第6课 全球航路的开辟教学设计-（新教材）2019统编版高中历史《必修中外历史纲要下册》 册(01).doc

1、1第第 6 课课 全球航路的开辟全球航路的开辟 教学设计教学设计【内容主旨内容主旨】以史料为依据，对历史事物进行理性分析，了解新航路开辟的动因和条件，通过历史地图了解新航路开辟的过程， 形成学习和探究历史应具有的社会责任和人文情怀。【教材分析】【教材分析】中外历史纲要（下）第三单元走向整体的世界共有两课，第六课全球航路的开辟分为三个子目：新航路开辟的动因和条件；新航路的开辟；其他航路的开辟。即，讲述了新航路开辟的动因、条件以及过程，内容详尽，较之以往添加了英国卡波特父子、荷兰巴伦支等航海家的新航线的文字和地图材料，进一步丰富了新航路的过程性内容。 而对全球航路开辟后所带来的深远影响放到了第七课

2、全球联系的初步建立与世界格局的演变。【学情分析】【学情分析】本节课授课的对象是高一学生，他们在初中已经学过新航路的开辟，有一定的历史知识储备，但初中仅仅要求学习了解最基本的史实，而高中阶段需要理解世界市场等历史概念，较为生涩难懂，知识程度加深，层次有所提升，所以在课程设置中，应选取适当的历史材料作为补充，以促进学生学科核心素养的提高。【教学目标教学目标】1.知道新航路开辟的相关史实，知道迪亚士、达伽马、哥伦布、麦哲伦的基本航海历程及结果。2.了解新航路开辟的动因及条件， 理解新航路开辟是人类历史从分散走向整体过程中的重要节点，认识新航路开辟的历史必然性。培养学生从必要性和可能性两方面把握历史现

3、象发生原因的能力，学会从史料中提取历史信息。3.通过分析新航路开辟的相关史料， 提高学生阅读材料的能力以及获取有效信息并利用有效信息的能力，做到论从史出。培养学生运用历史唯物主义和辩证唯物主义基本观点分析历史问题的能力，培养学生的全球史观。4.依据新航路开辟的背景和经过相关知识， 培养学生学习西欧航海家们不畏2艰难，勇于开拓进取的人文主义精神。【教学重难点】【教学重难点】新航路开辟的动因和过程，动因是其重点，也是难点。【教学过程】【教学过程】导入新课：导入新课：通过展示 14 世纪前后欧亚之间的商路图，向学生讲解新旧航路的区别。环节一：环节一：航路探寻航路探寻开辟的动因和条件开辟的动因和条件通

4、过材料一，了解 15 世纪欧洲生产力水平迅速提高，在社会分工不断扩大的基础上，商品经济产生并发展。通过剖析工场主与受雇者之间的雇佣关系，抛出资本主义萌芽的产生发展，社会不同阶层均对货币需求增加，此为新航路开辟的经济根源；通过对教材 P34 史料阅读栏目马可波罗行记的解读，理解欧洲人对富裕东方的狂热追求乃新航路开辟的社会根源。 教师引导学生回顾文艺复兴提倡的人文主义鼓励冒险精神，这成为西欧人海外冒险事业的一种思想动力。通过材料二和地图，解释说明传统商路受到奥斯曼帝国崛起的威胁，给西欧带来商路危机。通过材料三，了解传播基督教是新航路开辟的宗教动因。设计意图： 通过史料阅读的形式， 让学生感悟推动航

5、海家们走向海洋的力量，结合多个材料，联系课内外知识，学会提取材料信息，培养学生概括及分析问题的能力。理解新航路的开辟并非偶然，而是历史发展到一定时空条件下的产物。学生思考：“假如你是当时的一位航海家，需要具备怎样的条件，才能够远洋航行呢？”通过材料，并结合教材，得出地圆学说、造船技术、指南针的传入和西、葡王室的支持为新航路开辟创造了有利客观条件。设计意图： 通过设问， 学生设身处地思考航海所需条件， 分析得出地理知识、造船技术、航海水平的长足进步和物质条件的支持，使远洋航行成为可能。环节二：并驱争先环节二：并驱争先新航路的开辟新航路的开辟学生通过阅读教材“新航路的开辟”这一目的内容，由学生代表

6、结合地图介绍四条新航路分别是哪一年、在哪国支持下、由谁开辟，这些航海家分别有怎样3的成就。观察地图得出新航路开辟分为两个不同方向，分别由两国王室支持：西班牙向西，葡萄牙向东。将地图所示信息归纳提炼，以表格的形式呈现。设计意图：设计学生活动，借由地图形成直观认识，培养学生的时空观念。环节三：环节三：千帆竞发千帆竞发其它航路的开辟其它航路的开辟教师通过人物介绍并结合教材，使学生了解英、法、荷等国在北大西洋的高纬度地区和南半球的航海探险。展示其它航路的开辟示意图，了解英、法、荷等国开辟的其他新航路，并以表格的形式加以归纳。设计意图：通过教师的介绍，学生了解到这些航海探险，进一步丰富了人类的地理知识，

7、在主要航线之外，开辟了众多重要的新航线，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系。【课堂小结课堂小结】15 世纪中叶，人类已知的陆地面积只占全体陆地的 2/5,航海区域亦只有全部海域的 1/10；但到了 17 世纪末，人类已知陆地和海域都已占到全体的 9/10。地理大发现对全球产生了前所未有的巨大影响， 它让地中海沿洋的经济活动进入了数千年来最活跃时期。19 世纪，北欧的法、英、荷三国开始活跃，他们主导了大西洋的经济活动，其中一部分国家的影响力延续至今，对于如今的“一带一路”建设仍有现实意义。新航路的开辟使世界开始走向整体。时 间人 物航 线支 持 者1487 年迪亚士欧洲（葡萄牙

8、）非洲好望角葡萄牙王室1497 年达伽马欧洲（葡萄牙）非洲好望角印度葡萄牙王室1492 年哥伦布欧洲（西班牙）美洲西班牙王室1519-1522 年麦哲伦完成人类历史上第一次全球航行西班牙王室4【板书设计】【板书设计】【资料附录资料附录】材料一 农民普遍缴纳货币地租，在手工作坊做工的工匠、师傅、帮工和在手工工场做工的工人、师傅大多领取货币工资。城乡间、地区间、国家间、贸易区间、东西方间的商品流通、交换、物资交流都比较广泛、频繁，而且品种多、数量大、价值高。但欧洲的贵金属开采发展缓慢。14931520 年间，欧洲产银共 4.5万公斤，年均产量仅 1600 公斤，不敷社会所需要。张箭地理大发现研究（1517 世纪）材料二 15 世纪中叶，奥斯曼帝国控制传统商路，对过往商品征收重税，使运抵西欧的货物不仅量少，而且比原价高 810 倍。吴于廑， 齐世荣 世界史 古代史编材料三 基督教与欧亚其他地区的宗教相比，更多的渗透着普救主义。它从一开始就以博爱人类为教旨，并以全人类的宗教自命。吴于廑，齐世荣世界史古代史编