2022年（新教材人教版）新高考地理一轮复习练习：课时规范练1　地球和地图.docx

1、课时规范练课时规范练 1 地球和地图地球和地图 悉尼某考察船对南北极地区进行科考,途经下图(世界地图)中的 M、N 地。据此完成第 12题。 1.M地位于( ) A.西半球 B.北温带 C.高纬度 D.极昼、极夜区 2.科考船从悉尼出发沿最短航线航行前往 N 地途中的航行方向是( ) A.西南 B.东南 C.西北 D.东北 (2020湖南长沙一中高三月考)在深圳的张先生与王先生要开车到 S小区洽谈业务。下面两图分别是 张先生和王先生的车载导航屏幕截图。据此完成第 34 题。 3.如果张先生的导航屏幕为 7英寸(1 英寸约等于 2.54 厘米),王先生的导航屏幕为 5英寸,且屏幕截图 对应的实际

2、面积相同,则下列说法正确的是( ) A.两车以相同的速度行驶时,张先生的导航屏幕上显示位置的光标箭头移动速度快 B.张先生的导航屏幕比例尺小,王先生的导航屏幕比例尺大 C.两个导航屏幕上显示位置的光标箭头移动速度相同时,张先生的车速快 D.两个导航屏幕上显示位置的光标箭头移动速度相同时,两车行驶速度相同 4.张先生的车载导航屏幕上的 N代表正北方向,根据两图信息,可以知道王先生的行驶方向是( ) A.自北向南 B.自南向北 C.自西北向东南 D.自东北向西南 (2020北京顺义高三二模)2019年 10 月 15日,中国首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙 2”号从 深圳出发,首次前往南极执

3、行科考任务。下图为我国南极考察站分布图。据此完成第 56题。 5.中山站( ) A.纬度高于泰山站 B.位于西半球 C.位于长城站西南方 D.濒临印度洋 6.昆仑站到南极点的直线距离最接近( ) A.1 100千米 B.3 300千米 C.6 600千米 D.8 800千米 下图为湖北某地等高线分布图,图中最高峰海拔为 1 527米,等高距相同。读图,完成第 78题。 7.图中 M、N两地的海拔高差最大为( ) A.29 米 B.39 米 C.99 米 D.89 米 8.山区道路受地形影响,随意超车可能酿成严重后果,自 M开车至 N,最适合超车的位置是( ) A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 暑

4、假,某地理兴趣小组到冀东某地研学,下图是该地区等高线地形图,据此完成第 911 题。 9.图中甲、乙两地分别是( ) A.山丘 山顶 B.洼地 山顶 C.山丘 鞍部 D.洼地 鞍部 10.最适合兴趣小组搭建宿营地的地点是( ) A. B. C. D. 11.同学们发现,地森林比地长势更好,主要是因为地( ) A.蒸发弱,土壤水分条件好 B.海拔低,热量充足 C.迎风坡降水多,水源充足 D.位于山脊,光照强 下图为某山峰周围情况示意图,假若积雪边缘气温为 0 。读图,完成第 1213题。 12.此时,c点的气温大约为( ) A.0.6 B.1.8 C.2.5 D.4.6 13.沿图中 ab 剖面

5、线所绘制的地形剖面图是( ) 14.读下图,完成下列各题。 (1)说明图中 D处地形和判断的理由。 (2)若 B 点气温是 20 ,根据气温垂直递减规律,则 C点的气温应是多少? (3)判断 A处附近河流干流流向。若在该地区修筑一水库,则水坝的位置应建在 A处,选择该处的优 点有哪些? (4)若从 B地修筑一条公路到 E 地,BGE 与 BFE 两条线路中哪一条较合理?说出理由。 (5)判断在 M、N、L三个地点中,能目测到铁路上经过 H 处车辆的是哪一点?说出理由。 课时规范练答案与解析课时规范练答案与解析 课时规范练 1 地球和地图 12.1.B 2.A 第 1 题,根据图中区域轮廓可知,

6、M 地位于欧洲西部沿海地区,因此属于东 半球、北温带、中纬度地区,没有极昼、极夜现象。选 B。第 2 题,球面上两点间的最短 航线为过两点的大圆劣弧。据图可知,N地位于南极洲,可判断图的右半部分为以南极点 为中心的俯视图,地球自转方向呈顺时针,故 N地位于悉尼的西南方向,因此科考船从悉 尼出发沿最短航线航行前往 N地途中的航行方向是西南。选 A。 34.3.A 4.C 第 3 题,因为两屏幕截图实际面积相同,但张先生的屏幕较大,图上距离较 大,则比例尺较大,两车以相同的速度行驶时,张先生的导航屏幕上显示位置的光标箭头 移动速度快,故 A正确,B错误。两个导航屏幕上显示位置的光标箭头移动速度相同

7、时, 张先生的车移动的实际距离较小,速度慢,故 C、D错误。第 4题,张先生的车载导航屏幕 上的 N代表正北方向,则 107 国道走向为西北东南方向,王先生沿 107国道行驶,且与 之平行的宝民一路在左侧,所以王先生的行驶方向是自西北向东南。C 正确。 56.5.D 6.A 第 5题,由图可知,中山站纬度低于泰山站,A错误。中山站位于 60E和 90E之间,位于东半球,B错误。结合经纬网判定方位可知,中山站位于长城站东南方,C 错误。中山站经度位置约为 76E,濒临印度洋,D正确。故选 D。第 6 题,读图可知,昆 仑站纬度约为 80S,其距离南极点的直线距离约为 111 10=1 110千米

8、。故选 A。 78.7.B 8.D 第 7 题,据图中等高线数值推算,M 处的高度为:1 470米M1 480米,N处 的高度为:1 440米N1 450 米,M、N两地的海拔高差范围是 2040米,最大高差为 39 米。第 8 题,甲处即将翻越鞍部,视线不好,不能发现对面来车,超车危险;乙处即将由缓坡 进入陡坡,视线不好,不能发现对面来车,超车危险;丙处急弯,视线不好,不能发现对面来车, 超车危险;丁处弯道视线良好,且已过急弯,便于加速,适合超车。 911.9.D 10.A 11.A 第 9题,读图可知,该等高线地形图的等高距为 40 米。甲地外缘 闭合等高线数值为 200,该闭合等高线两侧

9、的等高线数值分别为 200和 240,因此甲地的 海拔范围为 160200米,为洼地;乙地位于两山顶之间的平缓部位,为鞍部。第 10 题, 地等高线稀疏,地势平缓,适合露营;地位于山顶,夜间降温较快,气温较低,不适合露营; 两地等高线较为密集,地形坡度较大,且两地等高线向高处弯曲,为山谷地区,暑 假正值该区域的雨季,山谷地区集水速度较快,不适合露营。第 11题,该地位于冀东,为温 带季风气候,降水相对较少,地地处北坡,为阴坡,蒸发较弱,土壤水分含量较高,地位于 南坡,为阳坡,蒸发更强,土壤水分含量相对较低,因此地森林比地长势更好;两地海拔 差别不大,且地位于阴坡,热量条件较差;地处于东南季风的

10、背风坡,降水较少;地和 地都为山谷。 1213.12.B 13.D 第 12题,图中积雪线海拔为 2 500米,气温为 0 ,c点海拔为 2 200 米,根据气温垂直递减率 0.6 /100 米计算,c点气温应是 1.8 。第 13题,山顶海拔应在 2 5002 600 米之间,湖泊海拔在 2 2002 300米之间,a地海拔为 2 200 米,b地海拔小于 2 300米、大于 2 200 米,由此可知 D正确。 14.解析 第(1)题,D处等高线闭合,四周低,中间高,所以应为山地。第(2)题,B点的海拔为 100 米,C 点的海拔为 500 米,根据气温的垂直递减规律,海拔每增加 100米,

11、温度约降低 0.6 ,增高 400米,温度约降低 2.4 ,那么 C 点气温应是 17.6 。第(3)题,从图中的指 向标可以看出,A处附近河流的干流流向是从西北流向东南。A处为峡谷,宜于建坝。第 (4)题,该区域以山地为主,修建公路受地势起伏的影响较大,对比 BGE 与 BFE 两条线 路,BFE 基本沿等高线修建,线路地势起伏小,工程量小,难度小,所以选择 BFE 线路。第(5) 题,从三点向 H处做连线,M、N线中间有地势较高的山脊阻挡视线,而 L至 H的等高线 先密后疏且 L处海拔高,中间没有障碍阻挡视线。 答案 (1)山峰(山地)。等高线闭合,四周低,中间高。 (2)17.6 。 (3)西北流向东南。缩短坝长;减少工程量,降低成本;库容量大;垂直落差大,水力资源 丰富。 (4)BFE。工程量小,难度小(公路选址要尽量沿自然等高线选线)。 (5)L。L至 H处等高线先密后疏,L地海拔高于 H(L与 H之间是一个凹坡)。