港口工程学课件:第六章.ppt
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- 港口 工程学 课件 第六
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1、港口工程第六章第六章 斜坡码头和浮码头斜坡码头和浮码头 本章重点:本章重点: 斜坡码头的特点及适用条件 斜坡码头的组成及构造特点 浮码头的特点及适用条件 浮码头的组成部分及构造特点 斜坡码头及浮码头设计与施工规范JTJ294-98港口道路、堆场铺面设计与施工规范JTJ296-98一、概述一、概述1.1.斜坡码头斜坡码头以岸坡上建造的固定斜坡道结构为载体,供货物装卸运输、旅客或车辆上下的码头。2.2.分类分类缆车码头缆车码头、皮带机码头、汽车下河码头等。3.3.缆车码头缆车码头缆车、趸船、斜坡道斜坡道、轨道结构、缆车牵引系统、其他附属设施等。 第一节第一节 斜坡码头斜坡码头 1. 1. 按斜坡道
2、结构型式不同进行分类:按斜坡道结构型式不同进行分类: 实体斜坡道实体斜坡道架空斜坡道架空斜坡道混合式斜坡道混合式斜坡道 实体斜坡码头实体斜坡码头架空斜坡码头架空斜坡码头混合斜坡码头混合斜坡码头实体斜坡码头实体斜坡码头架空斜坡码头架空斜坡码头缆车缆车2. 2. 特点与适用特点与适用 坡道形式 特点 适用 实体实体斜坡码头斜坡码头 1)利用天然岸坡修筑,人工护面 2)施工简单,造价低 3)为防止港区冲淤,坡面接近原坡岸 天然坡度起伏不大,坡脚处水深足够 架空架空斜坡码头斜坡码头 1)造价较高 2)桥墩易被漂浮物碰撞 3)透水性好,对沿岸水流影响小 河岸较陡,河滩平缓的凹型岸坡或所建造实体斜坡可能造
3、成港区回淤的地区 混合式混合式 介于之间 介于之间 3.3.坡度和宽度坡度和宽度斜坡道名称坡度宽度m缆车道陡于1:8根据工艺要求确定普通带式输送机道不陡于1:4根据工艺要求确定重件拖拉道不陡于1:8根据工艺要求确定管线道根据自然条件和工艺要求确定根据工艺要求确定汽车道不陡于1:10单车道5.0;双车道7.0人行道货码头坡道不陡于1:6踏步陡于1:6 0.8客码头坡道不陡于1:7踏步1:7-1:2 3.54. 4. 斜坡式码头的优缺点斜坡式码头的优缺点 优点:优点:结构简单,施工速度快,投资少, 对水位变化适应性强 。缺点:缺点:趸船随水位变化经常移泊,移泊作 业麻烦。吞吐能力有限。适用:适用:
4、水位变化较大的内河上游港口 二二、斜坡坡道斜坡坡道 1.1.实体斜坡道实体斜坡道 坡身坡身实体斜坡道的主体部分 坡脚坡脚支持堤身,防止水流对地基淘刷 坡顶坡顶斜坡道与岸衔接部分 坡身:(1)水上部分: a、回填料:山皮石、砂卵石、矿渣等,分层夯实,分层厚度不宜大于30cm; b、护面:砌石(2540cm)、混凝土、钢筋混凝土; c、倒滤层:分层倒滤,碎石:1520cm;粗(中)砂:1015cm。土工织物倒滤层土工织物倒滤层(2)水下部分: a、回填料:砂石料; b、护面:块石; c、倒滤层:厚度不宜小于60cm。土工织物倒土工织物倒滤层滤层构造要求构造要求 坡脚类型:抛石棱体坡脚抛石棱体坡脚低
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