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类型港口工程学课件:第七章.ppt

  • 上传人(卖家):罗嗣辉
  • 文档编号:2046422
  • 上传时间:2022-01-21
  • 格式:PPT
  • 页数:43
  • 大小:36.59MB
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    关 键  词:
    港口 工程学 课件 第七
    资源描述:

    1、港口工程第七章第七章 码头附属设施码头附属设施 本章重点:本章重点: 橡胶护舷的种类及布置 系船柱的类型及其布置 管沟的布置方式 码头路面的选择 系网环的布置方式第一节第一节 防冲设备防冲设备橡胶护舷、防冲桩、防冲簇桩橡胶护舷、防冲桩、防冲簇桩一、橡胶护舷的型式一、橡胶护舷的型式按吸收能量的方式分类:压缩型压缩型、充气型、转动压缩型、剪切型压缩型:压缩型:1. D型(半圆型)护舷2. 圆筒型橡胶护舷3. 拱形(V型)橡胶护舷4. 鼓形橡胶护舷1. D1. D型(半圆型)型(半圆型)2. 2. 圆筒型圆筒型3. 3. 拱形(拱形(V V形)形)4. 4. 鼓鼓 形形二、橡胶护舷的性能和选型二、橡

    2、胶护舷的性能和选型橡胶护舷:码头总造价的橡胶护舷:码头总造价的10%10%。1.1.如何选择合适的橡胶护舷?需考虑哪些如何选择合适的橡胶护舷?需考虑哪些技术要求?技术要求?P207P2072.2.橡胶护舷如何合理布置?橡胶护舷如何合理布置?P207P207第二节第二节 系船设备系船设备 系船柱、系船环、系船浮筒系船柱、系船环、系船浮筒普通系船柱:普通系船柱:距码头前沿线距码头前沿线0.50.51.2m1.2m,间距,间距202030m30m。一、系船柱一、系船柱风暴系船柱:风暴系船柱:一个泊位一个泊位2 2个风暴系船柱,将普通系船柱吨位加个风暴系船柱,将普通系船柱吨位加大兼做风暴系船柱。大兼做

    3、风暴系船柱。二、系船环和系船浮筒二、系船环和系船浮筒1.1.系船环:系船环:内河斜坡式码头、内河斜坡式码头、潮差较大的沿海潮差较大的沿海直立式小码头。直立式小码头。2.2.系船浮筒:系船浮筒:密封的钢制筒,顶上有系船环。密封的钢制筒,顶上有系船环。第三节第三节 其他码头设备其他码头设备 一、轨道结构一、轨道结构二、供水供电管沟二、供水供电管沟三、扶梯和阶梯三、扶梯和阶梯四、码头路面四、码头路面五、护轮槛和系网环五、护轮槛和系网环一、轨道结构:一、轨道结构:钢轨、轨道基础和轨道扣件钢轨、轨道基础和轨道扣件轨道基础:轨道基础: 高桩码头:轨道梁高桩码头:轨道梁 斜坡码头:轨枕道碴基础斜坡码头:轨枕

    4、道碴基础二、供水供电管沟:二、供水供电管沟:(1)重力式码头:管沟设置在胸墙内;)重力式码头:管沟设置在胸墙内;(2)高桩码头:)高桩码头: (1)管沟尺寸)管沟尺寸大尺寸管沟:宽度不小于大尺寸管沟:宽度不小于1.0m,深度不小于,深度不小于1.2m小尺寸管沟:宽度不小于小尺寸管沟:宽度不小于0.4m,深度,深度0.6m(2)水管和电缆应分沟设置,乙炔管和氧气管严)水管和电缆应分沟设置,乙炔管和氧气管严禁设在同一沟内。禁设在同一沟内。(3)防止管沟被水淹没,管沟的底面高程应高于)防止管沟被水淹没,管沟的底面高程应高于平均高潮位。平均高潮位。(4)管沟排水,管沟应有一定的坡度并在沟底设)管沟排水

    5、,管沟应有一定的坡度并在沟底设置排水孔。置排水孔。三、扶梯和阶梯:三、扶梯和阶梯:阶梯应凹于码头前沿线内阶梯应凹于码头前沿线内四、码头路面四、码头路面(1)地基比较稳定且沉降很小时,)地基比较稳定且沉降很小时, 现浇混凝土路面和沥青路面;现浇混凝土路面和沥青路面;(2)地基松软,沉降较大时,)地基松软,沉降较大时, 混凝土方块路面混凝土方块路面 高强混凝土联锁块高强混凝土联锁块50cm50cm,60cm60cm;缺点:行车时路面块容易活动翘起砌块的联锁作用,形成整体五、护轮槛和系网环五、护轮槛和系网环1. 护轮槛护轮槛 高度:高度:1525cm,黄色及黑色相间条纹,黄色及黑色相间条纹 2. 系网环:系网环:船舶与码头之间系挂网兜,防止货物掉落水中船舶与码头之间系挂网兜,防止货物掉落水中

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