DCS控制系统失灵应急预案.doc
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- 关 键 词:
- DCS 控制系统 失灵 应急 预案
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1、DCSDCS 控制系统失灵应急预案控制系统失灵应急预案 批准:批准: 审核:审核: 初审:初审: 编制:张编制:张军军 二二 0 0 一一年十一月一一年十一月 DCSDCS 控制系统失灵控制系统失灵应急预案应急预案 1 1 总则总则 1 11 1 为及时、有效、迅速地处理机组 DCS 控制系统失灵事件,避免 DCS 控 制系统失灵,导致机组跳闸或可能造成的重大设备损坏事故,制定 DCS 系 统失灵紧急预案。 1 12 2 本预案按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,坚持预防相 治理相结合的原则,以危急事件的预测、预防为基础,以对危急事件过程 处理的快捷、准确为核心,以全力保证人身、设备安
2、全为目标,以建立危 急事件的长效管理的应急处理机制为根本, 提高快速反应和应急处理能力, 将危急事件造成的损失和影响降低到最低程度。本预案结合防止电力生 产事故的二十九项重点要求实施细则和我司实际情况制定。 2 2 概况概况 2 1 DCS 系统失灵是指本司 DCS 控制系统完全或部分设备或功能失去控制, 致使操作员无法监视、操作部分或整个现场设备运行工况。 2 2 全厂的DCS系统包含有限#1-#4机组DCS及DEH控制系统, 一发#1-#2 机组 DCS 及 DEH 控制系统。有限#1、#2、#4 机组 DCS 系统为西门子公司产 品,有限#3 机组及一发#1-#2 机组 DCS 为国电智
3、深公司控制系统。 23失灵分析:DCS 系统均 DPU 冗余,网络冗余。DPU 系统供电由 UPS 和 保安段同时供电。整个系统因电源失去或整个 DCS 系统故障的可能几乎没 有。但 DCS 高速公路故障和个别 I/O 卡件故障的可能性仍然存在。 24 本预案重点在于:DCS 系统失灵的预防和出现故障后的处理措施 3 3 危急事件的预防 3.13.1 DCS 系统失灵的主要原因: (1)DCS 系统数据高速公路通讯故障。 (2)DCS 系统操作员占全部死机。 (3) DCS 系统两路供电电源全部失去 3.23.2 针对引起 DCS 系统失灵的三种原因,采取以下危急事件的预防措施: 3.2.13
4、.2.1 DCS 系统数据高速公路通讯电缆故障的预防措施。 (1)定期检查数据高速公路的运行状况,对报警数据做详细的记录。 (2) 利用机组大小修机会对数据高速公路的通讯电缆进行全面检查、 紧固。 (3)对部分性能指标下降的通讯电缆进行更换。 3.2.23.2.2 DCS 系统操作员占全部死机的预防措施 (1)智深公司 EDPF-NT 系统操作员站全部死机后,不影响 DPU 运行内部 程序,重启操作员站即可。 (2)西门子 DCS 系统终端网故障现象及相应处理措施 操作员站部分故障: 1)当部分操作员站相继死机时,热控人员应立即赶赴现场,按照如下方 式处理: (1)用 PL t 命令查看 OM
5、 系统各主机运行情况; (2)分别重启已死机的各操作员站; (3)对#1 主控 PU 执行 init 0 操作,停电 1 分钟后上电启动直至正常; (4)对#2 主控 PU 执行 init 0 操作,停电 1 分钟后上电启动直至正常; (5)对#2 备用 PU 执行 init 0 操作,停电 1 分钟后上电启动直至正常; (6)对主控 SU 执行 init 0 操作,停电 1 分钟后上电启动直至正常; (7)对备用 SU 执行 init 0 操作,停电 1 分钟后上电启动直至正常; (8)分别重启所有 OT。 注意事项: (1)不能同时启动两台及以上的 OM 上位机; (2)当出现 OT 相继
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