市政工程教学课件：路面基层施工技术.ppt

1、第一节第一节 垫层、填隙碎石施工技术垫层、填隙碎石施工技术 垫层：垫层：路面的垫层位于基层和土基之间，主要作用是 调节土基的水温状况，以保证面层和基层具有足够的 强度、稳定性、抗冻胀能力和基层的荷载应力，减小 土层所产生的变形。 填隙碎石：填隙碎石：各级公路的底基层、二级以下公路的基层 一、材料要求 垫层类型： 1）透水性垫层 由松散的颗粒材料如砂、碎砾石等。 2）和稳定性垫层 由整体性材料，如水泥稳定土，煤 渣石灰稳定土等。 二、施工程序 填隙碎石施工工艺流程如图2-1-1。 准备下承层施工放样备料运输和摊铺粗碎石撒铺填 隙料和碾压（分干法和湿法施工）。 三、施工技术要点 砂垫层： 施工时分

2、层铺砂，逐层振实或压实。 砂砾垫层应无明显粗细粒料分离，最大粒径不宜大于50mm。 宽度应宽出路基边脚0.51米。两侧砌片石墙防砂料流失。 碾压时最佳含水量控制在8%12%。 砂垫层砂垫层 石灰土垫层石灰土垫层 基底处理，有软弱土坑应挖除后填实。基底处理，有软弱土坑应挖除后填实。 拌和均匀，控制最佳含水量。拌和均匀，控制最佳含水量。 分层摊铺，压实厚度不宜大于分层摊铺，压实厚度不宜大于20cm。 压实后三天内不得受水浸泡，防曝晒雨淋，尽快铺筑上层。压实后三天内不得受水浸泡，防曝晒雨淋，尽快铺筑上层。 第二节第二节 泥结碎石施工技术泥结碎石施工技术 一、材料要求 二、施工程序与施工技术要点 1、

3、灌浆法 准备工作摊铺石料初步碾压灌浆碾压 2、拌和法施工 第三节第三节 级配碎石施工技术级配碎石施工技术 由各种大小不同粒级集料组成的混合料，当其颗粒组成由各种大小不同粒级集料组成的混合料，当其颗粒组成 符合技术规范的密实级配的要求时，称其为符合技术规范的密实级配的要求时，称其为级配型集料级配型集料。 级配型集料基层结构是按密实混合料原则修建的，其强级配型集料基层结构是按密实混合料原则修建的，其强 度形成是靠集料间的摩擦力和细粒土的粘结力，经碾压密实度形成是靠集料间的摩擦力和细粒土的粘结力，经碾压密实 联结所构成。要保证这种结构具有足够的强度，一定要使组联结所构成。要保证这种结构具有足够的强度

4、，一定要使组 成混合料的集料具有最佳级配和良好的颗粒形状，经充分拌成混合料的集料具有最佳级配和良好的颗粒形状，经充分拌 和，使各级集料分布均匀，并碾压密实。否则将影响结构层和，使各级集料分布均匀，并碾压密实。否则将影响结构层 的强度的强度。 这种基层结构的强度和稳定性还与集料的类这种基层结构的强度和稳定性还与集料的类 型、集料的粒径有着密切的关系。集料最大料型、集料的粒径有着密切的关系。集料最大料 径含量径含量5mm以下颗粒含量和小于以下颗粒含量和小于0.075mm颗颗 粒的含量对混合料的密实度和强度有较大影响，粒的含量对混合料的密实度和强度有较大影响， 粒径粒径0.5mm以下的颗粒含量是决定

5、其液限和塑以下的颗粒含量是决定其液限和塑 性指数的主要成分，对混合料结构层的水稳定性指数的主要成分，对混合料结构层的水稳定 性和冰冻稳定性有很大影响。液限和塑性指数性和冰冻稳定性有很大影响。液限和塑性指数 愈高，则级配型集料的水稳性愈差。因此选愈高，则级配型集料的水稳性愈差。因此选 用这类材料作沥青路面的基层时，必须重视土用这类材料作沥青路面的基层时，必须重视土 基的含水量，偏离时应严格控制此种细料的含基的含水量，偏离时应严格控制此种细料的含 量。量。 级配型集料基层的塑性指数超过一定数值的路段，沥青面层往往出现早期级配型集料基层的塑性指数超过一定数值的路段，沥青面层往往出现早期 的病害。因此

6、，在实际工作中，对于级配型集料基层，主要要控制粒料的级的病害。因此，在实际工作中，对于级配型集料基层，主要要控制粒料的级 配组成，特别是其中的最大粒径、配组成，特别是其中的最大粒径、5mm以下、以下、0.5mm以下和以下和0.075mm以下以下 的颗料含量和塑性指数。同时在施工中要严格控制级配型集料的均匀件的颗料含量和塑性指数。同时在施工中要严格控制级配型集料的均匀件(它它 包括级配组成和含水量包括级配组成和含水量)和压实度。和压实度。 级配型集料的用途因集料的类型不同而异，级配碎石可用于各级公路的基级配型集料的用途因集料的类型不同而异，级配碎石可用于各级公路的基 层和底基层，也可用作较薄沥青

7、面层与半刚性基层之间的中间层，以减轻稳层和底基层，也可用作较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层，以减轻稳 定土基层的裂缝反射到沥青面层上。未筛分碎石可直接用作底基层。级配砾定土基层的裂缝反射到沥青面层上。未筛分碎石可直接用作底基层。级配砾 石可用二级和二级以下公路。石可用二级和二级以下公路。 粗、细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，当其颗料组成符合密实级粗、细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，当其颗料组成符合密实级 配要求时，称为级配碎石。级配碎石可用未筛分碎石配要求时，称为级配碎石。级配碎石可用未筛分碎石(控制最大粒径控制最大粒径)和石屑和石屑 (碎石场中粒径小于碎石场中粒径小于10mm

8、的筛余细料的筛余细料)配合组成，也可由预先筛分成几个大配合组成，也可由预先筛分成几个大 小不同粒级的碎石配合组成。小不同粒级的碎石配合组成。 路拌法施工工艺路拌法施工工艺 混合料级配组成设计混合料级配组成设计 在修筑级配碎石基层之前，需对各有关料场进行调查和试验，深入了解在修筑级配碎石基层之前，需对各有关料场进行调查和试验，深入了解 各料场材料的开采数量和技术状况。混合料级配组成设计就是确定组成混各料场材料的开采数量和技术状况。混合料级配组成设计就是确定组成混 合料中各级矿料的比例。其掺配比例的确定方法，主要有数解法和图解法合料中各级矿料的比例。其掺配比例的确定方法，主要有数解法和图解法 两大

9、类。具体设计步骤可参考沥青混合料材料的组成设计。两大类。具体设计步骤可参考沥青混合料材料的组成设计。 主要工序的施工主要工序的施工 备料备料运输和摊铺集料运输和摊铺集料拌和与整形拌和与整形碾压碾压横缝的处理要点横缝的处理要点纵缝纵缝 的处理要点的处理要点 一、一、 备料备料 按要求确定的未筛分碎石和石屑的掺配比例或不同粒级碎石和石屑的掺按要求确定的未筛分碎石和石屑的掺配比例或不同粒级碎石和石屑的掺 配比例，及各路段基层的宽度、厚度和预定的干压实密度，计算各段所需配比例，及各路段基层的宽度、厚度和预定的干压实密度，计算各段所需 的未筛分碎石和石屑的数量或不同粒级碎石和石屑的数量，并计算每车料的未

10、筛分碎石和石屑的数量或不同粒级碎石和石屑的数量，并计算每车料 的堆放距离。的堆放距离。 料场中未筛分碎石的含水量应较最佳含水量料场中未筛分碎石的含水量应较最佳含水量(约约4)大大1，以减少集料，以减少集料 在运输过程中的离析现象。当未筛分碎石和石屑在料场按设计比例混合时，在运输过程中的离析现象。当未筛分碎石和石屑在料场按设计比例混合时， 应同时洒水加湿，使混合料的含水量超过最佳含水量应同时洒水加湿，使混合料的含水量超过最佳含水量(约约5%)1左右，以左右，以 减轻施工现场的拌和工作量和运输过程中的离析现象。减轻施工现场的拌和工作量和运输过程中的离析现象。 二、运输二、运输 运输集料时，要求每车

11、料的数量基本相同。在同一料场供料的路段内，运输集料时，要求每车料的数量基本相同。在同一料场供料的路段内， 应由远到近将料卸在下承层上。卸料的距离应严格掌握或由专人负责不应由远到近将料卸在下承层上。卸料的距离应严格掌握或由专人负责不 得卸置成一条得卸置成一条“埂埂”。当预定级配碎石采用未筛分碎石和石屑分别运到路。当预定级配碎石采用未筛分碎石和石屑分别运到路 段上再进行拌和，则石屑不应预先运送到路上，以免雨淋受潮。运料时应段上再进行拌和，则石屑不应预先运送到路上，以免雨淋受潮。运料时应 注意：为避免运到路上的集料因水分蒸发而变干，集料在下承层上的堆放注意：为避免运到路上的集料因水分蒸发而变干，集料

12、在下承层上的堆放 时间不应过长，一般运送集料较摊铺集料提前数天。在雨季施工时，宜当时间不应过长，一般运送集料较摊铺集料提前数天。在雨季施工时，宜当 天运输、雄铺、压实，以免下雨时料堆下面积水。天运输、雄铺、压实，以免下雨时料堆下面积水。 三、摊铺三、摊铺 应事先通过试验确定集料的松铺系数。人工摊铺混合料时，松铺系数为应事先通过试验确定集料的松铺系数。人工摊铺混合料时，松铺系数为 1.401.50，平地机摊铺混合料时，松铺系数，平地机摊铺混合料时，松铺系数1.251.35。 摊铺机械一般采用平地机，应将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力摊铺机械一般采用平地机，应将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，

13、表面力 求平整，并且有规定的路拱。路肩用料应同时摊铺，摊铺集料时应注意：当求平整，并且有规定的路拱。路肩用料应同时摊铺，摊铺集料时应注意：当 采用不同粒级的碎石和石屑时，应分层摊铺，大碎石铺在最下面，中碎石铺采用不同粒级的碎石和石屑时，应分层摊铺，大碎石铺在最下面，中碎石铺 在大碎石上，小碎石铺在中碎石上，洒水使碎石湿润后，再摊铺石屑。采用在大碎石上，小碎石铺在中碎石上，洒水使碎石湿润后，再摊铺石屑。采用 未筛分碎石和石屑时，应在未筛分碎石摊铺平整后，在其较潮湿的情况下，未筛分碎石和石屑时，应在未筛分碎石摊铺平整后，在其较潮湿的情况下， 按设计比例向上运送石屑，用平地机并辅以人工将石屑均匀地摊

14、铺在碎石层按设计比例向上运送石屑，用平地机并辅以人工将石屑均匀地摊铺在碎石层 上。也可用石屑撒布机将石屑均匀地撤在碎石层上。上。也可用石屑撒布机将石屑均匀地撤在碎石层上。 混合料摊铺后，应检查其松铺厚度是否符合预计要求，必要时应进行减料混合料摊铺后，应检查其松铺厚度是否符合预计要求，必要时应进行减料 或补料工作。或补料工作。 四、拌和四、拌和 为保证级配碎石的密实级配，拌和均匀是非常重要的。应采用稳定土拌和为保证级配碎石的密实级配，拌和均匀是非常重要的。应采用稳定土拌和 机来拌和级配碎石，在无稳定土拌和机的情况下，也可采用平地机或多锨犁机来拌和级配碎石，在无稳定土拌和机的情况下，也可采用平地机

15、或多锨犁 与缺口回盘耙相配合进行拌和。与缺口回盘耙相配合进行拌和。 拌和的方法拌和的方法 用稳定土拌和机拌和时，拌和深度应达到级配碎石层底，如用稳定土拌和机拌和时，拌和深度应达到级配碎石层底，如 发现有发现有“夹层夹层”，应在进行最后一遍拌和之前，先用多锥犁紧贴底面翻拌一，应在进行最后一遍拌和之前，先用多锥犁紧贴底面翻拌一 遍。一般应拌和两遍以上。遍。一般应拌和两遍以上。 用平地机拌和的方法是，用平地机将铺好石屑的碎石料翻拌，使石屑均匀用平地机拌和的方法是，用平地机将铺好石屑的碎石料翻拌，使石屑均匀 分布到碎石料中，拌和时，平地机刀片的安装角度与位置如表分布到碎石料中，拌和时，平地机刀片的安装

16、角度与位置如表325和固和固 238所示。第一通由路中心开始，将碎石混合料向中间翻，第二追应是相所示。第一通由路中心开始，将碎石混合料向中间翻，第二追应是相 反，从两边开始，将混合科向外翻。拌和过程中用洒水车洒足所需的水分。反，从两边开始，将混合科向外翻。拌和过程中用洒水车洒足所需的水分。 平地机拌和的作业长度，每段以平地机拌和的作业长度，每段以300500m为宜。为宜。 如级配碎石混合料在料场已经过混合，可视摊铺后混合料的具体情况如级配碎石混合料在料场已经过混合，可视摊铺后混合料的具体情况(有有 无粗细颗粒离析无粗细颗粒离析)，用平地机进行补充拌和。，用平地机进行补充拌和。 拌和结束时混合料

17、的含水量应该均匀，并较最佳含水量大拌和结束时混合料的含水量应该均匀，并较最佳含水量大1左右，没左右，没 有粗细颗粒离析现象。有粗细颗粒离析现象。 五、整型五、整型 混合料拌和均匀后用平地机按规定的路拱进行整平和整型，其方法同稳混合料拌和均匀后用平地机按规定的路拱进行整平和整型，其方法同稳 定土基层施工。在整型过程中，应注意消除粗细集料的离析现象，并禁止定土基层施工。在整型过程中，应注意消除粗细集料的离析现象，并禁止 任何车辆通行。任何车辆通行。 六、碾压六、碾压 整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上以上 三轮

18、压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。碾压时应坚持三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。碾压时应坚持“四先四后四先四后” 的原则，后轮应重叠的原则，后轮应重叠12轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。碾压应一直进轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。碾压应一直进 行到要求的密实度为止。行到要求的密实度为止。(压实度要求：基层和中间层为压实度要求：基层和中间层为98底基层为底基层为96 )。一般需碾压。一般需碾压68遍，应使表面无明显轮迹，并在路面两侧多压遍，应使表面无明显轮迹，并在路面两侧多压23遍。遍。 对于含土的级配碎石层，都应进行滚浆碾压，一直压到碎石层中无多余细对于含土的级配碎石层，都应进

19、行滚浆碾压，一直压到碎石层中无多余细 土泛列表面为止。滚到表面的浆土泛列表面为止。滚到表面的浆(或事后变干的薄层土或事后变干的薄层土)应予清除干狰。应予清除干狰。 注意事项：严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上注意事项：严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上“调头调头”和急刹车，和急刹车， 禁止开放交通。禁止开放交通。 2、中心站集中厂拌法、中心站集中厂拌法 第四节第四节 级配砾石施工技术级配砾石施工技术 指粗、中、小砾石各占一定比例的混合料，适用于轻交 通的二级和二级以下公路的基层及各级公路的底基层。 一、材料要求 二、施工程序与施工技术要点 准备下承层施工放样运输和摊铺集料洒水拌和 整形

20、碾压 第五节第五节 水泥稳定土施工技术水泥稳定土施工技术 水泥稳定土是指用水泥作结合料所得混合料的一个广义 的名称，它既包括用水泥稳定各种细粒土，也包括用水泥稳 定各种中粒土和粗粒土。 水泥稳定土适用于各级公路的基层和底基层，但水泥土 不得用作二级和二级以上公路的基层。 一、材料要求 二、混合料组成设计要点 1、基本要求 2、原材料的试验 3、混合料的设计步骤 三、施工程序与施工技术要点 施 工 放 样 土层运输摊铺碾压2遍 碎石运输摊铺碾压2遍 水泥运输摊铺 稳定土路拌机干拌一遍 喷灌式洒水车洒水 平地机整平 轮胎式压路机快碾压2遍 平地机整修、压路机碾压一遍 平地机整修 压路机碾压68遍

21、养生7天 水泥稳定类基层施工工艺框图水泥稳定类基层施工工艺框图 水泥稳定类基层的施工 按底基层的有关检验标准进行复检，凡不合格的路段进行整修，使其达 到标准，底基层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散和 软弱地点。 一般规定 (1)水泥稳定碎石层施工期的最低气温在5以上，并在第一次冰冻来之 前半个月到一个月完成。 (2)水泥稳定碎石混合料从拌和到碾压之间的延续时间宜控制在34小 时。 (3)确定每一作业段的合理长度时，必需综合考虑下列因素： a、水泥的终凝时间； b、施工季节和气候条件； c、延缓时间对混合料密度和抗压强度的影响； d、施工机械的效率和数量； e、操作的熟练程度； f

22、、尽量减少接缝； 底基层准备底基层准备 一、厂拌法一、厂拌法 (1)混合料在中心拌和厂拌和，可采用间歇式或连续式拌和设备。 (2)所有拌和设备都应按比例(重量比或体积比)加料，配料要准 确，其加料方法应便于监理工程师对每盘的配合比进行核实。 (3)拌和要均匀，含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊 铺碾压时的含水量不少于最佳值，运距远时，运送混合料的车箱 应加覆盖，以防水分损失过多。 (4)用平地机或摊铺机按松铺厚度摊铺，但摊铺要均匀，如有粗 细料离析现象，应以人工或机械补充拌匀。 水泥稳定类基层的施工 拌和方法和摊铺拌和方法和摊铺 水泥稳定类拌和站水泥稳定类拌和站 集中厂拌法集中厂拌法 水

23、泥稳定类基层的施工 二、路拌法二、路拌法 （1）粉碎土 将土粉碎至适合于水泥拌和可采用圆盘耙、稳定土拌和机等设备配全平 地机进行粉碎 （2）洒水预湿与整平轻压 （3）摊铺水泥 计算每袋水泥的摊铺面积和堆放间距，一般用平地机或其他合适的机 具，要求将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的路 拱。摊铺时应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。当集料中土块较多时应 进行粉碎。摊铺后应检查松铺集料层的厚度是否符合预计的厚度。 （4）拌和、洒水湿拌 宜用专用的稳定土拌和机进行拌和（如无，也可用平地机和铧犁代 替），拌和深度应达到稳定层底。严禁拌和层底部残留素土夹层，应略破坏 （1cm左右，不

24、宜过多）下承层表面，以利上下层间粘结，应设专人跟随拌 和机随时进行检查。 拌和方法和摊铺拌和方法和摊铺 路拌法整型路拌法整型 混合料拌和均匀以后，立 即用平地机初步整平和整型。然 后用平地机、拖拉机或轮胎压路 机立即快速碾压一遍，以暴露潜 在的不平整。再重复以上步骤。 整平过程中，对局部的低洼处， 应用齿耙将其表层5cm以上耙松， 用新拌的混合料找补平整，在用 平地机整型一次。 对二级以下公路的混合料 在摊铺后，立即用平地初步平和 整型。在直线段，平地机由两侧 向路中心进行刮平；在平曲线段， 平地机由内则向外侧进行刮平。 需要时再返回刮一遍。 水泥稳定类基层的施工 水泥稳定土摊铺水泥稳定土摊铺

25、 水稳基层摊铺水稳基层摊铺 （1）机械摊铺整型时，用15t以上的三轮压路机、重型轮胎碾或振动 压路机在路基全宽内进行碾压。当混合料的含水量等于或大于最佳含水量时， 立即用停震的振动压路机在全宽范围内先静压12遍，然后打开振动器均匀 压实到规定的压实度。碾压时，按由边到中、由低到高、重叠1/2轮宽的原 则进行碾压，在规定时间（加水拌和到碾压终了不超过3-4h）内碾压至达到 要求的压实度，并且无明显轮迹时为止。一般需碾压6-8遍，碾压速度先慢 后快，头两遍1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h通常除路面的两侧应多压 23遍以外，其余各部分碾压到的次数尽量相同。 (2)严禁压路机在已完

26、成的，或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。 (3)碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿，如表层蒸发过 快，应尽快被洒少量的水。 (4)碾压过程中，如有“弹簧”松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌 和(如加少量的水泥)或经其他方法处理，使其达到质量要求。 水泥稳定类基层的施工 碾碾 压压 路拌法碾压路拌法碾压 在人工摊铺和整型的情况下，由于稳定土层较松，需先 用拖拉机或6-8t两轮压路机或轮胎压路机碾压1-2遍，然后 再用重型压路机碾压。 在碾压过程结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向 顺适，路拱和标高符合规定要求，终平时应仔细用路拱板校 正，必须将高出部分刮除，并扫出路外。 (1)当天

27、两工作段的衔接处，应搭接拌和，即先施工的前 一段尾部留58m不进行碾压，待第二段施工时，对前段留下 未压部分要再加部分水泥，重新拌和，并与第二段一起碾压。 (2)应十分注意每天最后一段未端缝(即工作缝)的处理， 工作缝应成直线，而且上下垂直，经过摊铺整形的水泥稳定碎 石当天应全部压实，不留尾巴。第二天铺筑时为了使已压成型 的稳定边缘不致遭受破坏，应用方木(厚度与其压实后厚度相 同)保护，碾压前将方木提出，用混合料回填并整平。 水泥稳定类基层的施工 接缝处理接缝处理 (1)每一段碾压完成后应立即开始养生，不得延误。 (2)在整个养生期间都应使水泥稳定碎石层保持潮湿状 态，养生结束后，必需将覆盖物

28、清物干净。 (3)在养生期间未采用复盖措施的水泥稳定碎石层上， 除洒水车外，应封闭交通，在采用覆盖措施的水泥稳定碎石 层上不能封闭交交通时，应限制重车通行，其它车辆车速不 得超过30km/h。 (4)水泥稳定碎石层上立即铺筑沥青面层时，不需太长 的养生期，但应始终保持表面湿润，至少洒水养生三天。 养生期满验收合格后立即浇透层油。 水泥稳定类基层的施工 养生及交通管制养生及交通管制 项 次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权 值 基层底基层 高速公路 一级公路 其他公路 高速公路 一级公路 其他公路 1 压实度 (%) 代表值-959593 按附录B检查每200m 每车道2处 3 极

29、值-919189 2平整度(mm)-121215 3m直尺：每200m测 2处10尺 2 3纵断高程(mm)-+5，-15+5，-15+5，-20 水准仪：每200m测4 个断面 1 4宽度(mm)不小于设计不小于设计 尺量：每200m测4个 断面 1 5厚度(mm) 代表 值 -10-10-12 按附录H检查，每 200m每车道1点 2 合格 值 -20-25-30 6横坡(%)-0.50.30.5 水准仪：每200m测4 个断面 1 7强度(Mpa)符合设计要求符合设计要求按附录G检查3 水泥土基层和底基层实测项目水泥土基层和底基层实测项目 第三节 石灰稳定土的施工技术 在粉碎或原来松散的

30、土在粉碎或原来松散的土( (包括各种粗、中、细粒土包括各种粗、中、细粒土) )中掺中掺 入足量的石灰和水，经拌和、压实及养生后得到的混合料，入足量的石灰和水，经拌和、压实及养生后得到的混合料， 当其抗压强度符合规定要求时，称为当其抗压强度符合规定要求时，称为石灰稳定土石灰稳定土。 石灰稳定土根据混合料中所用的原材料的不同，可分石灰稳定土根据混合料中所用的原材料的不同，可分 为：石灰土、石灰碎石土和石灰砂砾土等。为：石灰土、石灰碎石土和石灰砂砾土等。石灰土石灰土是指用是指用 石灰稳定细粒土得到的混合料。石灰稳定细粒土得到的混合料。石灰碎石土石灰碎石土是指用石灰稳是指用石灰稳 定级配碎石定级配碎石

31、( (包括未筛分碎石包括未筛分碎石) )或天然碎石土得到的混合料。或天然碎石土得到的混合料。 石灰砂砾土石灰砂砾土是指用石灰稳定级配砂砾是指用石灰稳定级配砂砾( (砂砾中无土砂砾中无土) )或天然或天然 砂砾土得到的混合料。砂砾土得到的混合料。 石灰稳定土的特点石灰稳定土的特点 石灰稳定土具有良好的力学性能，初期强度和水稳定性石灰稳定土具有良好的力学性能，初期强度和水稳定性 较低，后期强度和水稳定性较高。实践证明，强度形成较好较低，后期强度和水稳定性较高。实践证明，强度形成较好 石灰稳定土具有较高的石灰稳定土具有较高的抗压强度（最高能达到抗压强度（最高能达到4 45Mpa5Mpa）和一和一 定

32、定抗拉强度，抗弯强度和抗冻性，且板体性好，稳定性较好，抗拉强度，抗弯强度和抗冻性，且板体性好，稳定性较好， 具有很大的刚性和荷载分布能力，具有很大的刚性和荷载分布能力，但干缩和温缩较大但干缩和温缩较大。因此，。因此， 石灰稳定土适用于各级公路路面的底基层，可作二级和二级石灰稳定土适用于各级公路路面的底基层，可作二级和二级 以下的公路的基层，但石灰土不应用作高级路面的基层。在以下的公路的基层，但石灰土不应用作高级路面的基层。在 冰冻地区的潮湿路段以及其他地区有过分潮湿路段，不宜用冰冻地区的潮湿路段以及其他地区有过分潮湿路段，不宜用 石灰土作基层。如必须用石灰土作基层，应采取隔水措施，石灰土作基层

33、。如必须用石灰土作基层，应采取隔水措施， 防止水分浸入石灰土层。防止水分浸入石灰土层。 石灰稳定土强度形成机理石灰稳定土强度形成机理 石灰稳定土的强度形成，主要是石灰稳定土的强度形成，主要是石灰与细粒土的相互作用石灰与细粒土的相互作用 的结果。的结果。 粉碎的土掺入石灰、水、经过拌和均匀后，石灰粉碎的土掺入石灰、水、经过拌和均匀后，石灰 与土之间发生强烈的离子交换、碳酸化及结晶作用，从而使与土之间发生强烈的离子交换、碳酸化及结晶作用，从而使 土的性质发生根本变化。由于离子交换作用，减薄了土的吸土的性质发生根本变化。由于离子交换作用，减薄了土的吸 附水膜作用，促使土颗粒凝集和凝聚，形成团粒结构，

34、从而附水膜作用，促使土颗粒凝集和凝聚，形成团粒结构，从而 降低土的塑性指数；石灰稳定土的最佳含水量随石灰剂量增降低土的塑性指数；石灰稳定土的最佳含水量随石灰剂量增 加而增大，而最大干密度则随石灰剂量增加而减少；石灰的加而增大，而最大干密度则随石灰剂量增加而减少；石灰的 掺入能明显地提高土无侧限抗压强度及整体强度。掺入能明显地提高土无侧限抗压强度及整体强度。 影响石灰土结构强度的主要因素有：土质、灰质影响石灰土结构强度的主要因素有：土质、灰质( (活性活性 CaO+MgOCaO+MgO含量含量) )、石灰剂量、含水量、压实度、环境条件、石灰剂量、含水量、压实度、环境条件( (温度温度 和湿度和湿

35、度) )、龄期等。、龄期等。 施工工艺流程 石灰稳定土施工的主要工序有：准备下承层，施工放样，备料，石灰稳定土施工的主要工序有：准备下承层，施工放样，备料， 摊铺集料和石灰，拌和与洒水，整型，碾压，接缝和摊铺集料和石灰，拌和与洒水，整型，碾压，接缝和“调头调头”处的处处的处 理，养生。理，养生。 一、准备下承层一、准备下承层 石灰稳定土的下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何石灰稳定土的下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何 松散的材料和软弱的地点。通常应对下承层进行检查验收，内容有：高松散的材料和软弱的地点。通常应对下承层进行检查验收，内容有：高 程、宽度、横坡、平整度、

36、压实度及弯沉值。程、宽度、横坡、平整度、压实度及弯沉值。 水泥稳定土的下承层一般有三种情况，一是底基层，二是老路面三水泥稳定土的下承层一般有三种情况，一是底基层，二是老路面三 是土基。对于土基，不论是路堤还是路堑，必须用是土基。对于土基，不论是路堤还是路堑，必须用1215t三轮压路机或三轮压路机或 等效的碾压机械进行碾压等效的碾压机械进行碾压(压压34遍遍)检验。在碾压过程中如发现土过下，检验。在碾压过程中如发现土过下， 表面松散，应适当洒水；如土过湿，发生表面松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧弹簧”现象，应采用挖开晾现象，应采用挖开晾 晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理。晒、换土、掺石

37、灰或水泥等措施进行处理。 对于底基层，应进行压实度检查，对于秉性底基层还应进行弯沉试验，对于底基层，应进行压实度检查，对于秉性底基层还应进行弯沉试验， 不合格的应进行处理。不合格的应进行处理。 二、施工放样二、施工放样 (1)恢复中线恢复中线。直线段每。直线段每20m设一桩，平曲线段设一桩，平曲线段10m设一桩。设一桩。 (2)基层宽度基层宽度。每侧应比面层宽度增加。每侧应比面层宽度增加0.3米，并在路肩边缘外米，并在路肩边缘外0.3米处米处 设指示桩。设指示桩。 (3)水准测量水准测量，在两侧指示桩上用明显标记，在两侧指示桩上用明显标记(如红漆如红漆)标出石灰稳定土层标出石灰稳定土层 边缘的

38、设计高。边缘的设计高。 三、备料三、备料 备料包括备土，备灰和计算材料用量。备料包括备土，备灰和计算材料用量。 (1)备土备土 经过试验选定料场后，在采集前，应将树木、草皮和杂土清除经过试验选定料场后，在采集前，应将树木、草皮和杂土清除 干净。集料中的超尺寸颗粒必须筛除，土块最大尺寸应小于干净。集料中的超尺寸颗粒必须筛除，土块最大尺寸应小于15mm。若粘。若粘 性土的塑性指数小于性土的塑性指数小于15，采用机械拌和时，可视土质和机械性能确定土是，采用机械拌和时，可视土质和机械性能确定土是 否要过筛；人工拌和时，应筛除否要过筛；人工拌和时，应筛除15mm以上的土块。以上的土块。 (2)备灰备灰

39、石灰宜选在公路两侧宽敞而临近水源，且地势较高的场地集中石灰宜选在公路两侧宽敞而临近水源，且地势较高的场地集中 堆放，预计堆放时间较长时，应用土、塑料布或其他材料覆盖封存。石灰堆放，预计堆放时间较长时，应用土、塑料布或其他材料覆盖封存。石灰 堆放在集中拌和场地时，宜搭雨棚保护。生石从应在使用的堆放在集中拌和场地时，宜搭雨棚保护。生石从应在使用的710天充分消天充分消 解，以免使用后，末消解的石灰吸水后继续消解，引起局部解，以免使用后，末消解的石灰吸水后继续消解，引起局部胀松鼓包胀松鼓包，影，影 响稳定土层的强度和平整度。每吨生石灰消解需用水量约为响稳定土层的强度和平整度。每吨生石灰消解需用水量约

40、为500800kg。 消解后的石灰应保持一定的湿度消解后的石灰应保持一定的湿度(含水量约含水量约30)，以免过干飞扬。工地上，以免过干飞扬。工地上 消解石灰的方法有消解石灰的方法有花管射水花管射水消解法和消解法和坑槽注水坑槽注水消解法。消解法。 (3)计算材料用量计算材料用量 运输集料前，应先计算材料的数量。其方法通常是先根运输集料前，应先计算材料的数量。其方法通常是先根 据各路段石灰稳定土层的厚度、宽度及预定的干密度，计算各路段需要的据各路段石灰稳定土层的厚度、宽度及预定的干密度，计算各路段需要的 干集料数量，然后根据集料的含水量和运料车的吨位，计算每车料的堆放干集料数量，然后根据集料的含水

41、量和运料车的吨位，计算每车料的堆放 间距。集料装车时，应控制每车的数量基本相同。间距。集料装车时，应控制每车的数量基本相同。 集中拌和法集中拌和法 四、摊铺集料和石灰四、摊铺集料和石灰 按前述计算材料用量及事先通过试验段确定的集料的松铺系数摊铺集按前述计算材料用量及事先通过试验段确定的集料的松铺系数摊铺集 料和石灰。料和石灰。 摊铺集料应在摊铺石灰的摊铺集料应在摊铺石灰的前一天前一天进行，摊铺长度以日进度的需要量为进行，摊铺长度以日进度的需要量为 度。但在不能封闭交通的路段及雨季施工，宜当天摊铺集料、石灰、拌度。但在不能封闭交通的路段及雨季施工，宜当天摊铺集料、石灰、拌 和、碾压成型。和、碾压

42、成型。 摊铺机械常用平地机或其他合适的机具，集料应均匀地摊铺在预定的摊铺机械常用平地机或其他合适的机具，集料应均匀地摊铺在预定的 宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。摊铺过程中，应拣除超尺寸宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。摊铺过程中，应拣除超尺寸 颗粒、土块及杂物。当土块较多时，应进行粉碎料摊铺后，要检验材料颗粒、土块及杂物。当土块较多时，应进行粉碎料摊铺后，要检验材料 层的松铺厚度：层的松铺厚度： 松铺厚度压实厚度松铺厚度压实厚度x松铺系数松铺系数 如不符合要求，应作适当减料或补料工作。如不符合要求，应作适当减料或补料工作。 如摊铺的土含水量过小，应洒水闷料，使土的含水量接近最佳含水

43、量。如摊铺的土含水量过小，应洒水闷料，使土的含水量接近最佳含水量。 通常细粒土宜闷一夜中粒土和粗粒土，视细土含量的多少，可缩短闷通常细粒土宜闷一夜中粒土和粗粒土，视细土含量的多少，可缩短闷 料时间。料时间。 五、拌和五、拌和 目前应用较多的是轮胎式稳定土拌和机，转子的旋转方向上分为正转目前应用较多的是轮胎式稳定土拌和机，转子的旋转方向上分为正转(转转 子由上向下切子由上向下切)和反转和反转(转子由下向上切转子由下向上切)、拌和宽度约、拌和宽度约2m左右，最大拌和深左右，最大拌和深 度度4060cm。用稳定土拌和机拌和时拌和深度应达到层底。并设专人跟。用稳定土拌和机拌和时拌和深度应达到层底。并设

44、专人跟 在拌和机后，随时检查拌和深度，发现拌和深度不够，及时告知拌和机操在拌和机后，随时检查拌和深度，发现拌和深度不够，及时告知拌和机操 作人员调整拌和深度，严禁在拌和层底部留有作人员调整拌和深度，严禁在拌和层底部留有“素土素土”夹层。拌和深度以夹层。拌和深度以 深入下承层表面深入下承层表面1cm左右为宜以利上下层粘结，但也不宜过深。稳定土左右为宜以利上下层粘结，但也不宜过深。稳定土 拌和机通常只需拌和拌和机通常只需拌和23遍即能将混合料拌和均匀。要彻底消除遍即能将混合料拌和均匀。要彻底消除“素土素土” 夹层，可在最后一遍拌和之前，先用多样犁紧贴底面翻拌一遍，再用稳定夹层，可在最后一遍拌和之前

45、，先用多样犁紧贴底面翻拌一遍，再用稳定 土拌和机拌和一遍。土拌和机拌和一遍。 经过上述拌和后，如混合料的含水量不足，应再补充洒水湿拌。施工时，经过上述拌和后，如混合料的含水量不足，应再补充洒水湿拌。施工时， 拌和机应紧跟在洒水车后面进行拌和。在洒水及拌和过程中应用含水量快拌和机应紧跟在洒水车后面进行拌和。在洒水及拌和过程中应用含水量快 速测定仪及时检查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳含水量速测定仪及时检查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳含水量(稳定中粒稳定中粒 土和粗粒土，可较最佳含水量大土和粗粒土，可较最佳含水量大0.51.0，稳定细粒土，可较最佳含水，稳定细粒土，可较最佳含水 量大量大

46、1.02.0)。施工时要注意：洒水要均匀，洒水车不应在当天拌和的。施工时要注意：洒水要均匀，洒水车不应在当天拌和的 路段上路段上“调头调头”和停留。和停留。 拌和好的混合料应达到色泽一致，没有灰条、灰团和花面有粗、细颗粒拌和好的混合料应达到色泽一致，没有灰条、灰团和花面有粗、细颗粒 “窝窝”，且水分合适和均勾。，且水分合适和均勾。 拌和结束后，应立即检查混合料中石灰的拌和结束后，应立即检查混合料中石灰的钙镁含量钙镁含量。 六、整型六、整型 混合料拌和均匀后，马上用平地机作初步整平与整型。在直线段，平地机混合料拌和均匀后，马上用平地机作初步整平与整型。在直线段，平地机 应由两侧向中间进行刮平，在

47、平曲线段，应由内侧向外侧进行刮平，必要时应由两侧向中间进行刮平，在平曲线段，应由内侧向外侧进行刮平，必要时 可再返回刮一遍。随后拖拉机、平地机或轮胎压路机立即在初平的路段上快可再返回刮一遍。随后拖拉机、平地机或轮胎压路机立即在初平的路段上快 速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再按上述步骤刮一遍，压一遍。经过两速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再按上述步骤刮一遍，压一遍。经过两 次刮平、轻压后出现的局部低洼处，应用齿耙将其表层次刮平、轻压后出现的局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用以上耙松，并用 新拌的石灰土混合料进行找补整平。最后用平地机再整型一次，以达到规定新拌的石灰土混合料进行找补

48、整平。最后用平地机再整型一次，以达到规定 的路拱和坡度，并注意接缝顺适平整。的路拱和坡度，并注意接缝顺适平整。 在整型过程中，不允许任何在整型过程中，不允许任何 车辆通行，并配合人工车辆通行，并配合人工消除消除 集料的离析现象。集料的离析现象。 七、碾压七、碾压 事先应根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，以求各事先应根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，以求各 部分碾压到的次数尽量相同，但路面的两侧应多压部分碾压到的次数尽量相同，但路面的两侧应多压23遍。压路机的吨位遍。压路机的吨位 与每层的压实厚度要一致。一般与每层的压实厚度要一致。一般1215t三轮压路机碾压时，

49、每层的压实厚三轮压路机碾压时，每层的压实厚 度不应超过度不应超过15cm；1820t的三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超的三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超 过过20cm，大能量的振动压路机碾压时，每层的压实厚度也不应超过，大能量的振动压路机碾压时，每层的压实厚度也不应超过20cm， 分层铺筑时，每层的分层铺筑时，每层的最小最小压实厚度为压实厚度为10cm。 整型后，当混合料的含水量等于或略大整型后，当混合料的含水量等于或略大 于最佳含水量时，立即用于最佳含水量时，立即用12t以上的三轮以上的三轮 压路机、重型轮胎式压路机或振动压路压路机、重型轮胎式压路机或振动压路 机在路基全宽内进行

50、碾压。碾压应遵循机在路基全宽内进行碾压。碾压应遵循 先两边后中间先两边后中间(平曲线段先内侧后外侧平曲线段先内侧后外侧)， 先轻后重，先慢后快，互相搭接的原则。先轻后重，先慢后快，互相搭接的原则。 碾压时，后轮应重叠碾压时，后轮应重叠12轮宽，并在规轮宽，并在规 定的时间内碾压到要求的压实度。一般定的时间内碾压到要求的压实度。一般 需碾压需碾压68遍。碾压速度：头两遍采用遍。碾压速度：头两遍采用 1.51.7km/h， 以后用以后用22.5km/h为宜。为宜。 碾压过程中应注意：碾压过程中应注意： 1 1、严禁、严禁压路机压路机在已完成的或正在碾压的路段上在已完成的或正在碾压的路段上“调头调头