（新教材）2021新湘教版高中地理必修第二册第四章章末检测(含解析).docx

1、试卷第 1页，总 9页2020 年高中地理湘教版年高中地理湘教版(2019)必修第二册必修第二册第四章章末检测第四章章末检测学校:_姓名：_班级：_考号：_一、单选题一、单选题地铁是指在地下运行为主的城市轨道交通系统。芝加哥地铁开通于 1892 年，一半以上的线路是在地面上，多采用钢结构的高架轨道。2016 年 3 月，我国中车成功中标 846 辆芝加哥地铁车辆项目，并在当地建厂，生产所用的零部件 60%以上在美国生产，满足了美国政府相关法案的规定。下图为芝加哥地铁景观图。据此完成下面小题。1与地下隧道相比，高架轨道可以A减少建设成本B减少交通拥堵C增加城市景观D提高乘坐舒适度2与芝加哥地铁相

2、比，现在修建的地铁轨道多处于地下是由于A经济高速发展B地面拥堵加剧C城市用地紧张D修建技术提升3中车在美国采用“本土化”生产的主要目的是A降低生产成本B保证产品质量试卷第 2页，总 9页C融入美国市场D增加就业岗位随着电子商务在中国的发展，农村出现了一批专业的“淘宝村”，其特征是家庭网店数量多，比重高，电子商务总额大（超 1 千万元以上） 。下表为 2014 年我国“淘宝村”数量前 10 名省份分布表，据此完成下题。4东部省区“淘宝村”数量较多的主要原因是（）劳动力廉价矿产资源丰富市场大物流便利ABCD5“淘宝村”可能主要分布在（）A中心商务区B市区街角路口C郊区交通干线附近D高校、科研机构附

3、近读长江经济带略图，完成下面小题。6与沿海和其他经济带相比，长江经济带的优势是()A拥有最广阔的腹地和发展空间B交通最便利C经济基础最好试卷第 3页，总 9页D改革开放最早7下列不属于长江经济带的生态环境问题的是()A生物多样性减少B沙尘暴C水体污染D酸雨8下列措施有利于修复长江生态环境的是()长江防护林体系建设整治航道通关和检验检疫一体化控制和治理沿江水污染大力发展水产养殖业ABCD“美人故里昭君村，水面微波卧长龙。”在昭君故里湖北兴山县隐藏着一条绝美的水上公路。该条公路是兴山县连接 G42 沪蓉高速宜（昌）巴（东）段的重要通道，线路总长 10.9 千米， 其中有 4.4 千米建在三峡库区香

4、溪河和古洞口二级电站水库之上，故得名“水上公路”。读图，完成下面小题。9该段公路A易造成河流堵塞B修建时应优先考虑缩短线路长度C建在河道最深的地方D桥梁高度要考虑洪水位10“水上公路”通车对区域的有利影响是A缩短区域的空间距离B彻底改变区域农业结构试卷第 4页，总 9页C促进该区域与外界交流D促进兴山县城区交通发展近年来，我国城市地铁交通发展迅速。下表为我国部分城市连续三天的地铁客运量(单位：万人次)统计表。据此完成下面小题。北京上海广州深圳武汉南京成都6 月 18 日(周日)748.65736.5676.7372242.8236.1178.146 月 19 日1193.41065749.44

5、65284.9268.2225.76 月 20 日1188.41088.2772.6451262.6282.1221.711与公共汽车交通方式相比，地铁的优点有()速度快，准点率高用地多，客运量大投资少，见效快单位能耗少，噪声小ABCD12读表可知，地铁()A集中分布在东部省会城市B是客运总量最大的城市交通方式C客运量具有一定的周期性变化D客运量与城市人口数量呈正相关13地铁客运量随时间变化的主要原因是()A天气变化B票价变化试卷第 5页，总 9页C交通管制D工、休日期变化“无水港”是指在内陆地区建立的港口服务功能的物流中心， 内陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货

6、代或船运公司。作为京津冀协同发展、“一带一路”倡议等国家战略的重要节点，天津港不断优化海陆双向物流网络布局。近年来，天津港陆续在内陆腹地辟建了 25 个“无水港”，完善港口与内陆的运输通道，实现内陆地区与国际航运的贯通。据此完成下面小题。14“无水港”业务的快速发展，主要得益于A高铁运输快速发展B集装箱运输迅速发展C河海联运逐步实现D海运速度不断加快15天津港在内地大力发展“无水港”业务的主要目的是A降低运输成本B减轻港口转运负担C节约运输时间D扩大港口腹地成昆铁路是我国上世纪 70 年代初建成的一条重要铁路(下图)。近年来，国家开始修建成昆铁路复线，规划走向与老成昆线基本一致，建成后能满足动

7、车组开行。据此完成下面小题。试卷第 6页，总 9页16成昆铁路复线规划走向与老成昆线基本一致，主要目的可能是（）A不需新征土地B提高列车速度C避开高山峡谷D利于勘探施工17为达到复线上动车组开行的要求，需要（）A截弯取直部分路段B提高沿线地区经济发展水平C改建经过的公路段D经过老成昆线上的所有城镇“秘色瓷”是中国古代越州（今浙江一带）名窑进贡朝廷的一种精品瓷器，具有质地纯正、 釉色清莹， 烧制难度极大， 生产成本高的特点。 越窑生产的贸易“秘色瓷”以碗、罐、壶等日常用具为主，出口到朝鲜、日本、印度、伊朗、埃及、坦桑尼亚等地（下图） ，从唐朝至宋朝持续了 300 多年。中国大规模出口“秘色瓷”，

8、提升了进口国家人们的生活品质，同时把中国文化传播到世界各地。据此完成下面小题。18由明州北上至登州的海上贸易时段多选择夏季，这是为了A规避海上风浪B避开暴雨侵袭C便于获得物资补给D缩短运输时间19越窑生产的“秘色瓷”较少在国内市场销售，大规模出口国外的原因是A交通条件改善B国内市场需求小试卷第 7页，总 9页C传播陶瓷文化D获取更多经济利益20“秘色瓷”受到贸易对象国家的欢迎，这是由于“秘色瓷”具有较高的A实用价值B收藏价值C经济价值D艺术价值二、综合题二、综合题21阅读图文材料，回答下列问题。秦岭，被尊为华夏文明的龙脉，是横贯中国中部的东西走向山脉，其南北的温度、气候、地形均呈现差异性变化，

9、在中国历史上是一道重要的军事屏障，古人为了翻越秦岭天险，沿河谷悬崖凿孔，横木为梁，立木为柱，上铺木板、装上栏杆形成古道。2017年 12 月 6 日，“西成高铁”全线开通运营，西安至成都的运行时间仅需 4 小时。全线工程桥隧比高达 92.1。西成高铁线途经的陕西洋县，地处秦岭南坡腹地，人杰地灵，东汉蔡伦在洋县首先使用树皮制造出低廉优质纸张， 受到汉和帝称赞， 造纸术得到推广。下画两幅图为西成高铁路线和洋县及周边地区示意图。（1）读图文资料结合所学知识，说明洋县气候和地形特征。（2）简析东汉时期洋县发展造纸作坊的有利条件。（3）说明西成高铁建成通车的意义。22结合图文资料，完成下列要求。试卷第

10、8页，总 9页沿江沪宁汉渝蓉快速客运专线，是国家铁路中长期规划的“四横四纵”中的一“横”，而渝利铁路是沿江沪宁汉渝蓉快速客运专线中的一段（下图） ，全长约 264.4千米，桥隧比达 80%，设计时速为每小时 200 千米。（1）渝利铁路建设难度大的自然原因是什么？（2）简述渝利铁路将原定路线改为现定路线的利弊。23阅读图文资料，完成下列要求。2016 年 10 月 5 日，中国企业组织施工的“非洲天路”亚吉铁路正式通车。亚吉铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴(下图中 M 城市)，东抵吉布提首都吉布提（下图中 N 城市） ，设计时速 120 公里。埃塞俄比亚 90以上的物资都经由吉布提进出口，亚

11、吉铁路的建成，使亚的斯亚贝巴至吉布提的运输时间从之前公路运输的 7 天减少为10 个小时。该铁路沿阿瓦什国家公园埃塞俄比亚历史最悠久的野生动物保护区南部穿过。试卷第 9页，总 9页（1）7 月，亚吉铁路沿线盛行西南风，施工人员发现吉布提（N 处）高温酷热，而亚的斯亚贝巴(M 处)凉爽宜人。请分析该月吉布提比亚的斯亚贝巴气温高的原因。（2） 亚吉铁路原来设计时速 160km， 中方从沿线实际考虑， 最终将铁路时速调整为 120km，请分析中方调整时速的理由。（3）说明亚吉铁路对亚的斯亚贝巴工业发展的有利影响。（4）有专家认为此铁路的通车可能会影响沿线地区对野生动植物的保护。你同意这种观点吗？请阐

12、述你的理由。答案第 1页，总 9页答案答案与解析与解析1A2D3C【解析】【分析】1与地下隧道相比，高架轨道不用挖隧道，可以减少建设成本，A 正确。地下隧道才可以减少地面交通拥堵，B 错误。高架轨道影响城市景观，C 错误。并不能提高乘坐舒适度，D错误。故选 A。2芝加哥地铁开通于 1892 年，当时的芝加哥经济也高速发展，地面交通也拥堵，城市用地也紧张，之所以把地铁建在地面上，是由于当时地铁修建技术还比较低，ABC 错误。而现在修建的地铁轨道多处于地下是由于修建技术提升，D 正确。故选 D。3中车在美国采用“本土化”生产是为了满足美国政府相关法案的规定，融入美国市场，C 正确。并不能降低生产成

13、本，A 错误。我国的地铁车辆生产技术较高，在美国采用“本土化”生产并不是为了保证产品质量，B 错误。我国中车在美国采用“本土化”生产的主要目的并不是为了增加美国的就业岗位，D 错误。故选 C。4B5C【解析】4东部省区“淘宝村”数量较多的主要原因是东部省区经济水平高，市场大，交通等基础设施完善，物流便利，东部省区矿产资源缺乏，劳动力价格较高，所以 B 正确。答案第 2页，总 9页5“淘宝村”要求物流便利，所以可能主要分布在郊区交通干线附近，中心商务区分布在城市中心区，市区街角路口是商业区的分布位置，不是村落位置，淘宝村是因家庭网店发展起来的，与高校、科研机构分布关系不大。选 C。6A7B8A【

14、解析】【分析】6与沿海和其他经济带相比，长江经济带拥有我国最广阔的腹地和发展空间，应发展为世界上可开发规模最大、影响范围最广的内河经济带，故 A 正确。沿海经济带和陇海-兰新经济带的交通也很便利，故 B 错误。经济基础最好的是沿海经济带，故 C 错误。改革开放最早是沿海经济带，故 D 错误。所以本题正确答案为 A。7随着经济的发展，长江经济带人类的生产生活向环境中排放了大量的污染物质，导致酸雨和水污染，并进一步导致生物的栖息环境受影响，使得区域内的生物多样性减少，故 ACD都属于长江经济带的生态环境问题，根据题意，ACD 都是错误答案。长江经济地带，属于亚热带季风气候，降水丰富，植被茂密，不易

15、产生沙尘暴，故 B 是正确答案。所以本题正确答案为 B。8长江防护林体系建设，有利于保持中上游地区的水土，涵养水源，故正确。整治航道，有利于减少长江流域的洪涝灾害，故正确。通关和检验检疫一体化，有利于保护当地的生态环境，故正确。控制和治理沿江水污染，有利于修复水环境，故正确。大力发展水产养殖业会造成长江生态环境的破坏，故错误。综上，正确的是，故本题正确答案为 A。9D答案第 3页，总 9页10C【解析】【分析】9公路建于水上，由于水位有季节变化，为避免被淹，建设时桥梁高度必须要考虑洪水位，D 正确，B 错误。不会导致易造成河流堵塞，建在河道最深的地方工程量大，AC 错误。故选D。10区域的空间

16、距离是确定的，“水上公路”通车不能缩短区域的空间距离，A 错误；对区域农业结构没有改变，B 错误；可以促进该区域与外界交流，C 正确；该路连通古夫镇至昭君大桥，对兴山县城区交通发展意义不大，D 错误。故选 C。11B12C13D【解析】【分析】11与公共汽车交通方式相比，地铁多在地下运行，受外界干扰相对较小，速度快，准点率高；用地省，客运量大；单位能耗少，噪声小，但投资大。与公共汽车交通方式相比，地铁投资大，见效慢。用地多并非优点，故正确。故选 B。12表格显示内陆省会城市也有地铁；据表格不能判断地铁的客运总量是否最大；表格显示周日客运量小于工作日的客运量， 说明客运量具有一定的周期性变化；地

17、铁客运量除了受城市人口数量的影响外，还深受已运营地铁线路长度的影响，D 说法不科学。故选 C。13地铁客运量随时间变化，主要体现在休息日和工作日的运量差异，因此其影响因素主要是工、休日期变化。而天气变化、票价变化、交通管制对地铁客运量随时间变化影响较小，故选 D。答案第 4页，总 9页14B15D【解析】【分析】14高铁运输以客运为主，故 A 项错误；由题目材料可知“无水港”是指内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心，通过海铁联运将货物运送到沿海港口，直接装船出海，说明了主要得益于当前的货物运输主要是标准化的集装箱运输， 使得运输效率大为提高， 故 B 项正确，C、D 项错误。15在内地大力

18、发展“无水港”，增加了货物的装卸次数，提高了成本，故 A 项错误；消耗了更多的时间，在港口的船只等候时间也会增加，故 C 项错误；无法起到减轻港口负担的功能，故 B 项错误；其主要目的是增加基建，扩大经济腹地，促进经济发展，故 D 项正确。【点睛】无水港的特征：1、地处内陆无水地区；2、能方便的办理通关手续；3、是沿海港口或沿边口岸功能在内陆的延伸地；4、与沿海或沿边口岸等具有方便快捷的运输通道。无水港的作用：1、促进物流资源整合和物流产业集聚；2、有利于实现效率与利益的最大化；3、实现“一站式”服务；4、促进内陆地区外向型经济的发展；5、互利共赢，实现多赢局面。16D17A【解析】16结合所

19、学知识可知成昆铁路复线经过云贵高原地区，地形崎岖，多次跨过河流，所经地区海拔较高，地形、地质条件复杂，成昆铁路复线规划走向与老成昆线基本一致，主要目的可能是利用原有铁路建设的勘探，节约建设成本、减小建设周期，增加铁路运行安全，D 正答案第 5页，总 9页确。成昆铁路复线规划走向与老成昆线基本一致，仍然需要新征土地，A 错误。提高列车速度应该尽量走直线，B 错误。复线经过云贵高原地区，地形崎岖，难以避开高山峡谷，C 错误。故选 D。17动车组开行速度较快，裁弯取直可以减少铁路线路长度，减少火车转弯的次数，提高铁路运行速度，A 正确。沿线地区经济发展水平、公路状况对动车组开行没有影响，动车组速度较

20、快，经过主要城市，不会经过老成昆线上的所有城镇，BCD 错误。故选 A。【点睛】动车与普通列车的区别1、动力不同：动车不用火车头来牵引列车，而是使用动车组，几乎所有车轮都一同运转，不仅团结合作力量大， 而且变速也灵活了， 这样才能提高速度。 二普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力。2、 运行速度不同： 动车时速达200公里至 250公里， 普快列车最高运行速度为120km/h，且普快列车停站较多。18D19D20A【解析】【分析】18据图可知，明州和登州都位于我国东部季风气候区，夏季受东南季风的影响沿岸洋流自南向北流，由明州北上至登州的海上航运顺风顺水，可以缩短运输时间，所以海上贸易时段

21、选择夏季。综上所述，故选 D。答案第 6页，总 9页19 据材料可知， “秘色瓷”是中国古代越州 （今浙江一带） 名窑进贡朝廷的一种精品瓷器，大规模出口国外可以获取更多经济利益，故选 D。20 据材料“提升了进口国家人们的生活品质”可知， “秘色瓷”受到贸易对象国家的欢迎，是由于“秘色瓷”具有较高的实用价值，故选 A。【点睛】工业生产的最终目的是获取最大的经济利益。21 （1）洋县属亚热带大陆性季风气候，境内四季分明，光照充足，气候温和湿润 北倚秦岭，南俯大巴山，中部为汉江谷地地带地势全境整体南北两侧高，中间底，向东南倾斜。（2）山林茂密，原料丰河水清澈，水质优良临近古道，便于外运。（3）缩短

22、渭河平原与四川盆地的时空距离，是穿越秦岭的便捷加国道，优化和完善全国高铁网； 推动区域经济社会协调发展； 带动沿线地区的经济发展； 提高两地人们的出行质量等。【解析】【分析】本题以西成高铁路线和洋县及周边地区示意图为背景，考查区域气候、地形特征，工业区域因素和人类活动地域联系的变化等知识点。【详解】（1）气候特征一般从光照、热量和降水方面思考。洋县位于秦岭以南地区，属于亚热带大陆性季风气候，热量充足；温度带在北温带，境内四季分明，光照充足；位于秦岭以南，降水丰富，气候湿润。地形地势特征分析一般从地形类型和地势高低思考。从图中可以看出洋县北倚秦岭， 南靠大巴山， 中部为汉江平原地带。 故判断出地

23、势特征为南北两侧高， 中间低，由于河流汉江由西北向东南流，故地势向东南倾斜。（2）发展造纸坊的有利条件从原料、交通和水源等方面来回答。从材料图中可以看出洋县北倚秦岭，南靠大巴山，森林茂密，原料丰富；植被覆盖率高，河流含沙量小，河水清澈，水质优良；临近古道，在古代是交通便利地区，便于外运。答案第 7页，总 9页（3）从材料可知，“西成高铁”全线开通运营，西安至成都的运行时间仅需 4 小时，说明缩短渭河平原与四川盆地的时空距离， 提升了出行体验和出行质量。 这是穿越秦岭的便捷通道，可以进一步优化和完善全国高铁网。促进沿线地区矿产、旅游等资源的开发，推动区域经济社会协调发展，带动沿线地区的经济发展。

24、【点睛】气候特征的描述模式： 气温（冷暖程度和温差） ； 降水（年降水量， 季节分布） ； 水热组合（如雨热同期） ；光照条件（强度和时长）22 （1）地形起伏大，沿线山地、河流较多；季风气候，降水集中多暴雨，易诱发滑坡、泥石流等地质灾害；岩层破碎，喀斯特地貌广泛发育。（2）利：现定线路避开星斗山自然保护区，保护生态多样性等生态效应明显。弊：线路变长，成本增加；线路弯曲，行车安全系数降低。【解析】【分析】本题主要考查影响交通运输布局的因素。【详解】（1）渝利铁路建设难度大的自然原因主要从地形、地质和气候方面分析。地形：读图可知，渝利铁路是沿江沪宁汉渝蓉快速客运专线中的一段， 沿线地形起伏大，

25、沿线山地、 河流较多，地形复杂。地质：沿线山地岩层破碎，喀斯特地貌发育，地质条件复杂。气候：属于季风气候区，降水集中，多暴雨，容易诱发滑坡、泥石流等地质灾害。（2）渝利铁路将原定路线改为现定路线的利弊主要从生态效益、成本、行车安全等方面分析。有利方面：读图可知，现定线路避开了星斗山自然保护区，保护了生态环境，生态效益更好。不利方面：与原定路线相比，现定路线路程变长，增加了成本；而且线路弯曲，行车安全系数降低。【点睛】答案第 8页，总 9页影响交通布局的因素：自然因素（地貌、气候、水文等） 、社会因素、经济因素（根本原因） 、技术因素（根本保证） 。23 （1）与亚的斯亚贝巴相比，吉布提海拔较低

26、，气温较高；西南风受（埃塞俄比亚）高原阻挡，背风坡气流下沉，增温快（焚风效应） ；位于高原的背风坡，降水少（云量少） ，大气对太阳辐射的削弱少， （到达地面的太阳辐射多， ）气温高。（2）西段穿越高原山地和深切河谷，地势起伏大；东北段途径沙漠地区，风沙活动多，降低车速保证列车运行安全； （两国经济欠发达）降低时速能节约建设成本；两国货运量较少，降低车速足以满足货运需求。（3）为亚的斯亚贝巴提供了便捷的出海通道，有利于吸引外国资本和技术，加快工业化进程；便于工业原料进口，促进工业发展；便于工业产品向海外出口，扩大工业产品的市场，提高企业经济效益；降低了工业产品的运输成本，提高了产品竞争力。（4）

27、观点一：同意。原因：铁路沿线经济发展，人口迁入会加大人类活动对野生动植物的不利影响；铁路使原本退化的生存环境更加脆弱和碎片化，不利于野生动物的生存；铁路从野生动物公园经过，会惊扰野生动物。观点二：不同意。原因：交通运输是经济发展的先行官，经济发展可为野生动植物保护提供更多的资金支持； 交通发展有利于加强对外联系和国际协作为保护野生动植物提供更多的方法（策略） 。【解析】【分析】本题主要考查气温的影响因素、 交通线路建设的区位因素、 交通线路建设对区域经济发展的影响以及对区域生态环境的影响等相关知识。 “交通”属于高考重点考查内容，应加强对常见问题答题角度的积累， 如影响交通线路建设的区位因素、

28、 交通线路对区域经济发展的影响等。同时，结合材料有效信息，灵活分析作答。【详解】（1）该题分析影响气温的因素。可从太阳辐射、大气环流以及下垫面性质等角度分析。读答案第 9页，总 9页图可知，相比而言，N 处海拔较低，气温较高，M 地海拔相对较高，气温较低。根据题干信息， 该月份该区域盛行西南风， N 处于背风坡， 一方面背风坡空气下沉增温形成焚风效应，导致气温较高，另一方面，背风坡降水少，云量少，大气对太阳辐射的削弱作用弱，到达地面的太阳辐射多，气温较高。（2）降低列车的运行时速，一方面为了保证列车运行安全，另一方面需要考虑列车所经沿线地区货运的需求量。根据图示信息可知，该铁路干线在西段穿越高

29、原山地和河谷，地势起伏较大， 而在东北段途经沙漠地区， 风沙活动较多， 降低列车运行时速可以保证其行车安全。同时，埃塞俄比亚和吉布提均为发展中国家，经济发展水平较低，降低时速可以节约建设成本，其两国的货运量较少，降低车速可以满足货运需求。（3）该题分析铁路建设对区域经济发展的影响，注意分析对工业发展的有利影响。首先，铁路的建设为亚的斯亚贝巴提供了便捷的出海通道， 其运输效率的提高， 有利于吸引外国资本和技术，加快工业化进程；根据材料“埃塞俄比亚 90%以上的物资都经吉布提出口”可知，铁路的建设有利于工业原料进口和工业产品出口，有利于工业的发展。铁路运输效率的提高也降低了工业产品的运输成本，提高了产品竞争力。（4） 该题分析交通线路建设对生态环境的影响， 为开放性试题， 重在表明观点和阐述理由。同意：可从铁路建设后对生态环境的不利影响的角度加以分析。随着铁路的建设，铁路沿线经济发展， 人类活动会加大对野生动植物的不利影响，且铁路使得野生动物的生存环境碎片化，影响基因交流，不利于野生动物的生存。并且铁路从野生动物公园经过，会惊扰野生动物。不同意：可从交通完善后对区域的积极影响等角度分析。随着铁路建设，区域经济发展水平提高，野生动植物的保护可以获得更多的资金支持，同时，交通运输业的发展有利于加强对外联系和国际合作，为保护野生动植物寻求更多的方法策略。