4.1 交通运输与区域发展 导学案-(2019新教材)湘教版高中地理必修第二册.docx
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1、4 4.1.1 交通运输与区域发展交通运输与区域发展【学习目标】【学习目标】1.了解主要的交通运输方式及特点2.分析交通运输线、交通运输点布局的影响因素3.理解交通运输方式和布局对城市空间形态和区域经济发展的影响。【回归课本】【回归课本】交通运输:(1)概念:是指利用各种运输工具,使旅客、货物沿着特定路线实现位移的过程。(2)作用:连接生产与、城市与、各地区和重要纽带。(3)主要交通运输方式:公路、水运、管道等一、交通运输方式和布局:1.不同历史时期的交通运输方式:(1)古代:北方以交通为主;南方相对发达(2)现代:方式:公路、铁路、水运、航空、管道等特点:、网络化、空间倾向(3)现代化交通运
2、输方式的新特点:1运输工具:大型化、高速度2货物运输综合化:多重运输方式、运输二、交通运输对区域发展的影响:交通运输与城市发展的关系:和相互促进(一)交通运输与城市发展:1.交通运输对城市形成与发展的影响:(1)古代:古代城市的形成和发展与水运:较大的城市多沿河流发展。典型城市有我国古都西安、 开封、 杭州、等, 皆与水运有关。 西方的重要城市有、 伦敦、等古代陆路交通建设与城市:许多城市依托陆路交通发展起来。如中国古丝绸之路上的城市,、武威、张掖、等。西方罗马帝国修建了四通八达的道路系统,对欧洲城市的兴起发挥了重要作用。(2)现代:依托铁路发展起来的城市有、株洲和2.交通运输条件的变化影响城
3、市格局:(1)扬州、聊城等城市的兴衰与运河关系密切,曾凭借运河得到充分发展(2)京沪铁路的建成通车,铁路运输逐步取代,铁路沿线城市迅速发展壮大(二)交通运输与区域经济发展:1.交通运输的发展对沿线地区的影响:(1)提高了,更强化了区位优势,促进各种生产力要素的和,进而形成经济带(2)形成以为主轴,以途经的为依托,以发达的产业为主体的经济区域。2.经济带分类:【课本补充】【课本补充】各交通运输方式的优缺点以及运输货物特点:各交通运输方式的优缺点以及运输货物特点:经济带轴心(发展轴)案例型以城市为核心, 以沿海航线和交通干线为发展轴日本东海道经济带型以为发展轴, 以主要城市和交通枢纽为增长极长江经
4、济带型以、干线公路为发展轴,以大中城市和交通枢纽为增长极陇海兰新经济带型依托或两种以上的交通运输方式德国的莱茵河经济带铁路公路水运航空管道运量大小最大小大运速快较快最慢最快一般运费较低较高最低最高一般灵活性较差最强差好最差连续性好一般差差最强受自然影响小一般大大最小投资高一般最低高高影响交通运输方式布局的区位因素:影响交通运输方式布局的区位因素:优点缺点货物特点公路运输机动灵活;装卸方便运量小,耗能多,成本高,运费较贵。适合运输短途量小,不易保存,容易死亡腐烂的对时限要求高的货物。如水果、海鲜等。铁路运输1. 运量大、速度快、长距离运输成本低。2.受自然因素影响小、连续性好。造价高、短途成本高
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