升压站进场道路工程项目施工方案.docx

1、0 目录 第一章 工程概况 .4 1.1工程概况 .4 1.1.1工程地理位置 .4 1.1.2水文气象 .4 1.1.3主要工程量 .4 1.2施工组织设计编制说明 .5 1.2.1编制原则 .5 1.2.2编制依据 .5 1.3工程管理目标 .6 1.3.1施工质量目标 .6 1.3.2施工进度目标 .6 1.3.3安全责任目标 .6 1.3.4文明施工目标 .6 1.4工程特点、难点及施工对策 .7 1.4.1工程特点、难点分析 .7 1.4.2施工对策 .7 第2章 施工总平面布置 .9 2.1布置原则 .9 2.2施工总体布置规划 .9 2.2.1施工临时设施 .9 2.2.2施工临

2、时道路 .10 2.2.3施工临时用水 .10 2.2.4施工临时用电 .10 2.2.5施工临时排水 .10 2.2.6对雨季和汛期现场排水系统的日常维修措施 .11 2.2.7通讯及交通工具 .11 第3章 施工技术方案 .12 3.1工程测量 .12 3.1.1一般规定 .12 3.1.2测量方法 .12 3.1.3测量人员、仪器设备配置 .13 1 3.2工程试验检测 .14 3.2.1试验检测管理机构 .14 3.2.2工作主要内容 .14 3.2.3试验检测 .14 3.3路基处理工程 .15 3.4土方工程 .16 3.4.1土方开挖工程 .16 3.4.2排水施工 .16 3.

3、5涵洞工程施工方法和工艺流程 .17 3.5.1盖板明涵 .17 第4章 施工进度计划 .36 4.1编制依据 .36 4.2编制原则 .36 4.3施工总进度计划 .36 4.3.1施工总进度计划安排 .36 4.3.2施工准备阶段 .37 4.3.3主要工程施工阶段 .37 4.3.4工程竣工验收阶段 .37 4.4工期关键节点控制要求 .37 4.5施工进度保证措施 .37 第5章 质量保证措施 .39 5.1质量方针和目标 .39 5.2工程质量管理体系 .39 5.2.1质量管理职责分配 .39 5.3质量保证措施 .42 5.3.1工程质量管理措施 .42 5.3.2对设计质量的控

4、制 .43 5.3.3材料、半成品的质量控制 .43 5.3.4施工准备阶段的质量控制 .43 5.3.5施工过程质量控制 .44 5.3.6质量控制要点 .44 2 第6章 安全施工保证措施 .46 6.1安全施工目标 .46 6.2安全施工管理体系 .46 6.2.1安全管理体系、安全生产保证体系 .46 6.2.2安全生产责任制 .48 6.3安全施工保证措施 .49 6.3.1安全施工细则 .49 6.3.2电气安全 .50 6.3.3防火安全 .51 6.3.4汽车及装载、运输机械安全 .51 6.3.5模板施工安全措施 .51 6.3.6混凝土浇筑施工安全措施 .52 第7章 环境

5、保护、文明施工保证措施 .53 7.1文明、环保施工目标 .53 7.2文明、环保施工保证体系 .53 7.3文明、环保施工保证措施 .53 7.3.1文明施工措施 .53 7.3.2环境保护主要措施 .55 第8章 施工组织机构和资源配置 .58 8.1施工组织管理机构 .58 8.1.1各部门及队主要管理职责 .58 8.1.2主要管理人员配备 .60 8.1.3施工组织与管理 .60 8.2资源配置 .63 8.2.1机械设备配置计划 .63 8.2.2人员计划 .63 3 第一章工程概况 1.1 工程概况 国电新疆吉林台水电开发有限公司， 需要在尼勒克县乌拉斯台乡科克铁列克村喀 什河寨

6、口南 岸，修建联合升压站。项目全长3.0km，按四级公路行车速度20km/h标 准设计。KO+00K2+240段路基宽度5.0m,路面宽4.5m,砂砾路肩宽2X 0.25m;K2+250K3+008.16段路基宽度4.5m,路面宽4.0m,砂砾路肩宽2X0.25m。 K2+240-K2+250为渐变段。桥涵设计荷载：公路一U级。 1.1.1工程地理位置 寨口联合升压站位于新疆伊犁哈萨克自治州尼勒克县境乌拉斯台乡内，距尼勒克 县城80km距伊宁市200km工程区内有S315省级公路通过。 1.1.2水文气象 乌拉斯台水文站多年平均气温5.7C，最暖月份为7月，平均气温为17.7C，最冷月份为 1

7、月，平均气温为-9.2C,极端最高气温37.1C,极端最低气温-31C，气温的时空分布为上游山 区低于中下游、冬季寒冷、夏季凉爽，最大积雪厚度58cm 最大冻土深度82cm 1.1.3主要工程量 本工程主要工程见图表1-1。 图表1-1主要工程量数量表 编号项目名称单位 审计 工程量 备注 1路基土方挖运m319900 平均运距 0.5km 以内 2砂砾石填筑m39001 3 利用方路基填筑 m39124 420cm 天然砂砾底基层 3m4725.04平均运距 2.3km 515cm 级配砾石面层 3m15934.05 平均运距 37.7km 外购 6 1-0.5m 钢筋混凝土管涵m/道34/

8、5 7 1-0.75m 钢筋混凝土管涵m/道 6.5/1 8 1.0mX4.0m 钢筋混凝土盖板涵 m/道6.5/1 9 钢筋混凝土护柱根/m 226 4 10里程碑、百米桩、块4 1.2 施工组织设计编制说明 1.2.1编制原则 1、 在充分理解招标文件、细致审阅图纸、充分进行现场考察的基础上，结合本 项目的工 程特点和根据现场施工基本情况， 准备充足的技术及物质力量， 对施工进度 计划进行网络优化， 确保工期目标实现。 2、 根据我公司的质量方针，采用先进的设备和科学的管理方法，精心组织，确 保工程质 量和施工安全。 3、 根据本项目的工程量大小及各项管理目标的要求， 在施工组织中实行科学

9、配 置，选派 有类似工程施工经验的管理人员和专业化施工队伍， 确保流动资金的周转使 用，并做到专款专 用。 4、 由于本工程现场环境复杂等特点，因此在施工全过程中，必须充分考虑各种 安全因素， 保证安全措施落实到位， 确保在万无一失的前提下组织本工程施工。 本着 “安全第一，预防为 主”的方针落实生产观。 1.2.2编制依据 工程施工组织设计编制依据包括： 1、国家及相关行业其它有关的标准、规范和规定等 2、项目业主、监理对本标段施工的相关要求、意见。 3、我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。 4、交通部颁公路工程基本建设项目设计文件编制办法 交公路发2007358号 5、交通部颁公路工程

10、技术标准 (JTG B012003) 6、交通部颁公路勘测规范 (JTG C102007) 7、交通部颁公路路线设计规范 (JTG D202006) 8、交通部颁公路路基设计规范 (JTG D302004) 9、交通部颁公路排水设计规范 (JTG/TD332012) 10、交通部颁公路桥涵设计通用规范 (JTG D602004) 11、交通部颁公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 (JTGD622004) 12、交通部颁公路桥涵地基与基础设计规范 (JTG D632007) 5 13、交通部颁公路工程抗震设计规范 (JTG/T B02012008) 14、交通部颁公路桥梁抗震设计细则 (J

11、TG/T B02012008) 15、交通部颁公路交通安全设施设计规范 (JTGD812006) 16、交通部颁公路标志和标线设置规范 (JTGD822009) 1.3 工程管理目标以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，严格管理，优化资源配 置，采 用新技术、新工艺，抓重点难点工程，确保兑现投标承诺，令业主满意、放心。 1.3.1施工质量目标 施工质量目标：本工程按照国家施工质量验收标准一次验收合格。 我公司 将组建有相关专业施工经验的组织机构和施工队伍， 集人力、资源、机械 设备和先进施工技术 精华于一体， 制定严谨的施工管理程序和质量保证体系， 对工程 实行可追溯的标准化管理，确 保

12、单元工程合格率100%优良率90%;全部单位工 程质量达到优良标准。 1.3.2施工进度目标 施工进度目标：严格按照业主制定的工期完成工程建设， 包括节点工期目标 的完 成。 根据招标文件要求， 本工程总工期为二个月。我公司结合施工现场情况， 计划本工程于2014 年4月1日开工(以监理下达的 开工日期为准)，竣工日期为2014年5月31日。 1.3.3安全责任目标 安全责任目标：杜绝影响现场工作的各种行为， 确保无重大责任事故和重大 伤亡 事故发生。 坚持“安全第一、 预防为主、综合治理”的方针和“管生产必须管安全” 的原则， 建立 健全安全组织机构和安全生产管理制度， 完善安全生产保证体系

13、， 杜绝安全特别 重大、重大、 大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确 保人民生命财产不受损害。 创建安全标准工地。 1.3.4文明施工目标 文明施工目标： 对本工程实施全过程的标准化管理， 在本工程建设期间均要达到 国家及 地方规定的文明施工要求。 在工程建设中把文明施工贯穿于施工的全过程， 并与业主、 设计、监理方为创建 文明工 6 地共同努力。 坚持文明施工， 促进现场管理和施工作业标准化、 规范化的落实， 树样板工程， 建标准化现场，做文明职工，争创“标准化文明工地” 。 1.4 工程特点、难点及施工对策 1.4.1工程特点、难点分析 本工程工期短、部分开挖区施

14、工条件差是本工主要特点。由于部分开挖区靠 峡谷且有岩 石， 施工作业面小， 安全隐患大， 挖土施工机械效率慢， 而根据合同要求， 本工程计划工期 仅为一个月， 在如此短的工期内， 如何合理的组织设备材料、 人员的 调配是保障工程工期的 关键。 本工程施工工期短、 施工期间需要多专业、 同步施工， 工程施工管理难点大。 根据 工期和进度要求， 涵洞工程和基础处理工程需多个工作面同时进行施工， 如何合 理安排各工作 面工序的衔接也是非常关键的。 本工程施工期间将遇到雨季、等不利季节，由于工程实施受雨天影响较大， 场区内排水 系统是否完善将严重影响本工程施工质量和进度。因此必须针对不利季 节，合理安

15、排施工进度和 作业项目，编制切实可行的保障措施，以保证优质、高效、 安全文明地完成工程施工任务。 1.4.2施工对策 1.4.2.1加强组织管理 拟在项目经理部领导下将工程成立为2个施工作业队（即土方施工作业队、 涵洞 施工作业 队）。施工组织上统一指挥，施工顺序上合理统筹安排各分段、分部、分项 工程，周密安排各道 工序。由技术力量强的人员组成项目经理部，配备充足的人力、 物力、财力，确保合同总工期和 关键工期。在项目部成立进度计划领导小组，由项目 经理任组长，生产副经理、项目总工任副组 长，对施工进度的实现实施领导和监督。 （1）强化项目经理部责任， 抓好施工中的统筹、 协调和控制工作。 特

16、别要做好各 工程 之间的组织与协调， 以及相邻施工段工程的衔接协调， 把做好工序的衔接和抓好 各关键工序的 进展作为施工管理的中心。 （2）主动加强与业主、 监理、设计单位及相关承包商的联系， 及时解决施工中出 现的 困难。 为施工创造良好的外部环境， 减少外部施工影响， 确保目标工期的顺利实 现。 （3）实行经济承包责任制，明确“责、权、利” ，充分调动全体员工的积极性和 创造力。 7 制定、完善和落实确保工期的奖惩制度，使“保工期形成系统，把措施落 实到项目实施的各个 环节、各项活动中，做到“工期重任人人挑，人人全力保目标” 。 1.4.2.2确定施工顺序 本工程施工时按照合理的总体施工顺

17、序。挡土墙施工采用“流水作业”的方式， 清理出一 块分区随即施工一块分区。 这样不但加快了工程进度， 同时也提高了设备材 料的利用率， 从 而降低了工程造价。 同时在施工时协调好各工序之间的衔接， 避免出 现窝工现象。 1.4.2.3现场排水措施 本工程施工范围在河谷地带，排水任务艰巨，尤其是雨季、 汛期的排水，因此本 工程在进 度计划安排时，采用多作业面同时开工，争取在2014年雨季期来临之前完 成进出水口涵洞的作业，为现场排水创造良好条件。 工程开工后将成立专门排水维护队（附属于涵洞施工队） ，对临时排水沟与原排 水系统进 行维护， 加强施工中各施工作业区与原排水系统、 临时排水沟之间的强

18、排点 的排水工作， 并 对施工现场内外的排水出口及排水通道进行疏通和保护， 确保排水畅 通。 8 第 2 章 施工总平面布置 2.1 布置原则根据本工程招标文件规定及现场实际情况及进度要求进行相应的施工平面布置， 结合业主对本工程施工工期的要求及施工期间现场周转的需要， 必须对施工场地合理 布置，其 具体原则是： 1、 划分施工区域和材料堆放场地， 不影响施工范围，根据施工的实际情况， 合 理规划 施工道路，施工道路尽量环通，以保证材料运输道路环通通畅，施工方便。 2、 符合施工流程要求，减少对专业工种和各工程方面的干扰。 3、 各种生产设施布置便于施工生产安排，且满足安全防火，劳动保护的要求

19、， 临设布置 尽量不占用施工场地。 4、 服从业主对施工临设布置的要求， 对施工区域内临设、 库棚相应调整、移位。 5、 施工场地的实际情况， 临设搭设时考虑选择以尽量便于施工且对周边环境影 响最小的 区域为宜，部分临设考虑在场外。 6、 施工现场的临时设施的搭建不得损坏测量控制网的测量标志， 不得影响测量 标志的通 视条件。 7、 本工程施工时需建立有效的排水系统， 并进行日常维护， 做到工地临时排水 措施畅 通有效，达到“平时积水无，雨后退水快”的效果。 8、 我公司施工期间搭设的所有临时设施， 在竣工验收合格后按业主要求及规定 时间内自 行拆除清运完毕。 2.2 施工总体布置规划本工程施

20、工生产、生活等设施布置根据招标文件提供的资料和发包 人提供的条 件，结合现场实际，将在发包人提供的场地范围内，根据工程需要，布置满足本标施 工所需的生产、办公及生活设施。 本工程施工布置主要内容有： 施工道路的规划; 施工水、电系统布置;现场办公 及生活设 施布置;生产辅助设施、生产仓储设施等场地的布置。 2.2.1施工临时设施 我公司拟将现场项目部办公室搭设在现场， 采用固定式彩钢板搭设。在现场项目 办公室边 9 搭设钢筋棚、机具间、小五金仓库、重要材料仓库、乙炔氧气间，所有加工 厂拟采用钢管架搭设， 彩钢板屋面，便于作动态布置。 根据本工程的施工情况，我公司将根据本工程不同的施工阶段设置临

21、时机械设备 车场、修 理场、现场材料堆场等。 停车场 4 - 生活区 库房修理r 222施工临时道路 根据本标段工程施工图纸以及业主、设计现场交底内容，并结合现场实际勘察情 况以及本 标段工程特点，本工程利用科克铁列克村和现有道路作为主要进场道路同时 每200m设一处加宽 带以便于现场施工。 施工过程中根据施工进度情况和开挖区情况随时修建临时施工支线， 以便于施工 和提高施 工强度。施工期间定期对施工道路进行养护和修复工作， 保证施工道路交通 畅通，车辆安全运 行。 2.2.3施工临时用水 本工程范围内水资源丰富，水质良好，工程用水采用运水车送水和生活用水可就 近取用。 2.2.4施工临时用电

22、 施工现场沿线均架设有电力线路或村庄，能够保证供电。 2.2.5施工临时排水 由于本工程开挖区施工面积较大， 若场地排雨水不通畅，导致雨水大量汇集，水 位升高， 将严重影响后期开挖施工的正常进行，为了能保证开挖弃运工作的顺利进行， 施工期间的排水尤 显重要。 10 场内排水充分利用原有排水系统， 将雨水引入原排水沟渠内。 为确保排水沟畅通， 必要 时采取强排水措施。 施工期间为了切实做到有效排水， 在土方开挖区排水易堵塞 地段及涵洞施 工地段设置强排， 平常每个强排点配备1台水泵抽水， 若遇上异常天气 等情况，还将增设强 排设备加大排水力度，以确保排水通畅不滞留。 2.2.6对雨季和汛期现场排

23、水系统的日常维修措施 成立现场排水系统日常维修班组，专人负责、 定期检查和清除排水沟中积存物， 确保排水沟畅通。 逢雨季、汛期增加潜水泵，提高排水流量、流速，确保排水畅通、迅速。 雨季、汛期应成 立防汛工作小组， 做到人员到位、 职责分明、防汛物质储备充裕。 2.2.7通讯及交通工具 项目部设置移动电话、 对讲机若干， 确保各作业面、 作业点及主要管理人员人手 一机， 建立现场通讯网络体系，便于联系。 11 第 3 章 施工技术方案 3.1 工程测量 3.1.1一般规定 施工测量前，必须对业主和监理工程师提供的测量控制桩点等成果进行复测 并验收， 并 提交复测成果报告。 证明符合测量的精度要求

24、后， 方可作为施工测量的依 据。验收以后的所有 测量标志，均由施工单位接管，妥为保护。在施工中还应经常检 查校正，以防碰撞、沉陷和位移。 根据测量控制桩建立本标段相对独立的施工控制网，基本控制网中平面和高 程同桩，控 制桩主要沿着标段区域划分分界线布设控制网。 控制桩采用砼现浇，控制桩桩体尺寸根据现场地质条件而定，桩顶面距设计 地面高约 10cm标点采用半球体的铜质或钢质材料制成，顶面刻一“十”字，控制 桩周围应夯实。 各项工程的平面定位测量，必须引用两个以上控制桩予以联测。 所有施工测量记录和计算成果均应按工程项目分类装订，并附必要的文字说 明。施工测 量控制桩（网）和最后的竣工测量资料，应

25、作为工程竣工验收的附件。 3.1.2测量方法 施工控制桩（网）的测设 “从整体到局部、先控制后细部”是施工测量必须遵循的原则， 而施工控制桩（网） 的 测设是施工测量的第一步。 即首先在施工场地上， 以原勘测设计阶段所建立的测量 控制桩（网） 为基础，建立统一的施工控制桩（网） ，然后根据施工控制桩（网）来 测设本工程要求的各个 细部。 设计测量成果的复测、验收 在监理工程师的主持下， 对本标段的设计测量控制进行复测验收。 当复测成果符 合有关 精度要求并验收结束后， 接管所有测量标志， 妥为保管， 并及时设置牢固醒目 的防护警示标 志，在施工中要经常检查校正。 施工控制桩（网）布设 根据本标

26、段工程的施工特点和场内地形、 地物现状，以复测验收的测量成果作为 依据，建 立相对独立的本标段施工控制网。 12 为了便于施测、 保持稳定和不影响施工， 控制桩布设位置以主要沿着标段区域划 分分界 线布设， 本标段区域内设两三个临时控制桩为辅为原则。 控制网采用平面高程 同桩。 1控制桩沿着标段区域划分分界线构成附合路线，与标段区域内临时控制桩构 成若干个最 简独立闭合环。 2控制网的点与点之间可以要求不通视，考虑常规测量方法的应用，应保证每 点位有一个 以上点位的通视方向。 3各控制桩点位选择应选基础坚实稳定，易于长期保存，并利于安全作业位。 4每点位应远离大功率无线电发线源，附近无强烈干扰

27、接收信号的物体，点周 围地平高度 角15以上不应有障碍物。 施工控制桩埋设、记录 施工控制桩采用永久性混凝土标石，埋设深度不少于80cm。 施工控制网的检查和防护 施工控制网需经监理工程师审核验收。 本工程控制网定期检测， 以保证满足施工 测量放 样的质量要求，对于个别关键控制桩，检测周期适当缩短。 施工测量放样 准备工作 施工测量是工程施工的一个重要组成部分。 首先要熟悉图纸， 测量放样必须按图 纸和文 件进行， 事先准备好放样数据和放样草图， 建立严格的检查制度， 每次的测量 成果经两人以 上校核和检查后， 才能将测量成果移交给施工技术人员。 所有仪器进行 定期检测，制定仪器使 用和保养制

28、度。 测量放样 使用徕卡TCR802全站仪，按相关规程、规范要求测量放样出各施工点位。 3.1.3测量人员、仪器设备配置 拟在本合同标段投入测量工程师1人，助理测量工程师1人，另配备1名配合工。 根据 各分项工程进度计划和测量精度要求仪器设备配置见图表3-1。 图表3-1测量仪器设备配置表 名称型号精度产地数量 电子全站仪 莱卡 TS06 2、2mm+2ppm瑞士1 台 水准仪DS3 3mm/km国产1 台 13 3.2 工程试验检测 3.2.1试验检测管理机构 为提高本标段工程试验检测工作的规范化、 标准化管理，项目部成立试验管理机 构，其试 验管理机构主要由项目总工程师、 质安部、检测中心

29、以及项目部试验组和取 样组构成，试验管 理办公室及检测中心设在项目部， 负责项目部试验工作日常管理与 过程监控与本标段工程涉及 试验项目的检测工作；同时项目部将选派两名试验人员 （通过本单位组织的试验资格考试取证岗后上岗）增强项目部试验检测与管理工作， 并结合项 目部已配置的取样组负责现场试验监控与取样管理工作。 本标段工程试验管理机构设置框图及人员配置详见图表3-2: 图表3-2项目部试验检测管理机构框图 项目总工程师 质安环保部 LJ *1* 检测中心试验组取样组 1J 丿 1J 3.2.2工作主要内容 本合同标试验检测工作，在材料取样、 试验操作、出具报告，项目部试验人员将 全过程跟 踪

30、，达到规范试验检测工作的目的。在此过程中项目部试验人员和取样人员 及时与试验监理工程 师沟通联系，做到试验监理工程师参与和见证取样过程，确保项 目部试验检测工作更为真实性和 规范化控制管理。 3.2.3试验检测 3.2.3.1材料试验 我单位将根据技术条款的规定， 对工程使用的材料 （如块石、砼、钢筋以及工程 指定的 其它材料等）进行取样试验，将材料试验报告报送监理工程师。 3.2.3.2现场工艺试验 我单位将按技术条款的规定和监理工程师的指示，进行现场工艺试验。 试验前， 将现场工艺试验的工艺设计和试验计划报送监理工程师审批。 14 通过现场工艺试验选定的工艺流程、 施工方法、 施工参数和质

31、量控制标准等， 编 制现场 工艺试验报告，报送监理工程师审批，并经监理工程师批准后用于施工。 3.2.3.3质量检测试验 科学管理、规范施工、全面履约、追求卓越、建造精品是我单位的质量 方针，现 场质量检测的控制是创名牌的手段， 在施工过程中我单位将根据招标文件的要求， 按 照国家现 行技术标准和技术规范对工程质量进行试验检测，严格对施工质量进行控 制，并在取得监理工程 师认可后，进行施工的转序。 3.2.3.4现场试验资源配置 在施工现场建立标准养护室，养护室面积20m。 3.2.3.5实验资料及台账管理 在试验内业资料管理中， 采用电子系统及纸质版管理， 对每月 试验检测项目、 检 测成果

32、等均输入统计成电子表格并打印出来， 同时，在试验检测工作中完善 试验台账 工作，以试验工作程序为主线，建立健全试验资料管理工作，其具体措施如下： 1、 建立进场材料报检及现场取样台账； 2、 对试验检测成果报告进行统一分类、归档； 3、 采用电子系统统计试验成果，数理统计数据，科学分析数据，用数据来反 馈质量问题、 发现可能存在的问题， 对可能存在的质量隐患， 做到超前预控与全过程 管理。 3.3 路基处理工程 本标段区域内为腐质土， 施工时需对原地面进行清表、 平整夯实及特殊路基处理， 路基 施工前或施工过程中， 采取各种防排水措施， 减少积（雨）水对路基的浸泡， 确保 施工质 量。对松土段

33、，先清除腐质土，用推土机根据设计标高分层推平。用重型振动 压路机分层碾压，直到压实层顶面稳定、无下沉、表面平整均匀，边线顺直。然后采 用天然砂砾石回填至基底标高，回填时分层压实，压实系数不小于0.94 3.4 土方工程 土方开挖采用全断面分段开挖，每段设一个机械施工班组进行作业。各个作业面 同时展开， 同时推进。在开挖过程中，测量员经常进行施工测量，控制开挖高程。达 到设计标高后，待填方 地段填到设计高扣，用平地机整平，并预留压实量，最后用压 路压实，检查压实度。 因本工程 工期紧，任务重，每个班组机械设备配备足量。同 一流程上各种机械的生产率应相互匹配在土方工程施工中往往是多种机械联合作 业

34、，挖方施工作业程序，开挖装车运输填方段（弃渣），其中有一个环节不 15 匹配就会造成待装车过多或自卸车不足的现象， 因此要求在施工组织中要及时合理地 调度和安 排，有时因为运输距离的变化三个工作日内就会有不同的安排。 3.4.1土方开挖工程 1、土方开挖工艺流程 2、开挖施工方法 本工程土方主要是腐质土。采用自上而下开挖的施工方法，为不破坏基础土壤结 构，在距 底设计标高20c m处预留保护层，采用人工修整到设计标高并满足设计要求 的坡度和平整度。 土方开挖施工方法为主要采用卡特230挖掘机配合欧曼昆仑自卸车的组合进行 挖运弃渣。同时每个机位工作平台应准备一定数量的钢板、枕木以备使用，以防设备

35、 沉陷或打滑。 3.4.2排水施工 1、路基填土高度小于40cm的地段均设置边沟，K0+000-K2+290采用40X40cm梯形 土边沟形式，内侧坡度1:1.5，外侧坡度1:1;K2+290-K3+008.16段，采用30X30cm梯形 土边沟形式，内侧坡度1:1，外侧坡度1:0.5;部分路段设置排水沟， 边沟纵向排水至桥涵处，路面排水靠横坡排水。 3.5 涵洞工程施工方法和工艺流程 3.5.1盖板明涵 （一）、盖板涵施工技术方案 预制钢筋砼盖板涵施工工序：施工准备一测量放样-基坑开挖一垫层施工一基础 模板安装一 基础浇筑一涵台模板安装一钢筋绑扎安装一涵台浇筑一盖板预制一其他 施工，钢筋砼盖

36、板涵施工 工艺流程图见下图 16 1、基础测量放样 根据涵洞平面尺寸及开挖深度、预留工作面宽度、集水沟宽度、集水坑、地下水 埋深、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。具体步骤为:根据承台及基坑底平面尺寸， 按照四周各 边增宽1m采用1：1的坡比对基坑进行测量放样，将基坑底平面轮廓线 测设到原地面上; 沿地 面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量; 确定开挖 边桩，按照下挖深度确定放坡的宽 度; 将开挖边桩测设到地面上， 并撒上白灰线连结 各边桩，此封闭线即为开挖边线。 17 2、 基础开挖 （1）、根据设计图纸测量放样基础轴线、 边线位置， 经校核无误后方可开挖， 基坑采 用挖掘机开挖，自卸车

37、配合运输，基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边 增宽1m以便在基础底 面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。基坑的形式采 用斜坡式，基坑开挖时采用边坡按1: 1的坡比对基坑分层进行开挖，用挖掘机 挖至设计标高时要保留不小于1020cm的厚度，用 人工清理至基底高程以下10cm基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设 置排水坡， 以免影响坑壁的稳定。开挖过程中和开挖以后，应注意观察坑缘地面有无裂缝、 坑 壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施。 （2）、基坑开挖到设计基底标高后，现场用轻型触探仪检测地基承载力达到 设计要求后 方可浇筑基础砼，如果地基承载力不够，按设计进行基底处

38、理。 （3）、基坑开挖处理后，立即请监理工程师现场监督检验合格后，方可进行 基础施工。 3、 垫层施工 基坑验收合格后，立即进行基础的砂砾石垫层施工，分层回填砂砾并夯实， 压实度满足规 范和设计要求。待砂砾石垫层施工完成后，检查平面尺寸、压实指 标、顶面标高等项目。 4、基础、涵台施工 (1)、模板工程 1)、采用定型钢模板，工厂加工成型，模板板面采用5mn厚度钢板，竖向采用10#槽钢， 为拼装钢模。横肋采用10cm槽钢，间距80cm;竖肋采用50*100mm方木。间距80cm为减 少模板的拼缝，其每块模板的面积为1.5m2，以沉降缝作为每段浇筑的分 界线支模(每46米 设置一道沉降缝)，钢模

39、板具有足够的刚度、平整度、光洁度， 满足施工要求。内外模板通过对 拉杆(16圆钢筋，两端套丝，螺母调节松紧)连接 固定，模板间用短方木加木楔加紧支撑。模 板拼装时接缝处加海绵条或双面泡棉胶， 防止漏浆，接缝处的错台不能超过2mm混凝土浇筑之前，模板表面一定要均匀涂刷 脱模剂； 台 身模板分块拼装时， 封头模板与两侧墙的钢模一定要接触良好， 防止出现 错台、漏浆、沉降缝 不在平面上等问题。 2)、保证模板的结构尺寸以及各部分相互之间位置的正确性； 18 3)、制模板前应熟悉设计图纸及整体工程的施工顺序、砼浇筑次序、所用的 施工机具、施 工工艺与现场环境等详细情况。 4)、模板的类型与各种规格尺寸

40、，应根据工程构筑物与模板的材料情况尽量 采用定型模板。 5)、模板内应无污物、 砂浆及其他杂物。以后要拆除的模板，应在使用前彻底涂 以脱模剂 或其他相当的代用品，应使能易于脱模，并使混凝土不变色。 6)、当所有和模板有关的工作做完，待浇混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕， 应经监理 工程师检查认可后， 才能浇筑混凝土。这些工作应包括清除模板中所有污物、 碎屑物、木屑、 水及其他杂物。 7)、支架应稳定、坚固，应能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动。支 架立柱必 须安装在有足够承载力的地基上， 保证浇筑混凝土后不发生超过图纸规定的 允许沉降量。 (2)、沉降缝的预留 (1)、盖板涵的涵身、翼

41、墙、进出水口、边沟交接处必须设置沉降缝。翼墙、进 出水口、 边沟交接处必须设置沉降缝。沉降缝在中央分隔带中心设一道,然后向两侧 每 隔46米设一道。应以设在路基中部和行车道外侧为宜。沉降缝的宽度应符合设计 要求，可采 用12cm沉降缝均垂直于洞身轴线。 (2)、管节接头处用沥青麻絮填充。以保证管节间不渗漏水，管节接头的外部用 油毡、沥 青与加固材料共同缠绕密封住， 然后再用沥青在外部刷上一层， 保证外部的 水份不渗漏进入涵 管内。 (3)、沉降缝必须贯穿整个断面(包括基础) ，要求做到使缝两边的构造能自由 沉降，又 能严密防止渗水。 (4)、沉降缝端面应整齐、方正，上下不得交错，应贯通，嵌塞物

42、紧密填实。 (3)、混凝土浇注 1)、浇注前先对支架、 模板、预埋件进行检查， 模板内的杂物、 积水应清理干净， 模板 如有缝隙必须填塞严密， 砼浇注采用拌合站集中拌制、 砼罐车运输， 溜槽或吊车 提吊施工， 浇注前充分做好准备，清除基坑中的杂物，平整清理罐车使用场地。 19 2)、在模板经监理工程师验收合格后浇注砼， 混凝土的原材料质量、 混凝土施工 配合比、 坍落度等必须符合规范要求。 砼坍落度可根据现场气温适当控制， 一般情况 下砼在入模保持在 7-9cm之间，砼采用强制式搅拌机拌和，使用罐车运至现场。 3)、混凝土的振捣采用插入式振捣， 用插入式振捣器振捣混凝土， 按一定厚度顺 序和水

43、 平方向分层浇注，并应边浇筑边振捣，浇筑砼分层厚度为30 cm左右，上层混 凝土在下层混凝 土初凝前浇注完成； 4)、混凝土浇筑的自由倾落高度不得超过2m高于2 m时要用流槽配合浇筑，以 免砼产生 离析。 砼的振捣使用直径为50cm的插入式振捣器， 移动间距不得超过振捣 器作用半径的1.5倍； 与侧模应保持510cm的距离；插入下层砼510cm振捣密实 后徐徐提出振捣棒；应避免振 捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，造成模板变形，预 埋件移位等。密实的标志是砼面停止下沉， 不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆。 5)、混凝土浇注连续进行， 因故间断时， 其间断时间应小于前层混凝土初凝时间。 6)、浇筑过

44、程中，项目试验员对砼的塌落度进行检测， 塌落度一般控制在79cm。 浇 筑砼期间，设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件的稳固情况， 当发现有松动、 变形、移位时， 应及时进行处理。 砼浇筑完毕后， 对砼面应及时进行修整、 收浆抹平， 待定浆后砼稍有硬度， 再进行二次抹面收浆; 7）、混凝土浇注完成后，初凝后用土工布进行覆盖养护，洒水养生，养护时间不 得少于7 天。 （3）、模板拆卸 台身和翼墙侧模， 在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下方可拆 除，一般 在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模。 （4）、混凝土养生 模板拆除后，由专人洒水养护，湿养护不应间断，不得成干湿循环。并

45、采用湿土 工布覆盖，洒水养生应根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养生期7天内保持表 面湿润。 20 5、盖板的预制和安装 盖板涵的盖板采用集中在郭巨服务区预制， 施工时必须严格按照图纸的要求做好 技术准备 工作，盖板在才台座上预制，盖板构件采用C30砼，砼的配合比经过监理工 程师验证。 （1）、钢筋加工和安装 1） 、钢筋的加工、绑扎成型统一在钢筋加工场内按图纸要求下料、弯曲、现场制 作，钢 筋加工时按照要求预埋吊环（采用 16圆钢），严格按规范要求进行焊接、绑 扎，安装时做到 尺寸准确。 2） 、班组应熟悉设计图纸，了解设计意图，根据图纸情况放实样。核对图纸，计 算下料 长度。 钢筋加工应

46、设专门场地， 并根据场地情况作出周密布置， 尽量减少场内 搬运。 3） 、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净;钢 筋应平直 无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直;钢筋在调直机上调直后， 其表面伤痕不得使钢筋截面积减少5%以上。 4） 、钢筋下料前， 应将同直径同钢号不同长度的各种钢筋按设计编号顺序，钢筋 长度统一配料，以减少钢筋短头或减少焊接量，弯钩的长度应符合规范要求。 5） 、 钢筋绑扎： a.绑扎前要认真熟悉图纸，核对各部位尺寸、规格、编号，对加工的半成品要 检查核对。 绑扎成型后， 应根据图纸需要检查各种钢筋规格、 数量和长度是否符合图 纸的要求，检查

47、钢筋 表面是否清洁，如有铁锈油污应先行清除。 b.在绑扎部位内利用模板或砼垫层或部分主筋， 划出各种主筋、 架立筋、 箍筋的 位置； 按划线位置进行摆筋；绑扎已摆好的钢筋； c.相邻两水泥垫间距视底筋直径大小而定，一般控制在0.81.0m左右，侧墙加 垫时，则 应带钢丝的水泥垫，将水泥垫绑在钢筋上以免掉落； d.水泥垫尺寸约为5cm见方，与设计院净保护层同厚，水泥垫按照图纸要求统一 外购，强 度必须达到设计要求； e.立墙钢筋在绑扎时，底部应与底板钢筋焊接，以免变位倾倒； 21 f、箍筋转角与主钢筋的交叉绑扎时，应用铁丝按双对角线绑扎结实，并在每适 当距离处加 一个电焊焊点，以免钢筋变形。 g

48、、 按照要求预埋吊环（采用 16圆钢）严格按规范要求进行焊接、绑扎，安装 时做到 尺寸准确。 h、 钢筋加工及安装质量检验标准 钢筋加工及安装实测项目 项 次 1检查项目规定值或允许 偏差 检查频率和方法 1受力筋间 距（mm 排距 5每构件检查 2 个断面，用 尺量同排 20 2 箍筋、横向水平筋间距（mm 10每构件检查 5-10 个间距 3钢筋骨架尺 寸（ mm 长 10 按骨架总数 30%抽查 宽咼 5 4弯起筋的位置（mm 20按每骨架抽查 30% （2）、模板安装 1） 、采用定型钢模板，工厂加工成型，模板板面采用5mm厚度钢板，竖向采用10#槽钢， 为拼装钢模。横肋采用10cm槽

49、钢，间距80cm模板采用对拉螺杆的固定方法， 拉杆采用16 的圆钢，拉杆布置按照底部与顶端对称布置，横向间距为0.8m 2） 、模板安装前，在其表面涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变 色的油 料。在立模过程中，要注意检查模板内侧是否与钢筋接触，以确保结构物构件 有足够的保护层厚 度；其次要注意检查模板上下面的方向，斜交涵洞应注意斜交的方 向，避免发生反向错误。 3） 、模板面必须平整，接缝严密，不得漏浆，模板内应无污物、砂浆及其他杂物。 以后 要拆除的模板，应在使用前彻底涂以脱模剂或其他相当的代用品， 应使能易于脱 模，并使混凝 土不变色。 4） 、当所有和模板有关的工作做完，待浇

50、混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕， 应经监 理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土。这些工作应包括清除模板中所有污物、 碎屑物、木屑、 水及其他杂物。 5） 、浇筑前先对支架模板、预埋件进行检查，清除模板内的杂物、积水，模板如 有缝隙 22 必须填塞严密。在浇注混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件 的稳固情况，当发 现有松动、变形、移位时，应及时处理。 6） 、盖板就位后，板与支承面须密合，否则应重新安装。 （3）、混凝土浇注参照基础和涵身的浇筑方法。 （4）、涵洞施工要点 1、严格按有关施工技术规范及设计图的具体要求进行施工。 2、圆管涵顶及涵身两侧的填土需分层夯实。 3、桥台、涵台