临时用电安全专项方案.doc
- 【下载声明】
1. 本站全部试题类文档,若标题没写含答案,则无答案;标题注明含答案的文档,主观题也可能无答案。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
2. 本站全部PPT文档均不含视频和音频,PPT中出现的音频或视频标识(或文字)仅表示流程,实际无音频或视频文件。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
3. 本页资料《临时用电安全专项方案.doc》由用户(淡淡的紫竹语嫣)主动上传,其收益全归该用户。163文库仅提供信息存储空间,仅对该用户上传内容的表现方式做保护处理,对上传内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(点击联系客服),我们立即给予删除!
4. 请根据预览情况,自愿下载本文。本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
5. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007及以上版本和PDF阅读器,压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 临时 用电 安全 专项 方案
- 资源描述:
-
1、深圳外环高速公路深圳段深圳外环高速公路深圳段一期工程一期工程 临时用电安全专项方案临时用电安全专项方案 中铁二十三局集团有限公司 深圳外环高速公路深圳段工程第 8 合同段项目经理部 二 0 一六年五月 深深圳圳外外环环高高速速公公路路深深圳圳段段一一期期工工程程 临时用电安全专项方案临时用电安全专项方案 编制: 复核: 审核: 中铁二十三局集团有限公司 深圳外环高速公路深圳段工程第 8 合同段项目经理部 二 0 一六年五月 中铁二十三局集团有限公司中铁二十三局集团有限公司 23 China railway bureau group co., LTD深圳外环高速公路深圳段深圳外环高速公路深圳段工
2、程工程第第 8 8 合同段合同段 第一章编制说明.1 1、编制依据.1 2、编制目的.2 3、适用范围.2 第二章工程概况.2 1、工程简介.2 2、用电范围.3 3、用电环境.3 第三章施工现场临时用电原则.4 1、TN-S 系统.4 2、三级配电结构.5 3、两级漏电保护.5 第四章施工现场用电组织设计.6 1、现场勘测.6 1.1、地形.6 1.2、气象.7 1.3、周围电网分布. 7 2、线路初步设计.7 3、变压器负荷计算. 10 3.1、1 号变压器负荷计算.10 3.2、红花岭隧道 2、3、4 号变压器负荷计算.12 3.3、5 号变压器负荷计算.17 中铁二十三局集团有限公司中
3、铁二十三局集团有限公司 23 China railway bureau group co., LTD深圳外环高速公路深圳段深圳外环高速公路深圳段工程工程第第8 8 合同段合同段 3.4、6、7 号变压器负荷计算.18 3.5、8 号变压器负荷计算.19 3.6、9 号变压器负荷计算.20 3.7、10 号变压器负荷计算.22 3.8、11 号变压器负荷计算.23 3.9、12 号变压器负荷计算.24 3.10、13 号变压器负荷计算.25 3.11、14 号变压器负荷计算.27 3.12、15 号变压器负荷计算.28 4、安全用电方案.29 第五章自发电设备的配套及操作要求.35 第六章接地与
4、防雷装置. 36 1、接地装置.36 1.1、接零系统.36 1.2、接地与接地电阻. 37 1.2.1、接地装置. 37 1.2.2、接地电阻. 38 2、防雷装置.38 2.1、防雷装置的设置范围.38 2.2、防雷装置的设置. 39 2.2.1设置要求. 39 2.2.2、设置方案. 40 第七章危险因素辨识.40 中铁二十三局集团有限公司中铁二十三局集团有限公司 23 China railway bureau group co., LTD深圳外环高速公路深圳段深圳外环高速公路深圳段工程工程第第8 8 合同段合同段 第八章施工安全保障措施. 41 1、组织管理措施.41 1.1、建立健全
5、安全保障体系.41 1.2、临时用电安全保障组体系框图.41 1.3、完善落实安全责任制.42 1.4、建立并完善各项管理制度.43 2、一般性技术措施. 45 2.1、保护接零.45 2.2、设置漏电断路器. 47 2.3、安全电压.48 2.4、电气设备的安全设置要求.48 2.5、电气设备的安装. 50 2.6、外电线路及电气设备防护.51 2.7、电工及用电人员的技术要求.54 2.8、电气设备的使用与维护.54 2.9、施工现场的配电线路技术要求.56 2.10、施工现场的电缆线路技术要求.60 2.11、室内导线的敷设及照明装置要求.62 3、专项安全技术措施. 62 3.1、安全
6、用电防触电措施.62 3.2、安全用电防火措施. 64 3.2.1、 施工现场发生火灾的主要原因.64 3.2.2、 预防电气火灾的措施.65 中铁二十三局集团有限公司中铁二十三局集团有限公司 23 China railway bureau group co., LTD深圳外环高速公路深圳段深圳外环高速公路深圳段工程工程第第8 8 合同段合同段 3.3、安全用电防雷措施. 68 3.3.1、 防雷措施. 68 3.3.2、 防雷装置. 68 4、监测监控措施.69 5、漏电保护器参数设置及措施.70 第九章 应急预案.75 1、应急抢险预案的 方针、原则与目的.75 2、应急策划.75 2.1
7、、应急工作小组. 75 2.2、组织机构和职责. 76 2.3、应急准备.78 2.3.1、资金的配备. 78 2.3.2、应急救援物资、设备、设施的配备.78 2.3.3、社会资源:. 79 2.4、 事故报告及处理办法.79 2.4.1、 轻微险情或 1 人微伤.79 2.4.2、 一般险情或 1 人轻伤.79 2.4.3、 重大险情或 1 人重伤或死亡.79 2.5、 应急救援预案. 81 2.5.1、 触电.81 2.5.2、 火灾.82 2.5.3、其他事项. 85 2.6 应急救援行动程序. 85 中铁二十三局集团有限公司中铁二十三局集团有限公司 23 China railway
8、bureau group co., LTD深圳外环高速公路深圳段深圳外环高速公路深圳段工程工程第第8 8 合同段合同段 2.6.1、重大事故应急救援体系响应程序.85 2.6.2、应急响应. 86 2.7、现场恢复.87 2.8、事故后的恢复程序. 87 2.9、培训和训练. 88 附表 1:安全电气设备检查览表.88 附表 2:劳动力投入计划. 89 附表:施工现场临时用电验收表.89 附表:施工现场临时用电验收表(续表).90 附表:临时用电方案技术交底.91 附表:施工现场临时用电设备检查记录表.1 附图:深圳外环高速公路(深圳段)第 8 合同段全线变压器平面布置图 中铁二十三局集团有限
9、公司中铁二十三局集团有限公司 23 China railway bureau group co., LTD深圳外环高速公路深圳段深圳外环高速公路深圳段工程工程第第8 8 合同段合同段 1 第一章第一章编制说明编制说明 为了保证深圳外环高速公路能保质、保量、安全、如期完成, 真正贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针,便 于统一指挥和协调,并能及时组织应急救援和抢险,确保施工临时 用电安全, 根据各级有关管理部门的文件精神和项目部的内在需要, 结合本工程的实际情况,制定本项安全专项施工方案。 1 1、编制依据编制依据 总体施工组织设计 公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管
10、理办 法(试行) 安全文明施工管理规程 项目标准化管理手册(施工现场安全管理部分) 公路工程安全施工技术规范(2015 版) 生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则 安全生产法 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 低压配电设计规范GB50054-2011 通用用电设备配电设计规范GB50055-2011 建筑工程施工现场供电安全规范GB50194-2014 中铁二十三局集团有限公司中铁二十三局集团有限公司 23 China railway bureau group co., LTD深圳外环高速公路深圳段深圳外环高速公路深圳段工程工程第第8 8 合同段合同段 2 供配电系统设计规
11、范GB50052-2009 2 2、编制目的、编制目的 本方案的编制目的,在于能够在施工前,向参与施工的相 关人员进行全面性和专业化的安全技术交底,做到有准备施工;在 施工期间,对作业人员能够进行有效的作业指导和监督检查,做到 规范化施工,避免或减少危险和事故的发生;在发生危险或事故时, 能够及时有效地启动应急救援预案,展开救援抢险工作,以便将人 身和财产损失降低至最小程度。 3 3、适用范围、适用范围 本项安全专项施工方案,适用于本合同段范围内路基、桥梁、 隧道工程的临时用电安全管理、安全事故应急救援和抢险工作。 第二章第二章工程概况工程概况 1 1、工程简介、工程简介 深圳外环高速公路是深
12、圳市西东向的一条外环快速干线,是深 圳市干线公路网规划中的深圳市第三圈层各主要功能组团及中部组 团的快速联系通道,同时是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨 架网中的加密线。深圳外环高速公路深圳段一期工程第 8 合同段位 中铁二十三局集团有限公司中铁二十三局集团有限公司 23 China railway bureau group co., LTD深圳外环高速公路深圳段深圳外环高速公路深圳段工程工程第第8 8 合同段合同段 3 于深圳市龙岗区龙城、坪地街道范围,线路起于龙城街道清水路高 架桥尾, 起点桩号 K57+330, 在天地集团采石场和龙岗区垃圾填埋场 之间设置隧道穿越红花岭,进入坪地街道范
13、围,在武警反恐基地西 北侧设高桥互通立交与盐龙大道相接,继续沿黄竹坑水库、长坑水 库南侧布置,跨过丁山河后设置国际低碳城互通立交与规划的吉桥 路相接,到达本标段的终点,终点桩号 K63+270,全长 5.927km。本 标段主要的构筑物有:隧道 1 座;桥梁 16 座;互通立交 2 处;涵洞 19 座。 建设单位:深圳外环高速公路投资有限公司 设计单位:广东省交通规划设计研究院股份有限公司 监理单位:深圳高速工程顾问有限公司 2 2、用电范围、用电范围 本次用电贯穿本标段施工全线,主要有项目部驻地、隧道、桥 梁、路基用电。 3 3、用电环境、用电环境 根据与供电部门接洽,已明确本区范围内,进户
14、线,也即高压 电源至变压器之间的线路,由供电所负责施工;变压器至用电设备 之间的系统,由项目部负责施工。 通过调查沿线地形及电力分配条件, 本项目沿线附近工业发达, 中铁二十三局集团有限公司中铁二十三局集团有限公司 23 China railway bureau group co., LTD深圳外环高速公路深圳段深圳外环高速公路深圳段工程工程第第8 8 合同段合同段 4 电网分布密集,临时用电接线方便。 第三章第三章施工现场临时用电原则施工现场临时用电原则 建筑施工现场临时用电的三项基本原则: 一是必须采用 TN-S 接 地、接零保护系统;二是必须采用三级配电系统;三是必须采用两 级漏电保护和
15、两道防线。 TN-STN-S 系统系统漏电保护器的正确使用接线方法应按下图选用 系统 专用变压器供电 TN-S 系统 三相四线制供电局部TN-S 系 统 接线 漏电保护器使用接线方法示意 L1、L2、L3一相线;N 一工作零 1 1、TN-STN-S 系统系统 TN-S 接地、接零保护系统是指在施工用电工程中采用具有专用 保护零线、 电源中性点直接接地的 220/380V 三相四线制低压电力系 统,或称三相五线系统,该系统主要技术特点是: 1.1、电力变压器低压侧中性点直接接地,接地电阻值不大于 4 。 1.2、电力变压器低压侧共引出五条线,其中除引出三条分别为 中铁二十三局集团有限公司中铁二
16、十三局集团有限公司 23 China railway bureau group co., LTD深圳外环高速公路深圳段深圳外环高速公路深圳段工程工程第第8 8 合同段合同段 5 黄、绿、红的绝缘线相线(火线)外,尚须于变压器二次侧中性点 接地处同时引出两条零线,一条叫做工作零线,另一条叫做保护零 线。其中工作零线与相线一起作为三相四线制工作线路使用,保护 零线只作电气设备接零保护使用,即只用于联接电气设备正常情况 下不带电的金属外壳、基座等。两种零线不得混用,为防止无意识 混用,保护零线应采用具有绿、黄双色绝缘标志的绝缘铜线,以与 工作零线和相线相区别。同时,为保护接地、接零保护系统可靠, 在
17、整个施工现场的保护零线上还应作不少于 3 处的重复接地,且每 处接地电阻值不得大于 10。 2 2、三级配电结构、三级配电结构 采用三级配电结构。所谓三级配电是指施工现场从电源进线开 始至用电设备中间应经过三级配电装置配送电力, 即由总配电箱 (配 电室内的配电柜)经分配电箱(负荷或若干用电设备相对集中处), 到开工箱(用电设备处)分三个层次逐级配送电力,而开关箱作为 末级配电装置,与用电设备之间必须实行“一机一闸制”,即每一 台用电设备必须有自己专用的开关控制箱,而每一个开关箱只能用 于控制一台用电设备。总配电箱、分配电箱内开关电器可设若干分 路,且动力与照明分路设置。 3 3、两级漏电保护
18、两级漏电保护 中铁二十三局集团有限公司中铁二十三局集团有限公司 23 China railway bureau group co., LTD深圳外环高速公路深圳段深圳外环高速公路深圳段工程工程第第8 8 合同段合同段 6 两级漏电保护和两道防线包括了两个内容,一是设置两级漏电 保护系统,二是实施专用保护零线,两者组合形成了施工现场的防 触电的两道防线。 3.1、两级漏电保护是指在整个施工现场临时用电过程中,总配 电箱中必须装设漏电开关,所有开关箱中也必须装设漏电开关。 3.2、保护零线的实施是临时用电的第二道安全防线。 在施工现场用电过程中,采用TN-S系统,是在工作零线以外又 增加了一条保护
19、零线,是十分必要的。当三相火线用电量不均匀时, 工作零线就容易带电,而保护零线始终不带电,那么随着保护零线 在施工现场的敷设和漏电保护器的使用,就形成一个覆盖整个施工 现场、防止人身触电的安全保护系统。因此TN-S接地接零保护系统 与两级漏电保护系统一起称之为防触电保护系统的两道防线。 第四章第四章施工现场用电组织设计施工现场用电组织设计 1 1、现场勘测、现场勘测 1.11.1、地形地形 项目位于深圳北部及东莞南部丘陵谷地盆地地貌带, 跨越多种 地貌单元,地形起伏较大。根据其地貌成因及形态特征,大致可分 为剥蚀丘陵、剥蚀堆积平原等二种类型。标高一般为 30350m,多 为缓坡地带,坡度一般为
20、 10-30。 中铁二十三局集团有限公司中铁二十三局集团有限公司 23 China railway bureau group co., LTD深圳外环高速公路深圳段深圳外环高速公路深圳段工程工程第第8 8 合同段合同段 7 1.21.2、气象气象 深圳地处亚热带地区,属南亚热带季风气候,本区的降水主要 是锋面雨,其次是台风。全区平均最大暴雨量为 282mm/d,最大值达 385.8 mm/d,历年平均降水量 1800mm2200mm。 1.31.3、周围电网分布周围电网分布 项目沿线附近工业发达,电网分布密集,临时用电接线方便。 2 2、线路初步设计线路初步设计 确定电源进线、配电室、配电装置
21、、用电设备位置、线路走向 等,本标段初步设计安装变压器如下表 1。变压器具体布置见附图。 表 1: 编 号 里程桩 号 使用部位 容量 (KVA) 数量 (台) 备 注 1# K60+00 右 500m 项目经理部 16 0 1 2# K57+850 右 80m红花岭隧道及起 点路基 80 0 1 3# K57+850 右 80m 80 0 1 中铁二十三局集团有限公司中铁二十三局集团有限公司 23 China railway bureau group co., LTD深圳外环高速公路深圳段深圳外环高速公路深圳段工程工程第第8 8 合同段合同段 8 4# K57+850 右 80m 80 0
22、1 5# K59+400 右 40m 高桥互通主线桥 1#和 B 匝道桥 40 0 1 6# K60+100 右 30m黄竹坑 1#大 桥 31 5 1 7# K60+500 右 30m 40 0 1 8# K61+000 右 40m 黄竹坑 2#大 桥 40 0 1 9# K61+500 右 50m 箱梁预制场及钢筋 加工厂 50 0 1 10 # K61+500 右 350m 小型构件预制 场 10 0 1 11 # K62+450 右 40m 国际低碳城主线 1#桥、 C、A、F1 63 0 1 12 # DK0+130 右 15m 国际低碳城主线 1#桥、 D 匝道桥 40 0 1 1
23、3 # K62+900 右 40m 国际低碳城主线 2#桥 31 5 1 中铁二十三局集团有限公司中铁二十三局集团有限公司 23 China railway bureau group co., LTD深圳外环高速公路深圳段深圳外环高速公路深圳段工程工程第第8 8 合同段合同段 9 14 # FK0+850 左 30m 国 际 低 碳 城 互 通 F2、G 匝道桥 31 5 1 15 # EK0+180 左 30m 国际低碳城互通 F2、 H 匝道桥 40 0 1 合 计 67 35 15 现场用电以变压器为源头建立临时用电线路网,用电线路设计 布置遵循国标要求。为了方便施工,我标在隧道、预制场
24、和各桥梁 施工用电区配置柴油发电机组作为应急电源, 红花岭隧道进口配置 1 台 250kw 发电机组,预制场配置 1 台 250kw 发电机组、国际低碳城 互通主线一号大桥配置 1 台 250kw 发电机组、其余生产部位视情况 配置 1 台 200kw 发电机组,保障重要设备、关键工序的正常供电。 补充说明: 、黄竹坑 2 号大桥 8#变压器一台 400KVA 最先安装; 、钢筋加工场、预制场、临时试验室共用 9#一台 500KVA,须 首先安装; 、黄竹坑 1 号大桥的 2 台变压器 6#、7#覆盖黄竹坑 1 号桥、 E 匝道和 B 匝道 1 号桥的部分电力需求; 、国际低碳城立交主线 1
25、号桥的 2 台变压器 11#、12#分别首 中铁二十三局集团有限公司中铁二十三局集团有限公司 23 China railway bureau group co., LTD深圳外环高速公路深圳段深圳外环高速公路深圳段工程工程第第8 8 合同段合同段 10 先安装,覆盖国际低碳城立交主线 1 号桥和 C、D、A、F1 匝道桥及 B 匝道路基; 、国际低碳城 F2 匝道 1 台变压器 14#覆盖 F2、G、H 匝道桥; 、国际低碳城 E 匝道外 1 台变压器 15#覆盖 H、F2 匝道桥 、国际低碳城 2 号桥因 LNG 燃气管道与石油管道影响,采用 冲击钻作业对管道安全有较严重影响,如采用旋挖钻施
展开阅读全文