产品结构设计全册配套最完整精品课件1.ppt
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1、产品结构设计全册配套最完整产品结构设计全册配套最完整 精品课件精品课件1 产品结构设计产品结构设计 1.1概述 1.2铸造壳体、箱体 1.3焊接壳体、箱体 1.4冲压壳体 1.5注塑壳体、箱体 第一章、壳体、箱体结构设计 1.1、概述 一、壳体、箱体功能与作用 壳体与箱体没有本质上的区别: 壳体壳体:从产品构造和结构特点上的称谓,具有包容内部组成 部件且厚度较薄的特征,如电视机壳。 箱体:箱体:从零部件功能和结构特征方面的定义,具有包容、支 撑等结构功能且相对封闭的特点,如汽车变速箱。 壳体、箱体的主要功能,以图1-1为例: 容纳、包容容纳、包容:将 产品构成的功能 部件容纳于内。 定位、支撑
2、:定位、支撑:支 撑、确定产品构 成各零部件的位 置。 防护、保护:防护、保护:防 止构成产品的零 部件受环境的影 响、破坏或其对 使用者与操作者 造成危险与侵害。 装饰、美化:装饰、美化:工 业造型设计主要 关注的问题。 其他:其他:依产品的 功能和使用目的 而定。 二、壳体、箱体的结构特点与设计要求 结构特点:结构特点:在满足强度、刚度等设计要求的基础上, 通常采用薄壁结构,并设置有容纳、固定其他零部 件的结构和方便安装、拆卸等结构。结构设计时除 考虑其主要功能、作用外,还应考虑以下几个要素: 设计要求:设计要求:见后面图例说明。 定位零部件:定位零部件: 以图1-2为 例,固定的 零部件
3、与运 动的零部件 在结构上有 所不同。 便于拆、装:便于拆、装: 以图1-3、4 为例,考虑 产品的组装、 拆卸和维修、 维护,箱体 多设计成分 体结构,各 部分通过螺 丝、锁扣等 进行组合连 接。 考虑拆卸的设计:考虑拆卸的设计: 以图1-5为例,不考 虑拆卸的设计。 考虑材料及加工、考虑材料及加工、 生产方式:生产方式: 产品功能和使用目的 决定外壳材料,生产 成本和批量决定加工、 生产方式,进而决定 壳体、箱体的结构设 计。 考虑装饰与造型装饰 与造型的设计应结合 产品的功能、构件的 材料及加工、生产方 式进行。 三、壳体、箱体的设计准则与程序 保证刚度、强度、稳定性及加工性 的设计准则
4、 刚度:刚度:对于承受较大载荷及作 为支撑和其他零部件定位的壳体和 箱体,刚度是主要设计准则。 强度:强度:强度时考虑壳体、箱体 的防护和保护性能进行设计的基本 准则,分静态和动态两方面考虑。 稳定性:稳定性:受压及受压弯结构都 存在失稳问题,特别是薄壁腹部还 存在局部失稳问题,必须校核。 加工性:加工性:铸造、注塑构件应考 虑液体的流动性、填充线和脱模, 冲压件应考虑材料延展性和拉伸能 力,并做相应的计算。 壳体、箱体的通常设计步骤与程序 初步确定形状、主要结构和尺寸。 常规计算。 静动态分析、模型或实物试验及优化 设计。 制造工艺性和经济性分析。 详细结构设计 1.2、铸造壳体、箱体 一、
5、铸造壳体、箱体的特点 有较高的刚度、强度:有较高的刚度、强度:铸造构件一般壁厚较大,适合对刚度 强度要求较高的产品外壳;也可以在铸件上制作部分其他结构 部件。 造型适应性强:造型适应性强:可制作比较复杂和变化不规则外形,以图1-6、 7、8为例。 表明粗糙,尺寸精度低。表明粗糙,尺寸精度低。 封闭性好:封闭性好:以图1-9为例。 工艺灵活性打、成本低工艺灵活性打、成本低。 其他其他:铸铁材料具有减震、抗震性能和耐磨、润滑性能。 造型适应性强:造型适应性强: 可制作比较复杂 和变化不规则外 形 造型适应性强:造型适应性强: 可制作比较复杂 和变化不规则外 形 造型适应性强:造型适应性强: 可制作
6、比较复杂 和变化不规则外 形 封闭性好封闭性好 铸造成型的主要缺点: 铸造组织的晶粒比较粗大,且内部常有缩孔、缩松、气孔、 砂眼等缺陷,力学性能一般不然锻件。 铸造生产工序繁多,工艺过程较难控制,废品率较高。 工作条件较差,劳动强度比较大。 二、铸造壳体、箱体常用材料 铸铁:铸铁:铸铁流动性好,体收缩和线收缩小,容易获得形状复杂 的铸件,在铸造时加入少量合金元素可提高耐磨性能。铸铁分 类:灰铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁、可锻铸铁。 铸造碳钢:铸造碳钢:铸钢熔点高、流动性差、收缩率大,吸震性低于铸 铁,弹性规模较大。 铝合金:铝合金:纯铝强度低、硬度小,因此,制造产品壳体常采用铝 合金材料。常用铝合
7、金有:铝硅合金、铝铜合金、铝镁合金、 铝锌合金。 三、铸造工艺流程 砂型铸造:砂型铸造时应用最广泛的铸造方法,其生产过程如图 1-10所示。 砂型的结构组成如 图1-11所示。 砂型铸造有适应性 强、生产简单等优 点,但砂型铸造生 产的铸件尺寸精度 较低、表面粗糙、 内在质量较差,且 生产过程较复杂。 与砂型铸造比较,有 以下几个特点: 铸件精度及表面质量 高。能够铸造各种合 金铸件。 生产批量不受限制。 熔模铸件的形状可以 比较复杂 。 熔模铸件的重量不宜 太大。 熔模铸造熔模铸造:熔模铸造的工艺流程如图1-12所示。 与砂型铸造比较,金 属铸造有以下的特点: 实现了“一型多铸”。 铸件的力
8、学性能提高。 精度及表面质量高。 金属型的制造成本高、 周期长;铸型透气性 差、无退让性,易产 生冷隔、浇不足、裂 纹等铸造缺陷。 金属型铸造:金属型铸造:用金属制成的铸造型腔,进行浇注获得铸件的 铸造方法,如图1-13所示。 与砂型铸造比较,有如与砂型铸造比较,有如 下优点:下优点: 铸件尺寸精度、表面质 量高。铸件的强度和表 面硬度高。可铸造形状 复杂的薄壁铸件。生产 效率高。 压力铸造的缺点:压力铸造的缺点: 设备投资大,压型成本 高。压铸高熔点合金时, 压型的寿命低。 压力铸造压力铸造:如图1-14所示,在高压下,使液态或半液态金属 以较高的速度填充铸型的型腔,并在压力作用下凝固而获得
9、 铸件的方法。 离心铸造:如图1-15所示,将液态合金浇入高速旋转的铸型 中,使金属在离心力的作用下填充铸型并凝固成型。 与砂型铸造比较,有如 下特点: 工艺过程简单,节约金 属和其他原材料。 铸件组织致密,无缩孔、 气孔、夹渣等缺陷,力 学性能好。 铸造合金的种类不受限 制。 铸件的内表面质量差, 孔的尺寸不易控制。 四、铸造壳体、箱体结构设计 在设计铸造壳体、箱体结构时,除考虑壳体设计 的总体要求与准则,还应重点结合铸造生产的工 艺特点,考虑相关的工艺性。在此,结合一些典 型设计实例进行有关讨论。 铸造时处于水平位置, 易造成气孔和夹渣,如 图1-16所示。 尽量减少凹凸部分,简 化制造工
10、艺,如图1-17 所示。 考虑出模工艺,应在结构 上设计拔模斜度,包括内 腔结构,如图1-18所示。 对于砂型铸造,尽量减 少活块部分,简化制造 工艺,如图1-19所示。 凸台距离分型面较近时,为避免使用活块,可将凸台延长至分型面或取消凸 台,如图1-20所示。 如图1-21所示,修 改一些局部结构,保证砂型牢固。 如图1-22图1-24所示,修改不合理凸台,达到保护砂型进而保证铸件质量 的目的 . 如图1-25、图1-26所示,修改结构避免使用型心或减少型心数量。 铸造零件一般存在一定内应力,经过一段时间,内应力消除,零件会 产生一定变形,影响几何精度与使用性能,尺寸越大的铸件,影响越大。
11、一般铸件在机加工前,要经过一定处理。 铸铁铸件消除内应力的方法:时效处理,热处理,机械振动法。铸钢 件一般都需要热处理。 壳体、箱体铸件的关键部位一般需要精加工。主要部位包括: 壳体、箱体分离部分之间的连接部位。 壳体、箱体与内部零部件的定位与连接部位。 壳体、箱体与外部其他零部件的连接部位及地脚部位。 五、铸造零件的处理与加工 1.3、焊接壳体、箱体 焊接壳体、箱体有以下特点特点: 适用范围广。 使用灵活。 生产周期短。 强度高。 焊接的主要缺点缺点是: 造型能力较差。 加工精度较低。 焊接部位表面质量较差。 焊接产生一定的内应力,造成成品变形。 一、焊接壳体、箱体的特点 电弧焊:电弧焊:利
12、用电弧作为热源的熔焊方法,称为电弧焊。 手工电弧焊:手工电弧焊:设备简单,使用灵活、方便、通用,但对操 作人员的技能要求较高。不适宜焊接活泼金属及难熔合低熔点 金属。 埋弧自动焊:埋弧自动焊:利用连续送进的焊丝在焊剂层下产生电弧而 自动进行焊接的方法,如图1-27、1-28所示。埋弧自动焊的主 要特点:生产效率高,焊缝质量好,焊接规范自动控制。适用 于大批量生产,可焊接中、厚钢板(660mm)。 气体保护焊:气体保护焊:用外加气体作为电弧介质并保护电弧和焊接 区的电弧焊。保护气体主要有两种:惰性气体(氩气和氮气) 和活性气体(二氧化碳),其中氩弧焊,应用比较广泛。 二、焊接的方法与适用场合 埋
13、弧自动焊 埋弧自动焊 电阻焊电阻焊: : 利用电流通过工件及焊接接触面间所产生的电阻热,将 焊件加热至塑性或局部熔化状态,再施加压力形成焊接接头的焊 接方法。有点焊、缝焊、相对焊三种形式。 点焊:点焊:其基本结构如图1-29所 示,适用于焊接4mm以下薄板 广泛用于汽车、飞机、电子、 仪表和日常生活用品生产。 缝焊: 焊接厚度3mm以下的薄板搭接,主要应用于生产密封容器和管道等,如图1-30所示。 三、焊接壳体、箱体的设计 焊接结构材料的选择:焊接结构材料的选择:选用焊接性好的材料来制造焊接结构 壳体、箱体。含碳量低的碳钢和合金钢具有良好的焊接性。 焊接方法的选择:焊接方法的选择:根据材料的焊
14、接性、工件厚度、生产率要 求、各种焊接方法的适用范围和设备条件等综合考虑。 焊接接头工艺设计:焊接接头工艺设计:手工电弧焊接头基本形式有四种,如图1- 31所示。 除搭接接头外,其余接头在焊件较厚时需开坡口。坡口的基本 形式如图1-32所示 。 焊缝布置应遵循以下原则: 便于施焊:便于施焊:焊缝设置必 须具有足够的操作空间以满 足焊接工艺需要。如图1-33、 1-34所示。 有利于减少焊接应力与有利于减少焊接应力与 变形:变形:尽量选用尺寸规格较 大的板材、型材。 避开最大应力区和应力避开最大应力区和应力 集中部位。集中部位。 避开或远离机械加工面。避开或远离机械加工面。 便于施焊 1.4、冲
15、压壳体 板料冲压制造产品壳体 具有下列特点: 生产率高、操作简 单。 产品质量好。 材料利用率高。 造型能力强 适用广泛。 主要缺点:集中在模具 方面。冲模设计、制造 复杂,成本高,且一件 一模,局部更改,也要 更换模具。小批量生产 成本较高,图1-35的模 型就是例子。 一、冲压壳体的特点 二、冲压工艺与模具 冲压设备主要有剪床和冲床 两大类。常用小型冲床的结构 如图1-36所示。 冲压基本工序如图 1-37所示。 冲压模具按冲床的每一次冲程所完成工序的多少划分为简单冲 模、连续冲模及复合冲模。 简单冲模简单冲模在冲床的一次冲 程内只能完成一道工序。 如图1-38所示,简单冲模 的结构简单,
16、成本低,生 产率低,主要用于简单冲 裁件的生产。 连续冲模连续冲模在冲床的一次 冲程中,在模具的不同 位置上可以同时完成两 道以上的工序,如图1- 39所示。连续冲模生产 率高,易于实现自动化, 但结构复杂、成本高, 适于大批量生产精度要 求不高的中、小型零件。 复合冲模在冲床的一次冲程内,在模具的同一位置上可以同时完成两道以上的工序,如图1-40 所示。复合冲模生产效率高,零件加工精度高,但模具制造负责,成本高,适用于大批量生产。 在设计冲压壳体结 构时,须综合考虑产 品结构需要、零件结 构强度、材料特性与 成型能力、冲压模具 复杂性及冲压工艺等 因素。如图1-41、1- 42所示。 冲压壳
17、体设计,往 往易关注结构造型和 功能,而忽视生产加 工工艺,使得模具结 构复杂、生产成本加 大,特别是对于结构 上需要弯曲和拉伸成 型部分。 三、冲压零件的设计 板料弯曲时,内侧金 属受切向压应力,产生 压缩变形;外层金属受 切向拉应力,产生伸长 变形。当拉应力超过材 料的抗拉强度时,即会 造成金属破裂。坯料厚 度越大、弯曲半径越小, 材料所受的内应力就越 大,越容易弯裂,所以 必须控制弯曲半径,通 常取为板厚的0.25-1倍 以上,材料塑性好时取 下限。 弯曲时尽可能使弯曲线与坯料纤维方向垂直,如图1-43所示。 设计弯曲件时应加 强变形部位的刚性, 如图1-44所示。 在设计拉伸壳体 时,
18、应注意拉伸 变形的影响,如 图1-45所示。 1.5、注塑壳体、箱体 一、注塑壳体、箱体的特点 注塑壳体、箱体有以 下特点,如图1-46为 例。 生产周期短,生产效 率高,易于实现大批 量、自动化生产。 可使用材料丰富,适 应性强。 产品质量较高,一致 性好、互换性强,成 本低 。 几何造型能力强,可 生产现状、结构复杂 的产品。 功能性与装饰性结合 好。 明显的缺点: 注塑模具成本较高,不适于单件、小批量生产。 强度、表面硬度较低,扛冲击、磨损性能差,局部细小结构 在维修过程易损坏。 材料存在老化问题,耐久性差。 二、注塑工艺与模具 典型注塑工艺过程如图 1-47所示。 注塑模具在结构组成上
19、 是比较复杂的,按功能、 作用分以下几个部分: 成型部分:成型部分:模具的核心 部分,由可分合的两部 分组成,类似于凸模和 凹模。 浇注系统浇注系统 排溢、引起系统排溢、引起系统 冷却系统冷却系统 脱模机构脱模机构 模架模架 三、注塑壳体、箱体设计 注塑壳体、箱体的结构设计应综合考虑产品要求、外观造型、注塑材料、各功能局部、生产 加工条件及成本等因素。 壁厚设计尽可能均匀, 如图1-48所示。 在壳体转弯连接处,避免使用锐角连接,如图1-49所示。 在壳体结构上,尽量避免表面凹陷,如图1-50所示。 第三章、连续运动结构设计 3.1概述 3.2旋转机构设计 3.3直线运动机构 3.4曲线运动机
20、构 3.1概述 一、常用运动结构的功能与种类 运动机构种类繁多,产品的设计功能决定所选择和采用的机构 。 根据运动机构在产品中的作用,可分为和。 如图3-1,以自行车为例。车轮的转动前轮的左右摆动、车闸的 摆动抱合和变速拨叉的摆动是设计要求的基本运动,是实现自 行车功能需要执行的运动。直接保证这些运动的相应机构是飞 轮、前叉合件、车闸组件及拨链器,按功能称为执行机构执行机构。为 实现这些运动,需要相应的机构和装置将源动力和运动传递到 执行机构,按功能称为传动机构。车轮的旋转通过曲柄链轮链 条将脚蹬动力传递给飞轮实现,车闸和拨链器的运动通过柔性 钢丝(本质是连杆)将作用在闸把和控制器上的运动和动
21、力传 递给相应的执行机构完成。曲柄链轮和链条、闸把和钢丝、变 速控制器和钢丝等即为所谓的传动机构传动机构。 图3-2为一药片 包装机数片机 头结构示意图 。 由图3-2可知,在产品或机械系统中,执行机构的主要作用是实 现所需功能动作(包括执行运动和执行力),而传动机构(传 动链)则负责传递、变换、调节运动和动力,以适应不同产品 的功能需要。无论是执行机构还是传动机构,实现产品设定运 动功能可选择和采用的具体机构种类和形式都不是唯一的。 一个具体产品中的运动机构通常可能由多个结构环节组成,为 了研究、分析和设计方便,可将其分解为一个个相对独立的结 构环节或简单机构,如图3-2中的齿轮、蜗轮和蜗杆
22、。运动结构 设计通常就是选择、配置、组合、设计这些简单机构。 运动机构的种类可按照运动构件的运动规律或轨迹分为 和两种。空间机构的运动构件可在三维空间中运 动,其运动自由度至少在两个以上,如图3-3中的筛子。平面机 构的运动构件在某一平面内运动。 按照机构运动构件的运动规律特征,运动机构又可分为 、 。 最常用的是按照机构的结构特点分类的运动机构,即分为 、。 二、机构学基础 机构通常由相互间有规律相对运动的刚性体组成,这些刚性体 称为机构的构件。机构中自身相对静止的构件称为,其他 构件称为。构件可以是一个零件,也可是由若干零件 组成的刚性系统。 机构的构件间允许相对运动,构件间需采用活动连接
23、。这种使 构件间保持接触又允许相对运动的连接成为。面接触的 运动副称为低副,点或线接触的运动副称为高副。运动副按运 动范围可分为空间运动副和平面运动副两类,常用的是平面运 动副。平面运动副按运动形式特征又可分为转动副、移动副、 螺旋副、圆柱副等。 在机构分析中,运动副常采用简图符号表示,如图3-4所示 。 运动副决定了所连接构件间的相互运动关系,运动副将构件连 接起来,同时也限制了被连接构件的。机架固定,运动 自由度为0.一个通过转动副与机架相连的构件,只有相对机架 转动一个自由度,如图3-5(a),整个机构仅需一个独立参数 即可确定机构各构件的位置,此机构有一个自由度;在此运动 构件末端,再
24、通过转动副连接一个运动构件,如图3-5(b), 则第二个运动构件相对第一个运动构件有一个运动自由度,加 上随同第一个运动构件的一个转动自由度,共有二个自由度, 机构也需要二个独立参数确定各构件的相对位置,机构自由度 为2;同理,图3-5(c)的机构有三个自由度。 确定运动机构各构件位置所需独立参数的总个数称为机构的自 由度。一个机构的自由度数应大于0,否则机构无法运动、不成 立。 机构中用于输入驱动力的构件称为(也称原动件 或主动件),驱动构件数应与机构的自由度数相同;其他运动 构件称为(也称从动件);将运动和动力向外传递的 构件又称为(也称执行构件)。 在机构学中,一 般利用构件和运 动副符
25、号及一些 简单的线条、图 形表示机构的结 构组成、几何形 状、相对位置关 系等,称为 ,如图3- 6所示。 绘制机构运动简图时,一般是在分析清楚机构工作原理的基础 上,分析运动副的种类和数目,确定出机架、驱动件和从动 件,然后将构件简化为杆件,用线条图表示出各构件、运动副 及相对位置关系。机构运动简图不仅表示机构的结构和尺寸, 也可表示出构件的相对运动关系,最好按比例绘制 。 3.2旋转运动机构 齿轮机构 齿轮机构是最常用的转动机构,通常由两个齿轮组成一组,依 靠齿轮的啮合传递转动和扭矩。齿轮机构传动准确可靠、传递 功率大、效率高结构紧凑且使用寿命长。齿轮形式种类很多, 常见的齿轮形式如图3-
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