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类型初中安全教育主题班会出行时要注意交通安全ppt课件.ppt

  • 上传人(卖家):TECH
  • 文档编号:1474732
  • 上传时间:2021-06-08
  • 格式:PPT
  • 页数:24
  • 大小:2.58MB
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    关 键  词:
    初中 安全教育 主题 班会 行时 注意 交通安全 ppt 课件 下载 _主题班会_班级管理相关_初中
    资源描述:

    1、 随着交通工具的发展与进步,我们外出也变得越来越方便,但交随着交通工具的发展与进步,我们外出也变得越来越方便,但交 通意外也可能时时伴随着我们。据世界卫生组织统计,全世界每年通意外也可能时时伴随着我们。据世界卫生组织统计,全世界每年 因汽车车祸丧生的人数约有因汽车车祸丧生的人数约有7070万,受伤人数万,受伤人数10001000万至万至15001500万。也就万。也就 是说,每是说,每5050秒钟就有一个人死于车祸,每秒钟就有一个人死于车祸,每2 2秒钟有秒钟有1 1人受伤或致残。人受伤或致残。 因此,我们特别需要了解一些关于乘坐交通工具方面的安全知识。因此,我们特别需要了解一些关于乘坐交通工

    2、具方面的安全知识。 交通事故频发原因 乘坐交通工具时的注意事项 珍爱生命 安全出行 2010年7月25日下午,一辆从福建宁 德开往福鼎方向的大客车因雨天路滑,产 生侧翻惨案。大客车实载39人,7人当场 摔亡,32人不同程度受伤,其中10人伤势 较重,而大部分的伤亡人员都是从车里甩 飞出去的。 交通事故现场 交通事故频发原因 一是主观方面,一是主观方面,驾驶员的因素是引发 交通事故的主要原因。 二是客观方面二是客观方面,城市居民的汽车拥有量逐年提高,路上的车流量也随之 增加,但道路建设的速度赶不上车辆变化和车流量增加的速度,进而路上车 辆碰撞率就提高了。 你认为还有哪些原因导致 交通事故频发呢?

    3、 乘坐交通工具时的注意事项 侯车时 u 应站在指定地点或安全的地方侯车。 u 上车前先认准自己乘坐的车辆,避免 慌忙中乘错车。 u 无论何时,都应坚持排队侯车。 上车时 u 待车停稳以后,按先后顺序,先下后 上,扶老携幼,互相礼让,不要争抢。 u 禁止把易燃、易爆、有毒等危险品带 上车。 u坚决不乘坐超载和未取得营运资格证 的车辆。 乘车时 u 上车后,迅速找座位坐下或双脚自然分开,侧向站立, 紧握扶手,见到老人等有需要帮助的人时应主动让座。 u上车后,应留意车上的逃生工具、应急开关和安全出口 的具体位置,以使遇到危险情况时能顺利逃生;如何到 异味或发现危险情况,应及时提醒司机和乘车员。 u

    4、不要把头、手、胳膊等伸出窗外,以免被对面来车或路边树枝等刮伤;也不要向车窗外 乱扔杂物,以免污染环境和伤及他人。 u乘车时不用看书、玩手机,不要再车内随意走动或活动,不要影响驾驶员,不要擅自开车 门。 想一想? 让我先上 好凉快啊 停车 哇,好爽 u 乘坐摩托车时必须戴头盔。 u 不在机动车道上招呼出租车。 u 不乘坐醉酒人开的车。 u 不满12周岁的儿童不乘坐副驾驶位置。 u 乘坐摩托车、非机动车时要正向骑坐,不要侧坐。 儿童乘车时要坐安全座椅儿童乘车时要坐安全座椅 提前30分钟进候车室等车,进站时一 定要检票上车。 在站台准备上车前,一定站在黄色警 示线外。 不带易燃、易爆和有毒的危险品上

    5、车。 不向车窗外扔废弃物。 中途停车要看管好自己的物品。 到达目的地前,把车票拿在手里,这 样出站验票时不用乱翻包。 候车时,看管好自己的行候车时,看管好自己的行 李物品,不要去凑热闹李物品,不要去凑热闹 不接受陌生人的食物 小心看管好自己的行李物品 不通过非正规渠道购买车票 乘坐轮船出游时,一定要搭乘有救护设施,有经营许可证,不超载的正规船只。乘坐轮船出游时,一定要搭乘有救护设施,有经营许可证,不超载的正规船只。 (1)选择直飞班机。 (2)选择至少30个座位以上的飞机。 (3)熟记起飞前的安全指示。 (4)随时系紧安全带。 (5)起飞或降落前,可以吃些糖果、小食品 或喝点水,以预防中耳炎。

    6、 (6)意外发生时,一定要听从空服人员的指 示。 (7)咖啡、热茶这些高温的饮料,都应该让 受过专业训练的空服员为乘客服务。 (8)随时保持警觉,意外发生应该保持 冷静,在空服人员的指示下尽快撤离。 飞机在高空中是沿着规定的航向飞行的,整个飞行过程都要受到地面航空 管理人员的指挥。在高空中,飞行员一边驾驶飞机,一边用飞机上的通信导航 设备与地面进行联络。飞机上的导航设备是利用无线电波来测向导航的,它接 收到地面导航站不断发射出的电磁波后,就能测出飞机的准确位置。如果发现 飞机偏离了航向,自动驾驶仪就会立即自动“纠正”错误,使飞机正常飞行。 当移动电话工作时,它会辐射出电磁波,干扰飞机上的导航设备和操作系 统,使飞机自动操纵设备接收到错误的信息,进行错误的操作,引发险情,甚 至使飞机坠毁。

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