A4-1工作危害分析LEC评价记录.doc
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- A4 工作 危害 分析 LEC 评价 记录
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1、表表 4-14-1 工作危害分析(工作危害分析(JHAJHA+LEC+LEC)评价记录)评价记录 (记录受控号)单位:股份轮驳公司岗位:风险点(作业活动)名称:拖轮靠离码头No:1 序号 作业 步骤 危险源或 潜在事件 (人、物、 作业环 境、管理) 主要 后果 现有控制措施 LECD 评 价 级 别 管 控 级 别 建议新增(改进) 措施 备 注 工程技术管理措施培训教育个体防护应急处置 1 拖轮靠码 头 人员预备带 缆时站在舷 外或者过于 靠近船头危 险部位,导 致碰伤、挤 伤、坠海; 船舶靠码头 速度过快或 者贴码头角 度不合适致 船舶碰撞; 靠码头时, 船未靠稳人 员上下船, 致跌倒或
2、坠 海 碰撞,挤 伤,淹溺 带 缆 人 员 站 在 舷 墙 内,抓牢风 暴扶手、栏 杆 或 船 艏 缆桩 保持安全航 速,过散粮 码头速度不 超过 5 节, 离工作船码 头 100 米时 不 能 超 过 3.5 节;高 水位时,靠 码头要小角 度慢速贴靠 或平贴 将 拖 轮靠码头作 业涉及到驾 驶员、 水手、 轮机员、机 工岗位的危 险因素、关 键控制措施 等内容纳入 到公司三级 安全培训教 材中;作业 前带班负责 人对当班人 员进行班前 教育,告知 拖轮靠码头 作业过程安 全 注 意 事 项,熟知关 键 控 制 措 施,确认并 签字 人 员 穿 戴 救 生 衣、安全帽 等 劳 保 用 品,并
3、且作 业前带班负 责人对作业 人员劳保穿 戴及适岗情 况 进 行 确 认。 发 生 人 身 伤 害 时,立即停 工,采取积 极有效的措 施对伤员进 行救治,并 打 急 救 电 话;发生船 舶碰撞码头 时,立刻停 止作业,考 好码头后, 按要求进行 上报, 3 6 3544 低 风 险 2 拖轮离码 头 离 泊 时,船尾缆 碰 撞, 物体打 离 泊 时 驾 驶 台 离 泊 时,驾驶员 将 拖 轮离码头作 人 员 穿 戴 救 生 发 生 人 身 伤 害低 绳、边缆或 电 缆 未 清 爽,卷入螺 旋桨致船舶 操作困难发 生碰撞;船 舶外侧水域 不清爽,有 小渔船或者 其他船舶 击,淹溺按 要 求 鸣
4、 放声号 要确认船尾 清爽后再动 车;解电缆 后,机工及 时 收 妥 电 缆; 解缆后, 水手及时收 妥缆绳 业涉及到驾 驶员、 水手、 轮机员、机 工岗位的危 险因素、关 键控制措施 等内容纳入 到公司三级 安全培训教 材中;作业 前带班负责 人对当班人 员进行班前 教育,告知 拖轮离码头 作业过程安 全 注 意 事 项,熟知关 键 控 制 措 施,确认并 签字 衣、安全帽 等 劳 保 用 品,并且作 业前带班负 责人对作业 人员劳保穿 戴及适岗情 况 进 行 确 认。 时,立即停 工,采取积 极有效的措 施,抢救落 实人员,并 对伤员进行 救治,并打 急救电话 363544 风 险 3 码
5、头带缆 带缆时人员 踩在缆绳上 或站在缆圈 内挤伤;收 缆时缆绳突 然受力断缆 伤人 物体打击, 其他伤害 (挤伤) 设 置 隔离区,缆 绳 抽 打 范 围 严 禁 站 人 带 缆 人员站位避 开缆绳,禁 止站在缆圈 内及受力方 向;驾驶员 谨慎操作, 避免缆绳突 受顿力 将 码 头带缆作业 涉及到驾驶 员、水手、 轮机员、机 工岗位的危 险因素、关 键控制措施 等内容纳入 到公司三级 安全培训教 材中;作业 前带班负责 人对当班人 人 员 穿 戴 救 生 衣、安全帽 等 劳 保 用 品,并且作 业前带班负 责人对作业 人员劳保穿 戴及适岗情 况 进 行 确 认。 发 生 人 身 伤 害 时,
6、立即停 工,采取积 极有效的措 施对伤员进 行救治,并 打急救电话 363544 低 风 险 员进行班前 教育,告知 码头带缆作 业过程安全 注意事项, 熟知关键控 制措施,确 认并签字 4 码头解缆 解缆时,人 员手被缆绳 挤伤 其他伤害 (挤伤) 驾 驶 台 松 好 缆 后 用 汽 笛 通 知 解 缆 人员解缆 严 格 按照操作规 程操作,禁 止将手放在 缆绳与缆桩 之间 将 码 头解缆作业 涉及到驾驶 员、水手、 轮机员、机 工岗位的危 险因素、关 键控制措施 等内容纳入 到公司三级 安全培训教 材中;作业 前带班负责 人对当班人 员进行班前 教育,告知 码头解缆作 业过程安全 注意事项
7、, 熟知关键控 制措施,确 认并签字 人 员 穿 戴 救 生 衣、安全帽 等 劳 保 用 品,并且作 业前带班负 责人对作业 人员劳保穿 戴及适岗情 况 进 行 确 认。 发 生 人 身 伤 害 时,立即停 工,采取积 极有效的措 施对伤员进 行救治,并 打急救电话 363544 低 风 险 分析人:日期:审核人:日期:审定人:日期: (风险点(作业活动)名称:人员上下船No:2 序号 作业 步骤 危险源或 潜在事件 (人、物、 作业环 境、管理) 主要 后果 现有控制措施 LECD 评 价 级 别 管 控 级 别 建议新增(改进) 措施 备 注 工程技术管理措施培训教育个体防护应急处置 1
8、铺设安全 网和收放 舷梯 收 放 舷 梯 时,梯子附 近地面有积 水、结冰发 滑;铺设安 全网时,现 场湿滑、地 面有障碍物 淹溺、 其他 伤害(摔 伤) 船 舷 设 有 防护栏杆 迎上送下、 及时提醒、 搀扶;值班 人员及时清 理积水、冰 霜 人员上下船 涉及到驾驶 员、水手、 轮机员、机 工岗位的危 险因素、关 键控制措施 等内容纳入 到公司三级 安全培训教 材中 带班负责人 对人员劳保 穿戴及适岗 情况进行确 认 发生人身伤 害时,立即 停工,采取 积极有效的 措施对伤员 进行救治, 并打急救电 话。 1 16 6 318 5 低 风 险 2跨船 人 员 跨 船 时,船舶摇 摆起伏安全
9、通道反复交 错;人员跨 船时,通道 湿滑或结冰 淹溺、 其他 伤害(摔 伤) 行走在有 安全网铺 设的安全 通道 专 人 看护、迎上 送下;值班 人员作业前 清理积水、 冰霜 人 员 上下船涉及 到驾驶员、 水手、轮机 员、机工岗 位的危险因 素、关键控 制措施等内 容纳入到公 司三级安全 培训教材中 带 班 负责人对人 员劳保穿戴 及适岗情况 进行确认 发 生 人 身 伤 害 时,立即停 工,采取积 极有效的措 施对伤员进 行救治,并 打 急 救 电 话。 1 16 6 3185 低 风 险 分析人:日期:审核人:日期:审定人:日期: (风险点(作业活动)名称:海上航行No:3 序号 作业
10、步骤 危险源或 潜在事件 (人、物、 作业环 境、管理) 主要 后果 现有控制措施 LECD 评 价 级 别 管 控 级 别 建议新增(改进) 措施 备 注 工程技术管理措施培训教育个体防护应急处置 1 夜间航行夜间航行, 能 见 度 不 良,会遇未 显示信号灯 的船;近岸 航行中,背 景 灯 光 太 强,淹没海 面上小渔船 或漂浮物, 导致碰撞 碰撞导致 船舶灭失, 淹溺, 物体 打击 正 确 使 用 雷 达 等 助 航仪器 使用安全航 速,谨慎驾 驶;利用一 切手段(视 力、 听力等) 保持正规瞭 望 将 海 上夜间航行 涉及到驾驶 员、水手、 轮机员、机 工岗位的危 险因素、关 键控制措
11、施 等内容纳入 到公司三级 安全培训教 材中;作业 人员持有安 全培训上岗 证(年审合 格)和有效 的专业合格 证 人 员 穿 戴 救 生 衣、安全帽 等 劳 保 用 品,并且作 业前带班负 责人对作业 人员劳保穿 戴及适岗情 况 进 行 确 认。 发 生 人 身 伤 害 时,立即停 工,采取积 极有效的措 施对伤员进 行救治,并 打 急 救 电 话;一旦发 生 船 舶 碰 撞,利用良 好船艺将拖 轮脱离危险 局面, 同时, 立即按公司 规定进行上 报,接受公 司指令进行 处理。 36 3 544 低 风 险 2 大风浪航 行 大风浪航行 时,盲目调 头或(和) 横浪航行; 航行中摇摆 剧烈,
12、室内 门、物品移 动或者水壶 其他伤害 (翻沉) , 淹溺 室 内 设固定区, 专 门 放 置 水壶,暖水 瓶 等 移 动 物品 运用良好船 艺操纵船舶 (船舶偏顶 浪航行或滞 航) ; 提前固 定移动物品 将 海 上大风浪航 行涉及到驾 驶员、 水手、 轮机员、机 工岗位的危 险因素、关 键控制措施 人 员 穿 戴 救 生 衣、安全帽 等 劳 保 用 品,并且作 业前带班负 责人对作业 人员劳保穿 发 生 人 身 伤 害 时,立即停 工,采取积 极有效的措 施对伤员进 行救治,并 打 急 救 电 32 1 5 903一 般 风 险 翻倒等伤害 到船员 等内容纳入 到公司三级 安全培训教 材中
13、;作业 人员持有安 全培训上岗 证(年审合 格)和有效 的专业合格 证 戴及适岗情 况 进 行 确 认。 话;一旦发 生 船 舶 碰 撞,利用良 好船艺将拖 轮脱离危险 局面, 同时, 立即按公司 规定进行上 报,接受公 司指令进行 处理。 3 雾天航行 航行中,雷 达发现小渔 船逼近,而 肉眼看不到 而 撞 击 渔 船;航行中 能 见 度 不 良,会船时 对对方船舶 动态、航向 等 估 计 不 足,导致碰 撞 碰撞导致 灭失,淹 溺,挤伤 利 用 船 舶 VHF 等通讯 设备,加强 双方联系, 协 调 与 来 船 避 让 行 动 保持正规瞭 望(正确使 用雷达等助 航仪器,加 派了头) ;
14、遵 守 避 碰 规 则,减速停 车,必要时 倒车,直至 驶过让清 将 雾 天航行作业 涉及到驾驶 员、水手、 轮机员、机 工岗位的危 险因素、关 键控制措施 等内容纳入 到公司三级 安全培训教 材中;作业 人员持有安 全培训上岗 证(年审合 格)和有效 的专业合格 证 人 员 穿 戴 救 生 衣、安全帽 等 劳 保 用 品,并且作 业前带班负 责人对作业 人员劳保穿 戴及适岗情 况 进 行 确 认。 发 生 人 身 伤 害 时,立即停 工,采取积 极有效的措 施对伤员进 行救治,并 打 急 救 电 话;一旦发 生 船 舶 碰 撞,利用良 好船艺将拖 轮脱离危险 局面, 同时, 立即按公司 规定
15、进行上 报,接受公 司指令进行 处理。 36712 6 3 一 般 风 险 分析人:日期:审核人:日期:审定人:日期: (风险点(作业活动)名称:协助大船靠离泊No:4 序号 作业 步骤 危险源或 潜在事件 (人、物、 作业环 境、管理) 主要 后果 现有控制措施 LECD 评 价 级 别 管 控 级 别 建议新增(改进) 措施 备 注 工程技术管理措施培训教育个体防护应急处置 1 拖轮靠离 大船 拖轮在大船 艏艉部跟进 或贴靠时, 大船船速过 快或大角度 转向,造成 拖轮倾斜进 水、倾覆或 碰撞;拖轮 驶 离 大 船 时,对当时 情况、环境 及局面估计 不足造成碰 撞;拖轮在 特殊船型艏 艉
16、 部 顶 推 时,大船外 飘大导致碰 撞拖轮上层 建筑 淹溺、 物体 打击、 其他 伤害 驾 驶 员 操 作前,利用 通 道 设 备 与 顾 客 沟 通 联 系 明 确 控 制 船 速 和 确 认 航 向 后 行 动。 采 用 艏 离 时,拖轮船 头不能超过 大船艏楼; 与 顾 客 沟 通,根据大 船船型选择 合适平滑位 置(一般为 一舱后或驾 驶 台 前 位 置)顶推; 在顶推准备 和顶推过程 中,尽量保 持拖轮艏艉 线垂直于大 船 将 拖 轮靠离大船 作业涉及到 驾驶员、水 手岗位的危 险因素、关 键控制措施 等内容纳入 到公司三级 安全培训教 材中;作业 人员持有安 全培训上岗 证(年审
17、合 格)和有效 的专业合格 证 人 员 穿 戴 救 生 衣、安全帽 等 劳 保 用 品,并且作 业前带班负 责人对作业 人员劳保穿 戴及适岗情 况 进 行 确 认。 发 生 人 身 伤 害 时,立即停 工,采取积 极有效的措 施对伤员进 行救治,并 打 急 救 电 话;一旦发 生 船 舶 碰 撞,利用良 好船艺将拖 轮脱离危险 局面, 同时, 立即按公司 规定进行上 报,接受公 司指令进行 处理。 363544低 风 险 2 大船航行 中带、解 缆 拖轮在航行 中带、解缆 作业时,大 船船速过快 或大角度转 向,造成拖 淹溺、 物体 打击、 其他 伤害 提 醒 顾 客 选 用 足 够 强 度
18、的 引 缆绳,拖轮 备 好 25mm 以 上 足 够 带 缆 操 作 前,与顾客 沟通联系控 制船速和确 认航向;大 船绞缆过程 将 大 船航行中带 解缆作业涉 及 到 驾 驶 员、水手岗 位的危险因 人 员 穿 戴 救 生 衣、安全帽 等 劳 保 用 品,并且作 业前带班负 发 生 人 身 伤 害 时,立即停 工,采取积 极有效的措 施对伤员进 363544低 轮 倾 斜 进 水、倾覆; 大船收绞拖 缆过程中, 受力过大导 致 引 缆 断 缆,缆绳坠 落伤人 强 度 的 引 缆 应 急 使 用 中,船员站 位禁止站在 大船导缆孔 下方或离开 可能坠落点 2 米以上 素、关键控 制措施等内 容
19、纳入到公 司三级安全 培 训 教 材 中;作业人 员持有安全 培训上岗证 ( 年 审 合 格)和有效 的专业合格 证 责人对作业 人员劳保穿 戴及适岗情 况 进 行 确 认。 行救治,并 打 急 救 电 话;一旦发 生 船 舶 碰 撞,利用良 好船艺将拖 轮脱离危险 局面, 同时, 立即按公司 规定进行上 报,接受公 司指令进行 处理。发生 倾覆,人员 立即穿好救 生衣进行自 救, 风 险 3 协助大船 靠泊作业 急涨流,协 助煤码头里 档靠泊在船 首带缆并且 大船快速掉 头时,拖轮 压向大船船 头甚至被甩 到另一舷, 与大船或码 头碰撞;大 风浪天拖轮 顶 靠 大 船 时,拖轮船 首 护 板
20、 受 损,吊装带 断裂 物体打击、 其他伤害 (挤伤、 碰 撞) 与 引 航 员 沟通,尽量 在 一 舱 位 置带缆,若 带 缆 在 艏 楼甲板,作 业 过 程 必 须 留 存 足 够 的 安 全 余量,提前 为 下 一 步 操 作 做 好 准备 顶推时避开 大船兴波区 域,并选择 弧度较小的 部位进行顶 推 将 协 助大船靠泊 作业涉及到 驾驶员、水 手岗位的危 险因素、关 键控制措施 等内容纳入 到公司三级 安全培训教 材中;作业 人员持有安 全培训上岗 证(年审合 格)和有效 的专业合格 证 人 员 穿 戴 救 生 衣、安全帽 等 劳 保 用 品,并且作 业前带班负 责人对作业 人员劳保
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