区域经济学:第9章-区域城镇体系建设.ppt
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- 关 键 词:
- 区域 经济学 城镇 体系 建设
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1、第九章 区域城镇体系建设 第一节 中心地理论与城市的形成 第二节 区域城镇体系的规模结构 1 第一节 中心地理论与城市的形成 一、克里斯塔勒的中心地理论 2 1933,德国南部的中心地原理。 20世纪,城市化进程加速,城市在社会经济中的主导地位 逐渐凸显。 目的:探索“决定城市的数量、规模以及分布的规律是否 存在,如果存在,那么又是怎样的规律”这一课题。 形成背景 提问: 1. 你购买以下商品时通常选择哪些地方? l 食用油、食用盐、米、蔬菜、牙膏、香皂 l 电视、冰箱、电脑、高档衣服 2. 你念小学、初中、高中、大学分别在哪些地方? 中心地的相关概念 l 中心地:中心地:为周围居民提供 商品
2、和服务的场所。在实际生 活中,中心地可以是城市,也 可以是城市内的商业中心。 l中心地服务范围:中心地服务范围:中心地 提供货物和服务的作用范围。 4 中心地中心地 服务范围半径服务范围半径 服务范围服务范围 基本概念(续) l 中心地等级中心地等级 划分依据:提供职能种类的多少和中心地的服务范围。 划分方式:职能种类少,服务范围小为低级中心地。职能种类 多,服务范围大的为高级中心地。 高低级中心地之间的关系:即包含与被包含的关系。高级中心 地不仅有低级中心地所具有的职能,而且有低级中心地所没有的 较高级的职能。 5 商品等级与商品服务范围 l 油、盐、酱、醋等经常需要的商品, 价格低,经营此
3、类低等级商品的商店 彼此距离小,服务范围小,数目多; l 衣帽、手表、彩电等商品,不经常 需求,价格相对较高, 经营此类高等 级商品的商店彼此距离大,服务范围 大,数目少 。 6 中心地等级、规模与数目的关系 l 根据中心地理论,城镇是周围乡村的中心地。 l 一个地区城镇规模的大小、城镇等级的高低与城镇数目成反比。 规模小的城镇数目多,反之数目少;城镇等级越高,数目越少。 7 城市等级城市等级职能种类职能种类城市作用城市作用服务范围服务范围城市数目城市数目 高高多多大大大大少少 低低少少小小小小多多 基本概念(续) l 门槛人口:门槛人口:维持一家企业生存所需的最低人口数。 8 服务人口门槛人
4、口 赢利 服务人口=门槛人口 保本 服务人口门槛人口 亏本 l 服务范围与门槛人口紧密相连,服务范围可看作 实际接受服务的人口在空间上的分布。这个范围 通常不固定,也没有明确的界限。在人口均匀分 布的条件下,门槛人口大,服务范围也大。 假设条件 l 均质平原; l 人口均匀地分布,居民的收入、需求、消费方式、生活习惯相同; l 市场统一,商品或服务质量和价格相同; l 生产者和消费者行为是理性的。生产者追求最大利润,消费者选 择到最近的中心地购买商品(消费价格等于销售价格与交通费之 和)。 9 中心地的数量、规模和分布模式 10 l 某一种货物的供应点只 有少数几个时,为了避 免竞争,供应点之
5、间距 离不会太大,服务范围 都是圆形的。 单个企业市场区的形成单个企业市场区的形成 11 l 在利润的吸引下,不断有新供应点出 现,货物供应处于饱和,每个供应点 的服务范围彼此相切。 单一市场区网络的形成单一市场区网络的形成 12 l 假设你居住在三个圆相切的中心空白 区域,你会去哪里买商品呢? l 最终一个小店的服务范围会呈什么形 状呢? 中心地之间空白地带的平分: l消费者会选择最近的供应点,空白 区可分割成三部分,分别属于离其最 近的供应点。 l同时,每个供应商为了谋求最大利 润,拼命扩大服务范围,相互瓜分圆 与圆之间的空白区,使供应点在这一 地区达到饱和状态。这样,圆形服务 范围被六边
6、形替代。 空白地带的平分与次级中心地的形成空白地带的平分与次级中心地的形成 13 六边形市场范围形成 l1. 各级中心地服务必须达到其门 槛值,以使商人有利可图; l2. 中心地区域所有消费者都应得 到每种商品或服务的提供。 满足六边形空间结构的原则 14 六边形市场范围形成 15 l 北京城商业网点的长 期发展变化体现了中 心地思想。 l 同级商业网点的布局 ,其服务范围大致呈 现为正六边形。 市场区的网络组织形式(3种) 1.市场原则下的中心地系统 读图思考: l 图中共有多少种等级的中心地? l 在各级中心地形成的具有等级 关系的空间结构体系中,中心地 的等级与数量间是什么关系? 16
7、市场区的网络组织形式(3种) 1.市场原则下的中心地系统 读图思考: l 图中共有多少种等级的中心地? l 在各级中心地形成的具有等级 关系的空间结构体系中,中心地 的等级与数量间是什么关系? 17 低等级中心地低等级中心地 低等级中心地服务范围低等级中心地服务范围 中等级中心地中等级中心地 中等级中心地服务范围中等级中心地服务范围 高等级中心地高等级中心地 高等级中心地服务范围高等级中心地服务范围 不同等级中心地六边形服不同等级中心地六边形服 务范围的形成与嵌套务范围的形成与嵌套18 1.市场原则下的中心地系统 (K=3系统) 19 l 在市场作用明显的地区,中心地的分布要以利于提供商品和
8、服务为原则。根据均衡模式,每个中心地为周围市场提供的 商品和服务是通过6个次一级中心地来实现的。 特点及应用 l 特点特点: : 在交通便利、经济发达地区,一般遵循市场原则。 每一个低级市场区为3个高级市场区所分享; 每个高级中心地实际上只辖有自身和其他两个完整的低级中心地; l应用应用 由于次一级中心地位于较高一级中心市场区的顶点上,而不在两个 较高等级中心地的连结通道上,因而效率并不高。 20 2. 交通原则中心地 系统 21 461 2 1 K A B C K=4系统 l 在交通影响明显的地区, 交通原则制约着中心地的 等级系统,各级中心地都 位于高一级中心地之间的 交通线上。 特点及应
9、用 特点:特点: 在新开发地区,移民拓荒一般是沿着交通线进行,较低级的中 心地会在两个较高级的中心地之间的中点发展起来,导致较高级 中心地的市场区是下一级的4倍。 应用:应用: 该系统是被认为效率最高的一种,适合于交通大发展时期、新 开发地区、交通过境和聚落呈线状分布的区域,特别是高等级中 心的布局。 22 3. 行政原则中心地系统(K=7系统) l 特点:特点: 在交通偏僻和自给自足地区,不同等级的中心地的分布首先受 制于行政管理和政治控制的需要,低级中心地完全被包围在高一 级的中心地之内,而不能象市场原则或交通原则那样同时受到2- 3个高一级中心地的影响。高级中心地可以管理7个低级的。 2
10、3 行政原则下的中心地系统 l 应用:应用:该系统是行政管理最优, 而经济效率最低的一种。 l 适用于具有强大统治机构的绝 对主义时代,或者象社会主义国 家以行政组织为基础的社会生活。 l 另外,适用于自给性强、与城 市分离的山间区域。 24 总结 l 三个原则在一个区域会交叉发生作用,但又各有侧重在经 济发达、交通便利地区市场原则占优;在自给自足和偏僻地区, 行政原则居首位;在新开发地区,移民拓荒沿交通线推进,交通 原则占上风。 l 总结:城镇体系的形成有赖于三股力量的混合作用。 25 中心地理论的应用 1.西德的空间整治与中心地理论 联邦空间整治法规定各级中心地的目标;实施手段是“点轴开发
11、”。各州 按照中心地理论都规定了各级中心地和服务圈的人口和范围。巴登-符腾堡 州的空间整治是典型。 该区将整个区域规划为五种类型,同时将中心地划分为高级、中级和低 级三个等级;根据区域条件规划出“计划发展中心地”使所有区域都能享 受到城市服务。同时规定了各级中心地和服务半径内的人口和空间范围。 (1)小中心地:0.1 0.5万人服务范围7公里以内,(2)低级中心地: 0.6万人以上服务范围乘车最多需15分钟,(3)中级中心地:1.5万人以上 ,乘车最多需30分钟,(4)高级中心地:10万人以上。 中心地理论的应用 2. 中心地理论在日本的区域规划中的应用 日本建设省曾经按照聚落和公共设施等级进
12、行过区域规划; 全国综合开发计划也体现了圈层结构的思想。 克氏中心地理论缺陷 l 现实中很难满足克氏提出的假设条件; l中心地系统的K值,在一个系统中固定不变,与现实情况 不相符合; l 把消费者作为“经济人”看待,认为消费者首先利用最 近的中心地,但现实中消费者外出更倾向于高级中心地; l忽视了集聚效益; l 28 二. 廖什及艾萨德对中心地理论的补充 29 (一)廖什对中心地理论的发展 廖什景观:交通干线影响下的中心地模式。 1. 现实生活中,市场区和中心地的分布模式是不规则的和多样的。 2. 交通线对市场区的范围和分布影响很大。 3. 在富裕区的中心地和市场区范围内一般拥有更高级的经济活
13、动和 交通网络。 4. 市场区会在交通干线上向两边延伸,形成矩形,而不是六边形。 (二)艾萨德对中心地理论的完善 30 l 艾萨德模式:人口密度不均衡条件下的市场区模式 在绝大部分地区,人口的空间分布是非均匀的,中心地附近人 口密度会比较高,外围人口密度逐渐下降。 在人口密度大的地区市场区范围通常比较小,或同样大面积的 地区中心地比较多,反之。 第二节 区域城镇体系的规模结构 一、区域城镇体系的特征一、区域城镇体系的特征 l 城镇体系:在一个区域内经济社会联系密切的,具有不同职能、 不同规模、不同等级的城镇群体。是经济区的基本“骨骼系统”。 31 城镇体系特征 32 与城镇群相比,具有下列特征
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