1举高消防车概述（一）.ppt

1、一、定义一、定义二、分类二、分类三、用途三、用途四、配备要求四、配备要求六、名词与术语六、名词与术语七、性能参数七、性能参数八、相关测试八、相关测试九、使用注意事项九、使用注意事项十、十、事故案例事故案例五、现状与发展五、现状与发展一、定义一、定义 由底盘、由底盘、支腿支腿、臂架（梯架）臂架（梯架）、回回转平台转平台等部件组成，最大工作高度大于等部件组成，最大工作高度大于15 m，臂架（梯架）回转角度大于，臂架（梯架）回转角度大于90的消防车。的消防车。二、分类二、分类云梯消防云梯消防车车举高喷射举高喷射消防车消防车登高平台登高平台消防车消防车 根据用途上的差异，根据用途上的差异，举高消防车可

2、举高消防车可分为：分为： v一般为直臂伸缩式臂架，动作迅速，固定灭一般为直臂伸缩式臂架，动作迅速，固定灭火系统较差，整体上火系统较差，整体上救援功能优异而灭火功能救援功能优异而灭火功能较差较差。云梯消防车具有车辆重量轻，体积小，。云梯消防车具有车辆重量轻，体积小，机动灵活性好，云梯救援速度快等优点，更适机动灵活性好，云梯救援速度快等优点，更适合城市消防。合城市消防。二、分类二、分类云梯消防云梯消防车车举高喷射举高喷射消防车消防车登高平台登高平台消防车消防车 根据用途上的差异，根据用途上的差异，举高消防车举高消防车可分为：可分为： v折叠式臂架或复合式臂架、承载能力强大的折叠式臂架或复合式臂架、

3、承载能力强大的工作台、较强的固定供水及喷射系统，工作台、较强的固定供水及喷射系统，灭火与灭火与救援功能兼顾救援功能兼顾，主要用于扑灭高层建筑和高大，主要用于扑灭高层建筑和高大设施的火灾扑救，并辅助以高层建筑被困人员设施的火灾扑救，并辅助以高层建筑被困人员的营救工作。的营救工作。二、分类二、分类云梯消防云梯消防车车举高喷射举高喷射消防车消防车登高平台登高平台消防车消防车v配备有折叠式臂架或复合式臂架、固定供水系配备有折叠式臂架或复合式臂架、固定供水系统及强大的操作控制系统。统及强大的操作控制系统。只有灭火功能只有灭火功能而无法而无法用于营救火场受困人员、抢救贵重物资等。用于营救火场受困人员、抢救

4、贵重物资等。 根据用途上的差异，根据用途上的差异，举高消防车举高消防车可分为：可分为： 三、用途三、用途 举高消防车常用于高层建筑、高大的石油化工装置区、大型仓库等火灾的扑救，它可为火场喷射灭火剂、为消防队员提供灭火通道、供应消防器材和工具，也可用于营救火场受困人员、抢救贵重物资等。 云梯消防车主要用于高层救人，登高平台消防车既可以用于火灾扑救，亦可救人，高喷消防车只能用于灭火。在扑救高层建筑、高大厂房、高架仓库、石油化工的高大装置、大型油罐及大面积火灾时，高喷消防车具有独特的优势。建标建标2011152号城市消防站建设标准号城市消防站建设标准 中中举高消防车配备要求举高消防车配备要求四、配备

5、要求四、配备要求公安消防部队公安消防部队2012-2015年灭火救援装备建设规划年灭火救援装备建设规划四、配备要求四、配备要求四、配备要求四、配备要求五、现状与发展主要生产厂家：主要生产厂家： 欧洲：欧洲：IVECOIVECO旗下的德国旗下的德国MAGIRUSMAGIRUS、ROSENBAUERROSENBAUER旗下的德国旗下的德国METZMETZ；芬兰的博浪涛。；芬兰的博浪涛。 美国：美国：PIERCEPIERCE、DARLEYDARLEY、LAFRANCELAFRANCE、E-ONEE-ONE、SEAGRAVESEAGRAVE、SMEALSMEAL、FERRARAFERRARA。 日本：

6、日本：MORITAMORITA（森田）。（森田）。 五、现状与发展我国我国：徐州重型机械厂、中联重科、沈阳捷通：徐州重型机械厂、中联重科、沈阳捷通、锦州重型机械有限公司、上海格拉曼消防、锦州重型机械有限公司、上海格拉曼消防设备公司设备公司 五、现状与发展举高消防车有以下几个发展趋势：举高消防车有以下几个发展趋势： 1.体积小型化体积小型化五、现状与发展举高消防车有以下几个发展趋势：举高消防车有以下几个发展趋势： 2.直臂与曲臂举高车直臂与曲臂举高车在设计上相互吸取其优势在设计上相互吸取其优势五、现状与发展举高消防车有以下几个发展趋势：举高消防车有以下几个发展趋势： 3.用途多功能化用途多功能化

7、工作斗救援担架工作斗救援担架五、现状与发展举高消防车有以下几个发展趋势：举高消防车有以下几个发展趋势： 3.用途多功能化用途多功能化五、现状与发展举高消防车有以下几个发展趋势：举高消防车有以下几个发展趋势： 3.用途多功能化用途多功能化五、现状与发展举高消防车有以下几个发展趋势：举高消防车有以下几个发展趋势： 3.用途多功能化用途多功能化 带有液压破碎功能的高空破拆车 带有液压抓钳功能的高空破拆车 带有液压剪切功能的高空破拆车五、现状与发展举高消防车有以下几个发展趋势：举高消防车有以下几个发展趋势： 3.用途多功能化用途多功能化五、现状与发展举高消防车有以下几个发展趋势：举高消防车有以下几个发

8、展趋势： 4.控制及安全系统智能化控制及安全系统智能化自动自动重复记忆重复记忆的动作的动作中断与中断与恢复恢复使用播使用播放功能放功能使用记使用记忆功能忆功能使用倒使用倒带功能带功能记忆模式记忆模式五、现状与发展举高消防车有以下几个发展趋势：举高消防车有以下几个发展趋势： 激光测距设备激光测距设备4.控制及安全系统智能化控制及安全系统智能化六、名词与术语1.1.安全工作范围安全工作范围 safety operating rangesafety operating range 举高车可安全工作的臂架（梯架）运动区域。举高车可安全工作的臂架（梯架）运动区域。2.2.最大工作高度最大工作高度 max

9、imum operating heightmaximum operating height 带工作斗的举高车最大工作高度为工作斗空载状态臂架带工作斗的举高车最大工作高度为工作斗空载状态臂架（梯架）举升到最大高度，工作斗站立面到地面的垂直距离。（梯架）举升到最大高度，工作斗站立面到地面的垂直距离。 没有工作斗的举高车最大工作高度为臂架（梯架）举升到没有工作斗的举高车最大工作高度为臂架（梯架）举升到最大工作高度，臂架（梯架）顶端到地面的垂直距离。最大工作高度，臂架（梯架）顶端到地面的垂直距离。3.3.最大工作幅度最大工作幅度 maximum operating amplitudemaximum o

10、perating amplitude 举高车的最大工作幅度为工作斗空载，向举高车侧面伸举高车的最大工作幅度为工作斗空载，向举高车侧面伸展臂架（梯架）至安全限位装置停止臂架（梯架）运动，工作展臂架（梯架）至安全限位装置停止臂架（梯架）运动，工作斗远离臂架（梯架）的边缘至臂架（梯架）回转平台中心的水斗远离臂架（梯架）的边缘至臂架（梯架）回转平台中心的水平投影距离即为举高车最大工作幅度。举高车没有工作斗，则平投影距离即为举高车最大工作幅度。举高车没有工作斗，则臂架（梯架）顶端至回转平台中心的水平投影距离为举高车最臂架（梯架）顶端至回转平台中心的水平投影距离为举高车最大工作幅度。大工作幅度。六、名词与

11、术语4.工作斗工作斗 rescue cage 由底板和围栏组成的钢结构件，安装在臂架（梯架）顶端用由底板和围栏组成的钢结构件，安装在臂架（梯架）顶端用于承载人员或物品。于承载人员或物品。5.滑车滑车 lift 安装在云梯消防车梯架上的移动式升降平台，由绳索依次绕安装在云梯消防车梯架上的移动式升降平台，由绳索依次绕过若干滑轮组成，用于梯架顶端和地面之间的快速运输。过若干滑轮组成，用于梯架顶端和地面之间的快速运输。6.应急操作装置应急操作装置 emergency operating device 应急状态下用于控制支腿、臂架（梯架）和工作斗动作的装应急状态下用于控制支腿、臂架（梯架）和工作斗动作的

12、装置。置。七、技术参数车辆外形尺寸车辆外形尺寸最大总重量最大总重量臂架臂架/云梯长度云梯长度最大高度最大高度最大水平跨度最大水平跨度最大变幅角度最大变幅角度支脚盘压力支脚盘压力车库的建造、调配车库的建造、调配公路、桥梁、涵洞的通过能力公路、桥梁、涵洞的通过能力灭火、救援场地的展开灭火、救援场地的展开必须熟知举高消防车参数必须熟知举高消防车参数七、技术参数 技术参数技术参数 车型车型ALP325ALP325ALP420ALP420ALP540ALP540底盘型号底盘型号IVECO180E28IVECO180E28IVECO380E44IVECO380E44IVECO410T44IVECO410T

13、44载荷总重载荷总重17000KG17000KG31000KG31000KG35000KG35000KG最大承载最大承载18000KG18000KG38000KG38000KG41000KG41000KG驾驶室驾驶室乘员：乘员：1+2乘员：乘员：1+2乘员：乘员：1+2液压系统液压系统液压系统工作压力液压系统工作压力230bar230bar250bar250bar250bar250bar液压系统流量液压系统流量40L/s40L/s40L/s40L/s40L/s40L/s工作斗液压系统工工作斗液压系统工作压力作压力200bar200bar200bar200bar200bar200bar工作斗液压

14、系统流工作斗液压系统流量量8L/min8L/min8L/min8L/min8L/min8L/min 工作臂工作臂最大工作斗高度最大工作斗高度 32m42m42m54m54m最低工作高度最低工作高度 -5m-4.5m-4.5m-4.5m-4.5m旋转角度旋转角度360360360360360360最大工作范围（工作斗承载最大工作范围（工作斗承载120kg） 21m23m23m22.5m22.5m最大工作范围（工作斗承载最大工作范围（工作斗承载400kgt） 19m22m22m21.5m21.5m伸缩臂举升到最大工作角度伸缩臂举升到最大工作角度约约55秒秒约约60秒秒约约70秒秒小臂完全展开到最大

15、工作角度小臂完全展开到最大工作角度约约50秒秒约约55秒秒约约55秒秒伸缩臂伸展到最大长度伸缩臂伸展到最大长度约约30秒秒约约60秒秒约约95秒秒臂从行驶位置到最大工作高度臂从行驶位置到最大工作高度并旋转并旋转90约约130秒秒约约160秒秒约约170秒秒工作斗工作斗工作斗面积工作斗面积2 22 22 2工作斗承载工作斗承载400kg400kg400kg400kg400kg400kg打水时工作斗承重打水时工作斗承重（/min）260kg260kg260kg260kg260kg260kg水炮流量水炮流量4000/min4000/min4000/min4000/min4000/min4000/mi

16、n支腿支腿支腿型式支腿型式“H”型型“H”型型“H”型型最大调平角度最大调平角度纵向纵向7横向横向11纵向纵向7横向横向11纵向纵向7横向横向11支腿支撑宽度支腿支撑宽度每个支腿踏板最大压每个支腿踏板最大压力力8Kg/cm8Kg/cm2 215Kg/cm15Kg/cm2 218Kg/cm18Kg/cm2 2使用条件使用条件适用环境温度适用环境温度-20- +70-20- +70-20- +70风速风速14m/s14m/s14m/s14m/s14m/s14m/s注明：以上技术参数会因选用底盘不同、车辆配置不同而发生变化。注明：以上技术参数会因选用底盘不同、车辆配置不同而发生变化。 上海消防总队测

17、试了上海消防总队测试了1212种种型号登高消防车的型号登高消防车的支脚伸展支脚伸展时间、梯段架升时间及升高时间、梯段架升时间及升高高度：高度：八八、相关测试相关测试进口举高消防车操作时间汇总表进口举高消防车操作时间汇总表序号序号车辆品牌车辆品牌类型类型升高高度升高高度（m m）停稳后支脚停稳后支脚伸展时间（伸展时间（s s）梯段升起梯段升起时间（时间（s s）总时间总时间（s s）1 1森田森田云梯云梯25254545202065652 2麦茨麦茨L27L27云梯云梯2727505050501001003 3麦茨麦茨云梯云梯535330301501501801804 4奔驰奔驰云梯云梯3030

18、60601201201801805 5奔驰奔驰云梯云梯535330301501501801806 6奔驰奔驰33403340云梯云梯5454120120240240360360八、相关测试八、相关测试7 7卢森堡卢森堡云梯云梯3232606090901501508 8马基罗斯马基罗斯云梯云梯3737606050501101109 9马基罗斯马基罗斯云梯云梯505090902602603503501010五十铃五十铃曲臂曲臂2727909090901801801111斯太尔斯太尔曲臂曲臂3030909090901801801212沃尔沃沃尔沃曲臂曲臂333390909090180180序序号号车

19、辆品牌车辆品牌类型类型升高高度升高高度（m m）停稳后支脚停稳后支脚伸展时间（伸展时间（s s）梯段升起梯段升起时间（时间（s s）总时间总时间（s s）八、相关测试八、相关测试 上表是在理想状态下举高消上表是在理想状态下举高消防车到达现场后的操作时间。防车到达现场后的操作时间。由于在火灾现场举高消防车的由于在火灾现场举高消防车的操作受各种因素影响，例如道操作受各种因素影响，例如道路行驶条件、到达现场后选择路行驶条件、到达现场后选择停靠地点等等，因此实际操作停靠地点等等，因此实际操作时间往往会比理想时间多得多。时间往往会比理想时间多得多。八、相关测试八、相关测试云梯消防车八、相关测试八、相关测

20、试八、相关测试八、相关测试八、相关测试八、相关测试（1）路基荷载与支腿伸展落地处下部结构情况，避开松软、高低）路基荷载与支腿伸展落地处下部结构情况，避开松软、高低不平的地面，触地支脚应避开强度不足、可能塌陷的部位。不平的地面，触地支脚应避开强度不足、可能塌陷的部位。（2）臂架伸展的静空是否满足要求。）臂架伸展的静空是否满足要求。（3）臂架伸展防止触及高压电线。）臂架伸展防止触及高压电线。（4）车辆不要停靠燃烧部位正面的下部，以防玻璃破碎物、水流）车辆不要停靠燃烧部位正面的下部，以防玻璃破碎物、水流冲击物、广告牌等坠落伤及。冲击物、广告牌等坠落伤及。（5）合理确定臂架的伸展角度。）合理确定臂架的

21、伸展角度。（6）直臂云梯视风力情况确定升空高度，风大时应用浪风绳保持。）直臂云梯视风力情况确定升空高度，风大时应用浪风绳保持。（7）工作斗严禁超载。）工作斗严禁超载。（8）人员从直臂云梯疏散，）人员从直臂云梯疏散，应用绳索保护，并等距离疏应用绳索保护，并等距离疏散同时最多不超过散同时最多不超过6人。人。（9）不准垂直吊升水带。）不准垂直吊升水带。（10）不能使用移动水枪）不能使用移动水枪射水，应使用梯上固定水枪射水，应使用梯上固定水枪射水，需要变换射水位置应射水，需要变换射水位置应移动梯子。移动梯子。十、事故案例十、事故案例 与其他装备器材相比，除消防车底盘外，举高消防与其他装备器材相比，除消

22、防车底盘外，举高消防车还有水路、电路、液压油路和安全控制装置等复杂结构，车还有水路、电路、液压油路和安全控制装置等复杂结构，因此其操作使用和维修保养技术要求也高，若维修保养实因此其操作使用和维修保养技术要求也高，若维修保养实施不当，不仅会造成举高车在救援现场出现举不起、收不施不当，不仅会造成举高车在救援现场出现举不起、收不回等现象，贻误战机，甚至可能引发其他安全事故。回等现象，贻误战机，甚至可能引发其他安全事故。 、长沙登高平台车事故 中华人民共和国公安部中华人民共和国公安部 关于湖南省长沙市公安消防支队 “5.18”事故调查处理情况的通报 公消2009275号 各省、自治区、直辖市公安消防总

23、队，警官培训基地、昆明各省、自治区、直辖市公安消防总队，警官培训基地、昆明消防指挥学校：消防指挥学校： 5 5月月1818日，湖南省长沙市公安消防支队特勤二中队因日，湖南省长沙市公安消防支队特勤二中队因登高平台消防车（以下简称举高车）臂架滑落，导致登高平台消防车（以下简称举高车）臂架滑落，导致2 2名战士名战士和和1 1名地方维修工人死亡。对此，刘金国副部长批示：名地方维修工人死亡。对此，刘金国副部长批示：“要深要深刻汲取教训，不能再发生因装备质量差、不合格而导致伤亡刻汲取教训，不能再发生因装备质量差、不合格而导致伤亡安全事故安全事故”。为认真贯彻落实部领导的批示精神，避免类似。为认真贯彻落实

24、部领导的批示精神，避免类似事故再次发生，现将事故调查处理情况及有关要求通报如下事故再次发生，现将事故调查处理情况及有关要求通报如下： 一、事故基本情况一、事故基本情况 事故车辆为锦州重型机械股份有限公司（以下简称锦重）事故车辆为锦州重型机械股份有限公司（以下简称锦重）生产的生产的JZX5330JXFCDZ50JZX5330JXFCDZ50型（以下简称型（以下简称CDZ50CDZ50型）举高车，型）举高车，19981998年年1 1月长沙支队购入。月长沙支队购入。20082008年年1212月月2323日，该车因液压系日，该车因液压系统故障送长沙中联消防机械有限公司统故障送长沙中联消防机械有限公

25、司( (以下简称中联公司以下简称中联公司) )维维修。修。20092009年年5 5月月1818日，中联公司派日，中联公司派2 2名调试工将修复完毕的举名调试工将修复完毕的举高车送回长沙支队特勤二中队并进行验收交接。验收中，由高车送回长沙支队特勤二中队并进行验收交接。验收中，由中联公司调试工对该车实施操作演示，中队中联公司调试工对该车实施操作演示，中队2 2名战士跟随监名战士跟随监督。在进行射水试验时，向举高车供水的水带接口崩脱，射督。在进行射水试验时，向举高车供水的水带接口崩脱，射水停止。调试人员重新连接水带准备继续试验时，举高车第水停止。调试人员重新连接水带准备继续试验时，举高车第二、三、

26、四、五节臂架突然迅速滑落到底，二、三、四、五节臂架突然迅速滑落到底，2 2名战士和名战士和1 1名调名调试工从工作斗中弹出，被紧急送往医院后，经抢救无效死亡。试工从工作斗中弹出，被紧急送往医院后，经抢救无效死亡。 二、事故原因认定二、事故原因认定 经部消防局派出的专家组现场调查，并经国家消经部消防局派出的专家组现场调查，并经国家消防装备质量监督检验中心确认，由于该举高车伸缩臂防装备质量监督检验中心确认，由于该举高车伸缩臂伸缩油缸两侧支撑轴套与缸体焊接处断裂脱离，造成伸缩油缸两侧支撑轴套与缸体焊接处断裂脱离，造成第二节臂架失去支撑，使第二节伸缩臂及与之联动的第二节臂架失去支撑，使第二节伸缩臂及与

27、之联动的第三、四、五节伸缩臂瞬间迅速滑落到底，强烈的撞第三、四、五节伸缩臂瞬间迅速滑落到底，强烈的撞击使折叠臂连续反弹，最终导致事故发生。事故主要击使折叠臂连续反弹，最终导致事故发生。事故主要原因为，锦重生产的原因为，锦重生产的CDZ50CDZ50型举高车伸缩臂伸缩油缸型举高车伸缩臂伸缩油缸与第二节伸缩臂连接机构设计不合理、焊接质量不合与第二节伸缩臂连接机构设计不合理、焊接质量不合格。格。 三、对锦重产举高车的处理意见三、对锦重产举高车的处理意见 “ “5.18”5.18”事故发生后，部消防局消防装备质量管理站对部分总队在用锦重产事故发生后，部消防局消防装备质量管理站对部分总队在用锦重产举高车

28、进行了抽检，发现举高车进行了抽检，发现3232米和米和5050米车型均存在类似隐患。为此，部消防局研究米车型均存在类似隐患。为此，部消防局研究决定：决定： （一）关于锦重产（一）关于锦重产3232米和米和5050米举高车。鉴于此两种车型存在严重安全隐患，米举高车。鉴于此两种车型存在严重安全隐患，各单位应尽快联系生产厂家或具备举高车维修资质的单位进行维修、更新，对使各单位应尽快联系生产厂家或具备举高车维修资质的单位进行维修、更新，对使用多年已无维修价值或不能维修的，按照用多年已无维修价值或不能维修的，按照城镇公安消防队（站）执勤消防车退城镇公安消防队（站）执勤消防车退役暂行规定役暂行规定第七条之

29、规定作退役处理。第七条之规定作退役处理。 （二）关于锦重产（二）关于锦重产2222米举高车和米举高车和2626米举高喷射消防车。此两种车型为折臂式米举高喷射消防车。此两种车型为折臂式结构，无伸缩臂，不存在此次事故车辆的设计缺陷和安全隐患。各单位可委托具结构，无伸缩臂，不存在此次事故车辆的设计缺陷和安全隐患。各单位可委托具备举高车维修资质的单位进行安全性能检测、维修，合格的可继续使用。备举高车维修资质的单位进行安全性能检测、维修，合格的可继续使用。因产品质量问题造成部队损失的，要依照原采购合同和国家相关规定进行追偿。因产品质量问题造成部队损失的，要依照原采购合同和国家相关规定进行追偿。 四、下一

30、步工作要求四、下一步工作要求 各单位要认真吸取此次事故教训，切实加强消防装备使用维护管理，提高官兵各单位要认真吸取此次事故教训，切实加强消防装备使用维护管理，提高官兵安全使用意识，严格遵守操作规程，强化安全防护措施，坚决防止类似事故再次发安全使用意识，严格遵守操作规程，强化安全防护措施，坚决防止类似事故再次发生。生。 （一）立即开展在用举高类消防车安全性能检查。要委托生产厂家或具备举高（一）立即开展在用举高类消防车安全性能检查。要委托生产厂家或具备举高车维修资质的单位，对所有在用举高类消防车开展一次全面的质量性能排查检测。车维修资质的单位，对所有在用举高类消防车开展一次全面的质量性能排查检测。

31、凡存在使用故障和质量问题的要立即维修、更新，严禁举高类消防车带病作业。凡存在使用故障和质量问题的要立即维修、更新，严禁举高类消防车带病作业。 （二）切实严把消防车辆入口关。针对此次事故暴露出来的问题，部消防局正（二）切实严把消防车辆入口关。针对此次事故暴露出来的问题，部消防局正在制定消防车辆采购目录制度和举高类消防车逐辆检验制度。各单位要进一步加强在制定消防车辆采购目录制度和举高类消防车逐辆检验制度。各单位要进一步加强消防车辆的准入、准用管理工作。严禁采购、使用未通过消防车辆的准入、准用管理工作。严禁采购、使用未通过CCCFCCCF认证的消防车辆，严认证的消防车辆，严禁试用未经检测的新型消防车

32、辆，严禁使用技术状态不明的二手（含进口）消防车禁试用未经检测的新型消防车辆，严禁使用技术状态不明的二手（含进口）消防车辆。辆。 （三）全面加强消防车辆装备的全寿命管理工作。要全面加强对消防车辆装备（三）全面加强消防车辆装备的全寿命管理工作。要全面加强对消防车辆装备的采购、验收、培训、使用、维护、检测、维修、退役报废等环节的全寿命管理工的采购、验收、培训、使用、维护、检测、维修、退役报废等环节的全寿命管理工作。严格采购合同中生产厂家在消防车辆装备全寿命期内的售后服务条款；严格新作。严格采购合同中生产厂家在消防车辆装备全寿命期内的售后服务条款；严格新购消防车辆装备的验收程序和移交手续；严禁擅自对消

33、防车辆装备进行改装、翻新；购消防车辆装备的验收程序和移交手续；严禁擅自对消防车辆装备进行改装、翻新；严格消防车辆装备在使用中的操控程序与安全管理；严格落实消防车辆装备的日常严格消防车辆装备在使用中的操控程序与安全管理；严格落实消防车辆装备的日常维护保养与检验维修制度；严禁不具备维修资质的单位保养、维修消防车辆装备；维护保养与检验维修制度；严禁不具备维修资质的单位保养、维修消防车辆装备；严格落实消防车辆装备的退役报废制度。严格落实消防车辆装备的退役报废制度。 请各总队于请各总队于7 7月月2020日前将在用锦重生产举高车处理情况和其他举高类消防日前将在用锦重生产举高车处理情况和其他举高类消防车隐

34、患及处理情况报部消防局后勤装备处。部消防局近期将组织对举高类消防车车隐患及处理情况报部消防局后勤装备处。部消防局近期将组织对举高类消防车的检测维修情况进行检查。的检测维修情况进行检查。 公安部消防局公安部消防局 二九年六月十八日二九年六月十八日 设计的合理性，设计计算书、材料选择是否合理、工艺设计（是锻造、铸造、焊接等，必须经过计算、试验）、有无审核校核、分级检验制度（如探伤检测、载荷试验、疲劳试验）、缺失有效的审核把关机制；沈阳捷通消防车沈阳捷通消防车厂的零件厂的零件、吉林白山曲臂车事故932 8 11 083 1 591 391 3 198 01 0警 戒 区 域安 全 区 域70- 8

35、0WWWW超 过 9 0就 进 入 危 险 区生 死 线 ！AA下 臂 （ 大 臂 ）中 臂小 臂工 作 斗932 8 11 083 1 591 391 3 198 01 0警 戒 区 域安 全 区 域70- 8 0WWWW超 过 9 0就 进 入 危 险 区生 死 线 ！AA下 臂 （ 大 臂 ）中 臂小 臂工 作 斗在安全区域内，中臂的自重W给变幅油缸无杆腔内的液压油的力是向下的压力。中臂的变幅超过90，就进入危险区，中臂的重力W，给中臂变幅油缸的力变为拉力，油缸内的液压油促使中臂加速绕轴A点转动。W与力臂形成的力矩使下臂折弯。分析：1、当中臂超过90时，工况发生突然变化，中臂的变幅油缸内

36、由原来的受压力状态突然变为受拉状态，中臂一方面在自重的作用下做绕轴A点转动，另一方面液压油继续向中臂变幅油缸的无杆腔内供油，中臂在这两个力的作用下作急加速下降运动；2、在工作斗内的 冯丽丽，受到多股力的作用，一是自身的重力，二是由于中臂绕轴A点作园周运动的离心力，三是工作斗给他的压力（与离心力方向相反），这个力迫使冯丽丽随工作斗作加速下降运动。 同一系列的曲臂车十年内发生三起亡人事故：同一系列的曲臂车十年内发生三起亡人事故： 1 1、19951995年年4 4月月1 1日日9 9时，内蒙古自治区呼伦贝尔消防支队根河大队，在时，内蒙古自治区呼伦贝尔消防支队根河大队，在营区内使用抚顺起重机厂营区内

37、使用抚顺起重机厂2020米曲臂车登高作业时，中臂突然折断，造成战米曲臂车登高作业时，中臂突然折断，造成战士士 马大勇马大勇 死亡、刘新伟重伤的事故。死亡、刘新伟重伤的事故。 2 2、20002000年年5 5月月1414日，黑龙江省哈尔滨支队巴彦大队，在党校使用抚顺日，黑龙江省哈尔滨支队巴彦大队，在党校使用抚顺起重机厂起重机厂2020米曲臂车登高作业，在收车时突然发生曲臂车大臂折弯，在工米曲臂车登高作业，在收车时突然发生曲臂车大臂折弯，在工作斗内的两名战士作斗内的两名战士 杨喜哲、李林洲杨喜哲、李林洲 被抛出工作斗，经抢救无效死亡。被抛出工作斗，经抢救无效死亡。 3 3、20052005年年1

38、111月月2222日，吉林省白山市消防支队抚松中队，使用抚顺起日，吉林省白山市消防支队抚松中队，使用抚顺起重机厂重机厂2020米曲臂车登高作业时，因大臂突然折弯，将工作斗内的战士米曲臂车登高作业时，因大臂突然折弯，将工作斗内的战士 冯冯丽丽丽丽 甩出，经抢救无效死亡。甩出，经抢救无效死亡。极其危险极其危险举高消防车训练举高消防车训练安全事故：安全事故：12003年年5月月3日，茂名市公安消防支队河东中队日，茂名市公安消防支队河东中队驾驶员吴林海在驾驶员吴林海在举高消防车试车培训举高消防车试车培训中，为避让一中，为避让一横穿公路的老者，导致车辆发生侧翻，吴林海被挤横穿公路的老者，导致车辆发生侧翻

39、，吴林海被挤压在车底，经送医抢救无效死亡。压在车底，经送医抢救无效死亡。2. 2008年年6月月10日，广东省东莞市公安消防支队日，广东省东莞市公安消防支队常平中队常平中队云梯车云梯车驾驶员戴小宝在夜间高层救人训练驾驶员戴小宝在夜间高层救人训练中，操控的工作斗与训练塔中，操控的工作斗与训练塔5楼楼板凸出部分底部楼楼板凸出部分底部发生碰撞，造成戴小宝头部被挤压牺牲。发生碰撞，造成戴小宝头部被挤压牺牲。 高层建筑火灾的人员逃生问题（万主任） 高层建筑火灾中的人员逃生是国内、外都很关注的问题。目前高层建筑火灾逃生有二种途径，第一种是利用建筑中的逃生设施进行逃生，第二种是通过外部外部救援逃生。建筑中的

40、逃生设施是在建筑进行建设时，或在建设后安装的，目前主要有高空救援缓降器、逃生梯、逃生通道等，这类设备的共同特点是不要求使用者经过培训或另时阅读设施上的使用说明即可安全使用。这类设施是建筑规范应该规定的，是给建筑内的普通人员使用的，我们在此不做详细探讨。专家建议专家建议 通过外部救援逃生主要是通过消防人员的救援进行逃生，目前消防部队使用的可用于高空救援的装备有，消防梯、救援绳，救援带，救援钩、举高消防车等。我们在此主要讨论使用举高消防车进行人员救援时应注意的问题。专家建议专家建议 高层建筑火灾的人员逃生问题（万主任） 使用平台车或云梯车救援时，平台或云梯应尽量靠在墙上，这样可减少被救人员进入平台

41、或救生滑车时梯架的晃动。 救援操作时应注意平台或救生滑车的允许载荷，不得超载。 救援时在进入平台或救生滑车的通道应有消防员协助人员进入并维持次序，平台或滑车内也应有消防员。而且这个消防员应陪伴被救人员到达安全场所。专家建议专家建议 高层建筑火灾的人员逃生问题（万主任） 平台或滑车内最好配置足够数量的安全带，被救人员进入后应系上安全带。 若在平台上安装了高空救生缓降器进行救生，应有专人注意缓降器的工作状况，特别是绳索的磨损程度。一般每台缓降器上、下50次后即使磨损量不大最好也不要再使用了。 专家建议专家建议 高层建筑火灾的人员逃生问题（万主任） 举高消防车是对付高层火灾的有效装备，目前世界上形成

42、产品的最高举高消防车是113米。但举高车的高度增长远远落后与建筑高度的增长。而且，太高的举高消防车价格非常贵，使用受到的限制非常多（例如：长、宽、高尺寸大，窄的道路行驶困难。自重大，对使用场地要求高。展开速度慢。使用和保养费用高等），所以，国外70米以上的举高车销量并不大，倒是50米以下的举高车使用非常普遍。专家建议专家建议 高层建筑火灾的人员逃生问题（万主任） 虽然举高车的高度增长落后与建筑高度增长，但举高车仍然是对付高层建筑火灾的有效装备。特别是50米以下的建筑火灾，使用举高车是非常有效的。但举高车的使用应注意以下几方面。 注意保养 举高车是技术含量很高的装备产品，它集机械制造技术、液压技

43、术、电气技术、控制技术等于一身，所以除应按操作手册要求进行操作外，还需要经常进行正确的保养。液压油要按要求进行更换，安全限位装置要保证有效等。专家建议专家建议 高层建筑火灾的人员逃生问题（万主任） 注意工作斗载荷 目前，举高车说明书规定的工作斗载荷一般是举高车的炮不喷射，使用现场风速不大于5米/秒条件下的值，当炮喷射或风速超过5米/秒时应该降低工作斗载荷，否则会危及安全使用。专家建议专家建议 高层建筑火灾的人员逃生问题（万主任） 超过12米的举高车应该有支腿 目前有些举高消防车生产企业为了降低成本，将16米甚至18米的高喷车支腿去除，就使用底盘的轮胎作为支腿。而且误导部队说这样做车辆展开和撤退

44、快，甚至告诉部队可以在臂架不收回的情况下行驶。但从技术角度说这样做对安全使用的影响很大，因为底盘的轮胎和钢板弹簧组成一个弹性体，当高喷车臂架举起时相当于人站在沙发上一样很不稳定，极易倾翻。而且，臂架展开和收回时整个车辆晃动非常厉害。国外规定小于12米的带臂车辆若没有支腿时，臂架只能左右摆动30度，摆动幅度超过30度的必须有支腿。专家建议专家建议 高层建筑火灾的人员逃生问题（万主任） 国外消防车质量问题 消防车是消防部队的主要装备，公安部消防局历来对消防车辆的质量非常重视。从04年开始消防车强制性认证以来，我中心对进入我国的国外消防车辆按标准进行了检验，发现国外消防车辆同样存在很多问题，在此罗列

45、部分问题，供大家在以后工作中加以注意。 专家建议专家建议 1.消防车上经常使用不是我国法定计量单位的仪表； 2.有些消防车上标牌、标识、使用说明不是中文；(欧美的情况较严重) 3.消防车实际的参数与销售合同技术规格书的参数严重不符；（例如；泵流量） 4.泡沫性能达不到我国标准的要求（发泡倍数和析水时间等）； 5.做行驶试验时，炮支架折断； 6.有些发动机和液压系统漏油； 7.对在国内购买的附件不进行质量控制，导致质量低劣的附件配备到车上； 国外消防车质量问题专家建议专家建议 8.照明车照度不符合我国标准要求； 9.消防车侧、后防护不符合我国标准要求； 10.安装的灯具颜色和数量不符合我国标准要

46、求； 11.泡沫性能达不到我国标准的要求（使用我国的泡沫液）； 12.取力器没有冷却，温度超过100。（1小时内） 13.举高车炮口压力只有0.5MPa，炮无法喷射水柱； 14.泵操作处无照明； 15.举高车升降时间长，1次需14分钟； 国外消防车质量问题专家建议专家建议 16.高度超过80米的举高车其外廓尺寸太大（长；15米，高4.2米），自重很重很多桥梁和涵洞无法通过，转弯困难。 国外消防车质量问题专家建议专家建议101m举高车：举高车：整车外型尺寸：整车外型尺寸：1700017000255025504000mm4000mm最大工作跨度：最大工作跨度：23.5m23.5m（最大负载（最大负载130kg130kg）底盘最大允许总重量：底盘最大允许总重量：62500kg62500kg