本重量修正后的基本重量取上述取上述3 3公式所计算出的公式所计算出的最小值最小值作为航班飞行的最大可用业载作为航班飞行的最大可用业载 指根据飞机从本站出发的最大可用业载，来配算运至各有关前指根据飞机从本站出发的最大可用业载，来配算运至各有关前方站的旅客、货物、邮件和行李。方站的旅客、货物

11、、邮件和行李。第第二二部分部分 载重平衡计算载重平衡计算根据飞机的最大可用业载，根据飞机的最大可用业载，以及旅客以及旅客待运人数待运人数和和行李行李的估算数的估算数，来预配来预配货物、邮件的吨位货物、邮件的吨位，并根据重心要求来安排并根据重心要求来安排旅客旅客座位座位和货、邮、行和货、邮、行的的装舱位置装舱位置。在航班结载后在航班结载后，对飞机的，对飞机的各项各项载量载量和和平衡数据平衡数据进行进行计算，判断是否需要调整计算，判断是否需要调整航班载量和调节飞机重心航班载量和调节飞机重心位置位置结 算 预 配第第二二部分部分 载重平衡计算载重平衡计算 预配的原则：预配的原则：宁加勿拉宁加勿拉 预

12、配的基本顺序：预配的基本顺序：先旅客、行李，后邮件、货物（先客后货，先旅客、行李，后邮件、货物（先客后货，先急后缓）先急后缓）优先：高优先：低第第二二部分部分 载重平衡计算载重平衡计算单据相符重量相符装载相符 定义：是指飞机各部分重力的合力的着力点定义：是指飞机各部分重力的合力的着力点第第二二部分部分 载重平衡计算载重平衡计算G1G2G3G4G5G重心重心 飞机重心位置的表示飞机重心位置的表示-平均空气动力弦百分比平均空气动力弦百分比(%MAC) 重心通常以与重心通常以与平均空气动力弦平均空气动力弦(MAC)的相对位置来表示的相对位置来表示 重心在平均空气动力弦的投影点到该翼弦重心在平均空气动

13、力弦的投影点到该翼弦前缘点前缘点的距离，占该的距离，占该翼弦的百分比来表示翼弦的百分比来表示第第二二部分部分 载重平衡计算载重平衡计算XT飞机重心飞机重心重心投影点重心投影点平均空气平均空气动力弦动力弦bA飞机对称面飞机对称面%MAC = XTbA100% 调节飞机重心位置的方法调节飞机重心位置的方法 倒舱倒舱 加拉货加拉货 调整旅客座位调整旅客座位 加压舱油或压舱物加压舱油或压舱物第第二二部分部分 载重平衡计算载重平衡计算 飞机的飞机的“三性三性”第第二二部分部分 载重平衡计算载重平衡计算飞机具有的飞机具有的自动恢复平衡状态自动恢复平衡状态的能力的能力稳定性飞机跟随驾驶员操纵驾驶杆、脚蹬动作

14、而飞机跟随驾驶员操纵驾驶杆、脚蹬动作而改改变其飞行状态变其飞行状态的特性的特性操纵性作用于飞机上的作用于飞机上的各力之和为零各力之和为零，各力对飞机重心所构成的各力对飞机重心所构成的各力矩的代数和也为零各力矩的代数和也为零平衡性Z横轴横轴(俯仰轴俯仰轴)Y立轴立轴(偏航轴偏航轴)X纵轴纵轴(横滚轴横滚轴)第第二二部分部分 载重平衡计算载重平衡计算飞机平衡性的分类飞机平衡性的分类俯仰平衡俯仰平衡方向平衡方向平衡横侧平衡横侧平衡第第二二部分部分 载重平衡计算载重平衡计算基本方法基本方法 计算重心位置的方法计算重心位置的方法 代数法代数法 指数法指数法 站位法站位法 平衡图表法平衡图表法 计算机配平

15、法计算机配平法第一部分第一部分: :概况概况 第二部分第二部分: :载重平衡计算载重平衡计算 第三部分第三部分: :其他重要工作其他重要工作第四部分第四部分: :载重表和平衡图的制作载重表和平衡图的制作第五部分第五部分: :常用术语和电报代码常用术语和电报代码第六部分第六部分: :装机单和特种货物装载装机单和特种货物装载配载与平衡培训教材配载与平衡培训教材 随机业务文件的构成？：随机业务文件的构成？： 载重平衡图表（由载重平衡部门负责填制）载重平衡图表（由载重平衡部门负责填制） 货邮舱单（由货运部门负责填制）货邮舱单（由货运部门负责填制） 旅客舱单（由值机部门负责填制）旅客舱单（由值机部门负责

16、填制） 总申报表（由承运人之合法代表或机长负责填制）总申报表（由承运人之合法代表或机长负责填制） 装载通知单（由载重平衡部门和装卸部门负责填制）装载通知单（由载重平衡部门和装卸部门负责填制）第第三三部分部分 其他重要工作其他重要工作第第三三部分部分 其他重要工作其他重要工作载重电报载重电报识别代码：识别代码：LDM报文等级：报文等级：QU(快报快报)业务电报业务电报识别代码：识别代码：CPM报文等级：报文等级：QU(快报快报) 及时处理航空公司发来的各种文件资料及时处理航空公司发来的各种文件资料 专人负责处理飞机的各项性能数据和燃油资料专人负责处理飞机的各项性能数据和燃油资料 分类归档（纸版和

17、电子版分类保存）分类归档（纸版和电子版分类保存） 舱单的保存期限：不得少于舱单的保存期限：不得少于6 6个月个月第第三三部分部分 其他重要工作其他重要工作第一部分第一部分: :概况概况 第二部分第二部分: :载重平衡计算载重平衡计算 第三部分第三部分: :其他重要工作其他重要工作第四部分第四部分: :载重表和平衡图的制作载重表和平衡图的制作第五部分第五部分: :常用术语和电报代码常用术语和电报代码第六部分第六部分: :装机单和特种货物装载装机单和特种货物装载配载与平衡培训教材配载与平衡培训教材LOADSHEETQD SINKKMI SINKYSQ SINKDSQ SINKKSQ CKGKL8X

18、 MI 281603 ZM 28DEC07 977 9VSBE J8Y112 2 5 4 0 6 0 7 97.0 + 5 2 4 -2.2 + 7 7 2 3.44 1 9 0 3 98.21 3 9 0 05 5 8 0 35 7 0 0 01 3 9 0 06 1 0 0 01 1 2 0 07 0 0 0 05 5 8 0 31 4 1 9 77 0 9 0 07 2 2 0 0CKG ?SIN100 9 02 1 1 01 1 0 0 20011001910100 9 0130022681910302114971 1080 01 1080 03 2 1 08 0 6 01 4 1 9

19、 7J YJ YBW: 40607KGBI: 97.00IU- NIL NOTOC -OA OB OC 1 79 29张明张明1095 7 0 0 07 0 0 0 06 1 0 0 01 1 2 7 0 8 0 6 0 1 4 1 9 7 1 1 2 7 0 2 9 2 74 1 9 0 35 3 1 7 31 3 9 0 06 7 0 7 31 1 2 0 05 5 8 7 313512832.930.00.1 NUBW: 40607KGBI: 97.00IU- NIL NOTOC -OA OB OC 1 79 29张明张明1095 7 0 0 07 0 0 0 06 1 0 0 01 1

20、 2 7 0 8 0 6 0 1 4 1 9 7 1 1 2 7 0Sin 1PAX Y + 7 7 4 1 9 0 35 3 1 7 31 3 9 0 06 7 0 7 31 1 2 0 05 5 8 7 313512832.930.00.1 NUSin 1BAG C42 + 2 0 + 9 7+ 975 3 2 7 06 7 1 7 05 5 9 7 0110LMC第四部分 载重表和平衡图的制作LOADMESSAGE13001910CKG-SIN MI 977 28DEC0717929139004 1 9 0 3 1 3 0 0 1 9 1 0 3 2 1 0 1 7 9 2 9 8 0

21、6 05 3 1 7 3 1 3 9 0 0 6 7 0 7 3 9 81 61 6 1 81 1 61 61 0 0 1 1 1 1 3 5 1 3 61 3 51 2 8 7 ZFWTOW0.1NUAdd Your Text输入输入/显示油量显示油量LFFD：航班号：航班号/日期日期/航站航站输入输入/提取操作数据提取操作数据LODD：航班号：航班号/日期日期/航站航站输入输入/显示业载显示业载LPAD：航班号航班号/日期日期/业载种类业载种类/航站航站显示航班状况显示航班状况LFSD：航班号：航班号/日期日期/航站航站打印装载表打印装载表LLSP：航班号：航班号/日期日期/航站航站/打印

22、地址打印地址第四部分第四部分: :载重表和平衡图的制作载重表和平衡图的制作提取提取/建立航班建立航班LCFD：航班号：航班号/日期日期/航班航节数航班航节数发送载重电报发送载重电报LLDM：航班号：航班号/日期日期/航站航站第四部分 载重表和平衡图的制作 （1 1）常用离港系统指令）常用离港系统指令 LCFD LCFD 提取航班数据或建立新航班提取航班数据或建立新航班 格式：格式：LCFDLCFD：航班号：航班号/ /日期日期/ /航班航节数航班航节数 LFFD LFFD 输入或显示航班油量信息输入或显示航班油量信息 格式：格式：LFFDLFFD：航班号：航班号/ /日期日期/ /航站航站 L

23、ODD LODD 输入或提取航班操作数据输入或提取航班操作数据 格式：格式：LODDLODD：航班号：航班号/ /日期日期/ /航站航站 LPAD LPAD 输入或显示业载数据输入或显示业载数据 格式：格式：LPADLPAD：航班号：航班号/ /日期日期/ /业载种类业载种类/ /航站航站 LPDD LPDD 显示实际业载分布情况显示实际业载分布情况 格式：格式：LPDDLPDD：航班号：航班号/ /日期日期/ /航站航站第四部分 载重表和平衡图的制作 LFSD LFSD 显示航班状况显示航班状况 格式：格式：LFSDLFSD：航班号：航班号/ /日期日期/ /航站航站 LLSP LLSP 打

24、印装载表打印装载表 格式：格式：LLSPLLSP：航班号：航班号/ /日期日期/ /航站航站/ /打印地址打印地址 LLDM LLDM 发送载重电报发送载重电报 格式：格式：LLDMLLDM：航班号：航班号/ /日期日期/ /航站航站/ /指定要拍发的航站指定要拍发的航站 LCPM LCPM 发关集装器分布报发关集装器分布报 格式：格式：LCPMLCPM：航班号：航班号/ /日期日期/ /航站航站/ /指定要拍发的航站指定要拍发的航站 LMSD LMSD 航班补充信息航班补充信息 格式：格式：LMSDLMSD：航班号：航班号/ /日期日期/ /电报种类电报种类/ /航站航站 注：航站省略为终端

25、所在城市。注：航站省略为终端所在城市。第一部分第一部分: :概况概况 第二部分第二部分: :载重平衡计算载重平衡计算 第三部分第三部分: :其他重要工作其他重要工作第四部分第四部分: :载重表和平衡图的制作载重表和平衡图的制作第五部分第五部分: :常用术语和电报代码常用术语和电报代码第六部分第六部分: :装机单和特种货物装载装机单和特种货物装载配载与平衡培训教材配载与平衡培训教材 电报等级电报等级 种类种类代号代号使用范围使用范围遇险报遇险报 QSQS用于遇险业务和紧急业务（安全受到威胁而用于遇险业务和紧急业务（安全受到威胁而发出的报告）方面的电报。发出的报告）方面的电报。 急急 报报 QUQ

26、U用于飞行动态、飞行计划、指挥调度方面急用于飞行动态、飞行计划、指挥调度方面急要的指示和报告、各类供航行气象电报、一要的指示和报告、各类供航行气象电报、一级航行通告、涉及航空运输的十分紧急的指级航行通告、涉及航空运输的十分紧急的指示和报告。示和报告。 快快 报报 Q Q* *用于与保证飞行、生产运输、紧急旅客定座用于与保证飞行、生产运输、紧急旅客定座等有关电报等有关电报。 平平 报报 QDQD用于业务部门交发的符合电报拍发规定的业用于业务部门交发的符合电报拍发规定的业务电报。务电报。 注：注：* *为除了为除了S S、U U、D D外的其它任何英文字母。外的其它任何英文字母。 收电地址收电地址

27、 收电单位地址由收电单位地址由7 7位字母组成位字母组成 收电单位所在城市或机场的三字代码收电单位所在城市或机场的三字代码, ,如：如：HAKHAK、DATDAT、PEKPEK 收电单位的两字代码。收电单位的两字代码。 部门全称部门全称 二字代码二字代码机场国际配载机场国际配载 KL机场国内配载机场国内配载 KN机场国内行李查询机场国内行李查询 LN国际值机、驻外办事处机场办公室国际值机、驻外办事处机场办公室 AP国内货运部门国内货运部门 FD 航空公司或机场的两字代码，如航空公司或机场的两字代码，如:CA,CR:CA,CR HAKKNCRHAKKNCR。 部门全称部门全称二字代码二字代码 部

28、门全称部门全称 二字代码二字代码公司驻外办事处公司驻外办事处DDDD离港自动控制中心离港自动控制中心KM机场国际货运部门机场国际货运部门FIFI国内乘机手续及机场中转售票国内乘机手续及机场中转售票KP机场国内货运部门机场国内货运部门FDFD机场国际行李查询机场国际行李查询LL市区市区国际货运部门国际货运部门FSFS国际航班订座控制国际航班订座控制DRC市区国内货运部门市区国内货运部门FTFT团体订座团体订座RG货运部门驻外办事处货货运部门驻外办事处货运负责人运负责人FFFF客舱服务部门、机上供应品处客舱服务部门、机上供应品处US配餐部门配餐部门HHHH要客服务部门要客服务部门VP机场国内旅客服

29、务部门机场国内旅客服务部门KDKD机场国际旅客服务部门机场国际旅客服务部门KE第第五五部分部分 常用术语和电报代码常用术语和电报代码1 1、电报代码、电报代码AOG紧急航空器材AVI动物BIG超大货物FRZ冷冻货物HEA超重货物HEG孵蛋HUM尸体ICE放有干冰的货物MED急救用药品，医疗用品NPM纸型第五部分 常用术语和电报代码RAPT限制运输物品、危险品，包括：REX爆炸品RFG易燃压缩气体RFL易燃液体RFS易燃固体RFW遇湿危险品RHW有毒物品RIM刺激性物品RIS传染性物品RWD其他危险物品RNG非易燃压缩气体ROP有机过氧化物ROX氧化物RPB二级毒品第五部分 常用术语和电报代码R

30、PC三级毒品RPG有毒气体RRW一级放射性物品RRY二、三级放射性物品URG紧急货物VAL贵重物品VIP重要旅客BED担架旅客（后随座位号码）F/A急救旅客UM无成人陪伴儿童（后随年龄）STCH担架WCHC轮椅 电报类别（电报等级）电报类别（电报等级） 收报单位收报单位 发电单位发电单位 发电时间发电时间 电报识别代码（电报识别代码（LDMLDM） 航班号航班号/ /日期日期 飞机号飞机号 座位布局座位布局 机组人数机组人数 到达站到达站 旅客人数旅客人数 货舱装载总重量货舱装载总重量 各货舱装载重量各货舱装载重量 旅客舱位等级人数旅客舱位等级人数 特殊注意事项特殊注意事项载重报示例载重报示例

31、1QU CANKNMU2 CKGKN8X CZ/1216063LDMCZ3503.B2811.C8Y192.5/8-CAN.188/2/0.T2500.1/1000.2/1000.3/500.4/0SIBW 48000 BI 46.5CAN FRE 1500 POS 500 BAG 500 TRA 0 BAGP 50 载重电报载重电报( LDM )( LDM ) 271025271025 载重电报载重电报( LDM ( LDM ）练习）练习2016年5月10日，CA1506航班（PEK-SHA-CAN)，飞机号B2538，额定机组3/4,客舱布局F8Y104。到达SHA的业载情况为：旅客06/

32、03/00,其中头等舱旅客2个；行李3件共30kg装3号舱；无邮件；货物4件共40kg装2号舱。到达CAN站的业载情况:74/02/01,其中头等舱旅客5人；行李47件共 700kg装4号舱；邮件4件共60kg装4号舱；货物22件共345kg装1号舱（其中有1件3kg的急救药品到CAN),根据以上情况飞机起飞后12:30工作人员向上海站和广州站拍发了载重电报，根据以上情况，写出相应电报内容 特殊服务电报特殊服务电报( PDM )( PDM ) QU PEKKNCA PEKKPCA PEKTZCAQU PEKKNCA PEKKPCA PEKTZCA .HAKKNCR 050723 .HAKKNC

33、R 050723 PSM PSM HU7123/23JUL B2158 HAK-PEK HU7123/23JUL B2158 HAK-PEK LI/MING UM8 5C LI/MING UM8 5C ZHANG/PING WCHR 6C ZHANG/PING WCHR 6C WANG/JIA STCR 27C WANG/JIA STCR 27C SI PAX ZHANG/PING WCH NEED TO CLAIM ASAP ARL SI PAX ZHANG/PING WCH NEED TO CLAIM ASAP ARL 特殊服务电报特殊服务电报( PDM )( PDM ) 练习练习 201

34、52015年年6 6月月2323日，日，HU7123HU7123航班（航班（HAK-PEK),HAK-PEK),机号机号B2158B2158，该飞机上承载该飞机上承载4 4个特殊旅客。李明个特殊旅客。李明, ,无人陪伴儿童，无人陪伴儿童，8 8岁，岁，座位座位5C5C；张平；张平, ,轮椅旅客，座位轮椅旅客，座位6C6C，轮椅类型客舱轮椅；，轮椅类型客舱轮椅；王佳王佳, ,担架病人，座位担架病人，座位27C27C。根据以上情况，机场旅客。根据以上情况，机场旅客服务部门于服务部门于7:237:23向向PEKPEK站相关部分拍发了重要旅客报。站相关部分拍发了重要旅客报。根据以上情况，写出相应电报内

35、容。根据以上情况，写出相应电报内容。 重要旅客报电报重要旅客报电报( VIP )( VIP ) QU SHAKLMU SFODDCA SFOKKCA NYCKDUAQU SHAKLMU SFODDCA SFOKKCA NYCKDUA PEKAPCA 101636 PEKAPCA 101636VVIPVVIPCA981/AP04 B2446CA981/AP04 B2446LI PENG/MR PREMIER N HIS COMPANIES TTL 5 PERSONS LI PENG/MR PREMIER N HIS COMPANIES TTL 5 PERSONS SEATS NUMBER 2AB

36、C 3AB SEATS NUMBER 2ABC 3AB DEST NYC DEST NYCBAG 5/100 IN HOLD 5BAG 5/100 IN HOLD 5CTN S/N AVE0453CACTN S/N AVE0453CASI ALL VIPSI ALL VIPS BAG LABBLED WITH RED BANDS BAG LABBLED WITH RED BANDPLS ADV ALL CONCERNED STP PLS ADV ALL CONCERNED STP 重要旅客报电报重要旅客报电报( VIP )( VIP )练习练习 20152015年年5 5月月9 9日，日，CA

37、1806CA1806航班（航班（PEK-SHA),PEK-SHA),机号机号B2236B2236，该飞机上有一要客。姓名吴伟，男性，公安局长，随行人员该飞机上有一要客。姓名吴伟，男性，公安局长，随行人员3 3人。人。坐在坐在1ABC1ABC位置上，其行李位置上，其行李3 3件件140kg,140kg,装在装在4 4舱，除系行李条外，舱，除系行李条外，还系红色要客牌。还系红色要客牌。根据以上情况，机场国内旅客服务部门于根据以上情况，机场国内旅客服务部门于11:2011:20向向SHASHA站相关部分站相关部分拍发了重要旅客报。根据以上情况，写出相应电报内容。拍发了重要旅客报。根据以上情况，写出相

38、应电报内容。各集装箱板位置、箱板类型、箱板编号、箱板所属重量、目的地信各集装箱板位置、箱板类型、箱板编号、箱板所属重量、目的地信 息等。息等。集装箱板布报示例集装箱板布报示例示例：示例：1QU SHATZMU SHAVTMU CANUFCZ BJSTDCA2 CANTZCZ CZ/12160063CPM4CZ3503.B2052.C24Y356.4/155-11P/N6-12P/N7-13P/SHA/P1P0116CZ/1830/C8-21P/N9-22P/N10 -31L/N 31R/N11 -41L/SHA/AKE003CZ/500/BY12 SI 箱板分布报箱板分布报( CPM )( C

39、PM ) PEKKLCA PEKKNCA PEKFICA PEKFDCA PEKFFCAPEKKLCA PEKKNCA PEKFICA PEKFDCA PEKFFCA.HAKKNCR 211345.HAKKNCR 211345CPM CPM CA1356/21JUL.B2469.F18C40Y249CA1356/21JUL.B2469.F18C40Y24923L/AVE0350CA/PVG/433/C2-23R/AVE2284CA/PVG/550/C123L/AVE0350CA/PVG/433/C2-23R/AVE2284CA/PVG/550/C123P/PMC67768CA/PVG/3000

40、/C0-33/AKE24069CA/SFO/683/M123P/PMC67768CA/PVG/3000/C0-33/AKE24069CA/SFO/683/M151L/AKE23889CA/SFO/685/C151L/AKE23889CA/SFO/685/C1。 进出港进出港箱板报箱板报( UCM )( UCM ) MFMKLNX MFMKNNX MFMFINX MFMFDNX MFMFFNXMFMKLNX MFMKNNX MFMFINX MFMFDNX MFMFFNX.HAKKNCR 211345.HAKKNCR 211345UCM UCM NX172/21JUL.BMAP.HAK NX172

41、/21JUL.BMAP.HAK ININAKE0001/MFM.AKE0002/MFM.AKE0003/MFMAKE0001/MFM.AKE0002/MFM.AKE0003/MFMOUT AKE0001/TPE.AKE0002/TPE.AKE0003/MFMOUT AKE0001/TPE.AKE0002/TPE.AKE0003/MFMMFMKLNX MFMKNNX MFMFINX MFMFDNX MFMFFNXMFMKLNX MFMKNNX MFMFINX MFMFDNX MFMFFNX.HAKKNCR 211345.HAKKNCR 211345LPMLPMNX171/20JUL BMAP J

42、16Y162NX171/20JUL BMAP J16Y162-HAK PAX/5/77.B600 C1100 M0-HAK PAX/5/77.B600 C1100 M0ZFW 53000 LIZFW 46.2ZFW 53000 LIZFW 46.2.22/TPE/C500.22/TPE/C500.23/TPE/C600.23/TPE/C600.32/MFM/B600.32/MFM/B600= = 箱板分布报箱板分布报( LPM )( LPM ) MFMKLNX MFMKNNX MFMFINX MFMFDNX MFMFFNX.HAKKNCR 210940NX172/20JUL BMAP HAKA

43、A0925/0930= 进港航班动态报进港航班动态报( MVT )( MVT ) MFMKLNX MFMKNNX MFMFINX MFMFDNX MFMFFNXMFMKLNX MFMKNNX MFMFINX MFMFDNX MFMFFNX.HAKKNCR 211020.HAKKNCR 211020NX171/20JUL BMAP HAKNX171/20JUL BMAP HAKAD1000/1015 EA1115 MFMAD1000/1015 EA1115 MFMPAX 5/77 PLUS 4 INFPAX 5/77 PLUS 4 INFCAPT MASSOL PLUS 6CAPT MASSOL

44、 PLUS 6DL93/0300DL93/0300= = 出港航班动态报出港航班动态报( MVT )( MVT ) 第五部分 常用术语和电报代码1PRIORITY电报等级例如：QU2ADDRESS（ES）收电地址例如：NNGKNCZ前三个字母为IATA规定的机场或城市三字代码，第4.5个字母为收电部门二字代码，第6.7个字母为航空公司二字代码3ORIGINATOR发电地址填写方法同收电地址4RECHARGE付费单位（人）例如：GS5DATE/TIME日期时间例如：0313206INITIAL发电人代号7LDM载重电报识别代码例如：LM、48 填写英文或数字两字代码8FLIGHT航班号例如：GS

45、117第五部分 常用术语和电报代码9A/C REG飞机注册号例如：B397510VERSION客舱布局例如：Y3211CREW机组人数例如：3/112DATE日期例如：03DEC0613BASIC WEIGHT基本重量14CREW机组修正填写增减机组重量15PANTRY配餐修正填写增减的配餐重量16DRY OPERATINGWEIGHT修正后的基本重量填写1315项目的合计数17TAKE-OFF FUEL起飞油量填写1617合计数18OPERATING WEIGHT使用重量19MAXIMUM WEIGHTFOR ZERO FUEL最大无油重量20MAXIMUM WEIGHTFOR TAKE-O

46、FF最大起飞重量第五部分 常用术语和电报代码21MAXIMUM WEIGHTFOR LANDING最大着陆重量22TRIP FUEL耗油量23ALLOWED WEIGHTFOR TAKE-OFF允许起飞重量取a、b、c中的最小值作为本次航班的允许起飞重量24ALLOWED TRAFFICLOAD最大允许业载填写23项最小数值与18项的差额25DEST到达站机场三字代码26NO.OF PASSENGERS过站旅客栏填写过站旅客数27NO.OF PASSENGERS本站值机旅客栏填写本站出发旅客数28NO.OF PASSENGERS本站总计旅客栏填写26与27的合计数29NO.PCS货舱行件数栏填

47、写前舱行李件数30TR转港固定负载总重填写前后舱重量之和第五部分 常用术语和电报代码31B行李填写前后舱位行李重量之和32C货物填写前后舱位货物重量之和33M邮件填写前后舱位邮件重量之和34T合计数填写36-37合计数35WEIGHT货邮行重量栏填写前舱行李重量合计数36WEIGHT合计数填写后舱重量合计数37T合计数填写前舱重量合计数38TOTAL合计数填写各列旅客合计数39CAB.BAGS客舱行李过站旅客手提行李栏40CAB.BAGS客舱行李本站出发旅客手提行李第五部分 常用术语和电报代码41TOTAL合计填写39项和40项手提行李合计42T合计填写本站手提行李合计数43T合计填写前后舱重

48、量合计数44TOTAL PASSENGER WEIGHT旅客体重总重量填写各到达站固定负载合计数45TOTAL TRAFFICLOAD实际业载填写43-44合计数46ZERO FUEL WEIGHT无油重量填写45与16合计数47TAKE-OFF WEIGHT起飞重量填写46与17合计数48LANDING WEIGHT落地重量填写47与22之差49UNDERLOADBEFORE LMC最后一分钟修正前的剩余业载填写24与45之差50DESTLMC项目到达站填写到达站三字代码第五部分 常用术语和电报代码51SPECIFICATIONLMC项目栏52CL/CPTLMC等级/舱位53+/-LMC增加

49、/减少重量识别代号54WEIGHTLMC重量55LMC TOTALLMC总重量增加重量在+号上划圈，减少重量在-号上划圈56ZFW %MAC无油重心填写本次航班无油重量与其装载指数在坐标图中的交点位置对应的平均空气动力弦百分比数57TOW %MAC起飞重心填写本次航班起飞重量与其装载指数在平衡图中的交点位置所对应的平均空气动力弦百分比数第五部分 常用术语和电报代码58FWD CMPT前舱旅客人数59MID CMPT中舱旅客人数60AFT CMPT后舱旅客人数61TOTAL合计填写58-60合计数62NOTES备注栏填写注意事项63PREPARED BY制表人签字64APPROVED BY机长或

50、其授权人签字第一部分第一部分: :概况概况 第二部分第二部分: :载重平衡计算载重平衡计算 第三部分第三部分: :其他重要工作其他重要工作第四部分第四部分: :载重表和平衡图的制作载重表和平衡图的制作第五部分第五部分: :常用术语和电报代码常用术语和电报代码配载与平衡培训教材配载与平衡培训教材 第六部分：装机单和特种货物装载第六部分：装机单和特种货物装载第六部分 装机单和特种货物装载1 1、装机单的定义、装机单的定义 装机单也称装载通知单或装机指示单，是装载部门进行飞机装载作业的依据。装机单由配载部门填制或认可，如有更改，必须得到配载部门的认同。 装机单能反映飞机货舱的基本布局，舱门尺寸及各舱